Duffy Atlantic Boat Company Duffy 37
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Bluewater Yacht Sales, LLC- Annapolis Office
Stati Uniti
| Marca | Duffy |
|---|---|
| Modello | Atlantic Boat Company Duffy 37 |
| Anno | 2003 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$325.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Peschereccio |
| Lunghezza | 11.28 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Chestertown, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.18 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.64 m |
| Baglio | 3.99 m |
| Pescaggio massimo | 1.27 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 17000 lb |
| Altezza massima ponte | 4.55 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Perkins |
| {Engine} Modello | YD50795 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2003 |
| Motore | 300 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Ore di motore | 3170 |
| Velocità massima | 14 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 10 kn |
| Raggio | 1303 nmi |
| Designer | Spencer Lincoln |
|---|---|
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 2 x 150 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 80 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 50 gal |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
Descrizione
Il Duffy 37 del 2003 della Atlantic Boat Company è un classico cruiser Downeast che offre il perfetto equilibrio tra stile, efficienza e praticità per la navigazione a lungo raggio. Costruito nel Maine, questo design di Spencer Lincoln riflette la rinomata maestria artigianale e la navigabilità per cui la regione è conosciuta. Alimentato da un affidabile motore diesel Perkins da 300 hp, il Duffy 37 offre una velocità di crociera confortevole di 10 nodi, raggiungendo un'efficiente 2 miglia nautiche per gallone. Ideale per passaggi prolungati con un consumo di carburante minimo. Per quei momenti in cui è necessaria una maggiore velocità, può raggiungere una velocità massima di circa 14 nodi.
Il layout con cucina a vista mantiene il cuoco coinvolto nello spazio sociale del salone, e l'arredamento interno in frassino fornisce un'atmosfera calda e tradizionale che è sia accogliente che senza tempo. Gli interni sono progettati con attenzione al comfort e alla funzionalità, rendendoli ben adatti sia per viaggi nel fine settimana che per crociere prolungate.
Con un'altezza di ponte di 14 piedi e 11 pollici (albero in alto) e 11 piedi (albero abbassato), il Duffy 37 è eccezionalmente adatto per navigare nel Great Loop, percorrere l'Intracoastal Waterway o esplorare la costa orientale degli Stati Uniti e le Bahamas. Le sue dimensioni, efficienza e costruzione robusta le conferiscono vere capacità da peschereccio, mentre il suo patrimonio Downeast offre linee senza tempo e una navigazione dolce e gentile.
Che tu stia cercando un cruiser capace per lunghe distanze o un elegante liveaboard costiero, il Duffy 37 del 2003 offre un equilibrio ideale tra prestazioni, economia e il classico fascino del New England. Il suo pescaggio modesto e l'elica protetta la rendono particolarmente versatile in acque poco profonde, e il suo design dello scafo collaudato garantisce sicurezza e comfort in mare aperto. Questa è una yacht per croceristi seri che apprezzano una costruzione di qualità, un'operazione efficiente e un profilo bello e sobrio che attira l'attenzione in qualsiasi porto.
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Cabina principale
La cabina principale presenta: falegnameria interna in frassino "bianco" nordamericano, divano L convertibile con tavolo Hi-Low a sinistra e una cucina a destra. C'è una poltrona reclinabile davanti al divano. La postazione di comando è davanti alla cucina ed è abbastanza ampia per due poltrone alte. Adiacente alla poltrona di comando c'è una porta sul lato di dritta.
Le scale scendono dal lato sinistro del salone con armadietti di stoccaggio sul lato sinistro e un grande bagno a destra.
La cabina dell'armatore è a prua con un letto a isola in linea centrale. "Brilyndia" ha molto spazio di stoccaggio per uno yacht delle sue dimensioni. Questa è solo una delle caratteristiche che la rendono ideale per una coppia che ama lo stile di vita in crociera.
Non posso sottolineare abbastanza l'importanza della porta di comando sul lato di dritta. Questo fa una grande differenza nella facilità di ormeggio. Il timoniere è più un partecipante. Ha una migliore visibilità delle dita e delle dita dei piedi di tutti. Può anche gestire la cima di banchina o la cima anteriore quando si passa attraverso una chiusa. Se il compagno prende la cima di poppa, hai ormeggiato.
Altre cime possono essere aggiunte a tuo piacimento.
Storia
"Brilyndia" è una barca di un solo proprietario. Sono esperti, competenti e talentuosi. Ci sono state diverse altre barche prima di questa, tra cui barche a vela e un peschereccio più grande. Il proprietario ha costruito su misura "Brilyndia". La barca è stata completata e varata nel 2005. Il loro obiettivo era una barca che fosse efficiente, confortevole, con ampio spazio di stivaggio e facile da manovrare per una coppia che desidera fare crociere prolungate.
Quando non è in crociera nella Chesapeake Bay, sulla Costa Est o alle Bahamas, la barca è stata tenuta in un rimessaggio coperto nelle acque salmastre della Costa Orientale del Chesapeake Settentrionale.
Storia del motore:
Le ore attuali del motore sono 3.170.
Nel marzo 2014 un refrigeratore in rame-nickel ha ceduto. (difetto di progettazione). Il refrigeratore è stato sostituito con un refrigeratore in ghisa aggiornato. Il motore è stato completamente revisionato con tutti i nuovi pezzi interni tranne l'albero motore e le bielle. Le ore del motore dalla revisione principale sono 684.
Cucina
- (2) fornello a propano
- Lavello profondo
- Frigorifero Norcold 12v/110v con congelatore
- Microonde Frigidaire
- Acqua calda e fredda a pressione con serbatoio di accumulo
- Filtro per acqua a cartuccia inline
- Scaldabagno Raritan da 12 galloni
- Inlet per acqua da molo
- Orologio
Elettronica e Navigazione
- Radar Furuno
- Autohelm ST60 Profondità
- Pilota automatico Vetus
- Bussola Richie
- (2) Icom VHF
- GPS Furuno GP-39
- Antenna TV esterna
Elettrico
- (2) 30 amp 110v Alimentazione da terra
- Sistemi a 12 volt DC
- (1) Batteria 8D
- (4) Batterie 6v in due banchi
- Caricabatterie ProMariner ProSport 20
- Alternatore del motore 80 amp
- Adattatore da 50amp a (2) 30 amp
- (2) cavi da terra da 30 amp di riserva
Meccanico
- Filtri carburante Racor duali (uno con manometro per vuoto)
- Filtro carburante a canestro aggiuntivo con manometro per vuoto e pompa 12v per lucidatura carburante
- Sterzo idraulico
- Varie parti di ricambio
- Armadi per il motore per parti di ricambio
- (3) pompe di sentina
- Toilette elettrica Raritan con serbatoio di raccolta
- Aria condizionata con riscaldamento a ciclo inverso
- Pompa di condensato per aria condizionata
- Guarnizione dell'albero senza gocce
Coperta e Scafo
- Finitura dello scafo è AwlGrip
- Colore dello scafo - Grano di San Mateo
- Thruster di prua Vetus
- Windlass elettrico Vetus
- Ancora Danforth con catena e cima
- Ancora secondaria con catena e cima
- Cime da ormeggio e fender
- Gru per gommoni personalizzata sul tetto della cabina con verricello manuale
- Piattaforma per nuotare
- Scala di poppa in acciaio inossidabile
- Supporto per motore fuoribordo per "motore di emergenza"
- Armadio per stoccaggio del propano (2) bombole da 10 libbre
- Valvole Marlon
- Di riserva - (4) eliche in bronzo a 4 pale (posizione di stoccaggio nella sala macchine)
- Faro a controllo remoto Jabsco
- Sistema di estinzione incendi Fireboy per la sala macchine
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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