Moonen Martinique YN1

Macchinari

Motori principali

• Motori diesel: 2x Caterpillar C32 ACERT.
  • ME Port - 1819 ore | ME Stbd - 1824 ore
• Valutazione E 1417bkW per motore.
• Autonomia: 4000 miglia nautiche@ 10 nodi (velocità economica).
• Autonomia transatlantica.

Consumo basato su entrambi i motori principali più la potenza del generatore:

• Velocità economica 10 nodi@ 80I/hr (21 galloni USA all'ora).
• Velocità di crociera 14,5 nodi@ 335I/hr (89 galloni USA all'ora).
• Velocità massima 16,5 nodi@ 700I/hr (185 galloni USA all'ora).

Propulsore di prua:

• Un propulsore di prua a doppia elica idraulico con una capacità di 65 kW.

Stabilizzazione:

• Un sistema di stabilizzazione a pinna elettrico CMC è installato per la stabilizzazione in navigazione e all'ancora.

Generatori e Sistemi Ausiliari

Due generatori Caterpillar, ciascuno con una capacità di circa 70kW, sono installati su ammortizzatori a sospensione pneumatica in un alloggiamento insonorizzato e senza massa. Sono presenti dispositivi di sicurezza per l'arresto del motore sui generatori per alta temperatura dell'acqua di raffreddamento e bassa pressione dell'olio lubrificante.

Ore del generatore:

• Porto - 3068 ore  | Dritto - 3078 ore

Caricabatterie:

• Un caricabatterie per caricare la batteria di servizio nella sala macchine con una capacità di 24VDC-100A
• Due caricabatterie per caricare le batterie di avviamento nella sala macchine con una capacità di 24VDC-30A
• Un caricabatterie per caricare la batteria di emergenza con una capacità di 24VDC-100A
• Un caricabatterie per caricare la batteria di riserva della radio (GMDSS) con una capacità di 24VDC-30A

Inverter DC/AC:
Un sistema sine wave Victron 24/2500 che fornisce 230V-50Hz a bordo dalla batteria di servizio. L'inverter converte 24VDC in 230V per alcune attrezzature sensibili (ad es. AV). La tensione/corrente di uscita sarà monitorata sul sistema MPA.

Sistema di raffreddamento dell'acqua: 

• Due tubi di ingresso in acciaio zincato per acqua di mare sono installati nella parte anteriore della sala macchine e ciascun ingresso ha una capacità di fornire ai due motori principali e a un generatore a velocità di crociera.
• Un sistema di prevenzione della crescita marina (MGPS) è installato per proteggere tubazioni e sistemi contenenti acqua di mare installati nella sala macchine.
• Controllo automatico dell'umidità.
• Aria fresca canalizzata. 
• Bassa velocità, basso rumore e distribuzione uniforme in ogni stanza.

Sistema idraulico:

• Il vascello è dotato di un'installazione idraulica centrale composta da due pompe idrauliche PT, ciascuna azionata da uno dei motori principali.

Le seguenti attrezzature sono alimentate da questo sistema idraulico:

• Propulsore di prua
• Passerella
• Portello della passerella
• Gru a ponte
• Argani
• Capstans

Sistema di sentina:

• Una pompa di servizio generale è installata nella sala macchine e una seconda pompa di emergenza azionata da motore diesel.
• Un separatore olio/acqua approvato dall'IMO RWO è installato per l'acqua di sentina della sala macchine (tipo OWS Skit, capacità 2501/h) la pompa sarà posizionata nel lazzeretto.

Sistema di pressione dell'aria:

• Compressore/i d'aria è installato nella sala macchine e avrà un contenitore di buffer di pressione adeguato.

Sistema di scarico sanitario:

• Due serbatoi di raccolta in polietilene sono installati nell'area di sentina degli ospiti, uno per acqua grigia e uno per acqua nera.
• Un sistema di trattamento delle acque reflue Hamann con una capacità di circa 5.000 I/giorno è installato con una pompa dedicata per trasferire l'acqua dal serbatoio di rifiuti all'attrezzatura di trattamento.

Sistemi HVAC:

• Due aperture di ventilazione dell'aria con griglie sono integrate nel lato della sovrastruttura sul ponte di comando: una per l'aspirazione dell'aria (dritto) e l'altra per l'uscita dell'aria (lato sinistro) della sala macchine. 

Attrezzature ausiliarie

Batterie:

• Due set di batterie di avviamento 24V-100Ah per i motori/generatori principali.
• Un set di batterie di servizio 24V-440Ah per luci di navigazione, circuiti ausiliari, ecc.
• Un set di batterie di emergenza 24V-660Ah per luci di navigazione/emergenza, radio.
• Un set di batterie di riserva per radio (GMDSS) 24V-220Ah.

Inverter:

• DC/AC
  • Un sistema a onda sinusoidale Victron 24/2500 che fornisce 230V-50Hz a bordo dalla batteria di servizio.
• 230V/115V 
  • Due inverter sono forniti per convertire 230Vac/50Hz in 115Vac/60Hz per fornire energia alle prese USA a bordo.

Accessori USA ed europei:

• Progettato per l'imbarco a poppa, così come per l'imbarco laterale come è tipico per i porti USA.
• Convertitore di energia da terra marino che consente un facile ingresso di energia da terra sia nell'UE che negli USA.

Capacità del serbatoio

• Carburante: 35.000 litri / 9.250 galloni statunitensi
• Acqua dolce: 8.000 litri /  2.115 galloni statunitensi
• Acqua reflua: 1.900 litri / 530 galloni statunitensi
• Olio lubrificante usato: 500 litri / 130 galloni statunitensi
• Olio lubrificante pulito: 500 litri / 130 galloni statunitensi
• Acqua grigia: 1.250 litri / 330 galloni statunitensi
• Acqua nera: 1.250 litri / 330 galloni statunitensi

Attrezzature per la sicurezza e la protezione

Allarme antincendio:

• Un allarme antincendio è installato con un pannello di monitoraggio e controllo nella sala macchine. Il sistema di allarme antincendio è composto da:
  • Rilevatori di fumo e calore
  • Indicatori acustici/ottici
  • Torce nella sala macchine
  • Punti di chiamata manuali
  • Bombola di gas per il test

Protezione antincendio:

• Le due pompe del sistema di sentina possono essere utilizzate per la lotta contro gli incendi con acqua di mare.
• Le connessioni per le maniche antincendio saranno installate in diverse posizioni in tutta la nave in conformità con le normative.
• Un sistema di estinzione antincendio NOVEC manuale e telecomandato con una maniglia di rilascio all'esterno della sala macchine sarà installato per la sala macchine. La bombola sarà posizionata nel lazzeretto.
• Estintori portatili saranno posizionati in aree tecniche e nelle aree di alloggio secondo le normative.

Sicurezza: 

• Due (02) Sailor SART (Transponder di ricerca e salvataggio) 
• Uno (01) Sailor EPIRB 
• Due (02) Sailor VHF GMDSS portatili 
• Due (02) Sailor UHF ATEX portatili 
• Venti (20) tute di immersione saranno fornite. 
• Venti (20) giubbotti di salvataggio gonfiabili con luci saranno forniti. 
• Quattro zattere di salvataggio per dieci persone con A-pack in un contenitore in GRP saranno posizionate sui lati del ponte, collegate con rilasci idrostatici. 
• Un'ulteriore zattera di salvataggio per dieci persone è conservata a poppa del ponte. 

CCTV: 

• 3 telecamere CCTV con funzioni di panoramica, zoom e inclinazione sono installate, le telecamere sono installate nei seguenti luoghi: 
  • Una nella sala macchine 
  • Una sul ponte di poppa SB
  • Una sul ponte di poppa PS
• Le telecamere sono integrate nel sistema di monitoraggio, controllo e allarme (MC&A) e possono essere controllate tramite i touchscreen.

Attrezzature di comunicazione

• Un (01) Sailor VHF DSC - Classe A
• Un (01) Sailor VHF DSC - Classe D
• Due (02) sistemi Starlink
• Un (01) sistema Inmarsat o Iridium GMDSS
• Un (01) sistema Sailor MF/HF

PC Ufficio:

• Un sistema PC NUC per tutti i lavori domestici come email, archiviazione server ecc. sarà situato nella sala di comando. Questo dispositivo è connesso all'unità Kerio nella configurazione di rete.

Pepwave:

• Il dispositivo Pepwave è fornito per la connessione a reti 4G/5G e sistemi Wi-Fi

Rete:

• Una rete totale a bordo dell'imbarcazione con punti di accesso in diverse posizioni in tutta l'imbarcazione e tramite il controller Kerio connesso alle possibilità WLAN è fornita.
• Undici (11) punti di accesso (Marca: Cisco)

Attrezzatura di navigazione

Illuminazione di navigazione e fari:

• Lucidi di navigazione secondo le normative internazionali COLREG (marca LOPO):
  • Uno (1) Lopo 300 -- 009 ST Doppio impilato PS
  • Uno (1) Lopo 300 -- 008 ST Doppio impilato SB
  • Uno (1) Lopo 300 -- 005 ST Doppio impilato Poppa
  • Uno (1) Lopo 300 -- 038 ST Doppio impilato Prua
  • Uno (1) Lopo 200 -- 012 ST Doppio impilato Ancora
  • Quattro (4) Lopo 200 -- 016 Singolo NUC 180 gradi
  • Nove (9) Lopo 400 -- 018 Relè di monitoraggio

Attrezzatura di navigazione:

• Uno (01) radar Furuno IMO
• Uno (01) radar Furuno e sistema cartografico
• Uno (01) GPS Furuno
• Uno (01) AIS Furuno
• Uno (01) Echosounder Furuno
• Uno (01) Log di velocità Doppler Furuno

Sistema strumentale:

• Funzionamento a 24 voe
• Due (02) display
• Uno (01) trasduttore vento/meteo
• Uno (01) sensore di temperatura dell'acqua a bordo
• Uno (01) sensore di profondità a poppa

Autopilota e bussola giroscopica:

• Uno (01) Autopilota Simrad incluso:
  • Funzionamento a 24Vdc
  • Uno (01) unità di controllo e display
  • Tre (03) timoni con display
  • Uno (01) unità di feedback del timone
• Una (01) Bussola giroscopica Simrad
• Due (02) sistema di bussola di riserva incluso:
  • Una (01) bussola C-Plath JUPITER con set di compensazione B&C
  • Una (01) bussola Simrad Precision 9
• Uno (01) sistema di angolo del timone Simrad
• Uno (01) Furuno BNWAS

Attrezzatura nautica:

• Albero della bandiera in acciaio inossidabile con supporto sul ponte di poppa. L'albero della bandiera può sventolare una bandiera di 150 x 225 cm
• Supporto per bandiera in acciaio inossidabile a prua, integrato nella ringhiera e capace di sventolare una bandiera di 50 x 70 cm
• Due ganci telescopici in alluminio da 2,25 m
• Due palle segnaletiche nere pieghevoli
• Set di tre strumenti nautici in ottone cromato; barometro, idrometro/termometro e orologio
• Un supporto per campana in acciaio inossidabile lucidato con luce di ponte è posizionato sul ponte di prua. Una campana da nave in bronzo fuso cromato (diametro 300 mm) è fissata a questo supporto per campana.

Attrezzatura di coperta

Il design esterno dello yacht è di René van der Velden, in collaborazione con Moonen Yachts.

• Scafo: fondo rotondo, dislocamento veloce, pescaggio ridotto, yacht a motore a doppio elica con paratia di collisione e tre paratie stagne
• Poppa: poppa a trasom con piattaforma per nuotare
• Doppio fondo: carburante, acqua dolce e acque reflue integrate nella costruzione dello scafo

Linee di ormeggio e fender

• Sei linee di ormeggio da 24 mm e lunghe 25 m
• Otto fender cilindrici tipo F7
• Due fender a sfera, tipo A5
• Binario per la pulizia delle finestre in alluminio posizionato nell'area del corpo largo.

Lucernari subacquei:

• Otto (8) lucernari subacquei sono installati, quattro (4) a poppa e due (2) su ciascun lato della piattaforma per nuotare. Le luci sono LED bianche e non dimmerabili.

Ancora, catena e provviste:

• Due ancore bilanciate in acciaio zincato Pool-N sono installate, ciascuna del peso di 240 kg.
• Le catene sono realizzate in acciaio zincato con anelli a gancio da 17,5 mm (U2) e sono entrambe lunghe 137,5 m.
• Le catene sono riposte in un pozzetto stagno nella prua accessibile tramite un'apertura sul ponte sotto la quale si trova una scala in acciaio inossidabile.

Winch per ancore e provviste:

• Due verricelli idraulici, MUIR VCR 8000, combinati con capstans, sono installati sul ponte di prua.
• Possono essere reversibili e a due velocità operati da un telecomando con cavo.

Capstans: 

• Due capstans azionati idraulicamente, MUIR VC4000, sono installati tra i bollardi sul ponte di poppa. Il tamburo di traino è realizzato in acciaio inossidabile.

Passerella: 

• Una passerella idraulica è installata nell'arrangiamento del ponte di poppa sul lato sinistro dell'imbarcazione. 

Scale di imbarco: 

• Una scala di imbarco laterale in alluminio rimovibile è fornita con gradini rivestiti in legno. Questa scala di imbarco può essere installata in entrambe le aperture delle porte sui lati utilizzando supporti di fissaggio speciali. 

Pavimentazione: 

• Il ponte principale, il ponte di comando, il ponte di prua e la piattaforma per nuotare così come tutti i gradini esterni sono coperti in teak. 

Ringhiera: 

• Una ringhiera ovale in acciaio inossidabile lucidato alta 70 x 45 mm con sostegni da 38 mm e barra centrale rotonda da 32 mm è montata sul parapetto del ponte principale a poppa.  

Tende da sole: 

• I sistemi di tende da sole, inclusi pali in carbonio, sacche di stoccaggio, tessuto speciale per tende da sole, (colore da selezionare dall'acquirente) sono installati nei seguenti luoghi:
  • Ponte di comando anteriore
  • Ponte di comando posteriore
  • Ponte solare posteriore

Attrezzature da cucina e domestiche

• La grande cucina (16 m² / 172 ft²) con una dispensa sul Main Deck garantisce esperienze culinarie di alto livello per te e i tuoi ospiti.

Alloggio

Salone Principale:

• 37m2(398ft2).

Cabina Armatoriale: 

• La cabina armatoriale a tutto baglio di 37m2 (398ft2) sul ponte principale ha un bagno ensuite con servizi separati per lui e per lei. 

Cabine VIP:

• Alti soffitti accentuano lo spazio, la luce e le finiture squisite. 
• 2x cabine VIP con bagno ensuite, ciascuna di 15m2 (161ft2). 

Cabine Ospiti:

• Ben nascoste in ciascuna delle cabine ospiti c'è un letto a castello Pullman. 
• 2x cabine ospiti con bagno ensuite, ciascuna di 13m2 (140ft2). 

Area Equipaggio: 

• Area equipaggio confortevole di 47m2 (506ft2) che include mensa per l'equipaggio, lavanderia, 3 cabine per l'equipaggio (totale di 7 membri dell'equipaggio, incluso il Capitano) 
• Lo stile interno dell'area equipaggio è standard Moonen, con pareti in compensato marino e uno strato di copertura in plastica dura noto come HPL/Formica. Le porte, i mobili e altri dettagli sono in legno di rovere massello e il divano è coperto con cuscini in pelle. 

Plancia di Comando: 

• Il Capitano e l'equipaggio hanno una vista dominante dalla plancia di comando sul ponte. Le porte, a sinistra e a destra, forniscono un accesso rapido alle stazioni laterali per supervisionare le operazioni dello yacht.

Intrattenimento Audio / Visivo

• Salone principale: TV da 55", suono surround 5.1 e controlli iPad
• Camera dell'armatore: TV da 65", suono surround 5.1 e controlli iPad
• Bagno en-suite della camera dell'armatore: suono stereo 2.0
• Camere VIP: TV da 65", suono stereo 2.0 e controlli iPad
• Cabine per gli ospiti: TV da 32", suono stereo 2.0 e controlli iPad
• Cabina del capitano: TV da 43", suono stereo 2.0 e controllo iPad
• Mess del equipaggio: TV da 43", suono stereo 2.0 e controlli iPad
• Posto a sedere dell'armatore sul ponte principale a poppa: suono stereo 2.0
• Sky Lounge: TV da 75", suono surround 5.1 e controlli iPad
• Ponte di comando a prua e a poppa: suono stereo 2.0
• Ponte solare: suono stereo 2.0
• Le tende e l'HVAC possono essere controllati nelle aree per gli ospiti tramite l'iPad

Installazione CCTV:

• 3 telecamere con funzioni di panoramica, zoom e inclinazione: 
  • Una nella sala macchine e una sul ponte a poppa lato SB e una sul ponte a poppa lato PS. 
• Le telecamere sono integrate nel sistema di monitoraggio, controllo e allarme (MPA) e sono controllate tramite i touchscreen. 

Attrezzature per Tender e Sport Acquatici

• Williams 565 Tender
  
  

Garage Lazarette e Tender:

• Garage Tender a sinistra con hatch idraulico per un tender di 6m (19,7ft) con una gru aerea per il lancio fino a 1500kg. Il Garage Tender dispone anche di una stazione di rifornimento diesel.
• Area di stoccaggio Lazarette per attrezzature da immersione e sport acquatici.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.