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Hatteras 46 Convertable

€65.073 Prezzo quotato US$75.500

Presentato da:

Marco Yacht Sales

761 E Elkcam Cir
Marco Island, FL, 34145
Stati Uniti
239-326-6921

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Marca Hatteras
Modello 46 Convertable
Anno 1977
Stato Usato
Prezzo US$75.500
Tipo Motore
Classe Convertibile
Lunghezza 14.02 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Marco Island, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 14.07 m
Baglio 4.5 m
Peso a secco 38500 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Detroit
{Engine} Modello 8V92TI
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1977
Motore 600 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Ore di motore 3300
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Detroit
{Engine} Modello 8V92TI
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1977
Motore 600 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Ore di motore 3300
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Radar
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Microonde
  • WC marino
  • Caricabatterie
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 1 x 650 gal
Serbatoio acqua 1 x 80 gal
Serbatoio acque nere 1 x 120 gal
Forma scafo V modificato

Descrizione

TWIN 600 hp Detroit Diesel 8V92TIs 3300-ore

Diesels Re-Fit 2003

* Condizioni Meccaniche Superbe *

Da vedere - Il miglior venditore della sua epoca, l'Hatteras ha affrontato il Bertram 46 Convertible. Con le sue sistemazioni spaziose e l'interno in teak di alta qualità, l'Hatteras 46 ha fissato gli standard per ogni altra barca della sua classe. Costruita su uno scafo in fibra di vetro solido con una chiglia a lunghezza piena.

Questo è il popolare piano a due cabine. Il layout originale con cucina sottostante presenta una cabina principale a metà nave con letti gemelli e un grande bagno privato. I letti a castello si trovano nella cabina degli ospiti anteriore con accesso privato al secondo bagno.

A parte essere un'eccellente barca da pesca sportiva con buone caratteristiche di manovra in acque aperte, l'interno tradizionale in teak la rendeva una scelta popolare tra i crocieristi. Un centro di attrezzature con lavello, pozzetto e porta di poppa erano standard nel cockpit di 125 piedi quadrati. Potenti motori diesel a 8 cilindri (600hp 8V92TIs) spingono questo scafo di 46 piedi a 27 nodi.

Happy Daze è stata completamente svuotata e rifatta a partire dal 2003. È stata restaurata al suo antico splendore ed è oggi un bellissimo pezzo di storia.

Salone principale: Con moquette. Rivestimento in vinile avorio. Divano blu e tavolino. Due poltrone girevoli beige. Mobile in legno per riporre e tv a schermo piatto Vizio. Pannello elettrico

Cucina: Pavimenti in teak e Holly. Lavello e elettrodomestici in acciaio inox. Microonde Kitchenaid, frigorifero Frigidaire, piano cottura elettrico Ceram.

Cabina principale: Letti gemelli con bagno privato

Cabina degli ospiti: 

Deck: Le coperture esterne in balsa sono state sostituite con core composito e verniciate.

Elettronica e timoneria: Controlli a doppio binnacle. Microfono KDM VHF Command II. GPS FURUNO 37 (schermi vuoti), FURUNO NAVNET VX2 Sea Map, Radar FURUNO, 

Nota: Licenza Commerciale per Kingfish disponibile per l'acquisto soggetta a offerta 

Motori

Due (2) motori V-8 diesel a due tempi, turbo compressi, raffreddati ad acqua.

FABBRICANTE:
Twin Detroit. Modello: 8V92TI 600HP. Numero di serie di dritta #8VF137418. Numero di serie di sinistra illeggibile.

ORE INDICATE: 3300

COMANDI DEL GAS:
Tipo meccanico a leva/cavo Panish. Funzionamento fluido.

ARRESTATORE DI Fiamma:
Sì, approvato dalla USCG.

ARRESTO DI EMERGENZA:
Sì.

MONTAGGI E BASE DEL MOTORE:
Le basi principali del motore sono in (FRP) su travi longitudinali in legno pesante a babordo e tribordo, con canale in alluminio longitudinale su travi incapsulate; Insieme, i supporti del motore regolabili
sono fissati alle travi e vengono utilizzati per regolare l'allineamento dell'albero dell'elica e per fissare i motori alla struttura della trave dello scafo. Testati e misurati, senza report negativi. Condizione:
Utilizzabile.

Livello e Condizione: Utilizzabile. Filtri: Filtri a cartuccia montati sul motore di tipo a rotazione.


VENTILAZIONE:
Ventilazione naturale, flusso fornito dalle aperture dello scafo superiori. Adeguata.

SISTEMA DI SCARICO:
Da tubi montati sul motore in acciaio inossidabile, tubo flessibile approvato dalla USCG a poppa fino ai silenziatori del sistema di tipo power pac/lift in FRP (plastica rinforzata con fibra) situati sotto il pavimento della cabina. Poi esce attraverso le
apparecchiature superiori ai lati dello scafo a babordo e tribordo a poppa vicino al trasom. Le connessioni tubo a tubo sono doppie clampate dove visibili. (Vedi risultati A.1 Sistema di Scarico).


TRASFERIMENTO DELL'OLIO:
Sistema di trasferimento dell'olio di tipo X-Change-R. Posizione: Centro della sala macchine a poppa.


ISOLAMENTO:
Isolamento fonoassorbente in gomma espansa aluminizzata da 2" è stato notato sotto la sala macchine e
in tutto lo spazio del motore. Ben fissato, Utilizzabile.

ALLARMI DEL MOTORE:
Allarme di bassa pressione dell'olio e avviso di surriscaldamento del liquido di raffreddamento udibile alla stazione di comando. Sembra utilizzabile.

Serbatoi

CAPACITÀ DEL CARBURANTE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *650 Galloni
CAPACITÀ D'ACQUA POTABILE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *80 Galloni
SERBATOIO DI RACCOLTA: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . *120 Galloni.

Dimensioni

TIPO DI HULL: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V modificato
LUNGHEZZA TOTALE (L.O.A).: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ***46' 2"
LARGHEZZA: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ***14' 9"
LARGHEZZA REGISTRATA: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14' 7"

PESCAGGIO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ***4' 2"
ALTEZZA: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6'
DISLOCAMENTO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ***38,500 LBS
TONNELLATE LORDO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 GRT
TONNELLATE NETTO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 NRT

Cabina di pilotaggio

Questo è un cockpit aperto con porta trasversale posizionata al centro e Mezzanine moldato contro il setto anteriore. Il Mezzanine prevede un pozzetto per esche vive posizionato a sinistra e un compartimento di stivaggio. Il Mezzanine a destra prevede cassetti per attrezzature, un compartimento di stoccaggio superiore e stivaggio sottostante.

Attrezzatura da pesca

SEDIE DA COMBATTIMENTO:
La sedia da combattimento Pomanette è montata su un piedistallo nella cabina di pilotaggio. Condizione: Buona, saldamente fissata.


SERBATOI PER ESCA VIVA:
Uno stampato nel Mezzanine a sinistra. Condizione: Utilizzabile.

SISTEMA DI LAVAGGIO:
Lavaggi con acqua dolce e acqua di mare. Posizione: Cabina di pilotaggio anteriore a sinistra. Il lavaggio
con acqua dolce/doccia si trova nel mobile di stoccaggio a sinistra ed è utilizzabile.

Cucina

Giù e a dritta. La cucina è disposta a forma di L. Con spazio di stivaggio sopra e sotto il piano di lavoro in Corian. Dotata di un lavello in acciaio inossidabile, piano cottura Princess 110 v a due (2) fuochi, forno a microonde Kitchen
Aid e frigorifero/freezer Frigidaire di dimensioni standard. Condizioni: Tutti i mobili appaiono come nuovi. Tutti gli elettrodomestici sono funzionanti.

Trasmissioni

Riduttore, azionamento diretto.
FABBRICANTE: Allison. Modello: H20L. Sinistro, Numero di serie #0910059435. Destro, Numero di serie # Illeggibile.

 

GUARNIZIONE DI IMBALLAGGIO: Scatole di tenuta senza perdite con guarnizione, tubo in gomma e morsetti in acciaio inossidabile. Condizioni: Nessuna perdita
vista.

Generatore / Inverter

Un (1) generatore azionato da un motore a combustione interna alimentato a diesel. Condizioni: Ha funzionato bene sotto
carico, adeguato per l'uso previsto,

FABBRICANTE:Pancake

TIPO DI CARBURANTE: Diesel.

RATING IN KILOWATT: 15 KW.


NUMERO DI CILINDRI: Tre (3).

ORE INDICATE: ?

POSIZIONE:
Sala macchine a poppa al centro.

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO:
Tipo chiuso di refrigerante e scarico di acqua grezza con filtro marino Racor 500MA a vetro.

FORNITURA DI CARBURANTE:
Le linee di alimentazione e ritorno del carburante diesel sono tubi flessibili in buone condizioni di servizio.

FILTRO DEL CARBURANTE:
Filtro remoto/separatore d'acqua e tipo a vite montato sul motore.

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE:
Pompa meccanica per olio umido montata sul motore con filtro a vite.

SISTEMA DI SCARICO:
Tipo Aqua lift in FRP (plastica rinforzata con fibra). Raffreddato ad acqua grezza con canister, sezioni di accoppiamento flessibili doppio clamp dove visibile.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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