UFO 27

Ufo 27 con un Beta Marine 16 hp del 2012

Generale
Altro:

Questa nave ben mantenuta è in vendita a causa della cessazione dell'attività di sport acquatici per problemi fisici.

La nave è un design di Hollman & Pye ed è stata costruita da Colvic nel Regno Unito. Il topcoat è ancora in condizioni originali e non mostra segni di incrostazione. Lo scafo ha ricevuto diversi trattamenti anti-osmosi, principalmente a causa di danni causati dalla crescita di acqua salata.

La nave ha un'ampia dotazione di vele di Niel Pryde, le vele da lavoro randa, genoa e una piccola genoa sono realizzate con un tessuto di qualità più pesante del normale, inoltre sono presenti una vela di tempesta e una genoa leggera e uno spinnaker tri-radiale. Max IOR. Colori azzurro chiaro, bianco e blu scuro.

Dall'autunno 2022 alla primavera 2025, la nave è stata riposta in un deposito sotto una tenda invernale e sono stati eseguiti i normali lavori di manutenzione.

Serbatoi d'acqua: 2 x 50 litri (2019) con pompa a pedale.
Piano cottura in acciaio inox e vano gas con rilevatore di gas.
Nella cabina di prua un WC elettrico.

Illuminazione a LED.

Il motore è stato sostituito nel 2012, anche l'asse dell'elica e l'elica sono stati sostituiti contemporaneamente.
Beta Marine modifica i motori diesel Kubota per uso marittimo ed è situata nel Regno Unito.
Il numero massimo di ore di funzionamento è inferiore a 150 ore.
La sala motore è ventilata meccanicamente.

Circuiti separati per le batterie di luce e motore rispettivamente 55 e 108 Ah. Per entrambe le batterie è presente un caricabatterie da banchina da 10 A. La ricarica tramite il generatore del motore avviene tramite un controller di carica intelligente (Mosfet e IC), in modo che entrambe le batterie vengano caricate indipendentemente l'una dall'altra.
Inoltre è presente un inverter da 220 Volt da 1 kW e una presa (12V) per una borsa frigorifera che si attiva automaticamente all'avvio del motore.

Nel 2021 è stato installato un pannello solare sul tetto che carica la batteria di luce tramite un regolatore ed è sufficiente per alimentare una borsa frigorifera in caso di bel tempo.

Tutte le vele di Neil Pryde.

Randa.

Fok high aspect.

Genua 1 high aspect.

Genua 3 leggera.

Fok di tempesta.

Spinnaker tri-radiale Max IOR.

• Banchi in teak 2022.
• Pozzetto 2017.

Antiscivolo sul ponte sostituito nel 2022 con TBS 21.
Diversi componenti come ganci e passacavi sostituiti nel 2022.
Pozzetto sostituito nel 2017, diverse luci di navigazione sostituite nel 2022.
Le sartie sono in acciaio inox da 7 mm con tensionatori Hasselfors, controllati l'ultima volta nel 2022.
6 winch Meissner, a due velocità per le scotte delle vele di prua e a singola velocità per le scotte dello spinnaker, a doppia velocità per le cadute delle vele di prua e a singola velocità per la randa.

Le cadute per le vele di prua e la randa sono eseguite in doppio.
Nel pozzetto banchi in teak e griglie in teak.