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Hardin Voyager 44

€42.685 Prezzo quotato US$49.500

Presentato da:

Yachtfinders Windseakers

2330 Shelter Island Drive
Suite 207
San Diego, CA, 92106
Stati Uniti
619-224-2349

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Marca Hardin
Modello Voyager 44
Anno 1978
Stato Usato
Prezzo US$49.500
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 13.41 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione San Diego, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 13.41 m
Lunghezza al galleggiamento 10.16 m
Lunghezza sul ponte 13.41 m
Baglio 4.06 m
Pescaggio massimo 1.83 m
Pescaggio minimo 1.83 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Dislocamento 32000 lb
Zavorra 8500 lb
Superficie Velica Totale 800 ft²
Altezza cabina 1.93 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH57
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2021
Motore 57 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 300
Designer Bill Hardin
Cantiere Hardin
Serbatoio carburante 200 gal
Serbatoio acqua 200 gal

Descrizione

44' Hardin Voyager 44 '78 "Harmony @ Sea"

Questo classico e confortevole yacht da diporto è stato recentemente aggiornato con un nuovo motore diesel Yanmar da 57HP, nuovi sistemi elettrici e nuove elettroniche di navigazione. Viene fornito con molti accessori tra cui un radar Raymarine Quantum, un trasponder AIS e un pilota automatico, tutti ancora in attesa di essere installati.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Alloggi

Il layout spazioso e versatile della Hardin Voyager è sempre stato popolare tra i croceristi e coloro che vivono a bordo. Entrando nella cucina e nella zona pranzo rialzate, la prima impressione è di spazio e luce, con ottime viste tutto intorno grazie alle grandi finestre.

Procedendo in avanti c'è un'altra grande area living aperta con posti a sedere lungo entrambi i lati. I lunghi divani fungono anche da letti per gli ospiti e c'è spazio per altri due letti a murata che costituiscono ottimi letti marini. Il bagno per gli ospiti è a prua, completo di attrezzature per una doccia e accesso al gavone della catena e all'area di stoccaggio nella prua.

Subito a poppa della cucina, sul lato sinistro, c'è un passaggio a tutta altezza che porta alla cabina principale a poppa. C'è un lungo bancone con frigorifero e compartimenti per il congelatore sotto nel corridoio, e un ottimo accesso alla sala macchine.

La cabina a poppa è un sogno per il capitano con un ampio letto matrimoniale, tantissimo spazio di stoccaggio in armadi e cassetti, e accesso privato al bagno a poppa. Bellissimi lavori in teak e finestre a poppa aggiungono al classico stile.

C'è una terza cabina a metà nave nel passaggio a dritta, attualmente utilizzata come grande area di lavoro. Questa cabina potrebbe facilmente essere riconvertita in una camera singola extra se desiderato e ha accesso diretto al bagno a poppa attraverso una seconda porta di collegamento.

Cucina

Stufa a propano Hillerange a 2 fuochi con forno

Doppio lavello in acciaio inossidabile

Elettronica e Navigazione

Autopilota Raymarine

Plotter cartografico Raymarine Axiom

Radar Raymarine

Radio VHF Raymarine

Radar Quantum, autopilota, trasmettitore AIS, backbone NMEA e secondo display MDF da 9" a bordo ma non installato.

Elettrico

12V CC e 110V CA

(2) batterie da casa lifeline 8D (510 amp ore)

(1) batteria di avviamento Gruppo 31

Interruttore in parallelo per batterie

Monitor della batteria

Inverter/charger Xantrex True Sinewave XC 2000

Nuovo pannello AC Blue Sea e cablaggio in tutto.

Nuovo pannello DC Blue Seas.

Le luci a soffitto utilizzano batterie (non cablate).

Deck

Ancora a artiglio in stile Bruce con catena

Winch manuale Simpson Lawrence

Copertura del boma, copertura del timone, coperture delle aperture

Gommone a fondo rigido con motore fuoribordo Tohatsu a 4 tempi

Luci di ancoraggio e di navigazione

Luci di navigazione

Pulpito di prua e corrimano

Cavi di sicurezza e sostegni

Porte di imbarco

Cavi da ormeggio e fender

Scala da bagno

Davit per gommoni

Supporto per motore fuoribordo

Nuovo spritz in cedro dell'Alaska laminato. Il verricello dell'ancora non è stato reinstallato.

Cuscini per sedili vari e sedili pieghevoli

Scafo

Lunghezza effettiva: 46’

Ultima vernice sul fondo - 2021

Vele e Attrezzatura

Vang manual

Rigging in filo

Albero in alluminio con base sul ponte

Carrello della scotta principale

Gradini dell'albero

Randa avvolgibile sulla vela di prua

Winch:

 Winch della scotta principale autoavvolgente

 Winch della scotta autoavvolgente

 Winch della drizza sull'albero

Vele:

 Randa

 Genoa/Jib avvolgibile

 Genoa leggera avvolgibile

Motore e Meccanica

Nuovo motore diesel Yanmar installato nel 2021 con tutto il nuovo impianto di scarico, tubi e nuova coibentazione della sala macchine

Elica a 3 pale

Filtro dell'acqua di mare

Valvole di chiusura del combustibile per la stufa e il motore

Controlli del motore in pozzetto

Isolamento termico e acustico dell'area motore

Estinzione manuale del fuoco del motore

(1) pompa di sentina manuale e (1) pompa di sentina elettrica

WC elettrico

Serbatoio di raccolta

Nuovo WC elettrico con scarico ad acqua dolce nella toilette di poppa. Nuovo serbatoio di raccolta e tubi di sanificazione 2021

Sicurezza

Giubbotti di salvataggio

Estintori

Timone di emergenza

Fumogeni

Fischietto

Palo MOB

Esclusioni

Tutti gli effetti personali del venditore a bordo sono esclusi dalla vendita di questo mezzo.

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