CNB CNB 64

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Informazioni aggiuntive

"Simple Pleasure" è una barca a vela da crociera Bluewater. Lo scafo è stato ridipinto con vernice Awlgrip blu scuro,

quattro anni fa. Il ponte in teak è stato rimosso e nuovo teak è stato posato durante lo stesso periodo della verniciatura dello scafo

. La nave è costantemente aggiornata. Negli ultimi 2 anni la nave ha ricevuto oltre

$500.000, in aggiornamenti e manutenzione. L'interno è lussuoso e confortevole, con sistemazioni

per 8 persone. La nave è attrezzata per qualsiasi crociera oceanica o mondiale.

Nota: Gli articoli di aggiornamento elencati sono stati tutti eseguiti negli ultimi quattro anni.

1. Il albero è stato smontato e completamente ispezionato. Tutti i nuovi cavi di sostegno e di manovra

sono stati installati. L'albero e il boma sono stati verniciati con Awlgrip.

2. Lo scafo ha ricevuto un nuovo lavoro di verniciatura Awlgrip nel capannone di verniciatura di Hinckley a Portsmouth RI.

3. Il ponte in teak è stato rimosso, il ponte è stato verniciato e un nuovo teak è stato posato.

4. Tutte le nuove batterie sono state installate 1 anno fa. I cavi delle batterie sono tutti nuovi.

5. Nuovo inverter / caricabatterie installato con le nuove batterie.

6. Nuovo generatore Kohler da 11 kw è stato installato.

7. Il pacchetto elettronico Raymarine GPS ecc. è stato aggiornato.

8. Servizio importante al motore principale Yanmar.

9. 2 nuovi teli bimini e un nuovo dodger in tela

10. Nuovo Genoa.

VERNICE: Il fondo è stato parzialmente primerizzato e verniciato con antifouling rosso.

Dopo un'accurata ispezione dello scafo, il fondo si è rivelato in condizioni eccellenti, quasi come nuovo al momento della

perizia senza difetti segnalati.

TIPO DI CHiglia: La chiglia è una chiglia a ala in piombo che è saldamente fissata allo scafo con bulloni in acciaio inox

e piastre di supporto. Tutti sembrano essere in buone condizioni strutturali. La chiglia è stata recentemente rifinita

insieme al fondo. Si è rivelata in condizioni eccellenti per l'età della nave.

TIPO DI TIMONE: Il timone è un timone a pala in fibra di carbonio personalizzato con un albero del timone in fibra di carbonio. I

cuscinetti del timone sembrano essere in ottime condizioni al momento della perizia. Il timone gira senza problemi a sinistra

e a dritta.

ACCESSORI THRU-HULL: Tutti gli accessori thru-hull che sono sott'acqua sono realizzati in bronzo. Essi

sembrano tutti riparabili e utilizzabili. Sembrano essere in buone condizioni al momento della perizia.

PROFONDITÀ & VELOCITÀ: La profondità e la velocità sono appena davanti alla parte anteriore della chiglia di 3 piedi e sembrano

essere in ottime condizioni di funzionamento al momento della perizia.

TIPO DI ELICA & ALBERO & RITIRI: L'albero dell'elica è in acciaio inossidabile da 1-1/2 pollici che

funziona correttamente mentre è a terra, dritto e diritto, e sembra essere in ottime condizioni. L'elica è a 3 pale,

di 24 pollici di diametro, Max-Prop a pale pieghevoli in bronzo con rotazione a destra. L'elica è stata appena

grassa, servita e verniciata con Prop Speed antifouling. Tutto in buone condizioni di funzionamento.

CUSCINETTO CUTLASS & STRUT: Il cuscinetto del tubo di poppa e il cuscinetto cutlass sono in ottime

condizioni senza gioco.

PIASTRE DI MESSA A Terra: Ci sono due barre di collegamento sul fondo che sembrano essere in buone condizioni. Tutte

le piastre di messa a terra sono state recentemente servite e ristrutturate. Sembrano tutte essere in buone condizioni.

ZINCHI: I zinchi sull'albero dell'elica e i zinchi di collegamento sullo scafo sono stati anch'essi rinnovati.

PROPULSORE A PRUA: Il propulsore a prua è un propulsore elettrico da 12 HP, 24 volt che si ritrae dal

fondo dello scafo. Ha un diametro di 9-3/4 pollici, a doppia pala, che è stato testato / al molo e si è rivelato

in buone condizioni di funzionamento.

DEFICIENZE & ISPEZIONI: Le letture di umidità in tutto lo scafo sono state effettuate con 2 diversi

misuratori di umidità e hanno mostrato valori molto bassi. È stata effettuata un'accurata ispezione con martello fenolico del fondo con

nessun difetto segnalato.

CONDIZIONE: La condizione generale del fondo della nave è in ottime condizioni, quasi come nuovo.

POZZETTO: Il pozzetto ha una grande porta stile garage che si apre su una piattaforma da bagno che è

azionata idraulicamente e si è rivelata in buone condizioni di funzionamento. Il garage ospita due serbatoi di carburante diesel in alluminio

che equivalgono a 160 galloni, collegati al sistema di carburante della nave. La piattaforma/porta da bagno ha un teak

posato sul ponte. La scala di accesso posteriore è anche montata sullo scoop. Il pozzetto era in eccellenti

condizioni

RULLO ANTERIORE & VERRICELLO / ANCORAGGIO: Ci sono due rulli anteriori per due ancore che sembrano

essere in ottime condizioni. Il verricello è un Lafrons da 1500 watt 24 volt, modello Falkon, orizzontale

Verricello a tamburo con comandi a pedale. Il verricello si è rivelato in buone condizioni di funzionamento.

L'ancora è un Lewmar in acciaio inox da 60 libbre sui rulli anteriori ora.

RULLO ANTERIORE & VERRICELLO / ANCORAGGIO: Ci sono due rulli anteriori per due ancore che sembrano

essere in ottime condizioni. Il verricello è un Lafrons da 1500 watt 24 volt, modello Falkon, orizzontale

Verricello a tamburo con comandi a pedale. Il verricello si è rivelato in buone condizioni di funzionamento.

L'ancora è un Lewmar in acciaio inox da 60 libbre sui rulli anteriori ora.

PASSO DELL'ALBERO: Il passo dell'albero è in alluminio anodizzato con una piastra in alluminio e sembra essere in ottime

condizioni. Il passo dell'albero è in eccellenti condizioni. È montato sulla chiglia.

PAVIMENTO & PAVIMENTI: Tutti i pavimenti della nave sono in teak e legno di holly.

Hanno uno spessore di 5/8 pollici in tutta la nave con maniglie di sollevamento e un ottimo accesso in tutto il

sistema di sentina. I pavimenti sono in ottime condizioni e sono stati recentemente verniciati.

TESSUTI & CUSCINI: I tessuti e i cuscini sembrano essere relativamente nuovi. Sono di un tipo di

ultra-suede bianco che è in buone condizioni al momento della perizia.

CUCINA: La cucina si trova sul lato sinistro a metà nave sotto il pozzetto. C'è un doppio profondo

lavello in acciaio inox montato nel piano di lavoro in Corian. I piani di lavoro in Corian sono in ottime condizioni

al momento della perizia.

REFRIGERAZIONE: La refrigerazione è un congelatore / frigorifero in stile Sub Zero. I compressori della refrigerazione

funzionavano in buone condizioni. Tutto è stato trovato in buone condizioni di funzionamento.

FORNO/PIASTRA: La piastra / forno è un fornello a propano mediterraneo a 4 fuochi. È stato utilizzato al

momento della perizia; il solenoide del propano e il sistema in generale sono stati trovati in buone condizioni di funzionamento.

TENSIONE DC: Il sistema elettrico DC principale della casa è composto da un sistema a 24 volt. Ha anche un

piccolo sistema a 12 volt per l'avviamento del motore e alcuni dispositivi elettronici.

INTERRUTTORI PRINCIPALI DELLA BATTERIA: I tre interruttori della batteria sono realizzati da COUPE sul lato sinistro del

motore. Sono tutti interruttori per batterie commerciali pesanti; tutti sembrano essere in ottime condizioni al

momento della perizia

BATTERIE: Il banco batterie della casa a 24 volt è composto da sei nuove batterie AGM sigillate 4-D Life Line che

sono state installate un anno fa. Situate sotto il pavimento del salone principale. Anche le batterie di avviamento del motore e del generatore

sono state sostituite. Il sistema di gestione delle batterie sembra funzionare correttamente.

INLET E CAVO DI ALIMENTAZIONE A TERRA: L'ingresso di alimentazione a terra è un cavo da 50 amp, 230, 60 Hz. Tutto questo

sembra essere in buone condizioni e funzionante correttamente mentre è a terra.

INTERRUTTORE SELETTORE DELLA SORGENTE AC: L'interruttore selettore per AC si trova nel pannello AC nel salone principale.

INTERRUTTORI PRINCIPALI: in buone condizioni di funzionamento in tutta la nave.

Tutti gli interruttori principali e gli interruttori secondari sembrano essere in buone condizioni e sono stati in

MONITOR DEL CARICO CIRCUITO/POLARITÀ: Il monitor di polarità sul pannello AC è in buone condizioni di funzionamento

poiché era acceso mentre eravamo collegati.

SISTEMI ELETTRICI AC, continuazione

INVERTER / CARICABATTERIE DELLA BATTERIA: Un nuovo inverter / caricabatterie Victron è da 3000 watt, 70 amp.

PRESE/GFCI: Le prese GFCI, 110 volt 60hz funzionavano correttamente in tutta la nave.

CONDIZIONE/SISTEMA AC/DC: in buone condizioni di funzionamento.

La condizione generale del sistema AC/DC è stata trovata in buone

TIPO DI GENERATORE: Il generatore è un generatore diesel Kohler da 11 KW, 120 volt, 60Hz, 3 cilindri. È stato

installato due anni fa. L'unità ha avuto una manutenzione recente ed è stata trovata in condizioni di funzionamento

corrette. ORE 1550.

NUMERO DI SERIE: SGM32GFC9 VOLT/RATING: 240, 60Hz. TIPO DI CARBURANTE: Carburante diesel.

FILTRI DEL CARBURANTE: Il filtro è un separatore carburante/acqua Racor che sembrava essere in buone condizioni.

VHF /HAILER: Il VHF è un Uniden ES UM 625 alla stazione di navigazione con un microfono e un altoparlante al

piedistallo del timone. Entrambi sembrano funzionare in buone condizioni.

RADAR: Il radar è una nuova unità Raymarine da 24 miglia che ha schermi sia ai timoni che alla

stazione di navigazione. Si accende e sembra funzionare correttamente.

27ELETTRONICA E ATTREZZATURA NAVIGAZIONALE; continuazione

GPS: Nuovo GPS / Chart plotter Raymarine con touchscreen.

AUTOPILOTA: L'autopilota è un Raymarine 7000. È un'unità a 24 volt. C'è un singolo RAM elettrico

che è montato sul quadrante.

VENTO/VELOCITÀ/DIREZIONE: Questi sono strumenti di navigazione multi serie Raymarine ST60.

LOG DELLA VELOCITÀ: Questi sono strumenti di navigazione multi serie Raymarine ST60.

SONDA DI PROFONDITÀ: Questi sono strumenti di navigazione multi serie Raymarine ST60.

COMPASSI: I compassi sono C-Plath da 5 pollici in buone condizioni.

ANTENNE: C'è un palo di poppa con radar e antenne GPS.

BAROMETRO/ OROLOGIO DELLA NAVE: C'è un orologio set di Chelsea da 4 pollici montato sul

paratia principale del salone.

SSB: La banda laterale singola è un SSB della serie ICOM 700 con il sintonizzatore nel lazaretto di poppa cablato attraverso