Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition
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| Marca | Linssen |
|---|---|
| Modello | Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition |
| Anno | 2011 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €199.500 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Cabina di Prua |
| Lunghezza | 10.35 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Acciaio |
| Ubicazione | Roermond, Olanda |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 10.35 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.83 m |
| Baglio | 3.4 m |
| Dislocamento | 8300 kg |
| Altezza massima ponte | 3.45 m |
| Altezza cabina | 2.82 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D2-75 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2011 |
| Motore | 75 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 850 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cantiere | Linssen Yachts |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 240 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 220 litri |
| Serbatoio acque nere | 1 x 240 litri |
| Forma scafo | Dislocamento |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Questo Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition è stato costruito nel 2011 dai rinomati Linssen Yachts olandesi ed è attualmente ormeggiato nel porto di vendita Bestboats a Roermond. Lo yacht è costruito interamente in acciaio, con una lunghezza di 10,35 metri, una larghezza di 3,4 metri e un'altezza verticale di 3,45 metri. Lo scafo ha un design multi-chine ed è costruito utilizzando il metodo di costruzione Hardchine Prestressed Hull (HPH), garantendo una maneggevolezza stabile e confortevole.
L'imbarcazione è alimentata da un motore diesel Volvo Penta D2-75 hp con circa 850 ore di funzionamento, accoppiato a un albero del propulsore con un timone singolo. Il motore è raffreddato indirettamente e può raggiungere una velocità di crociera di circa 11 km/h, con un consumo massimo di carburante di circa 5 litri all'ora. La direzione è idraulica e viene eseguita dalla ruota esterna, situata sotto il pozzetto convertibile. Per una facile manovrabilità, l'imbarcazione è dotata di propulsori elettrici Vetus a prua e a poppa.
All'interno, il Linssen offre un layout spazioso e ben progettato. La prua ospita la cabina del proprietario con un letto indipendente, mentre a poppa si trova una cabina per gli ospiti. Il salone presenta un'area salotto a forma di L che si trasforma facilmente in un ulteriore letto matrimoniale. La cucina è attrezzata con un piano cottura a gas a tre fuochi, un frigorifero con comparto congelatore e tutte le comodità necessarie per un uso confortevole. L'interno combina pannelli in legno di ciliegio con rivestimenti in pelle beige, creando un aspetto senza tempo e funzionale.
Le strutture sanitarie sono complete, con due toilette elettriche e una doccia separata con panca in teak. L'acqua calda è fornita da un boiler Quick da 25 litri che può essere riscaldato dal motore o da 220V. Il sistema di riscaldamento è composto da un riscaldatore ad aria diesel Eberspächer Airtronic D4. Il sistema idrico è pressurizzato e la barca ha un serbatoio d'acqua da 220 litri e un serbatoio di carburante da 240 litri.
Per l'elettricità a bordo, tutte le batterie sono state sostituite nel 2025, comprese due batterie di avviamento da 12V 90Ah e quattro batterie di servizio da 12V 85Ah. Il Mastervolt Mass Combi 12/2000-100 gestisce sia la ricarica che la conversione di energia, e la connessione alla rete elettrica consente un facile utilizzo di 220V.
All'esterno, la barca presenta una tenda da pozzetto completamente retrattile e una piattaforma da bagno in teak integrata con una scala da bagno in acciaio inox pieghevole. Le ringhiere e otto bitte in acciaio inox garantiscono la sicurezza durante la navigazione e l'ormeggio, mentre il ponte in teak a poppa offre una finitura durevole. La barca è dotata di un verricello elettrico Vetus con un'ancora Bruce da 15 kg e 30 metri di catena di ancoraggio.
La navigazione e la comunicazione sono fornite da un chartplotter Raymarine C120W, un pilota automatico ST6002, AIS, strumenti di velocità e profondità ST60+ e una radio VHF Raymarine 240E. L'imbarcazione è certificata CE per otto persone ed è adatta per fiumi, laghi e acque costiere fino a forza del vento 6 e un'altezza delle onde fino a due metri.
Questo Linssen Grand Sturdy 60.33 AC Diamond Edition è in buone condizioni, ben mantenuto, completamente attrezzato e pronto per essere utilizzato immediatamente per crociere confortevoli e senza preoccupazioni.
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