Hylas 47
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | Hylas |
|---|---|
| Modello | 47 |
| Anno | 1989 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$70.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 14.94 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | St Thomas, Isole Vergini (USA) |
| Lunghezza totale | 14.94 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.58 m |
| Lunghezza sul ponte | 14.94 m |
| Baglio | 4.34 m |
| Pescaggio massimo | 1.83 m |
| Pescaggio minimo | 1.83 m |
| Dislocamento | 17 lb |
| Zavorra | 20000 lb |
| Altezza massima ponte | 12.19 m |
| Altezza cabina | 1.96 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2004 |
| Motore | 55 hp |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 6185 |
| Velocità di crociera | 6 kn |
|---|---|
| Raggio | 500 nmi |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Cabine equipaggio | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Bagni dell'equipaggio | 2 |
| Serbatoio carburante | 130 gal |
| Serbatoio acqua | 100 gal |
| Serbatoio acque nere | 25 gal |
Descrizione
Gallivanter, costruita nel 1989 da Queen Long Marine e progettata da Sparkman & Stephens, esemplifica la forza, la navigabilità e la capacità offshore che hanno guadagnato all'Hylas 47 il suo seguito devoto. L'attuale proprietario ha commissionato una modifica professionale della poppa, utilizzando uno stampo esatto preso da un trasom di Hylas 49. Questo aggiornamento eseguito con maestria migliora la funzionalità mantenendo le linee classiche e l'integrità del design originale.
Lo scafo in fibra di vetro solido, la struttura interna rinforzata e il profondo zavorra in piombo offrono un'eccezionale durata e un movimento stabile e gentile in mare. Un albero a cutter fornisce una maneggevolezza delle vele versatile in condizioni variabili, completato da hardware del ponte fissato con bulloni e un layout del ponte ben progettato per prestazioni offshore affidabili.
Sotto coperta, Gallivanter unisce comfort e praticità per crociere prolungate. Il layout a tre cabine e due bagni include un bagno convertito dotato di lavatrice e dissalatore. Un generoso serbatoio supporta una vera indipendenza oceanica. I proprietari dell'Hylas 47 lodano costantemente la capacità del design di portare le vele in modo efficiente sotto carico e mantenere il controllo in condizioni impegnative, rendendolo uno dei più rispettati passaggi blu della sua categoria.
Informazioni aggiuntive
Alloggio
• A poppa del corridoio: Lussuoso divano avvolgente con tavolo da pranzo
• Il tavolo da pranzo può essere abbassato per formare posti letto
• Tavolo da carteggio e divano a dritta del corridoio principale
• Ampio letto queen walk-around nella cabina master a poppa con un grande armadio appeso
• La V-berth anteriore ha un'ampia area per dormire che può ospitare 2 persone, con un grande armadio appeso a dritta
• La cabina di mezzo può ospitare tre persone
• Ampia area di stoccaggio in tutto
• A dritta della cabina di mezzo c'è un ampio bagno/doccia
Comfort e Servizi Interni
• Frigorifero – 12 volt Adler Barber con evaporatore in acciaio inox personalizzato
• Freezer – stesso del frigorifero ma con evaporatore ad aria forzata
• Entrambi hanno un facile accesso
• Entrambi utilizzano aria ambiente per lo scambio di calore (non acqua di mare)
• Entrambi hanno termostati digitali
• Ventilatori di ricambio e condensatore inclusi
• Fornello/Forno – Acciaio Inossidabile Mariner (NZ) con 4 fuochi, termocoppie e spegnimento automatico del gas
• (6) bombole di propano in alluminio in armadietto ventilato
• Griglia a gas Magma
• Pentole, padelle e utensili inclusi
• Caffettiere a pressione e per espresso
Elettronica e Navigazione
• Pilota automatico idraulico Simrad 3380 con pompa dedicata, cilindro e timone montati sotto il quadrante di sterzo sul palo del timone, sotto coperta
• Pilota automatico secondario: CPT “The Tractor of Wheel Pilots” che aziona una cinghia e un pignone sul volante
• Computer di rotta di ricambio per unità Simrad e unità di controllo e azionamento di ricambio completa per CPT
• Plotter cartografici Garmin
• Display di vento, profondità e velocità situati in pozzetto
• Ricetrasmettitore a banda laterale singolo
• VHF
• VHF portatile
• GPS
• Stereo / lettore CD
• AIS alla stazione di navigazione
• TV / DVD
• Sestante
• EPIRB
• Binocoli Steiner (7) 50
• Quattro ventilatori da 12 volt
Sistemi Elettrici
• (2) sistemi di batterie
• Batteria di servizio e di avviamento: sei batterie “golf cart” da 6 volt cablate in serie e parallelo per fornire 225Ah
• Batteria da 12 volt aggiuntiva per alimentare il verricello dell'ancora
• Inverter che fornisce 120V AC per alimentare frullatore, tostapane, TV e caricatori per telefoni cellulari
Attrezzature per Coperta e Scafo
• Verricello per ancore Lofrans Project 2000 verticale
• Ancora Bruce da 45 lb, girevole, catena da 200 ft 3/8”
• Ancora Fortress da 25 lb di ricambio
• 100 ft di nylon a tre capi da 3/4”
• Cockpit centrale con tettuccio rigido bimini
• Fornito di tende oscuranti lungo i lati e sul retro
• Parabrezza StrataGlass (con finestra con cerniera) per aiutare a mantenere asciutto il pozzetto
• Arco di poppa in alluminio personalizzato con davit per gommoni
• Pannelli solari montati sull'arco di alluminio di poppa
• Canne da pesca, cime da ormeggio e di tempesta, fender, ecc.
• Le linee di vita circondano i ponti e sono dotate di reti di sicurezza
• Coperture per ponte anteriori e posteriori in Sunbrella personalizzato
• Porte di imbarco a sinistra e a destra
• Scala da nuoto portatile in acciaio inox
• Doccia con acqua dolce
• Luce tri-colore/ancora di testa d'albero
• Set secondario di luci di navigazione e di sosta
• Fari anteriori e posteriori e luci del pozzetto
• Tutti i passacavi e i rubinetti sostituiti con hardware in bronzo Groco (aprile 2005)
Winch:
• (2) winch auto-tailing da pozzetto 36 Barient
• (3) winch auto-tailing da pozzetto 27 Barient
• (2) winch auto-tailing da albero 24 Barient
• (2) winch manuali da albero 24 Barient
• (1) winch manuale in acciaio inox 10 Barient
• (4) maniglie per winch in acciaio inox Lewmar
Vele e Rigging
• Albero e boma della SELDEN
• (2) set di spreader
• Binario esterno per la vela principale
• La vela principale presenta una bassa leech (senza stecche) e (3) punti di reefing a lasco
• Tutto controllato dal gooseneck con (3) linee per il reefing jiffy, più outhaul e topping lift
• Albero ordinato appositamente con pacchetto da regata di (5) winch
• Forestay interno rimovibile (Cutter-rig) con staysail a gancio e Yankee al 110%
• Sistema di avvolgimento ProFurl
• Spinnaker asimmetrico da crociera
• Vele principali e di prua sostituite nuove presso Ullman Sail Loft — tutte le vele rimangono in ottime condizioni (2014)
• Palo di whisker regolabile montato su binario nella parte anteriore dell'albero
• Tutti i cavi di rigging statico sostituiti e aggiornati (sopra le specifiche di design) terminali riutilizzabili Sta-Lok e Norseman (2007)
• Tutti i chainplates rimossi, ispezionati, testati e sostituiti (novembre 2007)
• Tutti i cavi di rigging statico e dinamico, halyards e sheets sostituiti (gennaio 2000)
Attrezzature Meccaniche
• Pompa di sentina manuale Gusher
• Tre pompe di sentina elettriche automatiche
• Allarme di alta acqua
• Timone a pedale EDSON con cavi
• Tre estintori portatili a polvere chimica secca
• Fumogeni
• Kit di pronto soccorso
• Timone di emergenza in acciaio inox
Informazioni sul Motore
• Yanmar 4JH3E (nuovo 2004)
Serbatoi
• Serbatoi in acciaio inox
• Diesel: (2) 50 gal + (1) 30 gal
• Acqua: (2) 50 gal
• Holding: (1) 25 gal
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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Isole Vergini (GB)
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