Hinckley 36 Auxiliary Yawl
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Bay Harbor Brokerage, Inc.
Stati Uniti
| Marca | Hinckley |
|---|---|
| Modello | 36 Auxiliary Yawl |
| Anno | 1955 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$54.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Antica/Classica |
| Lunghezza | 10.97 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | Norfolk, Virginia, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.8 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 7.62 m |
| Lunghezza sul ponte | 10.97 m |
| Baglio | 2.84 m |
| Pescaggio massimo | 1.62 m |
| Dislocamento | 23000 lb |
| Zavorra | 6500 lb |
| Altezza massima ponte | 16.76 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Universal - Westerbeke |
| {Engine} Modello | M-25XPB |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2008 |
| Motore | 26 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Serbatoio carburante | 35 gal |
|---|---|
| Serbatoio acqua | 35 gal |
Descrizione
1955 HINCKLEY 36 YAWL AUSILIARIA
CONDIZIONE BRISTOL
RICOSTRUITA PER ESSERE STRUTTURALMENTE PIÙ FORTE
UTILIZZANDO LA TECNICA DELLO STAMPAGGIO A FREDDO
S/Y Obsession presenta un'opportunità unica per acquistare uno yacht classico veramente pronto all'uso per anni di continuo divertimento.
Questo bellissimo yawl progettato e costruito da Henry R. Hinckley nel 1955 – scafo n. 972, è stato curato da un proprietario molto esperto dal 1989, che ha trascorso gli ultimi 36 anni a migliorare e proteggere questo gioiello senza tempo. Davvero un Obsession!
Dall'inizio, quando il proprietario l'ha trovata in un cantiere navale, e avendo posseduto altre barche in legno, si è messo a trasformarla in un'imbarcazione che potesse resistere alle difficoltà della navigazione d'altura. La barca è stata essenzialmente completamente ricostruita, secondo gli standard di stampaggio a freddo, ecco i dettagli con le parole del venditore:
Il rivestimento esterno dello scafo è stato sabbiato, sono stati aggiunti nuovi tavole, tutto è stato riavvitato, le strutture sono state laminate con epox, incollate allo scafo con epox, le tavole dello scafo incollate bordo a bordo con epox (le giunture sono state fresate con una sega a nastro prima), due strati di Cofab Comat (ogni strato è 18 oz. biaxiale con 1.5 oz di feltro) applicati sull'esterno con epox, lo scafo è stato livellato con epox, e l'intero interno dello scafo è stato rivestito con 3 strati di epox per sigillare (puoi vedere come appare nella foto del vano ancora a prua - è stato aggiunto pigmento grigio all'epox). Il zavorra in ghisa è stato rimosso e incollato (superfici di accoppiamento, nuovi bulloni della chiglia, ecc.) con epox. Un nuovo timone è stato incollato insieme con epox e coperto come lo scafo + nuovo albero del timone in acciaio inossidabile. Ha 140 galloni di epox West System su di lei, 42 nuove strutture laminate, un motore diesel Universale, alberi in alluminio (dimensioni originali come quelli in abete) e un bompresso aggiunto per aiutare a superare i 3.500 chili aggiuntivi che tutte quelle nuove viti, galloni di epox, raccordi in bronzo, miglia di linee elettriche, ecc. hanno aggiunto. Altri miglioramenti includono aria condizionata, refrigerazione, acqua dolce e salata pressurizzata, inverter, microonde girevole, radar, ecc.
S/Y Obsession partecipa regolarmente a regate locali e ha accumulato una quantità molto impressionante di argento nel corso degli anni. È ottimizzata per la navigazione e le prestazioni in ogni modo possibile, e beneficia di aggiornamenti continui e nuove vele secondo necessità.
Ecco un riepilogo solo di alcuni dei suoi miglioramenti:
Vele e attrezzature correlate
- Alberi e bompresso in alluminio aggiornati
- 2017 sistema di avvolgimento Profurl R420 per il genoa
- 2017 sostituzioni del forestay in acciaio inossidabile e del bompresso
- 2019 viaggiatore del mizzen (Harken) e blocchi
- 2020 515 sf genoa avvolgibile -Evolution Sails
- 2019 545 sf genoa per aria leggera -Ulman Sails
- 202 #2 genoa sportivo radiale -Evolution Sails
- 2020 278 sf randa avvolgibile -Evolution Sails
- 2020 72 sf mizzen a pieno batti con copertura -Evolution Sails
- 2019 129 sf mizzen staysail -Ulman Sails
- 2015/2024 Sostituire tutta l'attrezzatura di manovra (cime, ecc.)
- 2024 palo di avvolgimento in alluminio Forespar LC 10-18 EL-UXP
- 2023 carrelli del genoa regolabili/trasportabili, blocchi, linee, ecc.
Elettronica
- 2021 Garmin 943 xs chartplotter
- 2020 antenna GPS Vesper VM-GP Q861
- 2021 antenna VHF/AIS Vesper VA150
- 2020 trasmettitore AIS em-trak B954
- 2020 radio GPS/AIS/NMEA VHF Standard Horizon GX2400
- 2021 microfono di accesso remoto Standard Horizon RAM4
- 2020 rete NMEA 2000
Elettrico
- 2024 termostato Frigoboat (frigorifero)
- 2024 modulo di controllo Frigoboat
- 2016/2020 pompe per acqua dolce (2) e (1) salata
- 2015 aria condizionata
- 2021 luci bianche/rosse della cabina (7)
- 2016 luci di navigazione Lopolight a 2 miglia, combinazione prua + poppa
- 2021 Sostituire la scheda del circuito dell'autopilota Autohelm
- 2024 cavo di alimentazione Marinco 30-A 125 volt
Motore e meccanica
- 2020 albero dell'elica da 1” e assemblaggio
- 2020 cuscinetto Cutlass
- 2020 guarnizione dell'albero senza perdite PSS
- 2020 flangia dell'albero divisa R&D
- 2020 assemblaggio della pompa dell'acqua grezza del motore
- 2019 supporti del motore (4) Westerbeke
- 2022 ricostruzione del motorino di avviamento
- 2022 ricostruzione dell'alternatore
- 2021 timone Craft Balboa 27 in legno laminato
- 2016 trasmissione Newage PRM80
- 2020 isolatore di alimentazione a terra
- 2021 Blue Sea ACR
Attrezzatura di sicurezza
- 2021 zattera di salvataggio di emergenza Viking per 6 persone montata in cabina
- 2023 unità di rilascio idrostatico HRU Lalizas 73595
- 2020 beacon SOS galleggiante Orion
- 2024 luce di emergenza SOS Sirius e bandiera
- ACR LED Strobe galleggiante per uomo overboard
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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