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Calkins 50 Pilot House

€101.815 Prezzo quotato US$119.000

Presentato da:

Marine Servicenter - San Diego

955 Harbor Island Dr. Suite 160
San Diego, CA, 92101
Stati Uniti
619-273-0740

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Marca Calkins
Modello 50 Pilot House
Anno 1969
Stato Usato
Prezzo US$119.000
Tipo Vela
Classe Pilothouse
Lunghezza 15.24 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Legno
Ubicazione San Diego, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 15.24 m
Baglio 3.63 m
Pescaggio massimo 1.98 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 42000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4-236
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2002
Motore 85 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Copertura
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Acqua calda
  • Frigorifero
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Cuscineria pozzetto
Designer W.H. Skip Calkins
Cantiere Tokyo Marine in Yokohama
Cabine ospiti 2
Cabine equipaggio 1
Bagni degli ospiti 1
Numero massimo passeggeri 12
Serbatoio carburante 1 x 40 gal
Serbatoio acqua 1 x 100 gal
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Mike Dorgan w/ Marine Servicenter Yacht Sales San Diego offre questo bellissimo classico yacht a vela Calkins 50' Pilot House che sicuramente impressionerà con la sua bellezza senza tempo e con il suo parziale rifacimento nel 2020/2022, sembrando come se fosse stata appena consegnata ai suoi nuovi proprietari solo ieri.... Old Glory è un Calkins 50 progettato da W. H. (Skip) Calkins e costruito nel 1968 dalla Tokyo Marine a Yokohama, Giappone. È lungo 50 piedi LOA e ha una larghezza di 11 piedi e 11 pollici. Ha un pescaggio di 6 piedi e 6 pollici e un dislocamento di 42.000 libbre. Lo scafo è triplo impiallacciato in mogano da 3/8" con uno spessore totale di Old Glory, navigando nella Half-Pint Race del 2009 Bandiera di Gennaio - Old Glory USA AZU ESTO 11/8 pollici. Con due strati a 45 gradi dal chiglia, l'ultima impiallacciatura esterna corre avanti e indietro con giunti a V. La barca presenta abbondante vernice e una buona quantità di teak. Sembra navigare meglio e più velocemente con venti forti.

Nel 2008 Old Glory è stata giudicata Miglior Yacht Classico Manutenuto e Miglior Yacht Manutenuto in Assoluto durante le festività del giorno di apertura al San Diego Yacht Club, un'impresa non facile. Nel 2009 è stata nuovamente giudicata Miglior Yacht Classico Manutenuto al SDYC. Inoltre, nel 2008 e nel 2009 Old Glory è stata votata per il People's Choice Award durante il 18° e 19° festival annuale delle 'Barche di Legno' tenutosi presso il Koehler Kraft Boat Yard. Old Glory è stata principalmente utilizzata per crociere dai suoi residenti di lunga data di San Diego e membri del SDYC, ma ha anche goduto di partecipare a regate, in particolare alla regata Ancient Mariners Half-Pint-o'-Rum. Si prega di contattare l'agente di elenco centrale Mike Dorgan 619 459 1648 per ulteriori dettagli.

2025- RELAZIONE RECENTE DISPONIBILE e foto dall'uscita recente. Contattare il broker per ulteriori dettagli.

Alloggi

Contatta l'agente centrale Mike Dorgan al 619-459-1648 per salire a bordo di questa bellezza classica e premiata Calkins 50 oggi! Disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7

 

Alloggi:

Grande pilota casa con salone e cucina e letti a metà nave

Fino a sei-otto persone in V-Berth, cabina di mezzo e salone/casa del pilota

Forno della cucina: forno/cucina a gas CNG a tre fuochi

Bagno: toilette a vuoto con serbatoio di raccolta

Scaldabagno: scaldabagno elettrico.

Riscaldatore a diesel

 

Motore

Il motore è un Perkins Diesel 4-236

Potenza approssimativa 85 CV

Sostituito/Installato nel 2002 (Dal Proprietario)

Raffreddato con acqua dolce scambiata

Elica in bronzo a 3 pale di circa 24" di diametro

Nessun misuratore del motore notato.

Mast

Il palo è fatto di alluminio

Il boma è in legno

Rigging verticale: acciaio inossidabile 316 (stima 3/8" e 5/16")

(Non è il rigging originale, ma l'età è sconosciuta)

Il back stay sembra essere più recente, ma l'età è sconosciuta

Elettronica

Garmin GPS Chart plotter

B& G Hornet 4 Profondità/Vento/Velocità Digitale

Radar Furno

Autopilota: ComNav NX2

Radio: Icom VHF

Ormeggio / Ormeggio

Il slip NON è trasferibile o assumibile

 

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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