Commercial Shrimp Freezer Trawler

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COSTRUZIONE E DISPOSIZIONE DELLO SCAFO:

L'imbarcazione in oggetto è una costruzione in acciaio completamente saldata. Lo spessore delle lamiere è stimato come segue: Chiglia/Prua 1”x 6”; Fondo, lati e poppa 5/16”; Ponte ¼”; Paratie 5/16”; Strutture e travi del ponte 5/16” X 4” barra piatta su centri di 21”. La protezione è divisa in tubo schedule-40 da 6”. Le murate sono alte 50” a prua e si assottigliano a 30” a poppa, coperte con tubo da 3”, dotate di adeguati porti di liberazione, ultima alaggio 2020.

ATTREZZATURA DI SALVATAGGIO: Cinque (5) giubbotti di salvataggio approvati. (3) Anelli di salvataggio. (1) Kit di pronto soccorso. (1) ZODIAC zattera di salvataggio gonfiabile per 6 persone (Prossima ispezione prevista per giugno 2025) ARC 406 MHz E.P.I.R.B. Razzi di soccorso. Sistema di allarme per la sentina.

MACCHINARI E PROPULSIONE: L'imbarcazione è spinta da un motore diesel CATERPILLAR, RICOSTRUITO nel 2019, modello V-8 cilindri 3408 402HP, avviamento elettrico a 32 volt DC, con un riduttore marino e retromarcia TWIN DISC MG-516 con un rapporto di 6:1. Il motore aziona un'elica bronzea a 4 pale da 59” all'interno di un ugello kort da 61” tramite un albero di collegamento in acciaio da 4” attraverso un cuscinetto di tipo Douglas accoppiato a un albero di coda in acciaio inossidabile da 4”. Il motore è dotato di sistema di allarme per pressione dell'olio lubrificante e temperatura dell'acqua dolce e allarme galleggiante del serbatoio di giorno ed è raffreddato tramite un sistema di raffreddamento a circuito chiuso con scambiatore di calore. Il motore è dotato di scarico secco. Sulla console nella sala di pilotaggio ci sono i comandi del motore e gli strumenti di monitoraggio. La guarnizione della scatola di tenuta è correttamente fissata.

AUXILIARI:

1. Un motore diesel JOHN DEERE a 4 cilindri e 4 tempi 40KW genset, raffreddato a chiglia e dotato di scarico secco, avviamento a 12 volt.

Il sistema di scarico del motore è di tipo secco. Tubazioni in acciaio e flessibili coibentate nella sala macchine; silenziatori situati in stack che escono attraverso il ponte attraverso la cabina di comando a poppa.

SISTEMA PER IL PESCE E FREEZER: L'imbarcazione in oggetto è dotata di (1) compressori CARYLE, azionati idraulicamente dal motore principale o dal motore ausiliario. Il sistema è raffreddato tramite un condensatore a scambiatore di calore. Le piastre del freezer sono montate nel vano pesce. Il serbatoio di salamoia in legno/fibra di vetro è sul ponte.

POMPE: (2) pompe per lavaggio e sentina/incendio, (1) pompa FLOMAX a cinghia v da 1¼” azionata dal motore principale. (1) pompa elettrica da 1¼”. (1) sistema di acqua dolce elettrico a pressione su richiesta.

NAVIGAZIONE E ATTREZZATURA DI COMUNICAZIONE ELETTRONICA:

Dotata di luci di navigazione richieste. Carte, bussola magnetica da 6”. Campana da nebbia. (1) Radar FURUNO

(1) Navigatore GPS FURUNO

(1) ICOM IC- VHF

(1) Radio marina VHF YAESU

Telefono satellitare.

ATTREZZATURA ANTINCENDIO: Estintori. Tutti testati a marzo 2023

Posizionati: (2) 2 ½ # nella sala di pilotaggio

(1) 10# sopra il tavolo da pranzo

(1) 10# in cucina

(1) 10# sopra l'apertura della sala macchine

(1) 10# nella sala macchine, tubi da ponte da 1 ¼” sul ponte sono collegati al ponte dalle pompe nella sala macchine.

VENTILAZIONE: Ventilazione adeguata e condizionatori d'aria.

ATTREZZATURA DA PESCA: Dotata di verricello da traino CMC a 2 tamburi con due catene, azionato dal PTO del motore principale. A dritta c'è un verricello per reti di prova separato azionato da un motore elettrico da 15 HP. Il verricello è dotato di parapetti di sicurezza e guide per cavi. Tutte le porte e le reti da traino sembrano essere in buone condizioni.

Tutti i sarti, blocchi, cavi, corde, ecc., sono stati ispezionati e si sono rivelati in buone condizioni.

ALBERO, BRACCI E BRACCIO DEL PONTE: Albero in acciaio. Braccio di poppa in acciaio e bracci.