Bertram 385 Convertible
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Galati Yacht Sales Texas
Stati Uniti
| Marca | Bertram |
|---|---|
| Modello | 385 Convertible |
| Anno | 1983 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$84.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Pesca sportiva |
| Lunghezza | 11.58 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Freeport, Texas, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.71 m |
|---|---|
| Baglio | 4.27 m |
| Pescaggio minimo | 1.27 m |
| Dislocamento | 30400 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | 6CTA |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1983 |
| Motore | 450 hp |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 2200 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | 6CTA |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1983 |
| Motore | 450 hp |
| Posizione motore | Tribordo |
| Ore di motore | 2200 |
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 450 gal |
| Serbatoio acqua | 60 gal |
Descrizione
1983 Bertram 385 Convertible "Cast Off II"
Una barca a noleggio collaudata e un buon affare. “Cast Off II” è un classico Bertram 38 del 1983. Ha due motori Cummins da 450 che sono stati ricostruiti nel 2020. Ha ottime elettroniche, un nuovo Dometic Head e dei bellissimi bracci di supporto. Ha un fondo pulito senza vesciche. Attrezzatura da pesca e compagnia di noleggio disponibili separatamente.
Scafo e Ponte
- Costruzione dello scafo in FRP solido
- Finitura in gelcoat bianco
- Vernice per il fondo 2022
- Nessuna bolla segnalata
- Finestre fisse a sinistra e a destra
- Finestra posteriore e porta d'ingresso della cabina
- Deck anteriore non scivoloso verniciato di bianco
- Fly bridge in FRP stampato
- Deck posteriore in FRP stile laminato
- Parabrezza in acrilico
Accessori per ponte
- Parabordo in Acciaio Inossidabile
- Binari per Piedi in FRP Stampati
- Scarabocchi nel Cockpit
- Portello del Ponte Anteriore
- (8) Cime in Acciaio Inossidabile
Attrezzatura da pesca
- Pompa per pozzetto Rule da 1.100 GPH nel Lazzerete
- Pozzetto portatile sul ponte
- Lavaggio con acqua dolce e salata
- (8) Supporti per canne in acciaio inossidabile
- (4) Supporti per canne in alluminio sulla ringhiera del ponte di poppa
- (4) Lanciatore per razzi in acciaio inossidabile
- Rupp Outriggers con cavi nuovi
Interno
- V-Berth anteriore
- Stateroom di sinistra con letti a castello
- Bagno con doccia a pioggia, vanità con lavandino e wc elettrico
- Armadi, armadietti, cassetti e ripiani
- Salone con divano e 2 sedie
- Porta della cabina in legno massello
- Illuminazione della cabina
Cucina
- Cucina di dritta
- Acciaio inossidabile con piani di lavoro
- Frigorifero/Freezer Frigidare
Sistema Meccanico
- (2) Motori Diesel Cummins Inline 6, 450hp
- Blocco di dritta nuovo nel 2020
- Porto ricostruito nel 2020
- Controlli dell'acceleratore Morse
- 2 ventilatori di sentina VDC
- Sistemi di scarico marini di Florida
- Pompa di trasferimento lubrificante Jabsco
- Filtri carburante Racor 1000
- Allarmi per bassa pressione e surriscaldamento del motore
- Trasmissioni ZF Hurst modello #ZF280A
Sistemi di climatizzazione e riscaldamento
- (2) Unità di climatizzazione, 1 per il salone e 1 per le due cabine
- 16.000 BTU ciascuna
Sistema di Navigazione
- Standard Horizon Eclipse VHF
- Radar Garmin 36 Miglia
- Unità GPS Garmin 94XS e Garmin 741XS
- Autopilota Furuno
- Sonar di profondità Furuno FCV585
- Compasso Ritchie
- Indicatori VDO
avviso legale
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Esclusione di responsabilità meccanica
Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.
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