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Custom San Vitale Belardi 38 One-Off

€57.000

Presentato da:

Reyacht - Infinity XWE Srl

Via Pantaleoni snc
Ancona
Italia
+39 375 7989291

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Marca Custom
Modello San Vitale Belardi 38 One-Off
Anno 1977
Stato Usato
Prezzo €57.000
Tipo Motore
Classe Antica/Classica
Lunghezza 11.34 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Legno
Ubicazione Ravenna, Ravenna
Lunghezza totale 11.34 m
Baglio 3.78 m
Pescaggio minimo 2 m
Dislocamento 6000 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca VM
{Engine} Modello HR488HT-9
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1975
Motore 56 hp
Tipo di trasmissione V-drive
Ore di motore 650
Coperture/Tendalini
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Tendalino pozzetto
  • Copertura
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • VHS
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • WC marino
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • passavanti in teak
  • Autogonfiabile
  • Scaletta di bagno
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 1
Numero massimo passeggeri 6
Serbatoio carburante 2 x 150 litri
Serbatoio acqua 2 x 200 litri

Descrizione

DECRIZIONE ANNUNCIO E LAVORI RECENTI :

Fluida è un progetto One-Off di Nicola Belardi, costruita dal cantiere San Vitale a Ravenna nel 1977 in mogano incrociato e coperta in teak. 
Solo 2 proprietari, il primo già armatore di un Belardi in legno da Regata “Strale” ancora oggi plurivincitrice nei circuiti d’epoca , decide per un fast-cruiser comodo e veloce adatto a lunghe crociere estive. 
Dal 1977 a oggi viene rimessata da ottobre a aprile nella sede del cantiere ora a Cervia. 
Il secondo armatore comincia un refitting con interventi che attualizzano e mantengono le ottime condizioni. 
Nel 2007 viene sbarcato il VM 56 cavalli e revisionato a zero ore dotata di tre pale max-propo,nel 2008, il motore nel 2018 ha revisionato scambiatori pompe ed iniettori. 
rifatta completamente la coperta in teak con spessori originali e vernciata l’opera morta,  sbarco e modifica ispezione serbatoi2010. 
2017 revisione completa opera viva , smontaggio bulbo,nuova tenuta e prigionieri, carena a zero e trattamento West-System per migliorare l’efficienza e facilitare la manutenzione ordinaria . 
La lucidatura scafo del 2021, Il cambio del Rigging nel 2022 ,lo spostamento in pozzetto delle manovre la dotazione della randa su carrelli ha migliorato anche l’ergonomia in navigazione e rinnovato l’imbarcazione . 
L’elettronica datata ma completa con VHF del 2025. 
Buona dotazione di vele con randa fiocco avvolgibile al 80/90% di efficienza e un MPS concalza e bompressoa prua. 

Descrizione interna:
due cabine a poppa , grande dinette a tutto baglio con divano a C tavolo cucina carteggio e due divani contrapposti qeen size. 
A prua doppia a V e bagno con grande calpestio. 

Descrizione esterna : 
ampio pozzetto con ruota e ampi passavanti fino a prua con sede verricello elettrico. 
La tuga e gl ioblò garantiscono luce naturale interna . 
la qualità del progetto e della costruzione garantiscono ottime prestazioni a vela , la cura dei due armatori garantiscono le lunghe navigazioni del futuro.

Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale, Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.
Reyacht - Jacopo B.

Avvertenza

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.

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