Altena Exclusief 52

Kabinen

1 cabina proprietario e 1 cabina ospiti, ciascuna con WC

Attrezzatura tecnica

Altena Exclusief 52, registrato in D presso WSA Colonia con 14,99 m, non fumatori e senza animali a bordo, il proprietario abita la nave tutto l'anno.

Impianto solare con 2 inverter solari per un totale di 1400 WP, 2 blocchi di batterie LiFePo 24V 1160 AH del 2024, l'intera elettricità di bordo a 24V inclusi i cavi rinnovati nel 2024, Victron Quattro 24V 5000W 120A più trasformatore di isolamento rinnovato nel 2024, batterie AGM per elica di prua e motore del 2021, tutti i caricabatterie rinnovati nel 2024 (Victron), 3 pompe di sentina manuali e 3 pompe di sentina automatiche, telecamera nel motore con controllo dal pozzetto.

Plotter cartografico Simrad NSO evo 3S 19 pollici, radar Simrad Halo 4G, trasmettitore e ricevitore AIS, ricevitore GPS Simrad e Simrad VHF Black Box installati nuovi nel 2024.

Impianto di lubrificazione centrale per cuscinetti dell'asse e del timone revisionato nel 2020 e pompa rinnovata, tutti i serbatoi di diesel puliti nel 2018, da allora solo riforniti con GTL o HVO 100, elica di prua Vetus 24V 6KW rinnovata nel 2022, cuscinetti dell'asse inclusi asse e elica completamente revisionati nel 2022, nuovi cuscinetti e bilanciati (Eldorado a Plasmolen), scafo verniciato nel 2010, scafo sott'acqua sabbiato nel 2018, primer, anodi e antivegetativa rinnovati, vernice sott'acqua inclusi anodi rinnovati ogni 3 anni (sarà rinnovato a 03/2026), sovrastruttura verniciata nel 2018 (Van der Laan a Maasbracht).

Winch dell'ancora elettrico con telecomando, controllo Alphatron con joystick idraulico con automatismo di rotta e misuratore di banchina (controllo automatico delle curve) più volante idraulico, manutenzione annuale del motore inclusi tutti i filtri e gli impeller rinnovati, generatore 12 KW Mitsubishi.

Tutte le finestre Top Windows con telaio in plastica con doppio vetro e riempimento di gas, nessuna condensa, l'intera nave è isolata con 50 mm di lana di roccia, ponte in teak completamente rinnovato nel 2018 inclusa la sottostruttura (Loedeman a Elburg), copertura convertible e telo (interno grigio chiaro, esterno nero) con struttura in VA rinnovata nel 2024 (Gommans a Swalmen), copertura invernale aggiuntiva con isolamento in Armaflex da 20 mm, doccia esterna sulla piattaforma da bagno.

Rivestimento interno del pozzetto con isolamento e teak rinnovato nel 2022, supporto radar elettricamente inclinabile con telecomando, tergicristallo rinnovato nel 2024, cuscini sul ponte superiore rinnovati nel 2019, fender Polyform US, corrimano VA 35 mm, struttura convertible VA 35 mm, spessore materiale scafo 7 mm, sovrastruttura 5 mm.

Piano cottura a induzione e frigorifero rinnovati nel 2024, riscaldamento Kabola HR 400 con boiler rinnovato nel 2015, tutte le tubazioni di riscaldamento rinnovate nel 2022 (tubo composito in plastica-alluminio), riscaldamento a pavimento Speedheat installato nel 2011, climatizzatore d'acqua 16 KW Dometik installato nel 2021, impianto TV-SAT Kathrein per 2 ricevitori (salone e cabina del proprietario), TV nella cabina del proprietario rinnovata nel 2025, angolo cottura e salone in vera pelle colore crema rinnovati nel 2015, tutti i soffitti rinnovati con Skyleder nel 2011, frigorifero aggiuntivo nel pozzetto, entrambi i bagni con nuove piastrelle, inoltre la doccia rivestita in Corean nel 2023, 2 x WC elettrici rinnovati nel 2023.

Gommone Caribe Hypalon (nuovi cuscini nel 2025) con motore fuoribordo da 25 CV del 2010 rinnovato nel 2025 inclusi impeller, entrambi i motori inclusi le pompe di iniezione sono stati completamente revisionati nel 2018 inclusi nuovi iniettori (Loedeman a Elburg), silenziatore d'acqua in VA realizzato nuovo nel 2018.

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