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Pacific Bluefin SPF

€32.337 Prezzo quotato US$37.500

Presentato da:

The Shoreline Yacht Group

Cabrillo Marina
210 Whaler's Walk, Suite 123
San Pedro, CA, 90731
Stati Uniti
310-742-1990

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Marca Pacific Bluefin
Modello SPF
Anno 1978
Stato Usato
Prezzo US$37.500
Tipo Motore
Classe Convertibile
Lunghezza 10.67 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Composito
Ubicazione San Pedro, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.89 m
Lunghezza al galleggiamento 9.5 m
Lunghezza sul ponte 10.67 m
Baglio 4.22 m
Pescaggio massimo 0.69 m
Dislocamento 17671 lb
Altezza cabina 1.88 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 6LP-DT
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2017
Motore 250 hp
Posizione motore enums.engine-location.center-port
Ore di motore 40
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 6LP-DT
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2017
Motore 250 hp
Posizione motore enums.engine-location.center-starboard
Ore di motore 40
Designer Larry Drake
Cantiere Amapala Yachts, Honduras
Serbatoio acqua 89 gal
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Il Pacific Bluefin è un classico convertible/sportfisher in legno freddo costruito da Amapala Marine sull'isola di Amapala in Honduras. Questo particolare natante è stato acquistato nel 1998 dai suoi attuali proprietari ed è stato ben mantenuto durante la loro gestione. Ha un bellissimo interno in legno di rosa honduregno massiccio, con falegnameria che ricorda quella trovata nei pescherecci dell'Estremo Oriente - il che non sorprende quando apprendiamo che John Newton, l'uomo dietro Amapala Marine, è stato anche il fondatore di American Marine e della linea Grand Banks.

Nuovi motori diesel Yanmar da 250 hp sono stati installati circa 8 anni fa, oltre a nuovi serbatoi di carburante e tutti i periferici.

Prezzo ridotto il 20/07/25 per incoraggiare una vendita rapida!

Chiamare per ulteriori informazioni e per fissare un appuntamento per la visione.


Alloggi

Salire dal swimstep tramite la porta del trasom nel cockpit di 80 piedi quadrati. Tutto il swimstep, le cornici, la scala del flybridge, la scatola di stoccaggio e la scatola del pozzetto sono in teak massello. Il materiale antiscivolo ha sostituito quello che sarebbe stato il ponte del cockpit in teak originale. Il flybridge ha panche doppie schiena a schiena per accogliere gli ospiti, oltre a una sedia dedicata al Capitano al timone.

Entrando nel salone tramite una porta scorrevole, la cucina inline è a sinistra, attrezzata con un frigorifero Haier AC, un fornello a propano Magic Chef a 4 fuochi con forno e lavelli in acciaio inox doppi. A destra c'è un piccolo bar a poppa, poi la dinette, che può ospitare comodamente quattro persone. Tutti i lavori di falegnameria, i mobili e i complementi d'arredo sono realizzati in bellissimo legno di rosa massello. Procedendo verso prua, il compartimento del bagno è a sinistra, composto da un WC Mansfield vacuflush, una doccia a parete con tenda e un lavabo/vanità. Di fronte a destra c'è un letto a castello doppio in stile pullman con cassetti sotto, e il grande letto a V nella prua si trasforma facilmente da due letti spaziosi e confortevoli a uno grande. Ci sono armadietti a sinistra e a destra nella prua, con cassetti multipli e aree di stoccaggio in tutta la barca. Ad eccezione del compartimento del bagno, che è piastrellato, la barca è completamente rivestita di moquette. Le finestre avvolgenti sono in vetro di sicurezza oscurato e in ottime condizioni.

Motori

Nuovi motori diesel Yanmar 6LP-DT 6 cilindri installati circa 2017, 40 ore. Nuovi serbatoi di carburante, tubi e tutti i periferici del sistema installati con i motori.

Informazioni aggiuntive


  • Ripotenziato circa 8 anni fa
  • Ideale verricello elettrico
  • Nessuna elettronica installata, il cablaggio era in corso
  • Grande pozzetto con porta di poppa, scatola di stoccaggio montata e pozzetto/tank box
  • Passerella in teak
  • Scala in teak per flybridge con panchine e una sedia del capitano al timone
  • Pulpito di prua con ancora e catena in stile Danforth
  • Cuscini per sedili del flybridge
  • Tutti i ponti antiscivolo
  • Nuova vernice LP sui lati
  • Vernice sul legno mantenuta professionalmente
  • Il fondo deve essere verniciato

Costruzione

Costruzione in legno a freddo composta da mogano a 15 strati, incollato con resorcina; spessore massimo totale dello scafo 0,9", circa un strato di tessuto da 3 once, due strati di tessuto in fibra di vetro su tutto lo scafo, scafo rinforzato con travi di mogano, longitudinali e fondi

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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Presentato da:

The Shoreline Yacht Group

Cabrillo Marina
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San Pedro, CA, 90731
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