Cape Dory 36 Flybridge Sedan Fast Trawler

"Vintage" è una berlina cruiser ben mantenuta con un aspetto elegante e affascinante. Questo ben progettato Cape Dory 36 offre prestazioni robuste in mare, eccellenti sistemazioni, un layout spazioso e la giusta dose di lusso per tenere felici te e i tuoi ospiti sull'acqua. Questa barca è un'ottima imbarcazione per il Great Loop con i suoi motori diesel a doppia vite, i ponti laterali sicuri e le eccellenti linee di vista.

Il suo proprietario esperto ha fornito una descrizione molto appropriata: “Vintage è stata la piattaforma di crociera a lungo raggio stabile che desideravo quando l'ho acquistata 10 anni fa. Io e mia figlia abbiamo navigato nel Nordest ogni anno con soste prolungate a Block Island all'ancora. Le sistemazioni, il generatore, l'aria condizionata e la grande cucina la rendono la piattaforma perfetta per crociere confortevoli a velocità e efficienza ragionevoli. I sistemi ricevono regolare manutenzione e hanno funzionato bene.”

Descrizione della Guida per Barche a Motore

“Economica da gestire e gradevole alla vista, la Cape Dory 36 Flybridge è un convertibile in stile Down East la cui combinazione di linee classiche e prestazioni vivaci a velocità di planata colpisce ancora il punto dolce con i tradizionalisti della nautica. Naviga su uno scafo a V modificato con un fondo in fibra di vetro solido e una lunga chiglia protettiva per l'elica. L'interno della Cape Dory 36 è dominato da armadi e finiture in teak fatti a mano, da tempo identificati con questo costruttore. Un layout a due cabine con cucina a livello medio era standard. Le grandi finestre del salone rendono l'interno più grande di quanto non sia. Il pozzetto è abbastanza grande per diversi pescatori e il loro equipaggiamento, offrendo una porta di poppa e tavole di copertura in teak. Le caratteristiche aggiuntive includono un pulpito di prua in teak, una piattaforma da bagno in teak, ampi ponti laterali e un flybridge compatto con il timone in avanti. I motori diesel GM 8.2 da 250 hp opzionali navigano a 19–20 nodi (circa 22 nodi di punta).”

Sistemazioni

Questa Cape Dory Flybridge del 1988 offre uno stile e un design classici per crociere o pesca confortevoli ed efficienti, o entrambi, con riscaldamento/aria condizionata a ciclo inverso e generatore, con quel super pozzetto a poppa. È altrettanto a suo agio in una crociera più lunga (Great Loop, qualcuno?) o può facilmente e in sicurezza raggiungere il canyon – la versatilità abbonda.

La Cabina Primaria Anteriore presenta un letto a V con riempitivo e cuscini. Lo spazio per i cassetti è ampio sotto i letti. È fornito un grande armadio a sospensione e scaffali sopra i letti. La ventilazione superiore e trasversale avviene tramite due portelli in acciaio inossidabile apribili e un boccaporto sul ponte.

La Cabina Ospiti a dritta offre due letti a castello, spazio di stivaggio sotto il letto inferiore, un grande armadio a sospensione, un piccolo seggiolino e due finestre in acciaio inossidabile apribili per la ventilazione.

A sinistra della Cabina Ospiti si trova un grande e privato Compartimento per il Bagno con un nuovo WC elettrico Tecma in porcellana per acqua dolce e salata a 12 volt, doccia separata, vanità con lavabo e ampio spazio di stivaggio. Nuova pompa dell'acqua del WC, pompa di sentina della doccia e tubazioni fognarie (tutto '25)

A poppa del bagno si trova un'area cucina rialzata con pavimento in parquet in configurazione a "U" con doppi lavelli in acciaio inossidabile. Frigorifero/freezer Norcold 120/12 volt, acqua pressurizzata calda/fredda, piano cottura elettrico Kenyon a 2 fuochi aggiornato e più recente, microonde Princess by Seaward e compartimenti di stivaggio. Abbondante luce naturale entra tramite grandi finestre sopra il salone. Sistema di acqua calda, serbatoi d'acqua, pompe per acqua dolce tutte nuove nel 2015.

Il Salone presenta un grande divano a forma di L a dritta che si trasforma in un letto, tavolo in teak Hi/Low. Grandi finestre forniscono una buona illuminazione e una sensazione di apertura in tutto il salone. L'interno è tutto in teak.

Due boccaporti sul ponte, sei portelli in acciaio inossidabile apribili, grandi finestre del salone assicurano abbondante luce e ventilazione in tutte le cabine.

Cucina

• Frigorifero Norcold 120/12 volt
• Cucina a forma di U
• Doppi lavelli in acciaio inossidabile
• Piano cottura elettrico Kenyon a 2 fuochi
• Microonde Princess by SeaWard
• Piani in Formica bianca
• Pavimento in parquet di teak
• Portello in acciaio apribile
• Luci a 12 volt

Elettronica/Elettrico

• Garmin GPSMAP 1040XS chart plotter (NUOVO), con Garmin RADAR
• Nuovo Standard Horizon Eclipse VHF al timone FB; Std Horizon HX289S al salone, nuova antenna, AIS
• Sistema stereo MXR42 al timone; stereo WM4000 nel Salone
• Generatore Westerbeke 8kw (2.458 ore)
• Nuovo sistema di ricircolo del liquido di raffreddamento del generatore e nuovi supporti per motore (’21)
• Due (2) cavi di alimentazione da 30 amp
• Pannello elettrico 120/12 volt
• Nuovo sistema di isolatore galvanico
• 4 batterie da 12 volt gruppo 31, 1 batteria da 12 volt gruppo 24 (tutte 07/24)
• Caricabatterie da 12 volt da 30 amp
• Inverter Xantrex Pro 1800 12V – 120V

Propulsione / Attrezzature Meccaniche

• Motori diesel GM Detroit 8.2 250HP a doppio motore, Modello 40828301, circa 2.200 ore
• Manutenzione programmata regolare (giranti, cinghie, guarnizioni, fluidi e filtri)
• Nuovi alberi e log di albero senza gocce PSS (’23)
• Barnacle Buster per eliche e albero
• Nuovi alternatori
• Nuovi turbocompressori e gomiti di scarico (‘24/’25)
• Tab di trim idraulici Bennett
• Acceleratori meccanici a leva/cavo Morse
• Sistema automatico di soppressione incendi nel compartimento motore Halon 1301
• Nuovo serbatoio del carburante
• Due condizionatori d'aria a ciclo inverso Cruisair con riscaldamento, ciascuno da 12 K BTU
• Tre (3) pompe di sentina automatiche da 12 volt
• Sistema di pompaggio dell'olio del motore Jabsco
• Sterzo a ruota idraulica
• Allarmi del motore
• Estintori manuali
• Filtri del carburante Racor per motore e generatore
• Filtri dell'acqua di mare in bronzo Groco
• Sistema di soppressione incendi in sala macchine

Informazioni/Attrezzature Aggiuntive

• Divano personalizzato, cuscini per letto a V anteriore e letto a castello per gli ospiti
• Corrimano in acciaio inossidabile a prua
• Corrimano in acciaio inossidabile
• Winch per ancora Simpson Lawrence
• Ancora a plow in acciaio inossidabile da 35 libbre con catena
• Pulpito in teak con rullo per ancora in acciaio inossidabile
• Tavole di rivestimento in teak nel pozzetto
• Ampie passerelle in fibra di vetro
• Corrimano in acciaio inossidabile alla fine del flybridge
• Scala in acciaio inossidabile con gradini in teak che porta al flybridge
• Bimini, con chiusura completa, nuovi pannelli laterali a sinistra e a destra
• Piattaforma da bagno in teak personalizzata e scala da bagno (2015)
• Finestre laterali del salone apribili
• Porta scorrevole del corridoio
• Porta di poppa
• Sistema di gru elettrica per gommoni a prua con nuovo motore del verricello e telecomando (’22)
• Gommone Achilles HB-280 DX RIB del 2010 (9’+) con motore fuoribordo Mercury 2 tempi da 9.9 HP (fuoribordo completamente ricostruito ’25)
• Nuovo copertura in tela per gommone (’23)
• Tenda parasole per il pozzetto, con supporti in acciaio inossidabile
• Portacanne
• Bimini del flybridge con chiusura completa e finestre a U
• Pompe di sentina e acqua di ricambio
• Fendinebbia con coperture personalizzate più recenti, cime da ormeggio
• Copertura per parabrezza
• Nuovi estintori portatili (’25)
• Pacchetto di sicurezza USCG