Pieter Beeldsnijder 60 Explorer Yacht
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Elburg Yachting BV
Olanda
| Marca | Pieter Beeldsnijder |
|---|---|
| Modello | 60 Explorer Yacht |
| Anno | 1995 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €545.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 19.4 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Elburg, Olanda |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 19.3 m |
|---|---|
| Baglio | 4.85 m |
| Pescaggio massimo | 1.55 m |
| Dislocamento | 33000 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MAN |
| {Engine} Modello | D2848 LXE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 500 kW |
| Ore di motore | 1629 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MAN |
| {Engine} Modello | D2848 LXE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 1638 kW |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Pieter Beeldsnijder - Edam |
|---|---|
| Cantiere | Jachtwerf Spiro - Enkhuizen |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Serbatoio carburante | 6500 litri |
| Serbatoio acqua | 1500 litri |
| Serbatoio acque nere | 500 litri |
| Forma scafo | V profondo |
| Aletta corretrice di assetto | Si |
Descrizione
Yacht a motore in alluminio veloce e costruita per il mare, progettata da Pieter Beeldsnijder, inclusa Hullvane (2021). Oltre a una tecnologia di alta qualità, la nave offre anche molto comfort abitativo a bordo per un lungo soggiorno. Con una capacità di carburante di circa 6.370 litri, questo efficiente natante ha un'ampia e anche navigabile autonomia. A una velocità di 16 km/h e un consumo di 18 litri/ora, è raggiungibile un'autonomia di circa 3.000 miglia nautiche. A una velocità di 18 km/h, la nave consuma circa 25 litri/ora, l'autonomia è di +/- 2400 NM e a una velocità di 30 km/h, il consumo è di circa 150 litri/ora. La velocità massima è di circa 40 km/h. I dati indicati si basano sulle esperienze degli utenti del venditore. Questa Pieter Beeldsnijder 60 'Sophia' è dotata di: albero radar idraulico pieghevole, telecamera termica FLIR, telecamera posteriore Garmin, faretti LED, anemometro, Dome con antenna DAB, antenna TV digitale, 5 x tergicristalli Exalto + ugelli, sistema intercomunicante, UKW Navtex, telefono satellitare Beam Oceana 800, AIS Classe A (2021), Garmin Navigazione + Radar HD (2020), sedile di comando Ricaro luxe, panca per co-pilota da 3 persone nella sala di comando, TV smart Samsung nel salone inclusa ricevitore surround Sony, radio Fusion, router Wifi, rete NMEA 2000, ampio ponte di poppa con panca fissa inclusi cuscini, bar all'aperto, lavatrice Miele + asciugatrice Miele, lavastoviglie Miele, pavimento in legno nella sala di comando, moquette comfort rinnovata nel salone e nelle cabine, illuminazione LED in tutta la nave, sauna elettrica nella camera del proprietario, vari sportelli di aria/ventilazione, riscaldamento centralizzato e aria condizionata, sistema di aspirazione centralizzato, doppi filtri carburante SEPAR con funzione di lucidatura del carburante a 1000 litri/ora + filtri DeBug, pozzetti per serbatoi, sistema di estinzione automatica aerosol, sistema di monitoraggio della corrosione, sistema di lavaggio del ponte, sistema di filtraggio dell'acqua extra, dissalatore HRO, serbatoio a pressione da 24 litri per il sistema idrico, sistema di controllo di follow-up, sportelli pneumatici sul ponte di prua, passerella rimovibile disponibile, tenda da sole rimovibile sul ponte di poppa, altezza di clearance di circa 7,00 m e con albero piegato circa 4,50 m, zattera di salvataggio per 4 persone (1 nuova 2019 e 1 ispezionata 2019), manutenzione principale del motore (2020), costruita secondo il Germanischer Lloyd Class 100A5 che è la classe più pesante possibile per le imbarcazioni da diporto. CVO + certificato del Reno inclusa registrazione Sea Letter. Yacht molto esteso e completamente documentato e aggiornato. Il PB60 'Sophia' è stato costruito con un grande budget all'epoca, tutto ciò che era tecnicamente possibile è a bordo e dopo un ampio refit inclusa l'installazione di Hullvane, è diventata una nave a vela molto stabile, facilmente manovrabile, sicura ed efficiente che può competere con le navi recentemente costruite. Il venditore è pronto per un completo trasferimento (tecnico) di conoscenze al nuovo proprietario.
Specifiche
Scafo in materiale: Alluminio - Platino, 2 componenti (2019)
Superstruttura in materiale: Alluminio - Nero/bianco, 2 componenti (2019)
Coperta in materiale: Alluminio + coperta in teak tutto intorno + listello in acciaio inox
Forma dello scafo: Semi dislocante + stabilizzatori idraulici Koopnautic
Posizione/i di guida: 1 x Idraulica + controllo motore elettronico
Gruette: 2 x Idrauliche
Piattaforma da bagno: Integrata + spazio di stivaggio SB
Argano per l'ancora: Idraulico
Telai delle finestre: Vetro doppio oscurato
Interni: Interni in teak + soffitti in alcantara + rivestimento in pelle grigia chiara (2019)
Posti letto: 4 x fissi (1 x 2 pers. king size indipendente + 2 x 1 pers. a forma di V)
Dinette: 2 x (1 x contro la cucina + 1 x salone)
Toilette: 2 x elettriche
Doccia: 2 x nella propria cabina + 1 x sauna
Sistema di acqua calda: Tramite caldaia (motore + 230v)
Impianto di riscaldamento: Riscaldamento centrale Marine Booster + termostato dell'aria condizionata regolato per stanza
Impianto di cottura: Miele 4 piastre ceramiche + cappa
Microonde/forno: Microonde (2019) + Forno
Frigorifero: 4 x frigorifero
Compasso: B&G Precision-9 (2020) + Giroscopio Koopnautic
Log: B&G
Echosonda: B&G
VHF: 1 x Sailer RT2048 (ATIS) + 1 x Garmin VHF 315i (2020) + amplificatore + Navtex (2020) + telefono satellitare (2020)
Radar: Garmin xHD2 (2019)
Autopilota: Koopnautic
GPS: Garmin GPS (2019) + trasponder AIS di Classe A
Plotter: Garmin 8700 blackbox tramite touchscreen Elo da 27 pollici + Garmin GPSMAP 722 (backup) (tutti 2020)
Trasmissione: Twin Disc MG 5111 + ZF Commander tipo MMC con modalità di traino
Thruster di prua: Idraulico proporzionale Koopnautic + funzione di mantenimento
Elettricità: 12 + 24 + 220 Volt
Generatore: Fischer Panda 20 KvA
Alimentazione da terra: 32A 110/230 Volt 50/60 hz con argano automatico da 30 metri + 1 x trasformatore di isolamento Mastervolt + monitor Corriosie
Inverter: Mastervolt Mass Sine 24/800 (2020) + Mastervolt Mass Sine 24/5000
Caricabatterie: Mastervolt 24/100 Amp. + Mastervolt 24/75 Amp.
Batterie: Servizio Litio (LiFePo4) 9,6KW/h (2020), backup 2 x 75Ah AGM (2019), Avvio 4 x redtop (2019), Generatore 1 x redtop (2019)
Presentato da:
Elburg Yachting BV
Olanda
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Elburg Yachting BV
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