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Bertram 385 Convertible

€73.222 Prezzo quotato US$84.900

Presentato da:

Galati Yacht Sales Texas

7819 Broadway
Suite 100
Galveston, TX, 77554
Stati Uniti
409-572-8134

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Marca Bertram
Modello 385 Convertible
Anno 1983
Stato Usato
Prezzo US$84.900
Tipo Motore
Classe Pesca sportiva
Lunghezza 11.58 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Freeport, Texas, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.71 m
Baglio 4.27 m
Pescaggio minimo 1.27 m
Dislocamento 30400 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello 6CTA
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1983
Motore 450 hp
Posizione motore Porto
Ore di motore 2200
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello 6CTA
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1983
Motore 450 hp
Posizione motore Tribordo
Ore di motore 2200
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 450 gal
Serbatoio acqua 60 gal

Descrizione

1983 Bertram 385 Convertible "Cast Off II"

Una barca a noleggio collaudata e un buon affare. “Cast Off II” è un classico Bertram 38 del 1983. Ha due motori Cummins da 450 che sono stati ricostruiti nel 2020. Ha ottime elettroniche, un nuovo Dometic Head e dei bellissimi bracci di supporto. Ha un fondo pulito senza vesciche. Attrezzatura da pesca e compagnia di noleggio disponibili separatamente.

Scafo e Ponte

  • Costruzione dello scafo in FRP solido
  • Finitura in gelcoat bianco
  • Vernice per il fondo 2022
  • Nessuna bolla segnalata
  • Finestre fisse a sinistra e a destra
  • Finestra posteriore e porta d'ingresso della cabina
  • Deck anteriore non scivoloso verniciato di bianco
  • Fly bridge in FRP stampato
  • Deck posteriore in FRP stile laminato
  • Parabrezza in acrilico

Accessori per ponte

  • Parabordo in Acciaio Inossidabile
  • Binari per Piedi in FRP Stampati
  • Scarabocchi nel Cockpit
  • Portello del Ponte Anteriore
  • (8) Cime in Acciaio Inossidabile

Attrezzatura da pesca

  • Pompa per pozzetto Rule da 1.100 GPH nel Lazzerete
  • Pozzetto portatile sul ponte
  • Lavaggio con acqua dolce e salata
  • (8) Supporti per canne in acciaio inossidabile
  • (4) Supporti per canne in alluminio sulla ringhiera del ponte di poppa
  • (4) Lanciatore per razzi in acciaio inossidabile
  • Rupp Outriggers con cavi nuovi

Interno

  • V-Berth anteriore
  • Stateroom di sinistra con letti a castello
  • Bagno con doccia a pioggia, vanità con lavandino e wc elettrico
  • Armadi, armadietti, cassetti e ripiani
  • Salone con divano e 2 sedie
  • Porta della cabina in legno massello
  • Illuminazione della cabina

Cucina

  • Cucina di dritta
  • Acciaio inossidabile con piani di lavoro
  • Frigorifero/Freezer Frigidare

Sistema Meccanico

  • (2) Motori Diesel Cummins Inline 6, 450hp
  • Blocco di dritta nuovo nel 2020
  • Porto ricostruito nel 2020
  • Controlli dell'acceleratore Morse
  • 2 ventilatori di sentina VDC
  • Sistemi di scarico marini di Florida
  • Pompa di trasferimento lubrificante Jabsco
  • Filtri carburante Racor 1000
  • Allarmi per bassa pressione e surriscaldamento del motore
  • Trasmissioni ZF Hurst modello #ZF280A

Sistemi di climatizzazione e riscaldamento

  • (2) Unità di climatizzazione, 1 per il salone e 1 per le due cabine
  • 16.000 BTU ciascuna

Sistema di Navigazione

  • Standard Horizon Eclipse VHF
  • Radar Garmin 36 Miglia
  • Unità GPS Garmin 94XS e Garmin 741XS
  • Autopilota Furuno
  • Sonar di profondità Furuno FCV585
  • Compasso Ritchie
  • Indicatori VDO

avviso legale

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Esclusione di responsabilità meccanica

Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.

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