Broom Ocean 42

Costruzione

Scafo semi-dislocante in GRP bianco con chiglia centrale a ¾ e piattaforma da bagno a poppa

Timoni in bronzo a doppia bilanciatura con sterzo idraulico a doppia postazione.

Coperta e sovrastruttura in GRP bianco.

Ponte di poppa rialzato con posizione del timone superiore

Pavimento del pozzetto e ponti laterali in teak.

Finiture interne in teak

Posizione del timone inferiore per il salone di coperta.

Alloggio

Dalla prua

Cabina ospiti a prua – grande cabina con letto matrimoniale a isola centrale, spazio di stivaggio sotto,

armadi e ripostigli, portelli apribili.

Bagni a prua – a sinistra con lavabo (nuovo 2020), WC marino con serbatoio e doccia separata con scarico.

Cabina a castello a dritta con due ampi letti singoli (sopra e sotto), spazio di stivaggio sotto e armadi. 

Scale che portano dal lobby inferiore al salone di coperta/stazione di comando inferiore.

Stazione di comando a sinistra con sterzo a ruota. Gruppo strumenti. Controlli del motore e del propulsore

. 2 x tergicristalli per i finestrini anteriori.

Salone di coperta – seduta a forma di L a dritta, tavolo da pranzo abbassabile con foglie apribili e due poltrone. Armadi a sinistra con pannello di distribuzione elettrica. Finestrini laterali apribili. A poppa ci sono scale che portano al pozzetto e scale che scendono alla cucina (a dritta) e alla cabina di poppa (a sinistra). Frigorifero del salone accanto alle scale del compagno.

Cucina -  autonoma a dritta con piano cottura elettrico a due fuochi, doppio lavabo in acciaio inossidabile,

forno a microonde e frigorifero. Abbondanza di superfici di lavoro e spazio di stivaggio. Portelli apribili

Cabina di poppa – Accessibile dal salone a sinistra – grande cabina con letto matrimoniale a isola centrale, doccia separata en-suite e compartimenti separati per WC con lavabo (nuovo 2020) e WC. Varie opzioni di stivaggio.

Motori

2 x Volvo TAMD60C, motori diesel a 6 cilindri da 235hp.

Installati sotto i pavimenti del salone con buon accesso.

Accensione del motore, misuratori e comandi a leva singola in entrambe le postazioni di comando.

Raffreddamento con scambiatore di calore ad acqua dolce con scarichi umidi.

Eliche in bronzo a 3 pale azionate da albero.

Riduttori di inversione

Velocità di crociera – circa 15 nodi. Velocità massima – circa 21 nodi

Ore di funzionamento del motore: sinistra – 1.296 e destra - 1.307 ore.

Thruster di prua QL con comandi duali.

Flaps idraulici con comandi a doppia stazione.

 Motore servito, scambiatori di calore puliti con acido autunno 2020.

Serbatoi

Carburante:              920 litri in 3 serbatoi in acciaio

Acqua dolce:  400 litri

Attacco per tubo di lavaggio del ponte con acqua dolce

Acqua calda:    Serbatoio di accumulo riscaldato dai motori e riscaldatore ad immersione da 240v.

Serbatoio di raccolta: Verso la testa anteriore. Tubazioni installate per il serbatoio posteriore – serbatoio flessibile disponibile.

Elettrici

Sistema a 24 volt – 8 batterie al piombo pesanti – nuove 2019 per alimentazione domestica, avviamento motore e propulsore di prua

Luci interne e di navigazione

5 tergicristalli, faro di ricerca.

Sistema a 220 volt – Cavo di terra. RCCB al quadro elettrico inclusi prese.

Caricabatterie – nuovo 2019

Scaldabagno

Piano cottura a doppia piastra 240v e forno a microonde in cucina

Generatore diesel HFL 220v in cocoon – 750 ore di funzionamento

Attrezzature di navigazione

Al timone interno -

Bussola di governo Sestrel.

GPS Garmin 182

Velocità/log Sumlog

Echosonda Seafarer 700

Radio VHF Seavoice 550 (non-DSC)

Indicatore del timone

Al timone superiore –

Bussola di governo Sestrel

Display di velocità, profondità, bussola e vento Raymarine ST60

GPS Raymarine C120, Plotter e display radar

Scanner radar Raymarine su arco radar

Controllo autopilota Cetrek 727

Attrezzature di coperta

Cockpit posteriore rialzato con timoneria superiore, parabrezza pieghevole e arco radar, scala

che porta a una piattaforma da bagno in teak con listelli. Ponti laterali in teak.

Parapetto in acciaio inox con porte a sinistra, destra e a poppa.

Teli laterali del cockpit in tela blu a poppa

Cime di ormeggio a prua, poppa e spring

Davit elettrici in acciaio inox montati a poppa

Gru per fuoribordo in acciaio inox a poppa a sinistra

Winch elettrico per ancore con catena e giri di corda

Rullo di prua con ancora tipo Plough e catena.

Maniglie di presa in acciaio inox sul tetto della cabina anteriore, + 6 x aperture Tannoy.

Scala laterale di imbarco in acciaio inox.

Cockpit posteriore

Chiusura del cockpit in tela blu su telaio in acciaio inox, aperture laterali e posteriori.

Pavimento del cockpit in teak.

Timoneria superiore a sinistra con strumenti e comandi.

Sedili per timoniere e co-pilota con sedili dietro – spazio di stivaggio sotto

Panca a destra con spazio di stivaggio sotto

Rivestimento del cockpit in vinile bianco, con piping blu.

Parabrezza a cerniera

Arco radar in acciaio inox a cerniera con antenne, scanner radar e faro di ricerca.

Attrezzature di Sicurezza

2 x salvagenti a forma di ferro di cavallo

Pompe di sentina elettriche e automatiche.

Avvertenza

In questo caso, Fox’s Yacht Sales agisce come intermediario per il venditore. Il venditore ha fornito le informazioni e, sebbene ci impegniamo a garantire l'accuratezza, i dettagli sono ritenuti corretti ma non sono garantiti. Si consiglia a qualsiasi potenziale acquirente di controllare attentamente le specifiche della barca e di assumere a proprie spese un perito marittimo e/o ingegnere qualificato per verificare le specifiche e le condizioni di questa imbarcazione e delle sue attrezzature.