Lagoon 630MY

Informazioni aggiuntive

Alloggio

Layout:

Layout a 4 cabine, versione proprietario, cucina in basso

Tutte e tre le cabine principali dispongono di bagni ensuite, letti a isola rialzati, materassi su misura e unità di aria condizionata controllate individualmente.

Cabina principale (Poppa di dritta):

• Letto queen-size, ampio bagno ensuite con cabina doccia separata, lavabo per lui e per lei, e porta di accesso privato al pozzetto

Cabine ospiti (Poppa di sinistra e di dritta):

• Due cabine lussuose con letti queen-size e bagni ensuite

Alloggi per l'equipaggio (Centro di sinistra):

• Letti a castello con accesso diretto alla cucina e bagno ensuite
• Cabina aggiuntiva per l'equipaggio (Comparto prua di sinistra):
• Include cuccetta, lavabo, doccia e toilette (attualmente utilizzata come ripostiglio)

Deposito:

• Comparto di stoccaggio dedicato nella prua di dritta

Caratteristiche interne:

• (2) Unità di aria condizionata a ciclo inverso da 4.800 BTU con controlli in tutte le cabine e nel salone (9.600 BTU totali)
• Finiture in legno interno: Light Alpi Oak con pavimenti Milano
• Radio/DVD/CD/MP3 Fusion con altoparlanti doppi in tutte le cabine
• Prese USB e prese 110V in tutte le cabine e nei bagni
• Ventilatori in tutte le cabine, cucina e salone

Flybridge:

• Due stazioni di comando con display meccanici e di navigazione completi
• Sistema di sterzo elettroidraulico per un controllo fluido e preciso
• Flybridge in teak e cuscini per lettini (cuscini grigi scuri)
• Hardtop con tetto apribile, chiusura in isinglass e tenda solare
• Porta elettrica del flybridge
• Macchina del ghiaccio 110V sul flybridge
• Coperture in tela per i volanti, stazioni di comando, tavoli del pozzetto e del flybridge

Deck posteriore / Pozzetto:

• Bar completo con frigorifero
• Pavimento del pozzetto in teak
• Tavolo da pranzo con sedute avvolgenti e cuscini grigi scuri
• Tende/Schermi per ombra
• Ampio spazio di stoccaggio sotto le sedute
• Porta a serratura a cascata per il salone
• Doccia di poppa

Salone:

• Salone ampio e luminoso con tende a pieghe elettriche
• (2) Tavoli pieghevoli su gambe idrauliche (convertibili per cocktail/pranzo)
• Pavimento in moquette
• Centro media Atoll Hi-Fi con TV su sollevatore elettrico
• Stazione di navigazione con sedile di comando e suite elettronica completa
• Porta di comunicazione diretta con la cucina (lato sinistro)

Suite del proprietario:

• Accesso privato al pozzetto
• Salotto con divano e scrivania/vanity
• Letto queen-size con ampio armadio e spazio per cassetti
• TV, ventilatore e luci da lettura
• Bagno ensuite con lavabi per lui e per lei, vetro doccia satinato e cabina toilette separata

Cabine ospiti:

• Staterooms spaziose con armadi separati, ampi cassetti e bagni ensuite
• La cabina di prua di dritta include scrivania/vanity
• Ventilatori e luci da lettura in ciascuna

Cabina per l'equipaggio:

• Letti a castello
• Bagno ensuite con doccia separata
• Scrivania/vanity, ventilatore e luci da lettura

Cucina (Scafo di poppa di sinistra):

Elettrodomestici e attrezzature:

• Nuovo frigorifero Samsung da 17,5 cu.ft. a doppia porta (2024)
• Fornello a propano a 4 fuochi con scarico ventilato
• Lavastoviglie Miele
• Forno a vapore Miele + forno a gas separato
• Frigorifero per vino (17 bottiglie)
• Purificatore d'acqua
• Lavello doppio in acciaio inossidabile
• Set completo di pentole e piatti

Comfort e servizi interni

• Desalinizzatore: Sea Recovery Aquamatic 220V – 280L/h (74 US gal/h)
• Aria condizionata: sistema a ciclo inverso Dometic 230V con (2) refrigeratori da 48K BTU (96.000 BTU totali), che alimentano tutte le cabine, il salone e gli alloggi per l'equipaggio
• Intrattenimento: stereos Fusion MS-AV750 in tutte le cabine, Bose surround sound nel salone, TV su sollevatore elettrico
• Lavanderia: combinato lavatrice/asciugatrice Splendide
• Scaldabagno: 220V con bobina di scambio di calore

Elettronica e navigazione

Suite elettronica di navigazione Simrad:

• (6) MFD Simrad touchscreen (2 per il timone del flybridge, 2 alla stazione di navigazione del salone)
• Autopilota Simrad con telecomando (nuovo computer 2025)
• VHF Simrad RS90 con doppio handset e DSC
• Radar Halo 4G Simrad
• AIS 400 Simrad con antenna
• (3) VHF, (3) bussole
• Camera notturna marina analogica SIONYX Nightwave (2025)
• Sistema audio Fusion, faro, clacson e luci di coperta
• Yacht Management System: monitor touchscreen che visualizza dati su carburante, acqua, batteria e navigazione

Sistemi elettrici

Sistema DC 12V/24V: 4 x batterie AGM 8D che formano la batteria di servizio 24V con caricabatterie Mastervolt 100A dedicati, batterie di alimentazione 12V separate per ciascun motore e generatore con un caricabatterie Mastervolt 12V. Controllore di sistema E-Plex basato su PLC, bus principale DC 24V nella sala del generatore anteriore con controllore E-Plex nel salone, monitor della batteria E-Plex e misuratori di utilizzo DC, interruttori/fusibili adeguati, messa a terra DC tramite messa a terra comune del motore. Comparto elettrico ben isolato e facilmente accessibile dedicato ai sistemi elettrici e separato da altre attrezzature a bordo come il generatore, la batteria domestica, i caricabatterie e gli inverter con accesso diretto agli interruttori nel locale cucina.

Sistema AC 50A 120/240V 60Hz: 2 ingressi di alimentazione a terra, 2 x cavi di alimentazione a terra da 50A, interruttori di alimentazione a terra, interruttore di trasferimento remoto magnetico (controllato da E-Plex), bus principale nel compartimento del motore di sinistra con sotto-pannello nel salone principale vicino al timone (commutazione rotativa OEM), interruttori di ramo, indicatore di polarità inversa funzionante, misuratori digitali per ampere/volts, messa a terra AC tramite 2 isolatori galvanici.

Sistema DC (12V/24V):

• (4) batterie AGM 8D di servizio
• Caricabatterie Mastervolt 100A duali
• Batterie 12V dedicate per ciascun motore e generatore
• Controllore di sistema E-Plex con display nel salone e misuratori di utilizzo DC
• Comparto elettrico ben isolato

Sistema AC (120/240V, 60Hz):

• (2) Ingressi di alimentazione a terra e cavi da 50A
• Interruttore di trasferimento remoto magnetico (controllato da E-Plex)
• Pannello di commutazione rotativa nel salone
• Indicatore di polarità inversa, misuratori digitali di ampere/volt
• Due isolatori galvanici

Batterie e ricarica:

• Batteria di servizio: (4) GPL-8DA AGM (Nuove 2025)
• Batterie del motore: (2) 12V
• Batterie del generatore: (2) 12V
• Generatore principale: Onan 21.5kW (15.000 ore a partire da 9/2025)
• Generatore secondario: Northern Lights 12kW (600 ore a partire da 9/2025)
• Caricabatterie: (2) MasterVolt 24/100-3, (1) MasterVolt 12/35-3
• Inverter: (3) Victron 3000VA (Nuovo 2024), (1) Mastervolt Mass Sine 800W

Attrezzature per il ponte e lo scafo

• Ancora principale: Rockna in acciaio inossidabile da 110 lb con catena da 330 ft 14 mm (NUOVA 2025)
• Winch: Lumar 2000w con controllo e contatore di catena al timone
• Piattaforma per ancoraggio in FRP stampata integralmente con assemblaggio a rulli
• (10) bitte di ormeggio
• Ringhiera di sicurezza in acciaio inossidabile che circonda il ponte di prua
• Portoni di imbarco di sinistra/destra con scala a scomparsa
• Cuscini per layout del ponte di prua
• Pavimenti in teak, pozzetto, sugar scoops e pavimento della cabina del flybridge
• Luci subacquee: (4) faretti blu (2) faretti a LED nel fascio di poppa
• Laterali del pozzetto e tela solare di poppa + lati attorno al pozzetto di poppa con finestre e tende - grafite
• Cuscini del pozzetto di poppa e cuscini del fascio di poppa + lettino con schienale regolabile - grigio scuro
• Luci di cortesia sul ponte nel pozzetto, nei trasom e nel flybridge
• Coperture per cuscini del ponte
• Spazzole per parabrezza per il timone del salone
• Piattaforma di sollevamento idraulica per gommoni/Piattaforma da nuoto
• Passerella idraulica
• Tavoli del pozzetto e del flybridge
• Doccia calda/fredda nel pozzetto
• Attacchi per lavaggio sui lati e sul ponte di prua
• Vari cavi di ormeggio assortiti, diversi fender di varie dimensioni
• Armadio per propano con ventilazione in mare (Pozzetto)

Giochi e attrezzature

• (2) Kayak
• (2) Tavole da paddle stand-up
• Gommoncino trainabile

Attrezzature di sicurezza

• (2) Zattere di salvataggio per 6 persone
• (4) Pompe di sentina automatiche + (2) pompe di emergenza
• (3) Sistemi di soppressione incendi automatici HFC-227 (comparti motore e generatore)
• (5) Estintori
• (8) Giubbotti di salvataggio + (2) PFD gettabili
• EPIRB 406 MHz GPS Classe 2
• Dispersore di fulmini sull'arco
• Luci di navigazione e kit di pronto soccorso completo

Attrezzature meccaniche

Questo Lagoon 630 MY, dotato di motori Volvo Penta D4-300 aggiornati (2 × 300 HP) e sterzo a joystick per un attracco senza sforzo. Presenta controlli in entrambe le stazioni di comando e nel salone che consentono al comandante di navigare al riparo dagli elementi durante crociere prolungate. La capacità di carburante a lungo raggio aggiornata di 5.000 litri (1.321 galloni USA), offre un'autonomia impressionante di circa 4.800 miglia nautiche a una velocità di crociera ottimale di 6 nodi, o 3.300 miglia nautiche a 8 nodi. Con una capacità di acqua dolce di 960 litri (254 galloni USA) e un dissalatore da 280L/h (74 galloni USA/h) a bordo, questo vascello è perfettamente adatto per lunghe traversate transoceaniche, combinando potenza, efficienza e ampio stoccaggio per crociere a lungo raggio.

• (2) Motori Volvo Penta D4-300 aggiornati, 300HP (3.200 ore 9/2025)
• Numero di serie: Sinistra - A658775, Destra - A658777
• (2) Turbine nuove (2024)
• Trasmissione: ZF Marine V-Drive, Modello 63 IV E-D (numero di serie sinistra 51220276353, destra 51220276980, rapporto di trasmissione 2.477)
• Sterzo a joystick
• Pannello di visualizzazione del motore (LCD Volvo con rete NMEA 2000)
• Sterzo idraulico (Nuovo motore 2025)
• Scambiatore di olio, sistema di cambio olio
• Acceleratori del motore su entrambe le stazioni di comando + alla stazione di navigazione nel salone
• Eliche a 4 pale in Nibral
• Alberi in acciaio inossidabile da 2" con cuscinetti a taglio (cuscinetto a taglio sostituito 2024)
• Cuscinetto del timone (2024)
• Ventilatori di ventilazione della sala motore
• Generatore principale: Onan 21.5kw 240V / 60Hz
• Generatore secondario: Northern Lights 9kw
• Thruster di prua Vetus 24V
• Desalinizzatore: Sea Recovery Aquamatic 220V, 280L/h (74 galloni USA/h)
• Scaldabagno: 220V con bobina di scambio di calore
• (2) Pompe d'acqua Jabsco 12V
• Piattaforma di sollevamento idraulica per gommoni/Piattaforma da nuoto
• Aria condizionata a ciclo inverso con acqua refrigerata 96000 BTU 110v - 4 cabine/letto a castello/cabina prua di sinistra

Informazioni sul motore

• (2) Motori Volvo Penta D4-300 aggiornati, 300HP (3.200 ore 9/2025)
• Numero di serie: Sinistra - A658775, Destra - A658777

Serbatoi

• Carburante: 5.000L / 1.240 galloni USA in quattro serbatoi di alluminio con pompe di trasferimento
• Acqua dolce: 960L / 254 galloni USA
• Acqua nera: ~500L / 264 galloni USA (totale per 4 bagni)

Storia della barca

Questo straordinario catamarano a motore Lagoon 630MY è stato costruito nel 2018 e ha trascorso la prima metà della sua vita con pochissimo uso privato in Florida, preservando la sua eccezionale condizione. Acquistato dall'attuale proprietario nel novembre 2021 e trasferito nelle Isole Vergini Britanniche (BVI), è stato mantenuto meticolosamente dallo stesso capitano a tempo pieno dedicato da allora, che lo tratta come se fosse suo, assicurandosi che appaia e funzioni in modo eccellente.

Commenti dei proprietari

Sono stato entusiasta di trovare questo Lagoon 630MY con layout per proprietari nel 2021! Era stata una 'regina del molo' nel sud della Florida. Ho avuto fortuna e ho assunto il miglior capitano che tratta la barca come se fosse sua, prendendosi cura di lei in modo eccezionale. L'abbiamo portata nelle BVI dove amiamo stare e abbiamo deciso di fare un po' di charter qui per compensare parte dei costi di proprietà e mettere un po' di soldi extra nella tasca del mio capitano. È anche bello avere la barca in movimento poiché sono un tipo impegnato e non posso essere lì a utilizzare la barca così spesso come vorrei. Limitiamo i charter a 6 PAX e solo 8 all'anno, quindi è davvero difficile definirla una barca da charter. Rimane in eccellenti condizioni e ha davvero la sensazione di una villa di lusso sull'acqua. La sua capacità di carburante extra è anche un lusso e apre il tuo raggio di crociera per esplorare isole lontane dai sentieri battuti! Ci mancherà il nostro Philotimo e speriamo che il prossimo proprietario la goda tanto quanto noi.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.