Hinckley Picnic Boat 40 S

Presentiamo l'esclusivo "Sterling". Una Hinckley Picnic Boat 40S del 2024, un esempio straordinario dell'artigianato Downeast. Costruita da un proprietario Hinckley molto esperto, l'obiettivo era una palette di colori semplice ma elegante. Con una lunghezza totale di 42 piedi e un pacchetto motore opzionale, questo scafo combina eleganza e prestazioni senza soluzione di continuità. Lo scafo a V profondo, accompagnato da un SeaKeeper 6, garantisce un viaggio fluido e stabile, rendendolo perfetto sia per crociere tranquille che per avventure vivaci. Alimentata da un paio di motori inboard Cummins QSB da 6,7 litri (208 ore), ciascuno in grado di erogare un'impressionante potenza di 550 cavalli, questa barca raggiunge una velocità di crociera di 35 nodi e una velocità massima dello scafo di 38 nodi, promettendo viaggi esaltanti sull'acqua. L'ancoraggio è reso più comodo grazie all'argano idraulico, migliorando la tua esperienza in barca. Gli interni sono rivestiti in puro bianco con un sottile accenno di blu. Scopri la perfetta combinazione di stile, potenza e comfort con questo straordinario scafo, opportunamente chiamato "Sterling". Chiama Peter Raggio oggi per programmare la tua visita 917 587 5803.

DECK & HULL:

COSTRUZIONE DELLO SCAFO: Costruzione in Epoxy TriGuard Hinckley – fibra aramidica / pelle esterna in E-glass con Corecell M Foam per il nucleo. Fibra di carbonio per la pelle interna infusa e post-cotta con resina epossidica utilizzando il processo di stampaggio per infusione di resina composita Seaman (SCRIMP).

CARATTERISTICHE DELLO SCAFO E DEL DECK:

• Vernice dello scafo Flag Blue Awlgrip con striscia di battente Double Red e Oyster White Awlgrip
• Il fondo è rifinito con Micron CSC - Nero
• Sterling ha anche un ponte in teak opzionale con cuciture nere in tutto, incluso il ponte da nuoto
• Corrimano in acciaio inossidabile progettato da Hinckley
• Piattaforma da nuoto – La piattaforma da nuoto in fibra di vetro pesante ha inserti in teak con supporti in acciaio inossidabile e una scala da nuoto pieghevole telescopica a 3 gradini in acciaio inossidabile.
• Ampio armadietto per l'ancora anteriore con ulteriore spazio per fender, argano remoto e gancio per barca pieghevole.
• Due chocks a mezzo giro in acciaio inossidabile Hinckley su un rub rail in fibra di vetro stampata.
• Quattro bitte in acciaio inossidabile da 12” (2) a prua e (2) a poppa
• Due (2) portabicchieri/portacanne combinati in acciaio inossidabile della serie Mate montati sui ponti di sinistra (1) e di dritta (1) con scarichi
• Le bitte a metà ponte sono modelli a scomparsa in acciaio inossidabile.
• Corrimano in teak lucido a forma con profilo arrotondato Hinckley
• Ci sono cinque corrimano in acciaio inossidabile posizionati con attenzione (2) sul tetto della cabina (2) sul tetto della pilota (1) sul bordo posteriore della pilota
• I fender sono facilmente collocabili nell'armadietto per l'ancora anteriore, nel portello del ponte posteriore o si dispiegano automaticamente a metà nave tramite i compartimenti di accesso facilmente accessibili situati a metà nave. I fender posteriori sono facilmente fissati con clip Wichard e anelli D in acciaio inossidabile
• Un manico di imbarco in acciaio inossidabile Bo Peep opzionale con supporti laterali e stoccaggio in pozzetto
• Supporto per albero pieghevole opzionale in sostituzione di quello fisso standard; per il fissaggio è presente un perno rapido con laccetto/configurazione a barile a prua.

PILOTHOUSE:

Il Pilothouse è adornato con finiture in teak rifinite in vernice lucida.

• Cruscotto in teak anteriore, strumentazione.
• Sopra ci sono due grandi aperture in acciaio inossidabile auto-bloccanti che forniscono un'eccellente ventilazione, comprese le coperture per l'aria oceanica e le zanzariere.
• Davanti ci sono due grandi parabrezza temperati fissi senza telaio con controlli per lavavetri e tergicristallo intermittenti situati al timone che offrono un'eccellente visibilità.
• Cinque luci LED dimmerabili sono posizionate sopra nel soffitto isolato di colore bianco con una maniglia in teak che corre lungo la linea centrale.
• La sedia da timoniere Double Stidd con potenza completa opzionale (avanti/indietro, su/giù) è rifinita con gusto in Ultrafabrics Coast Snow Cap.
• Una singola sedia Stidd abbinata con potenza completa opzionale (avanti/indietro, su/giù) è situata a sinistra per il co-pilota
• Le grandi finestre scorrevoli a potenza di sinistra e di destra forniscono ulteriore ventilazione e luce e hanno anche coperture in Cream Stamiod a scatto per la privacy interna o la protezione solare quando non sono in navigazione.
• Il generoso divano a L a sinistra ha Ultrafabrics Coast Snow Cap. Il tavolo in teak è progettato con attenzione con una maniglia in acciaio inossidabile integrata e si piega verso l'esterno per raddoppiare la sua dimensione quando necessario. Il piedistallo è in acciaio inossidabile lucido.
• L'armadietto delle amenità a destra con lavello in acciaio inossidabile, centro bevande e refrigerazione sottostante ha un piano di lavoro in teak con porte a lamelle per lo stoccaggio di bottiglie e bicchieri.
• Ulteriore spazio di stoccaggio si trova nel portello del ponte del pilothouse sottostante.
• Pavimento del pilothouse e del pozzetto in teak opzionale con cuciture nere.
• Corrimano Bo-peep opzionale con supporti laterali e stoccaggio nel pozzetto

COCKPIT:

La Picnic Boat 40 ha un ampio pozzetto posteriore con spazio per sedersi davanti e dietro, offrendo un'area di conversazione perfetta.

• Cuscini per seduta in Ultrafabrics Coast Snow Cap con schienali bianchi Sunbrella con accenti blu.
• Coperture per sedili opzionali in Stamoid Cream.
• Convenientemente posizionato sulla mensola dietro la panchina rivolta verso il retro c'è un ghiacciaia con un secchiello per champagne adiacente con coperchio.
• Il compartimento ribaltabile situato lungo la parte superiore del trasom è uno spazio perfetto per riporre ciabatte o scarpe.
• Ulteriore spazio di stoccaggio si trova tra il divano rivolto in avanti nel pilothouse e la panchina rivolta verso il retro nel pozzetto posteriore. Un contenitore per i rifiuti si trova all'interno della porta a lamelle in teak dell'estremità.
• L'accesso al pozzetto posteriore avviene attraverso la porta a battente del trasom.
• La scatola del motore è cernierata sul retro della panchina rivolta verso il retro e ha un sollevamento elettrico per facilitare l'accesso al compartimento dei motori.
• C'è un grande portello centrale del ponte con spazio per fender e linee, oltre a fornire accesso al generatore.
• C'è una doccia per il lavaggio con acqua dolce con miscelatore caldo e freddo situata appena dentro la porta del trasom.
• Due portabicchieri/portacanne combinati in acciaio inossidabile si trovano sui ponti laterali posteriori.
• Un involucro in tre pezzi in Cream Stamiod /Eisenglass racchiude il pilothouse quando necessario.
• Incluso c'è una copertura per il pozzetto posteriore che si attacca alla parte superiore del pilothouse e si fissa lungo il bordo superiore del trasom e del bordo. È ben ventilata e ha accesso con cerniera alla porta del trasom.
• Tenda elettrica retrattile Sureshade in Sunbrella Natural fornisce protezione solare al pozzetto posteriore

CARATTERISTICHE DELLA STAZIONE DI TIMONE:

• Sterling è dotata del sistema di controllo Jetstick III di Hinckley situato appena davanti al bracciolo di dritta. Il Jetstick III regola dinamicamente la tensione e la sensibilità per ottimizzare la sensazione del timone a tutte le velocità. Sensori con specifiche militari abbinati al GPS forniscono una gestione superiore dell'imbarcazione in spazi ristretti migliorando le funzionalità di Hoverlock e Heading Hold.
• Il pod del timone è situato al centro con una bellissima forma arrotondata e rifinita in teak lucido, contiene due plotter, strumenti multifunzionali del motore e le uscite analogiche di carburante / temperatura / elettricità.
• Bussola ad alta velocità Danforth Constellation.
• Il cruscotto contiene ulteriori interruttori per aperture, finestre e controlli di illuminazione
• Una stazione di ricarica USB e due portabicchieri sono posizionati strategicamente a portata di mano del timone
• Il display per il faro spot remoto gyroscopico Seakeeper ACR e i controlli per tergicristallo intermittente/auto-parking sono anche a portata di mano
• Un binacolo per motori gemelli è situato lungo la mensola di dritta.
• L'autopilota è situato appena dietro il sistema di controllo Jetstick III
• Il volante in acciaio inossidabile Alpa leader da 14” è rifinito con un bordo in teak verniciato lucido.

ELETTRONICA E ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE:

Attrezzatura di navigazione:

• Plotter cartografico touchscreen Garmin GPSMAP 8617 dual opzionale in sostituzione del singolo Garmin GPSMAP8622
• Garmin 4kw 24” GMR X HD Raydome
• Autopilota Garmin
• Garmin VHF con Ram Mic
• Sirius XM meteo per i plotter Garmin

ATTREZZATURA PER L'INTRATTENIMENTO:

• Stereo Fusion MS-UD 755 AM/FM con connessione USB e connettività Bluetooth. Montato a distanza al timone con integrazioni Garmin.
• (2) altoparlanti Fusion da 6 pollici per interni
• (2) altoparlanti Fusion da 7 pollici nel pilothouse
• (2) altoparlanti Fusion da 7 pollici nel pozzetto
• Radio satellitare Sirius XM per stereo Fusion
• TV Samsung Smart da 28” montata sulla paratia posteriore del letto a dritta. Richiede una sorgente video.

ACCOMMODAZIONI E DISPOSIZIONE:

Cucina/Interni:

• L'accesso alla cabina avviene attraverso la porta a lamelle in teak lucido con serratura del pilothouse.
• L'interno è rifinito in ciliegio verniciato satinato
• Il soffitto di colore crema chiaro assorbente il suono ha illuminazione dimmerabile a bassa tensione sopra
• I gradini d'ingresso con luce di cortesia sono in teak grezzo e conducono a un pavimento della cabina in teak lucido e legno di tulipano
• La cucina situata a sinistra ha un armadietto che ospita gli interruttori della batteria C-Zone, nonché il telecomando per il generatore. L'illuminazione a 12V è fornita sotto l'armadietto e illumina il piano di lavoro
• Il piano di lavoro in Corian Limestone Prima ha un lavello in acciaio inossidabile montato sotto con rubinetto Grohe caldo/freddo e piano cottura elettrico a due fuochi Kenon e frigorifero a carico superiore a 12V con piatto di raffreddamento controllato termostaticamente.
• Una moderna maniglia in legno è fornita sotto il piano di lavoro davanti al lavello
• Presente una presa GFI da 110 volt montata sulla paratia posteriore
• Ci sono cinque luci a LED montate sulla paratia controllate singolarmente all'apparecchio
• Coperture in Corian abbinate sono incluse per il lavello e il fornello quando non sono in uso.
• Un forno a microonde e un cestino estraibile si trovano nell'armadietto sottostante.
• Inoltre, ci sono cinque cassetti in ciliegio con incastri e frontale in ciliegio satinato.
• C'è un ripiano nell'armadietto sopra il piano di lavoro della cucina, così come un ripiano profondo dietro.
• Davanti nel letto a V c'è un ampio divano convertibile accogliente in Ultrafabrics Coast Snow Cap, che si trasforma facilmente in un letto queen tramite il piedistallo elettrico in acciaio inossidabile.
• Le pareti esterne del letto a V sono rifinite con gusto con listelli in ciliegio verniciati satinati con armadietti a giorno situati sopra.
• Un armadietto appendiabiti rivestito in cedro è situato a dritta davanti al bagno.
• Ci sono tre aperture in acciaio inossidabile ventilate nel soffitto con schermi Ocean air e tre portelli ovali verniciati a polvere che forniscono ulteriore luce dalla casa della cabina.

Bagno:

• Il bagno si trova a dritta ed è accessibile tramite una porta a pannelli satinati con serratura in ciliegio con parte superiore a sopracciglio. Sono forniti ganci sul retro della porta per gli asciugamani.
• Il soffitto è rifinito in gelcoat bianco compatibile con l'umidità con illuminazione dimmerabile a bassa tensione
• Un ampio piano di lavoro in ciliegio lucido si estende da prua a poppa con uno specchio rifinito in ciliegio sopra. Il piano contiene un lavello in acciaio inossidabile montato sotto con acqua calda/fredda e un contenitore per i rifiuti a carico superiore con coperchio in ciliegio.
• Sotto il piano di lavoro c'è un compartimento di stoccaggio a lamelle e una porta a battente dedicata per la carta igienica
• Un'apertura in acciaio inossidabile con schermo Ocean air si trova sopra, inoltre c'è una luce portante montata all'esterno sulla casa della cabina che fornisce luce e ventilazione.
• Testa marina Vacu-flush a 12 volt DC con scarico opzionale in mare.
• La doccia si trova a poppa ed è separata da una partizione in Plexiglass e da una porta a battente all'interno del bagno.
• Il drenaggio avviene attraverso la griglia in teak incassata.
• Un armadietto a giorno resistente all'umidità si trova sopra il sedile della doccia.
• Il sedile della doccia stesso ha ulteriore spazio di stoccaggio asciutto sotto.
• Un portasciugamani in acciaio inossidabile è montato sulla paratia posteriore della doccia.

SISTEMA ELETTRICO:

• Pannello di distribuzione: C-Zone digital switching che offre piena funzionalità di tutti i sistemi DC su touchscreen situato accanto alla cucina. Controllo completo tramite iPad/iPhone. Inoltre, controllo completo sul display Garmin al timone o dal telefono/iPad dell'armatore
• Sistema elettrico a 12 volt DC:
• (2) batterie di avviamento Lifeline GPL-31 per ciascun motore principale e include il generatore.
• (2) batterie di servizio AGM-4D da 12 volt da 210 amp/ora per un totale di 420 amp per accessori della casa.
• Due alternatori da 185 amp caricano ciascuna batteria di avviamento e di casa tramite Mastervolt
• Interruttori di parallelo per batterie pesanti consentono anche l'avviamento di emergenza.
• Sistema elettrico AC a 110/240 volt da 30 amp:
• Inlet di alimentazione da 50-A 125/250 volt AC, relè e due cavi di alimentazione da 30 amp.
• Inverter/charger di potenza da 3000 watt/50 amp a 12 volt Victron Energy per batterie di casa.
• Caricabatterie da 30 amp per batterie di avviamento
• Presa da 110 volt.
• Generatore Kohler con protezione acustica.
• Alternatore da 35 amp sul generatore
• Il pannello di controllo del generatore in cucina include i controlli di avvio/arresto e un pannello di avviso illuminato.
• Sistema di collegamento elettrico a bassa resistenza, in rame pesante e anodo di zinco sacrificabile in tutta la barca.

APPARECCHIATURE MECCANICHE E DETTAGLI DEL MOTORE:

• Doppio Hamilton 322 ad alta efficienza con motori diesel Cummins QSB 550 HP aggiornati con tecnologia Common Rail. Trasmissioni ZF 220 aggiornate (2), ingranaggio inverso che consente il risciacquo a getto. (35kn Crociera / 38kn WOT)
• Informazioni sul motore digitale Cummins interfacciate con display multifunzionali Garmin. Tachimetro analogico separato, pressione dell'olio, livello del serbatoio del carburante e temperatura del liquido di raffreddamento per ciascun motore. Allarme per bassa pressione dell'olio e alta temperatura del liquido di raffreddamento del motore.
• (2) serbatoi di carburante in polietilene da 187 galloni USA con venti a filo e separatori d'aria per il carburante.
• (2) filtri carburante Racor. Separatori d'acqua con manometri e allarmi di rilevamento dell'acqua.
• Stabilizzatore Gyro SeaKeeper 6 opzionale
• (1) aria condizionata da 12.000 BTU con riscaldamento a ciclo inverso nella cabina, alimentata da generatore di alimentazione a terra o inverter.
• (2) unità di aria condizionata a ciclo inverso da 12000 BTU per il pilothouse.
• Lavaggio con acqua dolce nel pozzetto dell'ancora.
• Scarico dei rifiuti in mare
• Acqua calda e fredda a pressione.
• Serbatoio dell'acqua in polietilene da 80 galloni con ventilazione a filo sul lato dello scafo e indicatore remoto.
• Serbatoio dell'acqua calda in acciaio inossidabile da 10 galloni. Riscaldato tramite alimentazione a terra o motore.
• Testa marina VacuFlush a 12 volt DC con serbatoio di raccolta integrato in polietilene da 35 galloni con ventilazione a filo sul lato dello scafo e attacco per pompaggio sul ponte.
• Pompa di sentina automatica a 12 volt DC.
• Tre pompe da 1500 GPH, 12 volt con interruttori di galleggiamento di sicurezza e allarme per alta acqua.
• Pompa manuale montata nel vano del pozzetto.
• Valvole a sfera Marelon con scivoli sotto la linea di galleggiamento.

RIDUZIONE DEL RUMORE

• Stanza dei motori isolata con schiuma acustica rivestita in Mylar
• Gasketing estensivo per il ponte del ponte e aperture per la stanza dei motori e le sentine
• Fibra di vetro personalizzata, insonorizzata, isolata e drenata
• Silenzatori di scarico raffreddati ad acqua personalizzati
• Materiale assorbente per il suono nel soffitto del Pilothouse
• Materiale assorbente per il suono nel soffitto della Cabina

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA: 

• Ancora in acciaio inossidabile lucido da 22# con 25’ di catena in acciaio inossidabile e 150’ di corda. L'argano può essere azionato dalla stazione di timone o da un telecomando portatile
• Sistema di estinzione automatica per il compartimento motore con spegnimento automatico.
• Pompa di sentina di emergenza
• Tre estintori chimici a secco da 2,5 lb.
• Kit di segnalazione approvato dalla USCG
• Fischietto d'aria Kahlenberg da 12 volt con interruttore sul cruscotto.
• Sei PFD di tipo I per adulti, due per bambini e un PFD di tipo IV gettabile.
• Quattro linee di ormeggio da 25 piedi e due da 50 piedi da 5/8”
• Luci di navigazione e di testa approvate dalla USCG
• (4) fender gonfiabili da 8” x 20” con coperture Polartec e ganci a scatto Wichard per ciascuna linea di fender, montati sotto il gancio della barca del ponte laterale