Hallberg-Rassy Hallberg Rassy HR 49
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BDA Europe Ltd
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modello | Hallberg Rassy HR 49 |
| Anno | 1985 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €220.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | sail-deck |
| Lunghezza | 14.96 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Villeneuve-Loubet, Alpes-Maritimes, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.96 m |
|---|---|
| Baglio | 4.42 m |
| Pescaggio massimo | 2.2 m |
| Dislocamento | 18000 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | B 40 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 140 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Ore di motore | 3300 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Olle Enderlein |
|---|---|
| Cantiere | Hallberg-Rassy |
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 760 litri |
| Serbatoio acqua | 1400 litri |
Descrizione
Panoramica
La Hallberg‑Rassy 49 è un classico yacht da crociera d'altura, prodotto dal 1982 al 1997, con 89 scafi costruiti. Progettata da Olle Enderlein (con il contributo di Christoph Rassy), ha successivamente incorporato i miglioramenti dello studio di design di German Frers. Questo yacht è rinomato per la sua robusta costruzione scandinava, ampio spazio di stivaggio e layout spazioso ideale per crociere in tutto il mondo e utilizzo a lungo termine. Una recensione su Yachting Magazine la definisce “lo yacht degli yachtman”, offrendo comfort sia sul ponte che sotto coperta, e un'eccellente manovrabilità su tutti i punti di vela.
Specifiche
- Lunghezza totale (LOA): 14.96 m (49′ 1″)
- Linea di galleggiamento (LWL): ~12.50 m (41′)
- Larghezza: ~4.42 m (14′ 6″)
- Pescaggio (std): ~2.20 m (7′ 3″), versioni a basso pescaggio disponibili
- Dislocamento: ~18,000 kg (39,683 lb)
- Zavorra: ~8,119 kg di piombo nella tasca di sentina
- Superficie velica (genoa + sloop): ~116 m² (1,249 ft²)
Inizialmente era offerta con un albero a ketch, ma la maggior parte delle unità successive sono state consegnate come sloop.
Motore & Serbatoi
- Potenza ausiliaria: motori diesel Volvo Penta B 40, circa 143 hp
- Capacità serbatoio carburante: ~765 L (202 US gal)
- Capacità serbatoio acqua dolce: ~1,400 L (370 US gal)
Interni & sistemi
Il layout interno include tipicamente più cabine, ampio spazio di stivaggio, una cucina a grandezza naturale e un'area salotto confortevole, progettata per facilitare le crociere prolungate. Le inserzioni dei broker spesso presentano aggiornamenti come il ponte in teak, le vele e i winch elettrici, e l'elettronica moderna, dimostrando come lo scafo sia ben adatto alla personalizzazione e al comfort per vivere a bordo.
Prestazioni & Esperienza
Con un pesante dislocamento, la HR 49 vanta un alto rapporto di comfort (~40), rendendola adatta per il mare in condizioni avverse e fornendo una navigazione stabile e asciutta.
Pedigree da crociera progettato per lunghe traversate offshore e comfort per vivere a bordo.
Costruzione:
Scafo in fibra di vetro con zavorra in piombo, ponte flush, alta integrità strutturale.
Opzioni di albero:
Inizialmente ketch, successivamente per lo più sloop.
Sistemi:
Ampia capacità di carburante e acqua, motore potente, personalizzabile.
Interni:
Cabine spaziose, cucina completa, ampio spazio di stivaggio.
Feedback dei proprietari
Altamente apprezzata dai velisti d'altura per la sua durata e facilità di manovra.
Riepilogo
La Hallberg‑Rassy 49 HR è un pesante tra gli yacht da crociera, costruita per affrontare traversate oceaniche in comfort e sicurezza. Con un layout ben pianificato, capacità di serbatoi e una costruzione robusta, è una scelta collaudata per la circumnavigazione o la vita a bordo a tempo pieno. Sia con un setup a ketch che a sloop, si comporta in modo affidabile su tutti i punti di vela e continua ad attrarre proprietari fedeli decenni dopo la fine della produzione.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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