Southern Ocean GALLANT 53
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Yachtfinders Windseakers
Stati Uniti
| Marca | Southern Ocean |
|---|---|
| Modello | GALLANT 53 |
| Anno | 1970 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$99.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 16.15 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | San Diego, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 16.15 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.81 m |
| Lunghezza sul ponte | 16.15 m |
| Baglio | 3.96 m |
| Pescaggio massimo | 2.59 m |
| Dislocamento | 40000 lb |
| Superficie Velica Totale | 967 ft² |
| Altezza cabina | 1.93 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4LH-DTE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1993 |
| Motore | 125 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Ore di motore | 5096 |
| Velocità massima | 10.2 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 8 kn @ 2200 RPM |
| Raggio | 150 nmi |
| Designer | E G Van de Stadt |
|---|---|
| Cantiere | Southern Ocean |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 3 x 63 gal |
| Serbatoio acqua | 3 x 100 gal |
| Serbatoio acque nere | 45 gal |
Descrizione
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Il Gallant 53 è stato progettato dall'acclamato architetto e designer di yacht, E.G. Van de Stadt; il culmine del suo lavoro pionieristico e della vasta esperienza nello sviluppo di yacht in fibra di vetro offshore per i quali è diventato rinomato a livello internazionale. Agli occhi di molti, questo design di Van de Stadt è ancora uno dei più attraenti mai concepiti, con linee bellissime e proporzioni superbe. Nel 1967, il Gallant ha ricevuto il Trofeo Yacht 1968 del Lloyd’s Register of Shipping per design, prestazioni e artigianato eccezionali – allora universalmente riconosciuto come la massima distinzione che qualsiasi designer e cantiere possa sperare di raggiungere. Le barche hanno presto guadagnato una reputazione per il loro aspetto, costruzione a prova di proiettile, movimento superbo in mare e, come è stato dimostrato, la facilità con cui possono essere manovrate con un equipaggio minimo. Ventidue sono state costruite come ketch o sloop a cutter dalla Southern Ocean Shipyard Ltd e dai Tylers in Inghilterra dal 1967 al 1973.
L'attuale proprietario è il secondo proprietario e possiede la barca da 24 anni. Ha iniziato una circumnavigazione in solitaria da Ventura, California, nel dicembre 2014 e ha incrociato il percorso nelle Isole Marchesi della Polinesia Francese nell'aprile 2020. Più recentemente, ha navigato in solitaria il difficile passaggio inupwind nonstop dalle Marchesi a San Diego.
Alloggi
Questo Gallant 53 ha un interno molto funzionale e sicuro per la navigazione offshore e i passaggi oceanici.
Entrando dal spazioso pozzetto, sia a sinistra che a destra ci sono posti a sedere molto comodi seguiti da una cucina a forma di U a sinistra e una stazione di navigazione rivolta in avanti a destra. Un gradino scende verso il salone che presenta un divano a forma di U a sinistra che si trasforma in un letto matrimoniale. Un letto marino è all'esterno e sopra con ampio spazio di stivaggio sotto. Un divano/letto con letto marino all'esterno e ampio spazio di stivaggio è a destra.
Passaggio in avanti con un bagno chiuso a sinistra e una confortevole cabina principale a V in avanti.
Cucina
Frigorifero/freezer a chiglia isoterma raffreddato a 24V (2014)
Stufa a propano Force 10 a 3 fuochi con forno
Sistema di filtraggio dell'acqua Seagull
Sistema di acqua dolce a pressione
Doppio lavello in acciaio inossidabile
(5) bombole di propano in alluminio da 2,5 galloni con armadietto ventilato dedicato e spegnimento remoto
Elettronica e Navigazione
Indicatore di velocità e direzione del vento ad ultrasuoni Airmar
Sonar di profondità e pesci Raymarine E-97
Radar digitale HD Raymarine 48-mi (11/23)
AIS Digital Yacht (2024)
Stazione meteorologica Airmar (GPS, barometro, vento ad ultrasuoni)
Dispositivo di comunicazione satellitare Iridium GO
Radio SSB Icom M-802 con modem
Orologio Chelsa
Pilota automatico Raymarine EVO e indicatore dell'angolo del timone
Amplificatore radio/CD Pioneer con (4) altoparlanti e subwoofer
Monitor a schermo piatto LG e Dell
(2) display multifunzione Raymarine E-97
Carte elettroniche Navionics per il mondo
(2) teste di controllo del pilota automatico Raymarine EVO
Ram di pilota automatico bilanciato idraulico Capilano e autopilota
Ram di pilota automatico lineare HS50 Hy-ProDrive installato come backup (mai usato)
Display dati Raymarine P70 in tutte le cabine (6)
Elettrico
12V CC, 24V CC
110V CA e 220V CA
(8) batterie al piombo da 6V (2022) 440 amp ore
(2) batterie di avviamento con interruttore di selezione
(1) batteria di avviamento per genset con interruttore di selezione
Convertitore equalizzatore 24V CC a 12V CC 60amp
Monitor batteria Link
Caricabatterie Victron (110V) e Sterling (110V e 230V) (2023)
Pannelli di controllo remoto per Victron e Sterling
Generatore Northern Lights 5kW (3010 ore)
Cavo di alimentazione da banchina 110V
Caricabatterie/inverter Victron MultiPlus 3K (2023)
Capacità di caricare da 110V o 220V CA
La tension interna è di 110V CA
Convertitore di tensione step-up Powerhero – 110V a 220V CA (capacità di utilizzare due prese da 220V CA)
Deck
Ancora Bruce da 55 libbre con catena da 330' e scarico in acqua di mare
Winch elettrico Lofrans Tigress con interruttori sul ponte
Iverson dodger (2019), coperture per boccaporti (2022), copertura per fuoribordo (2024)
Gommone AB da 8' per 3 persone (2017) con fuoribordo Mercury da 33hp
Luci di ancoraggio e di navigazione
Luce di ponte
Luci di navigazione
Luce tricolore
Pulpito di prua e corrimano con involucro per il lancio facile della zattera di salvataggio
Cavi di sicurezza e sostegni personalizzati
Porte di imbarco
Cime da ormeggio e fender
Scala da bagno
Supporto per fuoribordo
Porta kayak
BBQ a propano Force 10
Scafo
Chiglia piena modificata con timone a pala
LOA attuale: 53’
Ultima verniciatura del fondo – Settembre 2023
Vele e Attrezzatura
Vang manuale
Rigg in filo
Albero in alluminio con chiglia
Carrello della scotta principale
Palo in carbonio Lewmar
Randa avvolgibile Harken MK 2.5 sul fiocco
Binario per vela a bassa frizione Tides Marine
(2) Winch elettrici Lewmar 54ST
(2) Winch manuali Lewmar 58ST autoavvolgenti
Randa a stecche complete (Nuova 2/2020)
Fiocco avvolgibile 110% (Nuovo 2/2020)
Spinnaker asimmetrico con sacco (2013)
Rigg e attrezzature per alzare/ridurre la randa dal pozzetto tramite winch elettrici
Motore e Meccanica
Max-Prop a 4 pale
Serbatoi di carburante diesel T100 Nauta aggiuntivi – (1) 20 galloni e (1) 10 galloni
Filtro carburante diesel centrifugo interno
Filtro dell'acqua di mare
Filtro carburante Racor con valvole di chiusura
Controlli del motore in pozzetto
Isolamento acustico dell'area motore
Estintore di incendio per motore Halon
(2) pompe di sentina elettriche
Asciugatrice centrifuga Thomas
Toilette Dometic VacuFlush
Serbatoio di raccolta in fibra di vetro da 45 galloni con pompaggio dal ponte e in mare
Distributore d'acqua Cruise RO 30gph (membrane sostituite 10/2023)
Guarnizione dell'albero Tides Marine
Protezione dalle vibrazioni della trasmissione
Alternatore ad alta potenza da 24V DC con regolatore esterno a velocità di risveglio (2024)
Batterie di avviamento duali da 12V con selettore
Batteria del generatore da 12V singola con interruttore di selezione
Sicurezza
(2) estintori
Zattera di salvataggio Viking per 6 persone (Nuova 2012, ripackata 2/2019)
Timone di emergenza
McMurdo EPIRB
Imbracature
Fischietto e tromba
Informazioni aggiuntive
Tassa d'importazione pagata nella Polinesia francese. L'imbarcazione può rimanere per un tempo illimitato se ritorna prima del 28 aprile 2026
Esclusioni
Tutti gli effetti personali del venditore a bordo sono esclusi dalla vendita di questo mezzo.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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