Crescent - Westport Pilothouse

Visita della nave

Foyer

L'ingresso principale è attraverso il foyer sul lato di tribordo a metà nave decorato con intarsi in marmo e onice e una cupola circolare sopra finita in foglia d'oro. Puoi vedere l'intera lunghezza del ponte principale lungo la scala di collegamento dalla parte anteriore dell'area della cucina attraverso la parete di vetro a poppa del salone principale. Il bagno di servizio si trova accanto al foyer. Sul lato di babordo c'è un altro ingresso che consente l'accesso diretto alla scala che porta al foyer inferiore o su per il ponte.

Andando a poppa dal Foyer:

Andando a poppa dal foyer si trova la sala da pranzo formale con un tavolo su misura che ospita comodamente otto persone. Un mobile a muro nella parete anteriore fornisce ulteriore spazio di stoccaggio. Un magnifico lampadario delinea quest'area dal salone principale più a poppa. L'intero interno è stato recentemente ristrutturato. Una scala situata nella scala di collegamento nell'angolo anteriore di babordo dell'area da pranzo conduce al foyer inferiore.

Salone:

A poppa dell'area da pranzo si trova il salone principale. Comprende mobili su misura, tappeto e marmo Calcutta oro-bianco. Divano a forma di L su misura, 2 poltrone, grande tavolino da caffè in vetro, per non parlare del bar sul lato di tribordo con frigorifero per vino, frigorifero per bevande e macchina per il ghiaccio. Grandi finestre offrono un'ottima visibilità e una grande luce naturale, anche mentre si è seduti. Lo stoccaggio è integrato sotto ogni finestra. Ogni finestra è dotata di V-Kool® per ridurre il calore e i raggi UV dannosi, consentendo al contempo la massima luce naturale. Oltre al V Kool ci sono luci LED che riducono drasticamente il calore. Un tavolo da gioco ospita due persone per una partita di carte o pasti informali. Il bar ha un grande TV Samsung Smart da 65 pollici. Bellissima copertura murale in madreperla e nuovi accenti in noce completano la stanza.

Deck di poppa:

Il ponte di poppa coperto ha due tavoli con nuove sedie in teak che consentono comodamente spazio per otto persone ed è perfetto per pranzi all'aperto, per pasti in stile familiare o per il tempo di gioco, abbiamo ospitato fino a dieci. Ci sono schermi solari lungo la sezione di poppa che servono al duplice scopo di ridurre la quantità di luce nei giorni luminosi e consentire maggiore privacy, ma sono facili da rimuovere per permettere di ammirare i meravigliosi tramonti. C'è una scala a prua sul lato di tribordo che consente l'accesso all'area del flybridge e due scale curve a poppa che portano al grande ponte in teak, alla piattaforma per nuotare sottostante, dove si trova l'ingresso alla sala macchine/equipaggio.

Cucina

Situata all'estremità anteriore del ponte principale a sinistra, la cucina country ha un assortimento completo di nuovi elettrodomestici e un'area di stoccaggio walk-in situata sotto il ponte di comando. Un ampio bancone centrale separa un'enorme dinette a forma di U dall'area di lavoro della cucina e fornisce un luogo informale per i pasti degli ospiti. Sotto i posti a sedere della dinette c'è un'area di stoccaggio molto grande che è stata recentemente aggiunta. Un'altra aggiunta è un bancone isola personalizzato che include un frigorifero subzero a 4 cassetti e un TV rotante hi-low. Dietro un armadio a 2 porte nel bulkhead anteriore ci sono 2 grandi frigoriferi per vino. Nell'angolo anteriore destro della cucina c'è una scala che porta sotto al corridoio anteriore con lavanderia e due cabine per gli ospiti.

• Frigorifero/freezer doppio Subzero (10/18)
• (2) Frigoriferi Subzero sotto il bancone (10/18)
• Piano cottura a induzione Wolfe con forno (10/18)
• Lavello in acciaio inossidabile Kohler con rubinetto Hanz Grohe (10/18)
• Macchina per la triturazione dei rifiuti (10/18)
• Lavastoviglie ASKO (10/18)
• TV a schermo piatto pivotante in nuovo armadio personalizzato (10/18)
• Dinette cucina country
• Microonde Bosch con ventilatore per piano cottura 10/18
• Isola personalizzata con TV a scomparsa e due frigoriferi/freezer Subzero a 2 cassetti aggiuntivi (10/18)
• (2) Frigoriferi per vino Aobosi nel bulkhead anteriore della cucina country. (10/18)

Corridoio Anteriore

Sotto le scale c'è un'area di stoccaggio, sul lato di tribordo ci sono una lavatrice e un'asciugatrice GE - NUOVO 2018

• Scale di sinistra che portano al foyer inferiore dalla sala da pranzo
• Il foyer inferiore ha pavimenti in marmo con intarsi, un alcova per opere d'arte con rivestimento in madreperla e 3 porte che conducono alla camera matrimoniale e a due camere per gli ospiti

Master Stateroom

Sotto coperta e davanti al foyer degli ospiti, la cabina armatoriale a tutta larghezza dispone di un letto King-size al centro e di un sistema di intrattenimento con televisore a schermo piatto da 42", suono surround, DVD e ricevitore satellitare. Lo spazio di stoccaggio è ampio, con 24 cassetti di dimensioni standard e tre armadi foderati in cedro. I bagni padronali "his and hers" presentano un Jacuzzi, una doccia a passaggio e lavandini a colonna in vetro inciso.

Cabina di poppa

La cabina a sinistra è una stanza con un letto matrimoniale, monitor di sicurezza, TV e un bagno privato.

Camera degli Ospiti, Dritta (2)

Gli ospiti di dritta hanno un letto queen size a giro, armadio, bagno privato, TV.

Forward VIP

Tutto in avanti si trova la cabina VIP con un letto king size a giro, TV e un bagno privato. Sotto il letto c'è spazio per riporre oggetti e sotto il pavimento c'è un'ampia area di stoccaggio.

Dietro la VIP, sul lato sinistro, c'è una quinta cabina con un letto matrimoniale per 2, TV e bagno privato.

Da entrambe le entrate di dritta o sinistra puoi accedere al ponte e da lì al Flybridge:

Ponte

Davanti al salone ci sono 2 set di scale, una a sinistra e una a destra, che portano al ponte. Il timone ha una sedia del capitano elevata che sovrasta tutti i monitor piatti, i controlli e i sistemi. Nella parte posteriore c'è un grande tavolo elevato e un divano curvo, quest'area grande e luminosa consente agli ospiti una vista eccellente senza ostacolare il capitano e l'equipaggio che guidano la barca. A poppa c'è un set di scale per il flybridge. Di seguito è riportato un elenco dell'elettronica:

• 6 monitor a schermo piatto
• 2 radar Furuno 96Nm – RCU-014
• Sonar a colori Furuno – FCV 582L
• Fax meteo Furuno
• Indicatori di velocità, log, profondità e vento B&G
• Autopilota Simrad con indicatore dell'angolo del timone
• Amplificatore e fischietto per nebbia Furuno
• Telecamere e monitor della sala macchine / ponte posteriore
• Faro ACR
• Controlli stabilizzatori Naiad
• Controlli del propulsore di prua americano
• Sistema di monitoraggio del serbatoio di carburante Maretron DSM250
• Bussole Ritchie
• Satellite HD Direct TV
• Spazzole per parabrezza pesanti con ritardi / lavavetri
• Controlli ZF
• Volante in acciaio inossidabile
• Fischietti Stromberg
• Bussole Simrad
• Luce della carta
• Interruttori dimmer per l'illuminazione degli strumenti
• Pannello indicatori e allarmi yacht personalizzati Crescent
• (1) sedia del timone (casa del pilota)
• Pannelli di ingresso di sicurezza nelle cabine del capitano, salone, ingressi dell'equipaggio
• Sistemi di intrattenimento nel salone con DVD, CD, stereo, telecomando singolo per iPod e telecamera subacquea
• Internet VSAT KVH distribuito su Wi-Fi sicuro - non connesso al servizio
• Satellite HD direct per Direct TV
• Sistema di sterzo Kobelt con scatola di controllo di emergenza per lo sterzo
• Controllo a schermo tattile per il sistema di conversione di potenza ASEA
• 9 telecamere di sicurezza

Flybridge

L'accesso al flybridge avviene dalla pilothouse o dalla scala che porta dall'area del ponte di poppa e dispone di un grande hard top, rendendolo un'area popolare per intrattenere. Tutti i cuscini e le coperture sono stati recentemente sostituiti nel dicembre 2018. Spostandosi verso poppa, la scala scende attraverso l'arco fino al bar di dimensioni standard situato a tribordo, il bar include anche un grande frigorifero per bevande subzero e una macchina per il ghiaccio subzero. Un grande tavolo da pranzo si trova appena a poppa del bar, dotato di posti a sedere in stile panca e 4 nuove sedie personalizzate in teak per una comoda cena per 8 persone. Un ampio Sunpad si trova sul lato di tribordo della barca. Il tender è situato fuori strada, a poppa dell'area da pranzo. Le attrezzature del flybridge includono:

• VHF 585
• (2) sedie da comando marine Stidd e panca
• elettronica multifunzione Simrad – NSS12
• controlli elettrici ZF
• sterzo elettrico
• pilota automatico Simrad e indicatore – AP51
• controllo stabilizzatore Naiad
• strumentazione del motore Caterpillar
• compasso magtronico Simrad
• controlli del faro
• fischietto Stromberg
• volante in acciaio inossidabile
• cuscini e coperture per divano, tavoli in legno intarsiato decorativi – Nuovo 2018
• hatch scorrevole a tenuta stagna
• wet bar con tavolo e lavandino
• albero radar
• Marquipt Davit
• Tender: 18’ Noverania 2018 (Acquistato nel 2019) con un Yamaha da 115 HP
• Sea-Doo spark Waverunner

Procedere dalla piattaforma di nuoto

Una porta nel trasom conduce al corridoio (con spazio di stoccaggio sotto) che va verso prua, sotto le scale si trova l'ingresso al lazarette. Le due cabine equipaggio separate sono a sinistra e a destra. Nuova lavatrice/asciugatrice (10/18). All'estremità anteriore sul lato sinistro si trova il bagno dell'equipaggio e sul lato destro si trova la sala di controllo con il portello che conduce alla sala macchine a prua.

Sala di Controllo

Il pannello di distribuzione AC contiene i principali interruttori per tutte le fonti AC così come i carichi principali. È progettato come un sistema a bus diviso bilanciato che consente l'uso simultaneo di due fonti. Pertanto, il pannello è completamente interbloccato per prevenire qualsiasi possibile fornitura concorrente allo stesso bus. Gli interruttori proattivi della fonte principale sono una combinazione di interruttori a scatto istantaneo e a tempo inverso. Tutti i misuratori sono digitali per indicare la tensione e la corrente all'interno di ciascun ramo e la frequenza di ciascun bus. Inoltre, ci sono misuratori di carico in kilowatt.

I pannelli DC principali si trovano nella sala elettrica della nave. All'interno dei pannelli ci sono gli interruttori principali DC, i fusibili e la misurazione digitale. La ricarica della batteria avviene tramite (2) inverter/charger modello 4042, ciascuno in grado di fornire 120 ampere a 24 volt in modalità di ricarica.

Invertire DC in AC con gli inverter (per un funzionamento AC silenzioso) fornirà 4000 watt ciascuno per gestire i carichi AC essenziali (refrigerazione) così come i carichi di convenienza, microonde, stereo, ecc.

In tutta la barca ci sono pannelli di distribuzione secondaria sia per l'AC che per il DC. I pannelli sono di design industriale e i contenuti elettrici sono completamente protetti.

Attrezzature e sistemi della sala macchine

Aria condizionata: Il sistema di acqua refrigerata è prodotto da Marine Air e ha una capacità di 16 tonnellate. Ogni zona ha il proprio ventilatore, con 3 dotati di UV

Sistemi di sterilizzazione dell'aria. I 4 compressori (2 nuovi nel 2018) si trovano nella sala macchine, operano in successione, attivandosi solo quando necessario. Per il drenaggio delle unità, i rubinetti in PVC di tipo 40 sono situati nella sala macchine e nel pozzetto anteriore. Due nuove pompe per acqua di mare.

Thruster di prua: Unità idraulica American Bow Thruster da 55 hp, montata all'interno di un tubo per thruster di prua da 16". Nuova pompa (7/19)

Stabilizzatori: Modello Naiad #404 con un'area di pinna di 16 piedi quadrati. Sostituiti guarnizioni e cuscinetti sugli alberi e ricostruiti gli attuatori (7/2018)

Direzione: Sistema idraulico a doppio cilindro con due stazioni e un pod di controllo portatile con due stazioni di collegamento, una sul flybridge e una a poppa da utilizzare sulla piattaforma da bagno. C'è un controllo di emergenza per la direzione situato sul ponte.

Isolamento acustico e riduzione delle vibrazioni: La sala macchine è isolata dal resto dell'imbarcazione da quattro pollici di materiale fonoassorbente prodotto da Peace and Quiet insulation; oltre a uno strato di lamiera di piombo. I generatori sono montati su supporti idro-elastici per ridurre le vibrazioni durante il funzionamento. Entrambi i generatori sono anche dotati di schermi acustici. Tutte le pompe hanno supporti di isolamento per un funzionamento silenzioso. Ogni scarico subacqueo è diretto attraverso un tubo in fibra di vetro Hetron di 16" di diametro dotato di un bypass di 10" di diametro. Il bypass di scarico è instradato attraverso un silenziatore prima di essere espulso attraverso il trasom mentre è in folle. I tubi metallici che escono dalla sala macchine nelle aree di alloggio dell'imbarcazione hanno interruzioni delle vibrazioni per impedire che il suono venga trasmesso attraverso i tubi.

 

Distributori d'acqua: (2) Distributori d'acqua da 1500 GPD. Servizio completo con 2 nuove pompe per acqua di mare, 2 pompe ad alta pressione ricostruite, 4 nuove membrane (10/18)

• Sistema di scrubber per carburante Alfa Laval – Nuovi kit di guarnizioni e cuscinetti (10/18)
• Due banchi da lavoro con morsa

Sea Chests: (2) Sea chests si trovano nella sala macchine. Ogni cassa è progettata per avere cinque volte la capacità necessaria per operare tutte le funzioni di raffreddamento associate al sistema. La parte superiore delle sea chests è in policarbonato Lexan, rimovibile per accedere agli schermi in polimero a bassa manutenzione e non corrosivi. Questi schermi possono essere manutenuti mentre lo yacht è in navigazione.

Struts: Costruiti in lega di bronzo fuso e progettati per consentire la minima resistenza.

Albero del timone: Acciaio ad alta resistenza Aquamet 2.2 con un diametro di 5".

Alberi: Acciaio ad alta resistenza Aquamet 22 con un diametro di 4,50".

Timone: Ogni timone ha un'area di circa 9,3 piedi quadrati. Sono stati progettati e costruiti in acciaio inossidabile per massimizzare la riduzione della resistenza e della resistenza.

Alberi e guarnizioni: Gli alberi sono in fibra di vetro monopezzo dotati di una guarnizione senza gocce all'interno e di un cuscinetto cutlass all'esterno con prelievo di acqua di raffreddamento. Le guarnizioni degli alberi sono in fibra di vetro direttamente integrate nella struttura dello scafo e collegate al sistema di messa a terra della nave. Nuovi cuscinetti cutlass e guarnizioni senza gocce (7/18).

Supporti per motori: Supporti per vibrazioni Caterpillar sui motori principali.

Supporti per generatori: Supporti idroelastici.

Sistema di acqua dolce: L'acqua calda è riscaldata da (3) scaldabagni da 40 galloni a 220V. Il sistema è dotato di una pompa di circolazione della caldaia a 11OV DC che fornisce acqua calda continua a ciascun punto di uscita dell'acqua calda. Il sistema freddo è fornito da pompe jet elettriche gemelle, una per backup.

Carburante: Tubazioni in alluminio con interruzioni delle vibrazioni; il rifornimento di carburante è su entrambi i lati, sinistro e destro. I serbatoi sono riempiti e ventilati attraverso tubazioni di 2" di diametro con sovrappressioni in scatole di raccolta con allarmi di riempimento.

Serbatoio di riserva per olio: 150 galloni USA.

Idraulica: Tubazioni flessibili approvate da Parker, valutate a 3 volte la pressione di esercizio.

Thru hulls: Tubazioni in fibra di vetro flangiate con valvole a sfera in PVC valutate a 150 lbs. psi.

Pompaggio della sentina: (6) Pompe per sentina Rule 3500m 24V con interruttori a galleggiante automatici, ciascuna con override manuale. Aspirazione della sentina: acciaio inossidabile di tipo 40.

Sistema di sump: Tutti i lavandini e le docce (eccetto per la cucina e il bar) drenano in tre sump per acqua grigia separati. La cucina e il bar drenano in mare. Puliti regolarmente.

Compressore: Compressore d'aria da 150 lb. PSI – Sostituito serbatoio (11/18).

Ventilazione della sala macchine: Aria fornita per la sala macchine attraverso due ventilatori assiali tubolari da 7.500 CFM situati negli angoli più posteriori della sala macchine. L'aria entra nella sala macchine dal ponte della nave attraverso colonne pesantemente isolate che ospitano i ventilatori.

• Sistema di trattamento delle acque nere Head Hunter completamente ricostruito (10/18)
• Zattere di salvataggio (10/18)

Sicurezza e protezione antincendio - L'imbarcazione ha due sistemi di lotta contro gli incendi separati. Il sistema primario consiste in (2) pompe. Qualsiasi pompa può operare indipendentemente come pompa di sentina o come sistema antincendio attraverso (4) valvole a sfera in PVC a tre vie. Ci sono sei porte di aspirazione della pompa di sentina situate in tutta l'imbarcazione, così come tre stazioni di lotta contro gli incendi. Il secondo sistema è la bombola di soppressione antincendio di emergenza Halcon situata nella sala macchine. I tubi antincendio sono in acciaio inossidabile di tipo 40. Rifatti (7/18).

2010/2011 Aggiornamenti e Extra

• Nuovi motori - Caterpillar C32 ACERT 1900HP Diesel
• Nuova ventilazione per il locale motori
• Nuovo rivestimento del soffitto del locale motori
• Nuova vernice e luci per la sentina
• Nuovo drenaggio della sentina aggiunto
• Nuove linee idrauliche sostituite in tutta la yacht
• Nuove valvole di isolamento idraulico aggiunte
• Pompe PTO idrauliche ricostruite e ristrutturate su entrambi i generatori
• Nuovo sistema di gestione yacht Martrone su nuovo computer a schermo piatto
• Nuovi Racor
• Unità di lucidatura carburante Alta Value ricondizionata e servita
• Serbatoi di carburante puliti e lucidati
• Collettore di carburante e linee di carburante ricostruiti e sostituiti
• Nuovi sensori del serbatoio di carburante
• Nuovi sensori della sentina
• Nuovi sensori del serbatoio di acqua dolce
• Nuovo collettore e impianto di filtrazione a carbone e 5 micron per acqua dolce
• Nuovi sensori del serbatoio di rifiuti
• Nuovo sistema di trattamento rifiuti Head Hunter
• Servito e rinnovato il tubo principale antincendio
• Servito e rinnovato il tubo principale antincendio e le pompe di sentina
• (2) generatori Northern lights da 50KW con schermi acustici
• Sistema elettrico 110/220 Volts AC
• Sistema elettrico 12/24 Volts DC
• (2) convertitori di potenza ASEA 35KVA

2013/2016 Aggiornamenti

• Nuovi controlli elettrici Kobelt sul sistema di sterzo idraulico installati (2013)
• Restauro completo della canalizzazione dell'aria condizionata e delle linee del chiller (2013)
• (2) Nuove zattere di salvataggio Elliott per 6 persone installate (Ago. 2014)
• Nuovo gestore dell'aria di make-up installato (Ott. 2015)
• Nuovo compressore/chiller installato (Nov. 2015)
• Nuovo frigorifero del bar del salone installato (Nov. 2015)
• (2) Nuovi coperchi trasparenti in acrilico installati sui pozzetti (Mar. 2016)
• (2) Nuove batterie di emergenza di riserva installate (Giugno 2016)
• Nuovo copri parabrezza installato (Lug. 2016)
• (2) Nuove alimentazioni elettriche ininterrotte (UPS) installate nella sala di comando (Aprile 2016)

2018/2019 Aggiornamenti

• Tutti i nuovi tessuti interni morbidi
• Armadi su misura
• Tutto nuovo marmo
• Illuminazione a LED
• Tutti i nuovi elettrodomestici
• Tutti i nuovi AV
• Servizio completo sui motori
• Tutta la vernice sul fondo levigata fino allo scafo e nuovamente applicata
• Nuove lavatrici e asciugatrici
• Nuovi cuscinetti cutlass
• Nuovo compressore
• Sistema Black Water Headhunter ricostruito
• Stabilizzatori ricostruiti
• Nuova pompa per il propulsore di prua
• Impianti di desalinizzazione completamente ricostruiti
• Zattera di salvataggio ricertificata
• Nuove batterie

2020 Aggiornamenti

• Flybridge: 2 - 8617's sistemi completamente integrati di Garmin

• Pilothouse: 1 - 8616's sistemi completamente integrati di Garmin

               2 - 8617's sistemi completamente integrati di Garmin

Aggiornamenti di novembre 2020

• Vernice antivegetativa e velocità delle eliche
• Guarnizioni degli stabilizzatori sostituite
• Timoni ripackati
• Eliche bilanciate
• Supporti Cutlass controllati e ok

Tutti i cablaggi AC e DC sono cavi approvati ABYC. Tutti i passaggi dei cavi sono completamente supportati e ordinati secondo i più alti standard per yacht. I cablaggi e le tubazioni passano attraverso guarnizioni ignifughe e impermeabili situate all'interno delle paratie stagne dell'imbarcazione. Due convertitori di potenza ASEA sono utilizzati per convertire la potenza da 120V a 460V per connessioni monofase e trifase, consentendo una maggiore flessibilità in tutta Europa e nei Caraibi quando ci si connette alla rete elettrica.

(2) Pozzetti di mare si trovano nella sala macchine. Ogni pozzetto è progettato per avere cinque volte la capacità necessaria per operare tutte le funzioni di raffreddamento associate al sistema. La parte superiore dei pozzetti di mare è in policarbonato Lexan, rimovibile per accedere agli schermi in polimero a bassa manutenzione e non corrosivi. Questi schermi possono essere manutenuti mentre lo yacht è in navigazione.

2021 Aggiornamenti

• Nuovo sigillante per Jet Ski di gennaio 2021 (Jet Ski escluso dalla vendita)
• Nuovo Garmin nella sala ingegneri
• Ceramica cerata (giugno 2021)

Nuovo nel 2023 Aggiornamenti

• Intervento sul fondo da Rybovich
• Nuove finestre nel salone, nella cucina e nel flybridge

Batterie

• (4) Banche di batterie separate – Nuovo 7/18
• (2) Batterie di avviamento 8D per il motore principale e il generatore sul lato sinistro – Nuovo 7/18
• (2) Batterie di avviamento 8D per il motore principale e il generatore sul lato destro – Nuovo 7/18
• Banca di celle a due volt con una capacità di 1500 ampere-ora per soddisfare le esigenze della casa a 24 volt
• Batterie di emergenza SG27 Gel Cell situate sotto il ponte per alimentare l'illuminazione di emergenza a 24 volt e la radio VHF - Nuovo 7/18

Coperta e Scafo

• Gavone Marquipt – Ricostruito il 18/9 con eccezione del motore di rotazione
• (4) Unità di lavaggio con acqua dolce sul flybridge, sul ponte di poppa, sul ponte di prua e nella sala macchine e piattaforma per nuotare
• (2) Verricelli idraulici da 2.500 lbs. di capacità sulla piattaforma per nuotare
• Prese telefoniche e cavi TV a lato molo
• Botole Bomar
• (2) Verricelli idraulici Maxwell da 4.500 lbs. verticali
• (2) Ancore Poole da 395 lbs. ciascuna con 400 ft. di catena BBB da 5/8"
• Sistema di lavaggio per ancore e catena in acqua salata
• Protezioni per ancore in acciaio inossidabile proteggono la prua
• Finestre laterali della casa senza telaio in vetro incollate con un sigillante marino ad alte prestazioni
• Finestre del salone in vetro da 3/8"
• Finestre della plancia 3/8" laterali, 1/2" frontali
• Parabrezza del flybridge in vetro temperato da 1/4"
• Lucernari portuali in acciaio inossidabile 316 lucidati con lucernari e zanzariere
• Porta esterna del ponte principale a tenuta d'acqua
• Porta della sala macchine a tenuta d'acqua
• Doppie porte in vetro manuali del salone posteriori
• Albero in alluminio saldato, rivestito in poliuretano
• Corrimano lucidati da 2 1/2" sul ponte di poppa, corrimano con corrimano a graffetta sul gradino per nuotare
• Staffe e corrimano in acciaio inossidabile 316 da 1-1/4" e 1 1/2" di diametro
• (6) Anodi di zinco situati a poppa dell'imbarcazione

Costruzione

Lo scafo in fibra di vetro è rinforzato con un nucleo in schiuma AIREX. La costruzione dello scafo include due strati di resina impregnati, a celle chiuse, di 3/4” AIREX sul fondo, ciascun strato separato da fibra di vetro solida. I lati dello scafo, il ponte e la sovrastruttura sono costruiti utilizzando 1" di nucleo a celle chiuse impregnato di resina. Il nucleo in fibra di vetro dello scafo offre anche qualità di assorbimento acustico. Il ponte interno è rinforzato, offrendo anch'esso qualità di assorbimento acustico e il rivestimento in moquette è un pad fonoassorbente.

Altre Caratteristiche

• Sala da pranzo formale con posti a sedere per otto
• 9' di altezza nel soggiorno con foglia d'oro rivestita e un nuovo lampadario personalizzato
• Bagno diurno / bagno in polvere con lavabo in ottone battuto di design con rubinetti della collezione orientale Jado
• Mappa, Burl, acero occhio di uccello, nuovo interno in legno di noce
• Marble bianco Calcutta oro in tutto
• Piani in marmo in tutto il vascello
• Corrimano in legno personalizzati con anelli decorativi in ottone
• Cucina rustica
• Bar del salone con lavabo in acciaio inossidabile placcato oro Elkay con rubinetti Jado
• Frigorifero, cantina per vini, lavabo e macchina per il ghiaccio nel bar del salone

Osservazioni aggiuntive

Raramente una yacht che ha subito questo livello di aggiornamenti diventa disponibile per la vendita. L'imbarcazione è stata originariamente costruita presso il cantiere navale Westport; lo scafo è stato poi trasferito a Crescent Yachts per il completamento come "Crescent Lady". Negli ultimi anni la yacht ha subito un completo re-power con C-32 Cats, verniciatura dello scafo, interni; fondamentalmente, è stata ricostruita da zero. Lo scafo ha una larghezza di 25' con ponti circolari che offrono uno spazio interno di un wide body ma ha ponti completamente circolari. L'attuale proprietario ha recentemente esaminato ogni sistema per garantire che la yacht funzioni in condizioni meccaniche ottimali. L'intera imbarcazione sopra la linea di galleggiamento è stata verniciata nel 2024. I 2 generatori Northern lights da 50 kW sono dotati di blocchi John Deere. Entrambi i generatori sono stati revisionati nel 2015, il che ha incluso l'installazione di nuove guarnizioni della testa, iniettori e test di pressione degli scambiatori di calore.

2024/2025 Aggiornamenti

• Lavoro di verniciatura completo dello scafo e dei lati (2024)
• Nuovo sistema di sanificazione (2024)
• Nuovi convertitori di potenza A Sea (2024)
• Nuova vernice per il fondo (7/2025)
• Nuovi cuscinetti Cutlass (7/2025)
• Nuovo sistema di tenuta dell'albero (7/2025)
• Eliche sintonizzate (7/2025)
• Nuove tubazioni AC (7/2025)
• Tutti i tubi idraulici sostituiti in tutta la nave (8/2025)

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.