Goldfish 38 Super Sport

I pesci rossi 38 Super Sport sono tra poche barche in cui l'affermazione di "eccellenza" è un fatto reale. Il mercato è pieno di barche dall'aspetto raffinato dove il design è stata la priorità principale. Il design è una parte molto importante nella costruzione di una barca. Lo sviluppo di scafi vincenti nelle gare è un'altra cosa. Pochi, se non nessun produttore, combinano la vera leadership di mercato nel design e nei dettagli piacevoli per l'occhio, con il know-how delle corse hardcore come GOLDFISH. Nato in Norvegia, dove il Mare del Nord rappresenta una minaccia per i marinai e ora dimostrato essere la scelta di esploratori e capitani di yacht tender di alta gamma in tutto il mondo.

Il GOLDFISH 38 Super Sport è uno sviluppo del 36 P1 Super Sport e ha un'ampia attrattiva con configurazioni di seduta, console e propulsione opzionali. Questo specifico 38' è stato ordinato con un tipo di disposizione dei sedili confortevole, con un rivestimento in morbido James Brown e un comodo cuscino da sole sopra il portello del motore. Il teak di alta qualità è presente per tutta la lunghezza della barca. Per migliorare ulteriormente il livello di comfort, il pacchetto motore è un set-up twin dei fantastici motori a benzina V8 della Mercury, che conferiscono alla barca una natura fluida e priva di vibrazioni. Dimentica i fumi dei vecchi motori diesel marini e il ritardo del turbo. Questa barca offre una reazione istantanea al minimo avanzamento delle manopole elettroniche e un suono distintivo, ma opportunamente silenziato, che mette un sorriso su tutti a bordo. Con una velocità massima di 70 nodi, questo Goldfish è tra le imbarcazioni da diporto più veloci in acqua. Lo scafo a quattro gradini di Goldfish è concepito dopo trent'anni di ricerca e sviluppo per una navigazione sicura ad alta velocità. Una priorità assoluta sia per il produttore che per te come capitano quando accogli i tuoi passeggeri a bordo. È importante sottolineare l'installazione "sfalsata" del motore, dove le trasmissioni e le eliche sono posizionate vicine lungo la linea centrale per massimizzare la presa dell'elica anche con un'altezza di trasmissione elevata. Inoltre, il baricentro è molto migliorato poiché un motore è installato davanti all'altro. L'accesso facile per la manutenzione dei motori è un ulteriore vantaggio. Ottenere il genuino entusiasmo in modo così SICURO è il vero vantaggio quando si sceglie un Goldfish con motori V8 a benzina twin.

All'interno della console, questa barca è dotata di un letto matrimoniale per l'operatore o gli operatori, per avere un'opzione di sonno o può essere utilizzata come un ampio vano di stoccaggio lontano dal mare. La lista di altre opzioni è lunga e attrezzature come punti di sollevamento convenienti e i robusti tubi in Hypalone sono solo alcuni dei motivi principali per scegliere questo Goldfish.

La barca è pronta per la consegna alla Cote d'Azur, strategicamente localizzata al Golfe de Saint-Tropez. L'IVA dell'UE è stata pagata e la barca è pronta per navigare. Un'unità di trasmissione è stata sostituita in garanzia due anni fa e la barca è stata mantenuta professionalmente e utilizzata con parsimonia da proprietari esperti. Ora è con il suo secondo proprietario, che è stato nel settore nautico per molti anni come rappresentante di fabbrica per diversi produttori europei di alta gamma.