Voilier Fare 42
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LES PORTES DE L'ATLANTIQUE
Francia
| Marca | Voilier |
|---|---|
| Modello | Fare 42 |
| Anno | 2000 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €70.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 12.53 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Frossay, Loire-Atlantique, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.9 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11 m |
| Baglio | 4.3 m |
| Pescaggio massimo | 2.35 m |
| Pescaggio minimo | 0.8 m |
| Tipo di chiglia | deriva |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | D2-55 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2015 |
| Motore | 55 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 750 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Jean Prunier |
|---|---|
| Cabine ospiti | 2 |
| Numero massimo passeggeri | 6 |
| Serbatoio carburante | 1 x 350 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 450 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Deriva integrale, scafo in alluminio, 2 derive laterali. 2 cabine, 6 posti letto. Costruito nel 2000, varato nel 2002. Architetto: J. Prunier Cantiere: Navalu Motore Volvo D2-55 cambiato nel 2015 750 ore Bandiera belga.
Inventario: randa steccata, genoa su avvolgitore, trinchetta su avvolgitore, lazy-bag, spi (sacca), bimini, copertura in composito, VHF, AIS, GPS lettore di carte, ecoscandaglio, anemometro, pilota automatico, verricello elettrico, caricabatterie, inverter, presa di banchina, radar, pannelli solari, antenna WiFi, turbina eolica, regolatore di andatura, pozzetto con scala da bagno, quadrato trasformabile, dissalatore, forno, fornello a 2 fuochi, frigorifero, congelatore, tender e motore HB.
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
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