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Bestevaer 49 S/Y

Su richiesta

Presentato da:

Collection Yachts

2756 North Dixie Hwy
Fort Lauderdale, FL, 33334
Stati Uniti
954-833-4830

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Marca Bestevaer
Modello 49 S/Y
Anno 2026
Stato Nuovo
Prezzo Su richiesta
Tipo Vela
Classe Pilothouse
Lunghezza 14.94 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Alluminio
Ubicazione Camden, Maine, Stati Uniti
Lunghezza totale 14.96 m
Lunghezza al galleggiamento 13.72 m
Baglio 4.4 m
Pescaggio massimo 2.29 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-lifting
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2026
Motore 57 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Designer Dykstra Naval Architects
Cantiere KM Yacht Builders
Serbatoio carburante 2 x 85 gal
Serbatoio acqua 2 x 105 gal
Serbatoio acque nere 2 x 16 gal

Descrizione

La mente dietro Bestevaer

     “La maggior parte dei design in natura soddisfa ciò che cerchiamo di realizzare nel nostro lavoro come progettisti di barche. Design bello e funzionale. Prendi l'Albatros, ad esempio. Un uccello fantastico da vedere, determinato da requisiti tecnici e fisici. Il modo in cui potenza, finezza, efficienza, funzionalità ed estetica si uniscono è affascinante. Una meravigliosa collaborazione tra questi componenti. Per me, questa è eleganza. Perché pensi che una delle barche a vela Bestevaer si chiami Albatros?

     L'eleganza è una sensazione. Un'emozione. L'appeal di una barca è un fattore importante nel processo di design. Lo chiamiamo anche il ‘fattore remata’. Remeresti un giro extra attorno alla barca per vedere quanto è bella? Ma dal punto di vista di un progettista di yacht, l'eleganza non deriva mai solo dalla sua estetica. È l'interazione con la funzionalità che rende uno yacht elegante. Uno yacht che non naviga bene non può mai essere bello. Né può esserlo un design puramente funzionale. È la simbiosi di efficienza, tecnologia ed estetica. Si tratta di determinare le giuste priorità. Non cerchiamo mai di inserire il maggior volume interno o il maggior numero possibile di cabine. Scegliamo la finezza. Linee belle. Una prua affilata. Una forma semplice, angoli arrotondati. Ma niente fronzoli. Bellezza non verniciata nella sua semplicità. E allo stesso tempo, creiamo navigabilità, buon comportamento in mare, una buona media giornaliera, la capacità di accelerare in condizioni specifiche e, ultimo ma non meno importante, buona ergonomia per l'equipaggio.” ~ Gerard Dijkstra

     Gerard Dijkstra, nato in Olanda, è un velista di fama mondiale, fondatore di Dykstra Naval Architects e la mente creativa dietro la famiglia di yacht da spedizione Bestevaer. Originariamente progettata per soddisfare le proprie esigenze di navigazione, la famiglia Bestevaer con le sue caratteristiche distintive è ora ampliata con uno yacht a motore. L'eleganza gioca un ruolo significativo nei design di Dijkstra. Sottolinea che non può essere catturata in parole. E poi si dimostra in errore.

     "Immagina di avere il tuo yacht a vela costruito. Uno yacht realizzato interamente secondo i tuoi desideri e requisiti, come fanno alla KM Yachtbuilders. Cosa ci sarebbe in cima alla tua lista dei desideri? Questo è ciò che abbiamo chiesto al proprietario dello Zwarte Raaf (Corvo Nero), il nuovo Bestevaer 49: “Adatto per la navigazione in solitaria, un timone, un minimo di tecnologia a bordo, un pescaggio massimo di 2,10 metri, con un interno moderno ma nautico.”

     Lo Zwarte Raaf è chiaramente la sorella minore del Bestevaer II, lo yacht di proprietà privata del designer Gerard Dijkstra. La forma dello scafo, la sovrastruttura e la cabina di pilotaggio sono praticamente le stesse di questo illustre predecessore." ~ KM YachtBuilders

Bestevaer 49 S/Y

     Uno yacht in alluminio progettato per navigazioni a lungo raggio con equipaggio ridotto in climi freddi, ma altrettanto a suo agio nei tropici. Il 49 S/Y è un po' più corto del suo predecessore, il leggendario Bestevaer II, ed è noto per il suo comfort, la sua robustezza e le sue eccellenti proprietà veliche. È veloce con venti forti, ma è anche in grado di mantenere una buona velocità sia in condizioni di vento leggero che moderato, grazie al suo dislocamento moderato e alla grande superficie velica efficiente.

     "Immagina di avere il tuo yacht a vela costruito. Uno yacht realizzato interamente secondo i tuoi desideri e requisiti, come fanno alla KM Yachtbuilders. Cosa ci sarebbe in cima alla tua lista dei desideri? È quello che abbiamo chiesto al proprietario dello Zwarte Raaf (Corvo Nero), il nuovo Bestevaer 49: “Adatto per la navigazione in solitaria, un timone, un minimo di tecnologia a bordo, un pescaggio massimo di 2,10 metri, con un interno moderno ma nautico.”

     Lo Zwarte Raaf è chiaramente la sorella minore del Bestevaer II, lo yacht di proprietà privata del designer Gerard Dijkstra. La forma dello scafo, la sovrastruttura e la cabina di pilotaggio sono praticamente le stesse di questo illustre predecessore." ~ KM YachtBuilders

Caratteristiche principali

  • Scafo, cabina di pilotaggio, sovrastruttura e timone(i) sono completamente costruiti in alluminio
  • Cabina di pilotaggio con vista a 360 gradi
  • Cockpit profondo, sicuro e riparato con dodger fisso
  • (2) Paratie stagne a poppa e a prua equivalgono a (3) compartimenti stagna
  • Il timone e il motore sono posizionati sopra la linea di galleggiamento in un compartimento stagna per motivi di sicurezza
  • Piastrine integrate, paratie, bitte in alluminio, serbatoi diesel, maniglie esterne e attacchi attraverso lo scafo
  • Rapporto di zavorra della chiglia fissa del 38% (5.050 kg)
  • Rapporto di zavorra della chiglia a centro del 37% (4.850 kg)
  • La chiglia a centro è completamente zavorrata per garantire eccellenti qualità di navigazione
  • Piattaforma da bagno pieghevole integrata a poppa (manuale)
  • Facile da manovrare da solo grazie alle linee condotte a poppa nel cockpit (La riduzione della vela è possibile dal cockpit)
  • Ampio spazio di stivaggio nei gavoni di poppa e nel gavone di prua
  • Cucina a forma di U per cucinare in sicurezza durante la navigazione
  • Stile interno elegante e pulito con colori chiari
  • Diverse maniglie in acciaio inossidabile posizionate in tutto l'interno
  • Diverse disposizioni interne sono possibili per modello
  • La Bestevaer 45 S/Y è stata nominata sia per il premio Europeo che per il premio Hiswa Yacht of the Year

Opzioni di configurazione

  • Timone o sterzo a ruota
  • Chiglia fissa o chiglia a centro
  • Letto standard nella cabina anteriore, letto francese nella cabina laterale o anteriore, centrato
  • Cabina di poppa sinistra con letto o cabina di poppa sinistra con spazio di stoccaggio

Caratteristiche standard

     Scafo e Ponte

  • Scafo in alluminio, fondo rotondo
  • Sovrastruttura in alluminio e cabina di pilotaggio
  • Sopra CWL 5-6mm, alluminio H321 5083 resistente all'acqua di mare
  • Sotto CWL 6-12mm, alluminio H321 5083 resistente all'acqua di mare
  • (2) Paratie stagne a prua e a poppa
  • (6) Anodi di zinco ((2) scafo, (2) chiglia, (1) timone, (1) elica)
  • Piattaforma da nuoto pieghevole azionata manualmente
  • Serbatoi diesel integrati (2) e serbatoi d'acqua (2)
  • Scafo e cabina di pilotaggio levigati per una finitura e un aspetto lisci
  • Antivegetativa, rossa
  • Pellicola antiscivolo grigia nelle aree di camminamento sul ponte/pavimento del pozzetto
  • Sedili del pozzetto rivestiti in sughero

     Chiglia e Timone

  • Chiglia fissa con bulbo
  • Bulbo riempito con zavorra di piombo
  • Governo di emergenza nel pozzetto
  • Timone a pala in alluminio singolo
  • Albero del timone in alluminio
  • Sistema di governo, JEFA

     Stoccaggio

  • (2) Armadietti lazarette accessibili dal pozzetto
  • (1) Armadietto di stoccaggio, a poppa a destra
  • (1) Armadietto per gas, a poppa a sinistra, per 4
  • (1) Armadietto di stoccaggio sul ponte anteriore
  • (4) Spazi di stoccaggio aperti nei poggiatesta del pozzetto

     Sicurezza

  • Pozzetto profondo, riparato e autoventilato
  • Pozzetto chiuso su tutti i lati
  • Corrimano in alluminio sopra la cabina di pilotaggio
  • Corrimano in alluminio a poppa della cabina di pilotaggio
  • (2) Paratie stagne
  • (3) Comparti stagna
  • Motore posizionato sopra la linea di galleggiamento in un comparto stagna
  • Timone a pala in alluminio
  • Scala di emergenza in alluminio a poppa
  • Pompa di sentina automatica e (1) manuale
  • Parapetto/fermaglio rialzato per presa sotto il tallone
  • Maniglie in acciaio inossidabile all'interno
  • Cucina a forma di U per cucinare in sicurezza
  • Valvola di interruzione del GPL in cucina, con timer di spegnimento automatico
  • (3) Estintori a schiuma
  • (1) Apertura dell'estintore nella sala macchine

     Stile Interno

  • Lavorazione in legno di armadi e mobili in bambù chiaro
  • Pareti bianco sporco, paratie e soffitto
  • Pavimento in HPL scuro, aspetto noce
  • Pavimento da fissare con viti
  • Accessori e maniglie in acciaio inossidabile, design elegante
  • Rubinetti miscelatori in cucina e nei bagni, Damixa
  • Angoli arrotondati sui mobili sotto i 120 cm
  • Illuminazione dimmerabile, rossa/bianca, luci da lettura e da soffitto, Prebit
  • Colore dell'imbottitura a scelta del proprietario (indennità)

     Attrezzatura del Ponte

  • Winch manuali per pozzetto 2× 50, 2x60, Harken
  • Winch manuale per albero (1) 46, Harken
  • (2) Maniglie per winch, Harken
  • Hardware del ponte, Seldén
  • (7) Fermi nel pozzetto, Spinlock
  • Pali in acciaio inossidabile, con guardrail doppio in Dynema
  • Spingarde e pulpito in acciaio inossidabile
  • Porte di accesso laterali in acciaio inossidabile a sinistra e a destra
  • Cabina di pilotaggio (9) finestre singole in vetro verticale + orizzontale in plexiglass scorrevoli, aperture di ingresso
  • Ponte (3) aperture, dimensione 60
  • Ponte (2) aperture, dimensione 30
  • Cabine posteriori (2) portlight apribile, dimensione 5
  • (2) Riempitivi per diesel
  • (2) Riempitivi per acqua
  • (1) Scarico del serbatoio delle acque nere/grigie
  • (2) Scarico del pozzetto
  • Ancora Delta 32 kg
  • Winch per ancore, Lewmar V4
  • Catena dell'ancora 8 mm × 70m, zincata
  • Armadio per ancore a prua, autoventilato
  • (4) Fendini tubolari con linee, neri
  • (4) 15m X 16mm, linee di ormeggio

     Attrezzatura

  • Albero in alluminio anodizzato Seldén, 19.50 m sopra il ponte con (2) stralli, montato sul ponte
  • Boma in alluminio anodizzato Seldén, reefing a lastra
  • Hardware dell'albero Seldén
  • (3) Luce di testa dell'albero a colori, luci di vapore, ancore e ponte (LED)
  • Rigging a sloop (9/10)
  • (2) Fermi, Spinlock
  • Rigging di sostegno Seldén di (1) filo da 19mm
  • Furlex stay fisso con genoa avvolgibile manuale
  • Backstay diviso fisso
  • (1) Vela principale, genoa e spin. halyard
  • (1) Outhaul, (3) linee di reefing, topping lift
  • (1) Vela principale, (2) fogli di genoa
  • Vela principale 66 m2, Dacron, cucita tre volte, (3) reef, (6) full-batten, tell-tales e design a taglio incrociato, genoa avvolgibile 50 m2, Dacron
  • Copertura della vela principale ‘Bestevaer 49’

     Sistemi

  • Yanmar 57hp, 4JH57 CR (common rail)
  • Yanmar sail drive SD60
  • Filtro diesel Yanmar
  • Isolamento acustico
  • Installazione elettrica a doppio polo
  • Sistema di raffreddamento dell'acqua
  • Elica fissa a 3 pale
  • Acceleratore del motore nel pozzetto
  • Pannello di servizio del motore nella cabina di pilotaggio
  • Accesso al motore da sinistra e destra
  • Armadi lazarette nel pozzetto
  • Pannello di distribuzione elettrica decentralizzato
  • Installazione a doppio polo 12V DC, misuratore di perdite dello scafo
  • 230V AC alimentazione da terra con cavo da 25m, 3 gruppi fusibili
  • (1) Blocco di isolamento galvanico, WP-GI16
  • (1) Pannello strumenti 12V
  • (1) Pannello interruttori 12VDC nel salone
  • (2) Batteria di servizio 220A-12V, gel
  • (1) Batteria del motore 66Ah-12V, AMG
  • (2) Luce LED nel pozzetto + lazarette
  • Sistema di acqua dolce pressurizzato
  • Calorifero da 40L (boiler) alimentato dal motore o dalla corrente di terra
  • Acqua calda/fredda in cucina
  • Acqua calda/fredda in bagno

     Interno

     Cabina di pilotaggio

  • Posti a sinistra e a destra
  • Il lato destro ha un tavolo da carteggio
  • Il lato sinistro ha un piano di lavoro piatto per carte, ecc.
  • Poggiapiedi a sinistra e a destra
  • 2 Scale dal pozzetto alla cabina di pilotaggio
  • 1 Scala dalla cabina di pilotaggio al salone
  • Scatole di stoccaggio sotto tutte le scale
  • Grande apertura nel pavimento per lo stoccaggio
  • Piccolo spazio di stoccaggio dietro i poggiatesta
  • (1) Luce da carta bianca/rossa
  • (2) Luci da lettura sulla paratia di poppa incl. USB
  • (2) Luci da soffitto bianche/rosse
  • (1) Presa doppia 230V
  • Schermo del plotter da 7”

     Cucina

  • Piano di lavoro Marlan
  • Forno Force 10 con 3 fuochi
  • Interruttore della valvola GPL con spegnimento automatico
  • Un lavello in acciaio inossidabile e mezzo
  • (2) Armadietti di stoccaggio sopra il piano di lavoro
  • (1) Grande armadio diviso accanto al forno
  • (1) Cassetto per utensili sotto il forno
  • (1) Cassetto per utensili sopra il frigorifero
  • (4) Cassetti davanti al frigorifero
  • (1) Spazio per il cestino sotto il lavello
  • (1) Grande scatola di stoccaggio accanto al lavello
  • (1) Frigorifero a carico frontale Webasto (85L)
  • (1) Spazio di stoccaggio per utensili dietro il piano di lavoro
  • (1) Maniglia in acciaio inossidabile sul piano di lavoro
  • (1) Presa doppia 230V

     Salone

  • Posti a destra e a sinistra nel salone
  • Stoccaggio dietro e sotto i posti a sedere
  • (2) armadietti sopra il divano a sinistra
  • (2) armadietti sopra il divano a destra
  • Scatola di stoccaggio per bottiglie al tavolo (solo chiglia fissa)
  • Tavolo da pranzo a sinistra
  • (1) Sedile rimovibile al tavolo da pranzo
  • Supporto per albero sulla paratia
  • (2) Luci LED da lettura
  • (3) Luci LED da soffitto bianche/rosse
  • (1) Presa doppia 230

     Cabine posteriori

  • Spazio di stoccaggio aperto per libri, iPad, ecc.
  • Spazio di stoccaggio sotto il materasso
  • Fori di ventilazione nelle basi dei letti
  • Cabina di destra (1) materasso in schiuma da 12 cm
  • Cabina di destra (1) cassetto, accesso frontale
  • Cabina di destra (1) armadio + ripiano
  • La cabina di destra ha spazio sul pavimento e porta
  • Cabina di destra (2) luci LED dimmerabili
  • La cabina di destra ha (1) luce LED da soffitto
  • Cabina di sinistra (1) materasso in schiuma da 12 cm
  • Cabina di sinistra (1) cassetto, accesso frontale
  • La cabina di sinistra ha spazio sul pavimento e porta
  • Cabina di sinistra (1) armadio e ripiano
  • Cabina di sinistra (2) luci LED dimmerabili da lettura
  • La cabina di sinistra può essere costruita come una stanza di stoccaggio, senza letto ma con ripiani

     Cabina del Proprietario

  • (1) Materasso in schiuma viscoelastica da 12 cm
  • Fori di ventilazione nelle basi dei letti
  • Spazio di stoccaggio sotto il materasso
  • (3) Armadietti sotto il letto, accesso laterale
  • (1) Armadio a parete sulla paratia
  • (1) Armadietto a ripiano a destra
  • (1) Mobiletto tra gli armadietti con bordo
  • (2) Armadietti di stoccaggio al mobiletto
  • (2) Luci LED dimmerabili da lettura incl. USB
  • (2) Luce da soffitto dimmerabile bianca/rossa
  • Il letto è posizionato sul lato sinistro
  • La cabina del proprietario può essere costruita con letto a isola (centrato) (di conseguenza il ripostiglio delle vele sarà più piccolo a causa del movimento della paratia in avanti)
  • La cabina del proprietario può essere costruita con un secondo bagno e un letto a isola (centrato) (di conseguenza il ripostiglio delle vele sarà più piccolo a causa del movimento della paratia in avanti)

     Bagno

  • (1) Toilette manuale Jabsco
  • (1) Doccia a parete, con rubinetto termostatico, Damixa
  • (1) Lavabo in acciaio inossidabile con rubinetto miscelatore
  • (1) Lavabo con spazio di stoccaggio sotto il lavello
  • Piano del lavabo in Marlan
  • Pavimento in Marlan
  • Pareti in laminato bianco sporco resistente all'acqua
  • (2) Armadietti sopra il lavello
  • (1) Spazio di stoccaggio dietro il lavello
  • (1) Tenda da doccia (a discesa) su rullo
  • (1) Pompa di drenaggio automatica per la doccia
  • (1) Apertura Lewmar nel soffitto
  • (1) Luce da soffitto dimmerabile bianca/rossa
  • Stesso di sopra ma con un soffione portatile estraibile al lavello
  • Secondo bagno nella cabina del proprietario è opzionale

Opzioni

     Scafo e Ponte

  • Aggiornamento dal sistema di autopilota DD1 a DD2
  • Centrovela (1,40 - 1,95 m) incl. timoni in alluminio doppi
  • Oblo rotondi nello scafo, con vetro rinforzato (per pezzo)
  • Aggiornamento a finestre Thermopane nella cabina di pilotaggio (9)
  • Palo di supporto radar, alluminio anodizzato, a poppa (escl. radar)
  • Ringhiera solida in acciaio inossidabile a poppa, fino ai cancelli laterali
  • Davit fissi a poppa, acciaio inossidabile, carico 150 kg
  • Rivestimento in vinile dei lati della cabina di pilotaggio, sovrastruttura laterale, lati e interni del pozzetto
  • Teak sul bordo del verricello e sui sedili e sul pavimento del pozzetto
  • Sughero sul bordo del verricello e sul pavimento del pozzetto
  • Molla a gas sul portello del pozzetto (1 per lato)
  • Pompa per lavaggio ponte nel compartimento di prua
  • Rinforzo per il ghiaccio nella sezione di prua, aggiornamento a spessore della piastra di 10 mm, alla linea di galleggiamento
  • Piattaforma da nuoto pieghevole a funzionamento manuale
  • Aggiornamento a toilette elettrica Planus
  • Tetto della cabina di pilotaggio, (2) hatches apribili, dimensione 30
  • Acqua calda/fredda alla doccia del ponte
  • Verniciare i serbatoi dell'acqua per prevenire sedimenti calcarei

     Elettrico ed Elettronica

  • Serbatoio diesel extra 200L (possibile solo con chiglia fissa)
  • Serbatoio di raccolta acque grigie extra per doccia e cucina (60L)
  • Generatore eolico SuperWind (incl. palo in alluminio a poppa)
  • Pannelli solari totali 320W da 4 pezzi
  • Batteria al litio-ione 12V/5kW
  • Generatore d'acqua Watt&Sea 300W (8 amp @ 9kn)
  • Supporti in alluminio a poppa per Watt&Sea
  • Thruster di prua in tunnel fisso, Sidepower
  • Mastervolt combi 100A 2200W incl. Masterview easy panel
  • Mastervolt MASS GI 3,5kW
  • Secondo alternatore da 120 Amp @12V
  • Brunton Autoprop, 3 pale
  • Sistema automatico di estinzione incendi nella sala macchine
  • Aggiornamento dal sistema di autopilota DD1 a DD2
  • Radar B&G 4G + plotter Zeus 7"
  • Pacchetto Nav/Comm B&G: VHF+ sp/wd/dpt meter + autopilota DD1 + AIS

     Interni

  • Aggiornamento a letto francese (centrato) nella cabina armatoriale
  • Aggiornamento a letto francese (centrato) nella cabina armatoriale + 2° bagno
  • Cabina di poppa sinistra costruita come ripostiglio, senza letto ma con scaffali/spazio di stoccaggio
  • Aggiornamento della falegnameria da bambù a rovere
  • Aggiornamento a pareti scanalate in cucina, cabine ospiti e alle paratie
  • Pavimento in noce americano, incl. vernice extra
  • Riscaldamento Webasto riscaldatore ad aria 5kW, 5 uscite
  • Riscaldatore a gas Dickinson ‘Newport’, 4kw
  • Schermi Oceanair per il cielo e zanzariere, 9x
  • Aggiornamento a toilette elettrica Planus
  • (2) Finestre posteriori rimovibili nella cabina di pilotaggio (non Thermopane)
  • (2) Sacche morbide per finestre posteriori rimovibili
  • Radio Fusion + altoparlanti salone/pozzetto (compatibile con iPhone)
  • Pompa a pedale manuale per acqua dolce in cucina
  • Combinazione freezer/frigorifero Isotherm 40L carico dall'alto
  • Libreria sulla paratia del salone, bianca, con rifiniture in bambù
  • Grande mensola, bianca, con rifiniture in bambù (cabine)
  • Piccola mensola, bianca, con rifiniture in bambù (cabine)
  • Maniglie aggiuntive in acciaio inossidabile, (1) cucina, (2) salone, (1) bagno

     Attrezzatura

  • Sistema ‘Lazy Rack’ montato sull'albero, preventore di jibe in alluminio non verniciato
  • Rig a cutter con Furlex 200S manuale (escl. vele)
  • Attrezzatura per spinnaker con palo per genoa, riposta all'albero
  • Aggiornamento a (2) verricelli elettrici, dimensione 60, Harken
  • Autopilota a vento: Windpilot Pacific
  • Altoparlante/fischietto incl. aggiornamento a V90
  • Aggiornamento dell'inventario delle vele su richiesta

Avvertenza

     La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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