Jongert 78 Motor Yacht

Unità aggiuntive incluse

• 2022 GAL

PANORAMICA

4 Umbrellas è una nave incredibile. Ovunque guardi, rimarrai stupito dalla qualità della sua costruzione. I motori sono motori da lavoro Caterpillar, non motori tipici da yacht. I generatori sono attrezzature commerciali, funzionano a 1200 RPM, non a 1800 RPM come fanno ora le nuove unità. Ovunque guardi attraverso lo yacht, ha enormi accessori in acciaio inossidabile e puoi facilmente vedere la qualità incorporata nell'intera imbarcazione.

La cabina principale con bagno privato è straordinaria. Il bagno principale è enorme con vasca Jacuzzi, doppi lavandini e grande doccia, situato a poppa e completamente privato. Gli alberi sono sigillati in olio e poi raffreddati con acqua di mare, il che è una caratteristica straordinaria. Quasi tutte le barche hanno alberi raffreddati con acqua di mare. È probabile che tu non abbia mai visto un albero raffreddato a olio. Questo è "materiale da grande nave". Il vantaggio è il completo silenzio e nessun danno da acqua salata all'albero. I suoi attuali proprietari hanno dormito nella cabina principale molte volte mentre era in navigazione e dicono che avrebbero potuto stare al "Four Seasons". L'architetto navale che ha supervisionato il rifacimento degli attuali proprietari ha dichiarato che questi sono normalmente trovati solo su megayacht. Ponti di camminamento reali e completi, ancore sovradimensionate e verricelli, flybridge con comodi posti a sedere e spazio sufficiente per qualsiasi festa.

È impossibile spegnere i generatori all'ancora sulla maggior parte degli altri yacht di questa dimensione a causa della domanda di energia per gli elettrodomestici di tipo domestico e della scarsa ventilazione. Questa è una delle poche navi di questa dimensione che può essere una "Nave Morta". Un termine spesso usato quando si ancorano con tutta l'energia 110/220V spenta; finestre, boccaporti, porte e portelli aperti per la ventilazione. La nave ha una enorme sala batterie con 9 nuove batterie che pesano circa 450 libbre ciascuna. Con l'uso del grande sistema inverter e dell'enorme banco batterie, il frigorifero/freezer SubZero e altri sistemi consentono di mantenere la temperatura corretta per periodi di tempo più lunghi. Tutte le cabine hanno una buona ventilazione con boccaporti, zanzariere e dorade per aria fresca. Le aree del salone e della plancia hanno finestre apribili e porte a rete. Le porte a rete sono un'opera d'arte. È importante notare che poiché è stata originariamente costruita per un proprietario americano, è una barca a 60 cicli.

Solo un piccolo esempio della fine qualità: le (8) sedie da ponte, le (4) poltrone e i (2) Commodore Steamers sul ponte di poppa sono realizzati da Barlow Tyrie. Queste sono le migliori sedie in teak inglese (tutte le sedie rifinite).

4 Umbrellas ha ricevuto un nuovo lavoro di verniciatura dello scafo a marzo 2019. Vedi un elenco completo degli aggiornamenti aggiuntivi nella sezione "AGGIORNAMENTI" delle specifiche dell'elenco.

DECK & HULL

Passeggiata completa sui ponti laterali
Estensione dello scafo di 71' progettata e realizzata da Jongert (1996)
Ponte in teak (2018)
Doppio verricello Maxwell, idraulico con telecomando, NUOVO 2018
(2) lunghezze di 300' di catena da ancoraggio da ½”, NUOVA 2016
Sistema di lavaggio dell'ancora ad alta pressione con acqua di mare
Armadio per l'ancora a prua e area di stoccaggio accessibile tramite un boccaporto Lewmar
Area di seduta a prua
Fischietti d'aria Kahlenberg (completamente ricostruiti nel 2014)
(2) Anelli di salvataggio con luci galleggianti ACR SM-2
(1) Anello di salvataggio autonomo
Area pranzo sul ponte di poppa con tavolo, posti a sedere per 6/8 comodamente
(8) Sedie pieghevoli in teak con cuscini imbottiti; sedie nuove 2018
Capstano ideale sul ponte di poppa
Ampia area di stoccaggio nel lazzeretto di poppa
Porte laterali del ponte di poppa a sinistra e a destra
Tender Novurania 430DL con fondo rigido e motore Yamaha 4 tempi da 60hp 2017
(2) Eliche di ricambio per yacht
Passerella personalizzata ultra leggera di 14'
Scala laterale di imbarco con corrimano
Scala da bagno in acciaio inox
Doccia con acqua dolce sul lato sinistro della piattaforma da bagno
Porta di accesso alla sala macchine sul lato sinistro a metà nave
NUOVA verniciatura del fondo, marzo 2019

POZZETTO DI POPPA

Il spazioso ponte posteriore coperto presenta posti a sedere esterni integrati a poppa, un tavolo in teak personalizzato e il miglior teak inglese di Barlow Tyrie: (8) sedie da ponte, (4) poltrone (intorno al tavolo in teak) e (2) Commodore Steamers (tutte le sedie sono rifinite a mano). Ci sono porte di poppa, sia a sinistra che a destra, che conducono alla piattaforma da bagno; e un'apertura per accedere al lazaretto.

FOREDECK

Il vasto ponte di prua ha posti a sedere integrati sul cabina anteriore con schienale comodo e spazio di stoccaggio sotto ogni sedile, insieme a armadietti di stoccaggio sia a sinistra che a destra. Questa è un'altra deliziosa area privata per intrattenere o prendere il sole.

FLYBRIDGE

BBQ, di alta gamma, Nuovo 2014
Ponte in teak
Timone centrale con (3) sedie Pompanette
Aree di seduta a forma di L con tavoli da cocktail
(2) Sedie da ponte in teak
(2) Sedie a sdraio
(2) Frigoriferi/congelatori portatili Dometic a grandezza intera
Bar bagnato
Frigorifero mini Sanyo
Zattera di salvataggio per 8 persone (Nuova maggio 2016)
EPIRB
Gru Nautical Structures EZ 1500 (ricostruita 2018)
Tenda Bimini (nuova 2019)

SALONE/PRANZO

Area pranzo a forma di U con posti a sedere per 6 ospiti con spazio di stoccaggio sotto e dietro
(3) Finestre a tutta altezza apribili e (3) bocchette di ventilazione sopra
Nuovo tappeto e 2 LB Soundown (2018)
Nuovo sistema di aria condizionata comprensivo di nuovo ventilatore, nuovo controllo digitale, nuovi cablaggi e impianti idraulici (2012)
Divano a grandezza naturale con spazio di stoccaggio sotto
Sedia con spazio di stoccaggio sotto Rivestita di nuovo nel 2018
Bar umido completamente attrezzato
Ice maker U-Line (2014)
Orologio in quarzo Wempe
Barometro Wempe
Termometro Wempe
Doppie porte scorrevoli francesi con zanzariere verso il ponte di poppa
(2) Applique da parete in ottone con illuminazione
Tutti i nuovi tessuti morbidi (2012) Rivestiti di nuovo (2018)
TV a schermo piatto Samsung da 42”, su sollevatore elettrico a pulsante
Box sintonizzatore HD Direct TV (2012)
Nuovo sistema di intrattenimento (2014)

GALLEY

Lavello in acciaio inox a doppia vasca
Forno a microonde con piatto girevole Panasonic
Lavastoviglie Miele a grandezza naturale, NUOVA 2017
Forno Miele a grandezza naturale, NUOVO 2017
Piano cottura in vetro Miele a 4 fuochi, NUOVO 2019
Macchina da caffè/espresso Keurig
Frigorifero/Freezer SubZero (2014) ($20,000)
(3) prese GFI
Nuovo sistema di aria condizionata comprensivo di nuovo ventilatore, nuovo controllo digitale, nuovi cablaggi e tubazioni (2012)
Pavimento in teak nella cucina (2004)

PILOTHOUSE

Struttura del pannello di comando ricostruita per ospitare la nuova elettronica (2018)
(2) Display Garmin 7616 (2018)
(2) Nuovi display radar Garmin RD-30 (2018)
Garmin AIS universale (2018)
Autopilota Simrad AP70 con telecomando (2018)
Controllo faro ACR URC-100 200W
Nuovo Icom VHF (2018)
Controlli del cambio elettronico digitale ZF (2016)
Controlli del stabilizzatore a zero velocità Naiad (nuovo 2014)
Tavolo cartografico a grandezza naturale con cassetti

MOTORE E ATTREZZATURA MECCANICA

Accessibile tramite porta stagna nella cabina ospiti di tribordo o sul ponte principale di sinistra
Ben progettato con motori principali completamente accessibili e ottimo accesso ai generatori
(2) motori principali Caterpillar 3406B TI con potenza di 540hp (Completamente revisionati motori e generatori; ricostruiti o sostituiti (parti) secondo necessità; (2018)
Ore di funzionamento del motore dall'acquisto dell'attuale proprietario: circa. Sinistra; Destra
Tutti i nuovi riser di scarico e coperte di protezione termica (2018)
(2) nuove pompe dell'acqua per motori principali (2012)
Scambiatori di calore del motore principale completamente revisionati e puliti (2018)
Tutti i tubi degli iniettori del motore principale rimossi, testati e reinstallati (2018)
Raffreddatori posteriori estratti, puliti e revisionati sui motori principali (2018)
Serbatoio d'aria da 40 galloni con compressore a 220V e compressore a 24V Nuovo (2012) $10,000
(2) Sistemi di estinzione incendi manuali Halon fissi, sala batterie e sala motori (nuovo 2013; ricertificato luglio 2015)
(12) Estintori portatili (6 schiuma, 4 Co2, 2 polvere secca)
Nuovo PTO aggiunto al motore di tribordo e al generatore di tribordo
Nuovo propulsore a doppia elica Westmar (2018)
Pompa di sterzo Wagner, cilindri idraulici, tubi, raccordi (2018)
Nuovo sistema di sterzo idraulico Jastram Steerim (2017)
(2) Ventilatori/soffiatore di estrazione della sala motori (2012)
Stabilizzatori Naiad Zero Speed (2014)
Nuovo dissalatore (2013)
(3) Nuovi chiller A/C inclusi tutti i nuovi gestori d'aria, controlli digitali e impianti idraulici in tutta la nave (2012)
(2) Nuovi isolatori galvanici (2010)
(2) scaldacqua da 35 galloni (2014)

APPARECCHIATURE ELETTRICHE

(2) Generatori Northern Lights 30kW (completamente ricostruiti a Zero Ore nel 2018)
Nuovo pannello elettrico da 110 volt, luglio 2015
Nuovi iniettori su entrambi i generatori (2018)
(2) Nuove pompe dell'acqua per generatori (2018)
(2) Nuovi regolatori per generatori (2018)
Nuova pompa di sollevamento del carburante per il generatore di dritta (2018)
Nuovo motore del ventilatore della sala batterie (2017)
Nuovo inverter/charger Victron (2012)
(2) Trasformatori A / Sea World Wide 50/60 ciclo (2012)
(4) Caricabatterie Mastervolt da 100 amp
Nuovo frigorifero/freezer SubZero (2014)
KVH Broadband (2012)
KVH Sat TV (2012)

MASTER STATEROOM

La grande cabina principale è accessibile tramite la propria scala privata dalla parte posteriore del salone, garantendo completa privacy da parte dell'equipaggio e degli ospiti.

Letto queen centrale con spazio di stoccaggio sotto
Ampio spazio per armadi e ripostigli
Cassetta di sicurezza della nave
Armadio per armi all'interno del ripostiglio
TV a schermo piatto LG da 42” (2015)
Sistema audio surround Bose
Lettore Blu-Ray Sony (2013)
Box HD Direct TV (2012)
Area scrivania personalizzata a sinistra (2009)
Botola di emergenza sopraelevata verso il ponte posteriore
(4) Portelli apribili con zanzariere
Nuove luci a LED (2018)
Nuovo tappeto con 2 lb. Soundown aggiunto per la massima insonorizzazione (2018)
Nuovo materasso Zeno (2012)
Nuovo sistema di aria condizionata, inclusi nuovo ventilatore, nuovo controllo digitale, nuovi cablaggi e tubazioni (2012)
Orologio a quarzo Wempe
Barometro Wempe

ENSUITE HEAD

Vanità con lavandini per lui e per lei
Vasca Jacuzzi a grandezza naturale
Doccia a piastrelle a grandezza naturale (pavimento in piastrelle nuovo 2010)
Microphor e bidet
Porta di apertura con zanzariera
Presso di sicurezza GFI
Ventilatore estrattore
Nuove luci LED (2012)
Nuovo sistema di aria condizionata, inclusi nuovo ventilatore, nuovo controllo digitale, nuovi cablaggi e impianti idraulici (2012)

VIP STATEROOM TUTTO NUOVO (2012)

Accessibile tramite la scala di prua dalla sala di pilotaggio
Letto queen (2012)
Bagno e doccia ensuite, stanze separate (2012)
Ripostiglio personalizzato (2012)
Nuovo sistema di aria condizionata, inclusi nuovo ventilatore, nuovo controllo digitale, nuovi cablaggi e impianti idraulici (2012)
La stanza VIP è stata svuotata fino allo scafo e ricostruita; quest'area era la vecchia zona equipaggio
(2) Lucernari con zanzariere e tende oscuranti
(2) Portelli apribili con zanzariere
Ventilatore
Nuovo sistema di intrattenimento e TV Samsung da 27” (2018)

CAMERE DELL'INCASTRATURA DELLA CREW TUTTE NUOVE (2012)

Accessibile tramite la scala di prua dalla sala di pilotaggio
(3) Letti a castello (2012)
Porta d'ingresso alla sala macchine
Portello apribile con zanzariera
Ampio armadio appeso
Buona capacità di stoccaggio nei cassetti (2012)
Nuovo sistema di aria condizionata, inclusi nuovo ventilatore, nuovo controllo digitale, nuovi cablaggi e impianti idraulici (2012)
Orologio al quarzo Wempe
Barometro Wempe
Lavatrice Miele (2012)
Asciugatrice Miele (2012)

ENSUITE HEAD

Vanità con lavabo
Porta di apertura con schermo
Doccia a cabina di dimensioni standard (pavimento in piastrelle nuovo 2010)
Microphor
Ventilatore estrattore
Presso di sicurezza GFI

STORIA DAL PROPRIETARIO PRECEDENTE

L'estremamente esperto e benestante yachtman che ha costruito la barca aveva originariamente diverse barche di produzione. Voleva il miglior yacht disponibile che potesse attraversare l'Atlantico e tour in Europa e nelle Americhe; non si è risparmiato in spese. Ha scelto Jongert per diversi motivi:

La migliore qualità olandese. Olandese allora e oggi, alcuni dei migliori costruttori del mondo.
Anche se erano costruttori di barche a vela, le loro barche circolavano regolarmente il globo.
Il lavoro di falegnameria è incredibilmente rifinito.
Voleva una barca con un certificato Lloyd 100A4. Nota che quasi tutte le barche costruite oggi e allora sono "costruite secondo gli standard ABS o Lloyds". Non hanno un certificato. Non c'è nessuno dall'esterno per certificare che il costruttore abbia realmente rispettato questi standard al momento della costruzione.
Voleva una barca interamente in alluminio, per risparmiare peso e garantire grande resistenza.
La barca è stata varata nel 1988 a 71' come LADY MARION. Dopo due attraversamenti dell'Atlantico, è tornato da Jongert nel 1996 per allungare la barca a circa 80'. A quel tempo, c'è stata una ristrutturazione costosa e approfondita dell'intera barca. La ristrutturazione ha coinvolto tutti i sistemi. La lunghezza aggiunta serviva a:

Aggiungere 2.000 galloni di capacità di carburante.
Avere un pozzetto posteriore più grande e confortevole per godere di cene e intrattenimenti.
Avere una poppa euro per un facile accesso al tender e all'acqua.
La barca ha attraversato l'Atlantico altre due volte con il proprio scafo. Nel 2003 circa, è andato da Royal Huisman per un'altra ristrutturazione importante. È andato da Royal Huisman perché voleva vedere la qualità del lavoro di ristrutturazione. Ovviamente convinto della lavorazione, ha ordinato uno yacht di 120' "Arcadia" che potesse circolare il globo. (Arcadia è stata varata nel 2006).

Secondo il proprietario originale, "LADY MARION non ci ha mai deluso, con tutte le crociere e con tutti i luoghi remoti che abbiamo visitato”.

È stata poi venduta a un gentiluomo di Palm Beach nel 2007. Ha fatto alcuni viaggi alle Bahamas e l'ha tenuta a Palm Beach presso i moli brasiliani. Ha speso circa $500.000 per vari aggiornamenti e aveva un equipaggio a tempo pieno di due persone. Il suo attuale proprietario ha acquistato la barca all'inizio del 2012.

GRAND CRU è stata acquistata dopo una lunga ricerca per portare il suo attuale proprietario e la sua famiglia attraverso i Caraibi, poi per attraversare l'Atlantico e navigare in Europa per diversi anni. La ristrutturazione è stata effettuata con un assegno aperto come descritto in dettaglio. Gli attuali proprietari sono ora pronti per uno yacht molto più grande, con 5 cabine e sistemazioni per l'equipaggio per 4, per consentire loro di navigare con più della loro famiglia, 4 figli e 6 nipoti.

AGGIORNAMENTI

4 Aggiornamenti Ombrelloni, Ultimo Rifacimento come riportato dal proprietario

Divano nella sala di comando - rifoderato - completamente convertito in un letto di guardia o letto completo con materasso su misura. Facile da convertire da uno all'altro. Può utilizzare il bagno diurno se necessario.

Nuovo tappeto, divano, sedie rifatti
Nuovo autopilota commerciale Simrad AP-70 di alta gamma

Nuovo sistema di sterzo Jastram - stazione doppia, leve di manovra, tre sistemi di sterzo sulla barca

Due nuovi GPS Garmin 8617 - di alta gamma; altri due Garmin 7616 a bassa stazione di due anni; (4) in totale sulla yacht
Nuovo radar Garmin; secondo radar Garmin di due anni

Radio VHF, nuove

Interruttori remoti per gli ancoraggi; ancore idrauliche indipendenti doppie, nuove

Nuovo Tettuccio Bimini, 2019
Aggiornamenti Grand Cru, Rifacimento 2017/2018 come riportato dal proprietario

Nuovi ponti in teak: Oltre $100,000

Lavori importanti su entrambi i motori: Oltre $100,000

Entrambi i generatori a zero ore: Oltre $100,000; ricostruzione raccomandata dalla fabbrica rispetto al nuovo. Circa lo stesso prezzo ma i nostri generatori sono come carri armati. Questi sono generatori di dimensioni industriali massicce. Circa 350 ore su ciascun generatore ora (8 settembre 2018).

Schermi acustici personalizzati per generatori. 1200 RPM quindi erano silenziosi, ora molto silenziosi.

Sistema elettrico aggiornato da Lean Marine; $25,000

Rimosso l'intero sistema idraulico e sostituito con un sistema all'avanguardia. PTO su secondo motore e secondo generatore. Ora se perdiamo un motore o un generatore nessun problema con la perdita di sterzo, propulsore di prua, ecc. Secondo PTO su Generatore per Velocità Zero se perdiamo uno Servizio principale sugli stabilizzatori Naiad.

Servizio principale su alberi sigillati con olio

Rimosso l'intero sistema di acqua grezza, ricostruito e sostituito - grande lavoro costoso

Molte nuove elettroniche anche se le vecchie avevano solo 4 anni: Radar, Autopilota, GPS, AIS, ecc.; tutte di alta gamma

Nuovo sistema di acqua dolce - due pompe Headhunter

Tutti i bagni rimossi e inviati in fabbrica per una completa ricostruzione
Pulire e testare a pressione tutti i serbatoi - carburante, acque nere e grigie

Nuovo propulsore di prua a doppia elica - differenza enorme; muove davvero la barca

Sostituito il verricello elettrico singolo con verricelli idraulici indipendenti doppi; Nuovo verricello strappa letteralmente l'ancora dal fondo

Strippato i corrimano fino al legno nudo e 14 mani di vernice fresca

Nuova passerella personalizzata leggera
Nuova scala di imbarco personalizzata
Nuovo motore su gonfiabile
4 Aggiornamenti Ombrelloni - 2016/2017

Sostituiti i comandi del motore manuali con elettronici; necessari per quanto segue:
Telecomando per ormeggio cablato - non solo i comandi del motore sono regolabili ma anche il propulsore di prua; può essere collegato a prua o a poppa; rende l'ormeggio molto facile
BBQ di alta gamma installato sul flybridge
Tutti i nuovi elettrodomestici della cucina installati
 4 Aggiornamenti Ombrelloni - Luglio, 2015

Bilanciamento e verità degli alberi e delle eliche
Nuovo PropSpeed applicato
Tutti nuovi zinchi
Nuovo pannello elettrico a 110 volt installato
Zattera di salvataggio ricertificata
Sistema antincendio ricertificato
Serbatoi di acqua nera e grigia puliti professionalmente
Scaldabagni puliti a vapore
Nuovi controlli ZF/Mathers (questi convertono i comandi meccanici del motore attuali in elettrici in entrambe le stazioni) con telecomando cablato con 25 piedi di cavo (prese a prua e a poppa per il telecomando; cablato scelto rispetto al wireless in quanto controlla: avanti e indietro; regola i gas; controlla il propulsore; ha l'interruttore di spegnimento del motore; rende più facile ormeggiare e ancorare)
4 Aggiornamenti Ombrelloni 2013/2014

Verniciare l'intera barca compreso il fondo $225,000
Nuovi stabilizzatori Naiad Zero Speed $250,000
Nuovo frigorifero/freezer SubZero $20,000
Nuovo pannello strumenti del ponte
Molti aggiornamenti alle stazioni di comando come telecamere, elettronica, ecc.
Rimuovere gli alberi sigillati con olio e sostituirli con tutti nuovi pezzi da Rudder Design Holland $60,000. Rimuovere anche i timoni e sostituirli con Rubber Design; tutti nuovi pezzi.
Bilanciamento e verità degli alberi e delle eliche $12,000
Nuovo sistema di intrattenimento
Ricostruzione completa del Tender $16,000
Nuovo sistema di allerta, allarmi per furto, incendio e monossido di carbonio
Nuovo involucro a 3 lati sul Flybridge
Nuovo parabrezza sul Flybridge
Rimuovere le porte del salone, strip e riverniciare con 14 mani
Ricostruzione completa del verricello nel Rhode Island
Ancore sabbiate e rinnovate
Nuovi 600' di catena
2 Nuovi scaldabagni personalizzati
Nuova pompa per acque nere Head Hunter
Ricostruzione della pompa per acque grigie
Pulire professionalmente i serbatoi di acqua nera, grigia e dolce
Ricostruzione dei controlli del motore
Ricostruzione dell'Autopilota
Tutti i lavori supervisionati e controllati da Murray & Associates Naval Architects
Molto di più
Oltre $750,000 circa
 4 Aggiornamenti Ombrelloni 2012/2013

Falegnameria: $200,000 più circa
Alloggi per l'equipaggio anteriore a VIP queen con tutti i nuovi bagni e docce in due stanze separate
Tutti i nuovi alloggi per l'equipaggio con 3 letti (2 precedenti), spazio di stoccaggio e nuova lavatrice e asciugatrice Miele
Aggiungere un terzo letto Pullman agli alloggi per gli ospiti
Nuova scala adeguata per il ponte con corrimano
In aggiunta a molto altro
Architetti navali $15,000 circa
Tutti i lavori sono stati progettati e supervisionati da Murray & Associates Naval Architects
Pezzi di ricambio: Costo $50,000; valore approssimativo oltre $100,000 a $150,000
Magazzino pieno di pezzi di ricambio. Tutto, dal più piccolo interruttore, a pompe ($5000 ciascuna), motori, guarnizioni per alberi ($7000 ciascuna) a una nuova pinna per gli stabilizzatori ($9000); Nuovo albero (circa $20,000), ecc. ecc.
Elettrico: $150,000 più circa
Tutte le nuove luci a LED a soffitto all'interno
Tutte le nuove luci a LED all'esterno e sul flybridge
Tutte le nuove luci sulle scale
Tutte le nuove batterie di alta gamma:
Avviamento del motore a gel
Batterie di emergenza sul flybridge
Batterie di casa massicce 400 libbre o più ciascuna-Rolls ($15,000 più installazione solo per le batterie di casa)
Test sul campo di entrambe le estremità elettriche del generatore - entrambe testate eccellenti
Convertitori di potenza A/Sea in tutto il mondo aggiunti 50/60 cicli (2) nuovi, $50,000 circa
Intero sistema elettrico della barca aggiornato come necessario
Nuove prese di potenza a prua e a poppa
Motori e generatori: $150,000 più circa
Completamente esaminati motori e generatori; ricostruiti, serviti o sostituiti (pezzi) secondo necessità; 2012 (costo circa $150,000)
Ore del motore dall'acquisto dell'attuale proprietario: circa. Port 1,200; Stbd 1,200
Ore del motore riportate prima dell'acquisto del proprietario: circa. 1,550 dalla ricostruzione nel 2003 circa
(costo circa $150,000)
Stanza dei motori immacolata per quanto riguarda l'aspetto.
Decoratore: $70,000 circa
Tutti nuovi materassi HMC di alta gamma
Tutto nuovo tappeto con 2 lb Soundown e coperture in tela, Salone e Cabina Principale; questo fa una differenza enorme nel fornire un ambiente privo di rumore
Tutte nuove tende doppie
Rifoderare divano, sedie, set da pranzo e divano della sala di comando
Tutti nuovi testate
Nuova illuminazione
Molto di più
A/C - $80,000 circa
Completamente sostituito l'intero sistema A/C con un sistema di raffreddamento di alta gamma. Tre nuovi refrigeratori (2 precedenti). Tutti i nuovi gestori d'aria in tutta la barca. Tutti i nuovi controlli elettronici. Nuove coibentazioni, condotti, ecc.
Equipaggio a tempo pieno di 2 a 4; pulizia e supervisione
*Date e stime dei costi per aggiornamenti e servizi forniti dall'attuale proprietario.

Lavoro svolto da dicembre 2023

 

- servizio motore
- rimuovere/pulire/testare a pressione gli scambiatori di calore per entrambi i motori principali e i generatori
- rimuovere/pulire/testare gli intercooler su entrambi i motori principali
- sostituire i termostati su entrambi i motori principali e i generatori
- nuovi gomiti di scarico in acciaio inox/rivestiti per entrambi i motori principali e i generatori
- 6 nuove batterie di avviamento 8D, banco 24v per ogni motore principale, banco 12v per ogni generatore
- 4 nuovi caricabatterie victron per i 4 banchi di avviamento motore, bluetooth per un facile controllo
- anche 2 nuove batterie 8D sul flybridge per alimentazione di emergenza
- 4 motorini di avviamento ricostruiti, di ricambio a bordo per il motore principale e il generatore
- filtri del carburante di ricambio, filtri dell'olio, giranti a bordo

- sigilli dell'albero di poppa serviti
- rimosse/pulite/sostituite le guarnizioni a labbro e i sigilli meccanici a molla in ceramica, testati a pressione
- servizio effettuato da Rubber Design dai Paesi Bassi, il progettista/manifatturiero originale del sistema dell'albero
- lavoro molto grande, oltre $40k

- sigilli del stabilizzatore Naiad serviti/sostituiti

- lavoro di verniciatura completo del fondo
- sabbiatura della vecchia vernice fino a poco prima della stuccatura
- 4 strati di nuova vernice per il fondo alternando tonalità
- lavoro molto grande

- rimuovere il verricello di poppa, smontare in parti, pulire/servire/testare

- nuova vernice epossidica per tutti i serbatoi grigi e neri (3 serbatoi in totale) ... grande lavoro!

- puliti tutti i serbatoi di carburante

- servizio del sistema di estinzione incendi in sala macchine, 10 nuovi rilevatori di fumi/co2 da 10 anni

- nuovi zinchi sulla carena, 10 in totale, 20 zinchi di ricambio versati e conservati a bordo come riserve

- collettore di condensa riparato e funzionante alla grande

- il sopralluogo dice che i serbatoi di olio pulito/sporco non sono utilizzabili, era sbagliato, entrambi sono in uso e in condizioni originali, il sistema di trasferimento dell'olio funziona alla grande

- 4 nuove valvole da 6 pollici per i pozzetti marini principali, nuove maniglie a vite per le valvole inferiori per facilitare l'accesso

- servizio della pompa d'aria 24v per il compressore d'aria

- nuove lampadine LED approvate dalla CG installate sulle luci di navigazione

- nuovi tubi idraulici sulla gru di poppa

- nuovi cuscinetti sul ponte di poppa

- ancore e catena rimosse e pozzi per catena di ancoraggio ispezionati in profondità

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.