Jeantot Privilege 12

Nel 1985 Philippe Jeantot (due volte campione del mondo di regate oceaniche in solitario e fondatore del Vendée Globe) progettò il suo primo catamarano da crociera: comfort, robustezza e sicurezza durante i lunghi viaggi furono i criteri guida. Questa fu la nascita della serie PRIVILEGE, sinonimo di qualità e sicurezza tra i catamarani in tutto il mondo.

Tre proprietari in totale, incluso l'attuale dal 2017, il Privilege 12 offre ampi spazi e comfort per 8 persone.

Questo Privilege 12 ha subito un importante refitting a partire dal 2018. L'obiettivo, dopo 30 anni di servizio, era quello di ripristinare e migliorare ulteriormente la sua leggendaria sicurezza, comfort e autonomia utilizzando materiali, attrezzature e tecnologie all'avanguardia. Di seguito sono riportati i lavori più significativi effettuati:

• 2018

  • 3 compartimenti di sentina per scafo, ciascuno dotato di una pompa automatica/manuale da 95 L/min

  • Nuove sartie + ispezione completa con rimozione e reinstallazione di tutte le catene di attacco

  • Fittings e valvole attraverso lo scafo in RANDEX

  • 4 ulteriori bitte per ormeggio per una gestione più facile in ormeggi impegnativi

• 2019

  • Tutte le nuove finestre in plexiglass nel salone

  • Nuovi rivestimenti del soffitto del salone; rivestimenti del soffitto delle cabine ristrutturati

  • Scotte e drizze sostituite al 90% + ulteriore controstagno

  • Nuovi cablaggi elettrici dell'albero

  • Fari di navigazione doppi per una migliore visibilità in tutte le condizioni di mare

  • Nuovo sistema elettrico

  • Winch, fermagli e blocchi a corsa rapida aggiuntivi per il controllo delle vele

  • Deck ridipinto con Kiwigrip

• 2020

  • Riser del motore sostituiti con unità in acciaio inossidabile con anodi sacrificabili

  • Sistemi di avvolgimento per genoa e randa revisionati

  • Nuovo faro da ponte

  • Nuovo caricabatterie per batteria da terra Quick + isolatore galvanico VICTRON per 220V

  • Pulizia dei serbatoi dell'acqua e del carburante in acciaio inossidabile

• 2021

  • Prua e poppa dotate di compartimenti anti-collisione stagna, rendendo la barca insubmergibile

  • Radar, pilota automatico e plotter Raymarine di ultima generazione

  • VHF + AIS + numero MMSI + EPIRB

  • Desalinizzatore Zen Schenker, 30 L/h, 12V

  • Nuovi gradini sulle piattaforme di poppa, con corrimano e fender aggiuntivi

• 2022

  • Tutte le vele sostituite, compresa la vela di strallo con borsa da ponte e ganci; rimangono solo il gennaker e lo spinnaker (2016). Anche le vecchie vele in buone condizioni sono incluse

  • Backstay in tessuto

  • Nuovo scaldabagno (elettrico + motore)

  • Doccia esterna con acqua calda e fredda

• 2023

  • Sostituzione dei sigilli e dei tubi dell'albero Volvo/Penta

  • Pannelli solari da 540W con sistema di regolazione della tensione duale e inverter da 3,5 kW

  • Bimini semi-rigido + pulpito di poppa e corrimano in acciaio inossidabile

  • Involucro completo del pozzetto, sia in inverno che in estate

• 2024

  • Due batterie di servizio da 100 Ah

  • Revisione completa del Sapancore

• 2025

  • Cinque nuove batterie AGM da 130 Ah

  • Preparazione e materiali per l'installazione di un serbatoio per acque nere

• Attrezzature aggiuntive

  • Assortimento molto ampio di ricambi

Certificazione RINA valida fino al 2027. Tutti i documenti in regola per la vendita.

 **Questa barca si trova in Italia e, pertanto, la sua vendita è soggetta alle dogane e alle pratiche italiane sulla mediazione di yacht, che stabiliscono che la commissione dell'agenzia del 10% è divisa a metà tra il venditore e l'acquirente. Il prezzo di vendita pubblicato su questo sito è quindi calibrato in modo che il venditore paghi al broker solo il 5% e non include l'altro 5%, che deve essere pagato direttamente dall'acquirente al broker.