Custom Blue Water Explorer Adventure Ketch
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XPresentato da:
Fox's Yachts
Regno Unito
| Marca | Custom |
|---|---|
| Modello | Blue Water Explorer Adventure Ketch |
| Anno | 2008 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £350.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 17.37 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Ipswich, Suffolk, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 17.37 m |
|---|---|
| Baglio | 5 m |
| Pescaggio massimo | 2.4 m |
| Pescaggio minimo | 2.4 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Peso a secco | 20000 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | TAMD |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2008 |
| Motore | 120 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 2800 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Cantiere | Almaz Yard, Russia. Fitted out in Switzerland |
|---|---|
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 4 |
| Serbatoio acqua | 1 |
| Serbatoio acque nere | 2 |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 4 |
Descrizione
Costruita nel cantiere Almaz, questa yacht Blue Water e Explorer si basa sul Ricochet 16.50. Allestita in Svizzera dal suo primo proprietario, è eccezionale per layout e attrezzature per la navigazione autonoma. Con un'ampia area di lavoro, isolamento dal caldo o dal freddo, abbondante spazio di stoccaggio e un albero facilmente manovrabile, è un compagno ideale per soggiorni prolungati.
Nina Soraya è stata utilizzata ampiamente nelle aree dell'Atlantico e del Baltico, dove eccelle nella navigazione ad alta latitudine. Inizialmente codificata come 'Cat 2' dai proprietari attuali, non è stata poi utilizzata commercialmente e di conseguenza la codifica è scaduta nell'ottobre 2024.
Per il navigatore a lungo raggio, o per coloro che cercano di creare servizi di charter, Nina Soraya sarebbe nel suo elemento, il suo comfort e la sua praticità la rendono una scelta eccellente. È estremamente autosufficiente con i suoi pannelli solari, grandi batterie, generazione eolica e dissalatore. Una grande barca che si muove bene con il suo piano velico esteso e il motore Volvo Penta da 120 cv abbinato a un'elica automatica a penna Bruntons.
Offre molte delle caratteristiche degli yacht Garcia, Boreal, Alu Marine, Cigale e Bestevaer.
Attualmente di proprietà di un ingegnere/avventuriero, i suoi sistemi e il motore sono stati mantenuti di conseguenza con frequenti servizi e cambi d'olio. È completamente pronta e preparata per viaggiare praticamente ovunque.
Commenti del Proprietario
Possediamo Nina Soraya da 9 anni e abbiamo vissuto alcune avventure straordinarie con lei. Abbiamo apportato molti miglioramenti sostanziali durante quel periodo, e si è dimostrata essere una barca fantastica, portandoci in modo sicuro e confortevole in alcuni luoghi molto avventurosi.
Costruzione
Scafo in alluminio, tetto della carrozza e ponte (scafo 8 mm, sovrastruttura 6 mm in lamiera della serie 5000)
Dislocamento circa 24 tonnellate, zavorra 8 tonnellate (piombo)
Ponte in alluminio verniciato di bianco, con Flexiteak in aree chiave
Fianchi superiori verniciati di blu scuro
Paratia impermeabile
Scafo classificato per ghiaccio di classe 1
Isolamento di 100 mm sotto la linea di galleggiamento, 50-100 sopra
Vetro completamente temprato in tutto il perimetro
Chiglia a pinna in piombo rivestita in alluminio con timone a pala
Arco radar
Aquadrive all'albero dell'elica
Elica automatica a pale Bruntons
Sterzo idraulico, con 2 pompe per pilota automatico idrauliche (principale e di riserva pre-collegate) e timone di emergenza
Attrezzature di navigazione
Chartplotter Raymarine E80 in posizione di comando e nella cabina di pilotaggio
Log Raymarine ST60, ecoscandaglio, vento e autopilota in posizione di comando
Autopilota nella cabina di pilotaggio
Radar digitale HD Raymarine 4kW
Fishfinder Raymarine
Raymarine 240 VHF
AIS Classe B digitale Yacht con ponte wifi
Inmarsat Thrane & Thrane fleet broadband 250
Supporto Starlink per antenna
Antenna SSB sul backstay
ICOM IC-M802 più modem Pactor
Vele e Attrezzatura
Set Uno – Genoa North Sails Hydra Net e Randa & Mizzern Suffolk Sails (Completamente Rigidizzato) con massimo roach (2018)
Set Due - Lee Sails - Vele da Crociera in Dacron
Lazy jacks / stack pack per randa e mizzen
Trysail
Tutti i pali saldati in alluminio
Binario Tides marine sul mizzen, carrelli Ronstan sulla randa
Cutter Ketch con avvolgimento
Avvolgitori Profurl 320 & 430
Randa con reefing a doppia linea / slab reefed - 3 reef
Randa mizzen con reefing slab - 2 reef
2 x Spinnaker Asimmetrici
Palo per spinnaker / whistler in alluminio
Staysail autoventilante
Binario della scotta principale sull'arco sopra il pozzetto
Fortemente attrezzato con ridondanza in tutto
Attrezzatura controllata annualmente dal proprietario e controllo della penetrazione del colorante ogni pochi anni
Serbatoi
Serbatoi d'acqua – 3 x 175 litri
Generatore d'acqua Katadyn 80-E
4 x serbatoi di diesel - totale 1800 litri con pompa di trasferimento intra-serbatoio
Attrezzatura da ponte
Ancora in acciaio inossidabile Lewmar Epsilon da 40 kg più catena in acciaio inossidabile da 100 m e 12 mm
Winch Lofrans da 2200W con capstan
Generatore eolico Superwind 350
Pannelli solari da 600w con regolatore
2 x winch primari Antal W70, 2 x winch secondari Antal W52, 4 x winch per drizze Antal, 2 x winch da davit Lewmar
Copertura bimini per il pozzetto a metà
Copertura completa per il pozzetto per lo stoccaggio invernale
Volante pieghevole
Propulsore di prua Vetus
Zattera di salvataggio per 4 persone (richiede servizio)
RIB da 3,8 m da negoziare separatamente
Passerella pieghevole
Macchinari
Volvo Penta TAMD31 120 hp (88kW)
Sistema di filtro primario Dual Racor, con manometro del vuoto
Raffreddamento indiretto
Aquadrive, cambio idraulico
Bruntons Autoprop
Velocità di crociera 8 nodi a 1.900 rpm, circa 5,5 litri all'ora
Autonomia di 2.500 NM a 6 nodi
Generatore Mastervolt Whisper 3.5
Sistemi Elettrici
Batterie Lifeline AGM 24v (1 x 255 Ah banco anteriore, 1 x 510Ah posteriore)
Batteria di avviamento 12v più batteria di riserva
Alternatore ad alta capacità da 150 amp 24v, più alternatore da 50 amp 12v
Circuito 24V con alimentazione da terra 240v
Sistemi compatibili con litio (con un piccolo aggiornamento)
2 x Caricabatterie Mastervolt 24v
1 x Caricabatterie Mastervolt 12v
2 x Convertitori Mastervolt 24 - 12v
1 x Inverter Mastervolt da 1500 watt
Sistema di gestione delle batterie Philippi
Impianti idraulici e di riscaldamento
Acqua calda e fredda pressurizzata
Filtro a carboni attivi sul rubinetto della cucina
Tubi isolati in tutto il sistema - Speedfit
Sistema di pompaggio delle acque grigie
Serbatoio per acque nere da 215 l con pompa e pompaggio sul ponte
Calorifero da 150 litri, riscaldato dal motore principale, Webasto o elemento elettrico da 1 kW
Webasto Thermo Pro-90 - radiatori o ventilatori in ogni cabina
Stufa Wallas 85D con coperchio riscaldante
Distributore d'acqua Katadyn 80-E
Cucina
Piano cottura diesel Wallas 85D. Forno diesel Wallas 96D
1 frigorifero sottobanco, 1 frigorifero ad apertura frontale
Sistema di lavello Gastronorm personalizzato, scolatoio integrato
Microonde
Ampio spazio di stoccaggio per attrezzature da cucina e cibo
Alloggio
Ampio salone con sedute a forma di 'C' e tappezzeria aggiornata che crea un'area sociale sicura e confortevole. Tavolo regolabile in teak per carte, pranzo o caffè.
3 cuccette doppie con possibilità di crearne altre nelle tre cabine separate. Due bagni con docce e area lavanderia (lavatrice Kenwood Mini 850, asciugatrice Kenwood 30l)
Ampio pozzetto anteriore con enorme spazio di stoccaggio
Sezione del cockpit anteriore chiusa all'ingresso della porta del corridoio (ideale per appendere/asciugare impermeabili e riparo in caso di maltempo).
Ampia cabina di pilotaggio con finestre chiare e ampio spazio a sinistra con un enorme armadietto sottostante. A destra ci sono le apparecchiature elettriche con pannello strumenti e seconda postazione di comando per la guida tramite pilota automatico.
Locale motore con scala di accesso sotto il pavimento della cabina di pilotaggio. Sistema di riscaldamento a radiatore umido. Rilevatori di fumi e CO. Acqua riscaldata da bobina elettrica, idraulica o motore.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
In base allo stato di IVA non pagata del mezzo, qualsiasi acquirente e il proprio commercialista dovrebbero effettuare una valutazione di questo. Possiamo organizzare un commercialista per fornire consulenze specifiche (a pagamento) una volta che i piani e lo stato IVA dell'acquirente sono noti.
Presentato da:
Fox's Yachts
Regno Unito
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