Jongert 2200M Cutter aluminium

Caratteristiche principali

Tipo: Sloop, a vela cutter

Modello: Jongert 2200M

Cantiere: Jongert B.V.

Architetto: Ron Holland

Designer: Ron Holland/Peter Sijm

Anno: 1994/95

Registro: Duisburg, Germania

Numero di costruzione: N° 378

Materiale dello scafo: Alluminio

lunghezza O. A.: 22,08 m / 72’5’’

lunghezza W. L.: 17,85 m / 58’6’’

Baglio: 5,75 m / 18’10’’

Pescaggio: 3,80 m / 12’5’’

Dislocamento: 46t

Motore: MTU 6R183AA61

Alloggio: 6 ospiti in 3 cabine

Descrizione tecnica

COSTRUZIONE

Scafo: Alluminio

Superstruttura: Albero e boma in carbonio

Coperta: Coperta in teak trattata con sigillante per teak

Finestre: 4 boccaporti Lewmar

10 oblò apribili

8 finestre fisse della superstruttura Jongert

4 finestre fisse della plancia Jongert – una apribile al centro per ventilazione

Isolamento Termico/Fonico: lo scafo è stato coperto con schiuma dalla coperta fino alla linea di galleggiamento

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APPLICAZIONE DELLA VERNICE

Superstruttura: Awlgrip bianco sporco, riverniciato nel 2016

Scafo: Awlgrip blu bandiera, riverniciato nel 2016

Sott'acqua: International Trilux 33, superfici subacquee sabbiate e primer in epox 01/2010

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ATTREZZATURA

Schema velico: Sloop a cutter

Vela fissa: tutte le attrezzature in acciaio sostituite 04/2012

Vela mobile: Le drizze sostituite 4/2012, le vele principale, di stazionamento e genoa nuove 2015

Albero: albero in fibra di carbonio NIRVANA

Boma: boma avvolgente NIRVANA, manutenzione 05/2012

Boma per spinnaker: boma in carbonio regolabile NIRVANA

Avvolgitori: avvolgitori idraulici per vela di stazionamento e genoa RECKMAN, manutenzione in fabbrica da Reckman 05/2012

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VELI/TENDAGGI

Vele di prua: genoa avvolgente NORTH SAILS in Dyneema 03/2010, 140 m²

staysail avvolgente NORTH SAILS Dyneema 03/2009, 70 m²

Vela principale: vela avvolgente ELVSTROM in Vectran, membrana Epex 03/2013, 120 m²

Spinnaker: spinnaker asimmetrico BEILKEN con snuffer, 300 m²

Winch: 1 LEWMAR idraulico 65 sull'albero,

2 LEWMAR idraulici 1000 per genoa,

2 ANDERSEN manuali 78 per staysail,

5 ANDERSEN 66 manuali,

2 ANDERSEN 56 per il carrello principale,

1 ANDERSEN manuale 40 per il sollevamento

Tendaggi: 1 tendaggio in due pezzi (Port e Stb)

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MACHINERY/PROPULSIONE

Motore principale: MTU – 6R183-AA61 Diesel, aspirato naturalmente, 6 cilindri, 159 kW

Ore di funzionamento in 10/23 = 16.000 ore – manutenzione nel 2023

Generatore: NORTHERN LIGHTS, M844LW3, 16Kw, monofase, 24v, terra isolata, 220V, 50Hz, nuovo 2016.

Ore di funzionamento in 10/23 = circa 250 ore

Trasmissione: TWIN DISC

Albero di trasmissione: RUBBER DESIGN in bagno d'olio, cuscinetti a rulli e a spinta in albero chiuso

Elica: MAXPROP a tre pale, elica a piuma, freno idraulico stile Jongert in sala macchine

Monitoraggio: dalle stazioni di comando, dalla cabina o dalla sala macchine

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ATTREZZATURA AUSILIARIA

Dissalatore: HEM serie 25, 130 litri all'ora, 764 ore operative

Power Pack: LEWMAR Commander 6, 24V. Manutenzione 2016

Thruster di prua: HYDROMAT 15Kw, retrattile. Manutenzione 2016

Thruster di poppa: HYDROMAT 15Kw, retrattile. Manutenzione 2016

Aria condizionata: MARINE AIR, 3 unità, 9000 btu cabina anteriore, 16.000 btu salone, 12.000 btu cabina posteriore

Meccanismo di sterzo: LEWMAR MAMBA tubo di coppia sterzo meccanico, doppio timone

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SERBATOI

Serbatoio carburante: 1’400 ltr

Serbatoio acqua dolce: 1’300 ltr

Serbatoio acqua grigia: 300 ltr

Serbatoio acqua nera: 300 ltr

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PRESTAZIONI

Velocità max:

sotto potenza 10kn

sotto vela 12kn

Velocità di crociera: sotto potenza 7.8kn a 1’300rpm

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SISTEMA ELETTRICO

Tensioni: 24V/220V monofase

Inverter (V/W): 1 x VICTRON 24V/3000W, nuovo 2021

Caricabatterie: VICTRON Skylla 2 x TG 24V, 100amp/hr.

Batterie: 2 x banche batterie al litio (32 x 3V), ciascuna 1120Ah, in totale 2240Ah, nuove nel 2021/2023

Energia di terra: 64 Amp, monofase 220V

Illuminazione: luci LED e luci alogene in tutta la yacht

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ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE

Autopilota: SEGATRON, tre stazioni di controllo su azionamento Lewmar Mamba

Bussole / giroscopio: ROBERTSON fluxgate, VDO fluxgate, SESTREL MOORE magnetico

GPS / plotter: B@G 1 x Zeus2 Chart plotter con GPS, nuovo 2020

Radar: B & G 48Nm, scanner aperto, nuovo nel 2019

AIS: SIMRAD, AI50, classe B, nuovo 2014 – trasmette e riceve

Navtex: radio FASTNET

Barografo: VETUS Meteoliner

Log: sistema di navigazione RAYMARINE ST70

Sonar: sistema di navigazione RAYMARINE ST70

Velocità e direzione del vento: sistema di navigazione RAYMARINE ST70

In bolina e di poppa: sistema di navigazione RAYMARINE ST70

Indicatore del timone: VDO 2 x indicatore angolo timone

Faro: Portatile

Clacson: Sì

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COMUNICAZIONE

Telefono radio VHF: NAVMAN DCS VHF, ICOM portatile

Internet: STARLINK Internet, nuovo nel 2023

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ENTERTAINMENT

TV/Video: LG TV 300mm

Radio/HiFi: radio stereo LG nel salone e nella cabina del proprietario

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ACCOMODAZIONI

Proprietario:

Cabine: una a poppa con due cuccette

Bagno: en-suite con doccia

Ospiti:

Cabine: due a prua

Cuccette: ciascuna due cuccette, la cuccetta sottostante può essere estesa per formare una cuccetta più grande

Bagni: due, ciascuna cabina con en-suite

Salone: Sì, con tavolo, divano e scrivania per la lettura.

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APPARECCHIATURE

Attrezzatura della cucina: Bollitore, tostapane

Frigorifero: GRUNERT AR-50, 24v dc, raffreddato ad acqua di mare, piastra fredda

Congelatore: GRUNERT AR-59, 24v dc, raffreddato ad acqua di mare, piastra fredda

Raffreddatore per bottiglie: GRUNERT Baysider 24v dc, raffreddato ad aria, piastra evaporativa

Microonde: ETNA- combinato magnetron

Forno: ETNA- forno a convezione

Lavatrice: MIELE WT Wash&Dry Power wash 2.0, nuovo nel 2022

Macchina per il ghiaccio: Medion

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ATTREZZATURA DEL DECK

Imbarco: gradino e scala laterale

Passerella: tramite porta di poppa apribile

Piattaforma da bagno: Sì, porta di poppa apribile con telecomando

Scala da bagno: Sì, su misura

Doccia sul ponte: Sì

Ancora: Ancora a plow - 165 lbs

installata a prua con catena di 100m, ancora di emergenza + incluso una corda di riserva

Winch: LEWMAR 2500 idraulico con contatore di catena e telecomando dalla plancia di poppa

Sistema di lavaggio del ponte: sistema di lavaggio del ponte e dell'ancora con acqua di mare sul ponte anteriore

Cuscini: cuscini per cockpit a strisce blu/bianco e cuscini per prendere il sole beige

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GOMMONE

Gommone: 1 x QUICKSILVER 275 nuovo 2022

Motore (Gommone): YAMAHA 8hp, nuovo 2001

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SICUREZZA

Zattera di salvataggio: VIKING tipo 8ukl, 8 passeggeri, Solas B, servizio fino al 21./3/2017

Giubbotti di salvataggio: 4 gonfiabili con imbracatura, 6 adulti tipo SOLAS B, 2 bambini tipo 3

Allarme di sentina: sistema di allerta per sentina Jongert in tutta la sentina per ogni compartimento

Estintori: 4x2kg chimici a secco, uno da 5kg CO2

EPIRP: GME classe 2 GMDSS cat 1 più GPS, modello MT403fg-e999f. Valido fino al 9/2017

CASA: cassaforte SERCAS nella cabina del proprietario

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ALTRO

Set completo di manuali tecnici originali

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LAVORI DI MANUTENZIONE SIGNIFICATIVI

2010

• Sabbiare le superfici subacquee per rimuovere il carico eccessivo di Antifouling, nuova applicazione di Primer in Epoxy, livellamento dello scafo e nuova applicazione di Primer in Epoxy, applicazione di Antifouling con Trilux 33. Sistema Epoxy Internazionale applicato sotto la supervisione del rappresentante tecnico di International Paints, Mr. Dennis Moshofsky.

• Sostituzione del cuscinetto del timone

• Sostituzione delle valvole di scarico del cockpit, valvole a sfera

• Sostituzione del riduttore del winch dell'ancora Lewmar

• Installazione di un nuovo sistema di strumenti di navigazione Raymarine ST70

• Sostituzione del motore servo dell'autopilota

2011

• Manutenzione del motore principale MTU, 12.250 ore

• Nuovo alternatore per la banca batterie di servizio

• Ricostruzione dell'alternatore per la banca batterie di avviamento

• Sostituzione delle cinghie della ventola

• Nuovo motorino di avviamento

• Manutenzione degli iniettori

• Manutenzione della pompa degli iniettori

• Sostituzione delle linee del carburante degli iniettori ad alta pressione

• Regolazione del gioco delle valvole

• Manutenzione di due scambiatori di calore

• Manutenzione dello scambiatore di calore

• Sostituzione della genoa, North dyneema

2012

• Ispezione dell'albero di 8 anni

• Tutte le attrezzature in acciaio sostituite

• Rimozione e sostituzione delle piastre di catena

• Manutenzione del boma avvolgente

• Manutenzione del jack dell'albero

• Manutenzione degli avvolgitori idraulici Reckman da parte di Reckman

• Manutenzione dei cilindri idraulici del backstay

• Manutenzione del vang del boma

2013

• Sostituzione della vela principale con Elvstrom Vectran

• Sostituzione dei boccaporti Lewmar e delle guarnizioni in gomma 3x

• Rimozione e manutenzione di tutte le giunzioni universali del torque Lewmar sul sistema di sterzo

2014

• Manutenzione del motore principale MTU:

Manutenzione di entrambi gli alternatori

Pompa dell'acqua di mare e pompa di sentina, tipo KB in bronzo, sostituita

Pompa di raffreddamento dell'acqua del motore manutenzione

Elemento in gomma PTO sostituito

Cinghie a V sostituite

Filtri idraulici cambiati

Tutti i tubi in gomma nel sistema di raffreddamento sostituiti

Isolamento del tubo di scarico secco sostituito

Giunto flessibile del tubo di scarico secco sostituito

• Albero dell'elica:

Guarnizione meccanica esterna dell'albero dell'elica sostituita

2015

• Banca batterie di servizio 24V sostituita con batterie al gel Exide

• Banca batterie di avviamento 24V per il motore sostituita con Optima Blue Top

2016

• Riverniciatura della superstruttura dello scafo

• Rimozione delle finestre della superstruttura, primer in epox sui telai, sostituzione delle guarnizioni, rimontaggio

• Manutenzione del pannello e della pompa idraulica Navtec

• Manutenzione del pacco di potenza Lewmar

• Sostituzione dei tubi in acciaio idraulici attraverso il bulkhead

• Sostituzione di tutti i tubi idraulici ad alta pressione

• Manutenzione dei blocchi idraulici del thruster di prua e di poppa

• Rimozione, sabbiatura, primer in epox, verniciatura e reinstallazione dei casi del thruster di prua e di poppa

• Sostituzione delle guarnizioni degli assi del thruster di prua e di poppa

• Sostituzione della caldaia per acqua calda

• Sostituzione del generatore Northern Lights

• Ricostruzione della pompa di sentina elettrica principale Sihi

• Ricostruzione della pompa a diaframma per acqua nera Sealand

• Ricostruzione dei sedili in teak del cockpit a poppa

• Sostituzione delle coperture delle finestre sulla plancia

• Sostituzione dell'asse del carrello dell'ancora, cuscinetti e rulli

• Sostituzione della catena dell'ancora

• Installazione dei plotter cartografici B&G Zeus

• Manutenzione di tutti i winch da vela

• Sostituzione del decking in gomma del garage

• Manutenzione dei cilindri del tensionatore della drizza idraulica

• Sostituzione delle coperture dei cuscini da sole

• Manutenzione della scatola relè dell'autopilota Segatron

• Sostituzione delle valvole di controllo dell'acqua di mare per l'aria condizionata

2017

• Copertura del cockpit nuova

• Copertura della vela principale nuova

• Boccaporto della cabina di poppa Lewmar nuovo

• Ritocco della vernice interna dove necessario

• Ritocco della vernice esterna dove necessario

• Bussola di sterzo nuova 2x

• Impostatore di rotta Segatron esterno nuovo

• Sensore del telecomando a infrarossi per la porta di poppa nuovo

• Aria condizionata: condotti flessibili rinnovati nel salone e pompa di sollevamento del dissalatore nuova

2022

• 1 x inverter VICTRON 24V / 220V con 3000W

• 2 x banche batterie al litio VICTRON 32 x 3V, ciascuna 1120Ah, in totale 2240Ah

• 2 x 12V VICTRON Energy, 24v 240Ah nel 2023

• 1 x plotter cartografico B & G ZEUS 2019 con sovrapposizione nel 2020

• 1 x lavatrice e asciugatrice MIELE Powerwash 2.0 nel 2020

• 1 x gommone QUICKSILVER 275 del 2023

• 1 x ancora a plow 75 kg - Delta

• 1 x scala da bagno su misura per il lato Stb nel 2022

• 1 x aspirapolvere DYSON con batteria nel 2019

• Nuova tappezzeria in pelle nel salone nel 2018

• Nuovi materassi in tutte le cabine 2018

• Nuove sedie del capitano nel 2018

• Nuova tappezzeria nel cockpit nel 2018

• 1 x Radar B & G, 48 Nm con scanner aperto

• Nuova copertura del cockpit nel 12/2023

• Thruster di poppa completamente revisionato 12/2023

• 1 x internet STARLINK nuovo nel 2023

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