Bestevaer 42 S/Y

Caratteristiche principali del ponte/scafo

• Piattaforma da nuoto pieghevole - Abbassare la piattaforma da nuoto azionata manualmente per estendere il pavimento a livello fino alla linea di galleggiamento. Ormeggiare un tender o fare un rinfrescante bagno mattutino
• Corde portate a poppa per il pozzetto - Tutte le operazioni di manovra delle vele da una posizione centrale nel pozzetto, compresa la riduzione della vela
• Albero del timone e motore protetti - L'albero del timone e il motore sono posizionati sopra la linea di galleggiamento in un compartimento stagna, garantendo l'uso del motore in caso di ingresso d'acqua nel compartimento di poppa
• Spazi di stoccaggio intelligenti - Ogni centimetro di spazio è utilizzato al massimo delle sue potenzialità, garantendo funzionalità e comodità senza compromettere il comfort
• Cabina di pilotaggio con vista a 360 gradi - Parte integrante del design Bestevaer è la cabina di pilotaggio con vista a tutto tondo. Consente la navigazione dello yacht nelle aree più fredde da un ambiente caldo e protetto
• Alluminio da A a Z - Lo scafo, la cabina di pilotaggio, la sovrastruttura e il timone sono completamente costruiti in alluminio, un materiale noto per essere resistente, leggero, rigido, a bassa manutenzione e ecologico. È anche incredibilmente bello
• Sicurezza prima di tutto - Catene integrate, paratie, bitte in alluminio, serbatoi diesel, maniglie esterne e attacchi attraverso lo scafo sono standard. Forza, sicurezza e affidabilità sono ciò che rende Bestevaer unica
• Paratie stagne - La sicurezza è fondamentale in acqua. Per evitare l'ingresso d'acqua, lo yacht è dotato di (2) compartimenti stagna. Per coloro che cercano ulteriore sicurezza, è possibile installare una paratia di testa d'albero aggiuntiva con porta stagna
• Navigazione senza sforzo - Il furler code zero può essere attaccato all'attacco robusto della prua, in cui sono integrati anche (2) rulli per ancore

Specifiche Verdi

• Propulsione - Piano velico efficiente, facile da manovrare, aumenta la % a vela in mare, riduce l'uso di carburante. Appendici efficienti e forma dello scafo performante
• Costruzione - Alluminio riciclato per 8 mm e meno (70%)
• Isolamento - Lana minerale da 50 mm e sughero spruzzato
• Ventilazione - Ventilazione naturale sovradimensionata per regolazione della temperatura e dell'umidità
• Legno Massello - Legno locale termicamente modificato
• Componenti Laminati - Fibre di lino o basaltiche, resine ecologiche, PET riciclato o anima in balsa
• Pavimento Interno - Legno locale - oliato
• Falegnameria Interna - Quercia locale, tinta. Pannelli di compensato leggeri in Okoume/Poplar. Oliato invece di verniciato trasparente
• Scafo Esterno - Alluminio grezzo sopra la linea di galleggiamento, senza vernice, levigato per una finitura liscia
• Imbottitura - Fibre naturali con contenuto minimo del 50%
• Alberi - Alluminio (60% riciclato)
• Tessuto delle Vele - Elvström Ekko (Poliestere riciclato)
• Rigging in Movimento - Copertura in poliestere riciclato, anima in Dyneema
• Luci e Luci di Navigazione - LED
• Acqua Nera - Grande serbatoio di raccolta

Opzioni Verdi

• Propulsione ausiliaria - Motore a vela elettrica alimentato da: batteria Li-ion, estensore di autonomia (piccolo generatore). Funziona con carburante diesel blu (HVO)
• Generazione di energia - Fornita da: rigenerazione idrica tramite elica reversibile, pannelli solari, estensore di autonomia, energia di terra e/o turbina eolica
• Cottura - Piani a induzione, forno elettrico, bollitore
• Scafo esterno - Pellicola anti fouling di lunga durata

Avvertenza

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