Vripack Bimini Yachts 110

Generale

Il Yacht deve essere di una costruzione completamente saldata. Tutti i materiali devono essere auto-scaricanti.

La struttura deve essere dimensionata tenendo conto delle sollecitazioni locali e globali, così come della risposta alle vibrazioni. Deve essere prestata attenzione al design dettagliato dei componenti strutturali al fine di evitare concentrazioni di stress non necessarie e guasti legati alla fatica.

Il Yacht deve essere incorniciato trasversalmente e longitudinalmente. Provvisoriamente, è stata adottata una distanza tra le travi di 500 mm in combinazione con rinforzi longitudinali. È fornito un disegno preliminare della sezione a metà nave basato su calcoli preliminari; durante la fase di progettazione strutturale dettagliata, tutti i materiali saranno finalizzati.

Tutti i materiali devono essere conformi alle Regole e ai Regolamenti della Società di Classificazione.

Fatto salvo l'approvazione dell'Architetto Navale, il concetto strutturale proposto può essere modificato per adattarsi alle preferenze del Costruttore per disposizioni strutturali alternative.

Dimensioni principali

Le seguenti dimensioni sono state derivate dalla fase di progettazione preliminare. Si riconosce che alcune di esse potrebbero cambiare a seguito dello sviluppo del progetto. Tutte le misurazioni di pescaggio e altezza si riferiscono alla condizione a carico parziale.

Unità metriche

Unità imperiali

lunghezza totale: circa 34,30 m - 112' 6“

lunghezza sulla linea di galleggiamento: circa 30,30 m - 96' 6“

larghezza stampata: circa 7,90 m - 25' 11“

larghezza massima: circa 8,15 m - 26' 9“

larghezza sulla linea di galleggiamento: circa 7,75 m - 25' 5“

profondità stampata fino al ponte principale: circa 4,05 m - 13' 3“

pescaggio a carico 1/2: circa 2,25 m - 7' 4“

altezza sopra DWL (pescaggio aereo): circa 12,50 m - 41' 0“

dislocamento, carico parziale: circa 269,0 t - 592.870 Lbs

Specifiche tecniche

È responsabilità del Costruttore distribuire le Specifiche Tecniche (o parti di esse) alle parti interessate nella progettazione e/o fornitura di materiali/attrezzature per la costruzione dello Yacht.

Le Specifiche Tecniche sono state preparate dall'ufficio di Vripack Yachting International Naval Architects, Sneek, Paesi Bassi.

Qualsiasi richiesta, domanda, chiarimento e/o modifica riguardante il contenuto delle Specifiche Tecniche deve essere indirizzata al Project Manager dell'Architetto presso l'ufficio sopra indicato.

Qualsiasi elemento non menzionato nelle Specifiche Tecniche e/o nel Piano di Disposizione Generale e nei Disegni Associati, ma richiesto dalle Autorità Statutarie, dalla Società di Classificazione o semplicemente necessario per il funzionamento sicuro e affidabile dello yacht, deve essere incluso nell'ambito di fornitura del Costruttore.

Il Costruttore deve fornire, installare e consegnare tutti gli articoli di materiale e attrezzature necessari per soddisfare l'ambito delle Specifiche Tecniche e del Piano di Disposizione Generale e dei Disegni Associati.

Qualsiasi articolo/elemento elencato sotto diverse intestazioni nelle Specifiche Tecniche e che logicamente deve essere fornito solo una volta, deve essere fornito/installato/consegnato una sola volta.

Quando sono dichiarati requisiti specifici, il Costruttore può proporre, nel quadro delle Specifiche Tecniche, alternative equivalenti.

Ci si aspetta che il Costruttore si conformi ai livelli di qualità e lavorazione stabiliti nelle Specifiche Tecniche e nel Piano di Disposizione Generale e nei Disegni Associati.

Avvertenza

Bimini Brokers offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.