Dutch Barge Replica Dutch Barge 57ft

Costruzione

Fondo piatto con chine sotto la linea di galleggiamento, poppa a forma di cucchiaio e prua quasi verticale.

Scafo. Piastra d'acciaio con telai in acciaio distanziati di 600 cm.

(base di 15 mm, chine di 10 mm, lati/poppata di 6 mm)

Coperture.

Piastra d'acciaio.

Fianchi.

Piastra d'acciaio.

Cabina di pilotaggio. Piastra d'acciaio.

Propulsione

Motore:

Motore diesel Perkins Sabre Marine M92 con una potenza di 86 HP.

Ore di funzionamento: circa 1050

Catena di trasmissione:

Cambio Newage PRM500 (rapporto 3:1).

Albero di trasmissione di 2 pollici di diametro.

Elica a tre pale (22 pollici di diametro x 24 pollici di passo).

Controlli:

Acceleratore Morse tipo avanti/indietro.

Direzione a ruota idraulica (più timone di emergenza)

Pannello strumenti Perkins Sabre.

Prestazioni: Consumo di carburante: 0,6 galloni/ora (3 litri/ora).

Velocità di crociera: 4,5 nodi. Massima: 6 nodi.

Attrezzatura di navigazione

Sonar di profondità.

GPS.

Radio VHF Icom.

Luci di navigazione.

Lucciola di ancoraggio.

Clacson.

Serbatoi

Acqua dolce: 4000 litri (2800 litri nel serbatoio anteriore, 1200 litri nel serbatoio centrale). *

Serbatoio di raccolta per il WC: 350 litri.

Carburante diesel in blocco: 870 litri.

Serbatoio diurno per carburante diesel: 200 litri.

Olio da riscaldamento domestico: 870 litri.

Spazio per bombole di gas: 2 x 13 kg di propano.

Deposito di combustibile solido: 375 kg (riempito tramite boccaporto sul ponte e disponibile nell'area del focolare).

Pompe e Elettrici

Pompe:

Tutte le pompe sono a 24 V DC.

Pompa per acqua dolce (incl. serbatoi di accumulo). Fornisce automaticamente sia acqua fredda che calda a pressione di rete al compartimento delle teste e alla cucina, oltre ad acqua fredda al rubinetto sul ponte.

Pompa di evacuazione del serbatoio di raccolta. Attivata.

Pompa di sentina: svuota ciascuna delle tre sentine nell'area abitativa e il piatto doccia. Attivata.

Pompa di sentina della sala macchine. Automatica e attivata.

Pompa del carburante per trasferire il diesel dal serbatoio principale al serbatoio diurno. Attivata.

Elettricità

Presso il punto di alimentazione 240V AC tramite trasformatore di isolamento Victron 16A.

Generatore 240V AC

Victron Quattro 3500/70A Combi (inverter/charger) fornisce una rete principale a 240V e un riscaldatore ad immersione.

Circuiti a 24V DC per illuminazione domestica, pompe e strumentazione.

Batteria domestica: 450 Ah (a 24 V) batterie a mattonella di vetro assorbente.

Batterie di avviamento del motore e del generatore: rispettivamente 24 V e 12 V.

Generatore: Northern Lights (M773 LW2-7) 7 kW 1500 rpm in un armadio acustico situato nella sala macchine e controllato da un telecomando nel corridoio.

Il Victron Quattro è collegato al generatore/alimentazione di terra per soddisfare le richieste di energia aggiuntive (a breve termine).

Alternatore del motore (24 V, 80 A) tramite relè intelligente Cyrix per batterie domestiche e di avviamento.

Victron Quattro 3500 carica le batterie domestiche e di avviamento del motore quando un generatore è in funzione e/o è disponibile una connessione di alimentazione di terra.

Si prega di notare che il generatore non è stato utilizzato nella proprietà attuale.

Attrezzature di coperta

Dispositivi di ormeggio: bitte x 4, cime x 5 e scivoli x 2.

Ancora:

Winch per ancore, ancora per chiatta (inclusa catena e cavo in acciaio inossidabile) e ancora di poppa.

Attacchi per serbatoi di acqua dolce, diesel e olio da riscaldamento.

Installazione per consentire lo svuotamento del serbatoio di raccolta del WC.

Parapetti lungo ciascun lato del ponte e attorno alla sala di comando.

Portello del ponte per il deposito di combustibile solido.

Camino da stufa multifuel.

Gru di poppa (ha bisogno di alcune attenzioni).

Albero con antenna TV e luci.

Armadio per gas contenente regolatore.

Portello di emergenza (dalla parte anteriore del salone).

Presso per timone di emergenza,

Rubinetto esterno.

Avvertenza

In questo caso agiamo solo come intermediari. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare le informazioni e, se del caso, a proprie spese, di assumere un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per far condurre una prova del motore, che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano aggiornati e adatti ai propri scopi.