Hunter Horizon 30
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XPresentato da:
David Morris Boats
Regno Unito
| Marca | Hunter |
|---|---|
| Modello | Horizon 30 |
| Anno | 1993 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £18.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 9.2 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Walton on the Naze, Essex, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 9.2 m |
|---|---|
| Baglio | 2.8 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 2YM15 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 15 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Descrizione
1993 Hunter Horizon 30, chiglia doppia, genoa autovirante, diesel Yanmar 2YM15, VHF DSC Icom, plotter Garmin, sistemazione confortevole con 6 posti letto in 2 cabine.
COSTRUZIONE:
Costruita nel 1993. Costruzione in GRP con lati bianchi e sovrastruttura, chiglie gemelle in ghisa. Cockpit di poppa auto-svuotante con timone, albero frazionale a sloop bermudiano e layout interno con 6 posti letto in 3 cabine con un'altezza massima di circa 6'2".
COSTRUTTORE:
Hunter Boats. Numero di scafo 017.
DIMENSIONI:
LOA 30' 2" (9.2m)
Baglio 9' 2" (2.8m)
Pescaggio 3' 7" (1.1m)
Altezza 6' 2"
Dislocamento 3300 kg circa
VELA e ATTREZZATURA:
Vela principale a lasco con copertura a pacco (2025). Sistema di reefing a rullo per genoa con fiocco autovirante e striscia UV blu. Albero e boma in lega, sartiame in acciaio inossidabile.
MOTORE:
Motore diesel inboard Yanmar 2YM15 a due cilindri da 15hp. Trasmissione a albero a elica fissa a 3 pale.
ELETTRICITÀ:
Alternatore che carica 2 batterie da 12v. Alimentazione da terra a 240v.
DECK GEAR:
Pushpit, pulpito e cavi di guardia in acciaio inossidabile, sprayhood blu Jeckels nuovo (2025), cuscini del pozzetto, scala di accesso, supporto per motore fuoribordo sul pushpit, cime condotte a poppa verso 2 x winch sul tetto della cabina, ancora a plough con catena, cime di ormeggio e fender.
APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE:
Compasso, sonar e log di profondità Raymarine TriData, anemometro e direzione Clipper, radio VHF DSC Icom ICM 421, plotter Garmin 182c, pilota di barra Raymarine, orologio e barometro, luci di navigazione.
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Riflettore radar, giubbotti di salvataggio, rilevatore di gas, pompa di sentina manuale.
APPARECCHIATURE DOMESTICHE:
Riscaldamento a gasolio ad aria calda. Sistema audio Sony con altoparlanti. La sua cucina ha un fornello a gas Plastimo Atlantic con 2 fuochi, forno e grill, ghiacciaia, fornitura d'acqua al lavello in acciaio inossidabile. Comparto separato per i servizi igienici con WC marino e lavabo. Rivestimenti blu chiaro, tende.
SISTEMAZIONE:
Ha 2 cuccette a "V" nella cabina anteriore separata e una cuccetta matrimoniale nella cabina posteriore separata con 2 cuccette singole nel salone ai lati del tavolo del salone. Tavolo da carte a sinistra e cucina a destra.
CARATTERISTICHE:
Indagine 2024 - Medusa Marine
Spayhood nuovo 2025 - Jeckells
Copertura della vela principale stack pack nuova 2025 - Jeckells
Nuovo WC marino 2025
Tutti i raccordi e i rubinetti sostituiti 2025
Scafo sotto la linea di galleggiamento ripulito e ri-antivegetativo 2025
Nuovo display del vento e Clipper in testa dell'albero 2025
Portelli ri-vetrati 2025
REMARKS:
"Fridays Girl" è un Hunter Horizon 30, è stata aggiornata nel corso degli anni, incluso il più recente motore diesel Yanmar 2YM15. Ha il genoa autovirante, rendendo la navigazione costiera e fluviale molto più facile. Una grande barca per la famiglia!
David Morris Barche
In questo caso agiamo solo come intermediari. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare le informazioni e, se del caso, a proprie spese di assumere un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o far condurre una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano in regola e adatti ai propri scopi..
Presentato da:
David Morris Boats
Regno Unito
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