Cambria 44/46
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David Walters Yachts
Stati Uniti
| Marca | Cambria |
|---|---|
| Modello | 44/46 |
| Anno | 1984 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$165.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 13.41 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | St Petersburg, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14 m |
|---|---|
| Baglio | 4.09 m |
| Pescaggio massimo | 3.05 m |
| Pescaggio minimo | 1.73 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Perkins |
| {Engine} Modello | 4-154 |
| Motore | 60 hp |
| Ore di motore | 1300 |
| Designer | David Walters |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 2 x 80 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 120 gal |
Descrizione
COLLEEN è lo scafo #1 della serie Cambria 44. È in realtà la barca presentata nel libro di Ference Mate The Worlds Best Sailboats. A quel tempo, aveva ponti in teak che sono stati rimossi e sostituiti con un bellissimo ponte antiscivolo. L'attuale proprietario ha meticolosamente restaurato e aggiornato COLLEEN. Ha aggiunto un bellissimo hard dodger in fibra di vetro che è funzionale e di grande aspetto, mantenendo le sue belle linee che erano state originariamente disegnate. Le finestre nel dodger sono in vetro temperato. Il bellissimo interno in teak è in condizioni eccellenti, privo di qualsiasi imperfezione. Ho avuto il privilegio di navigare su Cambria e non ho mai navigato su un'altra barca con un design migliore per l'equilibrio anche nelle condizioni più difficili. Virando controvento, un dito sul timone con un vento contrario di 18 nodi in un mare da due a tre piedi. “Devi provarlo per apprezzarlo.” Ho un video delle bocche di accesso che vengono operate con un dito attraverso 180 gradi. Devo dire altro sulla sua costante cura e manutenzione!
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Tour dell'Interno
Colleen ha un layout con tre cabine e due passerelle, favorevole al comfort e all'accesso degli ospiti e dell'equipaggio. La cabina di poppa ha ampi letti singoli, a tribordo e a babordo. Il bagno principale e la doccia sono en suite a tribordo. Armadi e cassetti sono a babordo e a tribordo. La stazione di navigazione è adiacente al letto di tribordo e accessibile alla passerella per una facile comunicazione con l'equipaggio sul ponte. La scrivania di navigazione si estrae per accettare carte nautiche di dimensioni standard e ha un ampio spazio di stoccaggio sotto.
La cabina principale si raggiunge attraverso il passaggio a babordo o la passerella anteriore separata. La cucina è a babordo con il frigorifero per le bevande e il compartimento principale di refrigerazione a poppa. Il grande fornello a quattro fuochi girevole, il forno e il grill hanno un piano di lavoro rimovibile. Proseguendo in avanti si trova il compartimento del congelatore indipendente. Un lavello doppio di grandi dimensioni è al centro. Rubinetti a pressione calda e fredda, acqua salata a pressione e una pompa a pedale per acqua dolce manuale offrono opzioni per risciacquare e lavare. Lo stoccaggio per pentole, padelle e piatti si trova in due grandi armadi con porte scorrevoli. Lo stoccaggio per le teglie è sotto il fornello.
Il salone principale ha un letto doppio estraibile a babordo, un letto singolo a tribordo e un letto fisso a mare sopra e a tribordo. Armadi e una libreria con parapetti rimovibili sono a babordo. Un grande cassetto personalizzato per gli attrezzi è a tribordo e un altro armadio sopra di esso. Il tavolo del salone è in teak lucido con foglie pieghevoli e parapetti riposizionabili per l'uso in mare. Quattro portelli apribili, un grande oblò a doppio battente e un oblò più piccolo sopra forniscono ventilazione.
La cabina anteriore ha un letto a V a tutta larghezza con ampio spazio di stoccaggio sotto. Ripiani e armadi con porte scorrevoli sono a babordo e a tribordo sopra e grandi armadi per vestiti e biancheria sono a babordo e a tribordo. Un armadio appendiabiti profondo e illuminato è a tribordo. Il bagno e la doccia sono accessibili privatamente dalla cabina anteriore. Un oblò a doppio battente sopra e ventilatori mantengono la cabina fresca e ventilata. L'illuminazione a LED e le porte USB sono presenti ovunque.
- Illuminazione interna a LED sopra, sui posti di lavoro e sopra i letti
- Otto ventilatori in cabina
- Zanzariere su tutti gli oblò e portelli apribili
- Stoccaggio dietro i divani, armadi
- Cassetti per attrezzi incorporati
- Cabina a V anteriore con bagno privato
- Cabina di poppa con letti gemelli e bagno e doccia indipendenti
- Divano estraibile a babordo
- Letto di mare a tribordo
- Potenziale per dormire 7. Abbiamo navigato comodamente con 5.
Cucina
- Stufa e forno a propano a 4 fuochi, girevole
- Refrigerazione separata e congelatore profondo
- Sistemi acqua/aria Seafrost tradewinds
- Termostati elettronici
- Acqua dolce calda e fredda a pressione con pompa a pedale
- Rubinetto per acqua salata a pressione
Elettronica
- Autopilota Garmin Reactor e azionamento lineare idraulico Garmin Class B. Monitoraggio del servo-pendolo per il sistema di auto-pilotaggio.
- Plotter Garmin 942 qui sotto
- Nuovo Garmin 943 al timone
- Radar Garmin HD18
- Istrumenti del vento Garmin cablati
- Trasponder AIS
- Radio Furuno Ham/SSB
- Stereo Garmin Fusion
- VHF
- EPIRB
- Starlink
Scafo e Ponte
Arco Heavy Duty
Ancora primaria Spade 90# (33kg), 180ft di catena ⅜” BBB
Ancora secondaria Fortress 45# in alluminio stile danforth. Catena 50ft ⅜”, 200ft di nylon ¾
- Ancora tempestosa Fortress 80# in alluminio su catena 50ft ⅜” e 300ft di nylon da 1”
- Winch Lighthouse 1501 dual gypsy, dual capstan con interruttori a pedale e telecomando wireless
- Copertura per sole e mare
- Fermacatena dedicato e rinforzato sulla corda principale
- Pompa per lavaggio in acqua salata
- Armadio per ancore diviso per corde primarie e secondarie
- Quattro bitte di prua
- Cleats a metà nave
- Cleats di poppa, sovradimensionati e pesantemente rinforzati per l'uso del Jordan Drogue
- Cavo di rinforzo
- Rimossa ad agosto/settembre 2024 - fondo verniciato di rosso Petit Trinidad
- Nuovo Highfield 310 RIB 2025, nuovo motore Tohatsu 20HP, 2025
- Bellissime dories in legno e barre di presa in acciaio inossidabile
- Bellissimi ponti antiscivolo
- Due ingressi per il compagno (poppa e metà nave)
Meccanico
- Perkins 4-154, 1300 ore originali
- Trasmissione Hurth
- Vano di auto-pilotaggio
- Guarnizione dell'albero senza gocce PYI
- Elica Max a tre pale
- Doppio verricello (sovradimensionato)
Elettrico
- Generatore portatile Honda 2100
- Generatori eolici Air-X da 800W, montati su un supporto personalizzato (Previene l'ombreggiamento dei pannelli solari)
- Controller MPPT Victron
- BMS Victron
- Victron Orion DC
- Caricabatterie per batteria di avviamento DC
- (2) batterie al litio SFK da 300AH
- Caricabatterie/inverter Outback da 2500W con pannello remoto Mate
Albero, Vele e Verricelli
- Randa Doyle (2015) 4 stecche parziali e tre punti di reef
- Genoa Hyde 110% (2014) genoa avvolgibile
- Staysail Doyle (2015) staysail avvolgibile
- Spinnaker tri-radiale, in ottime condizioni
- Winch sul cabintop per la randa
- Due winch per staysail
- Due grandi winch a tre velocità per il genoa
- Due winch per il reefing all'ingresso anteriore
- Quattro winch per le drizze montati sull'albero
- Albero rimosso, sabbiato e verniciato nel 2016, rig a doppio spreader
- Spinnaker/ asta whisker su binario montato sull'albero
- Punto di appoggio dell'albero in cima all'albero per accesso alla manutenzione
- Nuova attrezzatura fissa con terminali Hayn HiMod tranne per il backstay isolato che è stato ispezionato e ri-testato nel 2016
- Nuova luce di testa d'albero, 2024
- Backstay isolato
Impianti idraulici
- Testa manuale in bronzo Jabsco a poppa
- Testa Lavac a prua
- Serbatoi di raccolta elevati con scarico a gravità
- Distributore d'acqua RO da 40 gal/Hr
- Rubinetti per acqua salata a pressione nei bagni
Cabina di pilotaggio
- Dodger rigido in fibra di vetro con apertura del portello. Finestrini in vetro temperato da ¼”; con apertura del portello sul tetto
- Sterzo a catena/cavo Edson
- Bussola da piedistallo
- Tavolo da cockpit (pieghevole)
- Bellissimo timone in legno
Sicurezza
- Viking Rescue Il tuo salvagente, ricertificato 2021
- Drogue della serie Jordan
- Piccolo drogue di emergenza per il timone
- Estintori
- Fumogeni
- Scala di imbarco
Esclusioni
- Orologio nel salone principale
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
David Walters Yachts
Stati Uniti
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