Rival 36

uno degli ultimi costruiti di questa serie. nave solida che ha dimostrato il suo valore ed è pronta per nuovi viaggi/avventure.

I Rival sono noti per le loro caratteristiche di navigazione confortevoli su acque aperte. La profonda pozzetto e l'alto bordo del pozzetto del 36' offrono oltre a molta sicurezza, soprattutto comfort, anche sul IJsselmeer, sul Mare delle Wadden e navigando nel Mare del Nord. Il Rival 36 è una nave facile da navigare e manovrare e ti senti al sicuro durante la navigazione. Ben trimato, il Rival 36 naviga con facilità a una velocità di scafo di 7,5 nodi.

Il Rival 36 'Beagle' è stato costruito da Rival Bowman a Southampton secondo i rigorosi standard di costruzione navale inglesi ed è certificato con il

massimo certificato Loyds per yacht: +100A1.

Lo scafo, il ponte e la sovrastruttura hanno un doppio gel coat, i setti principali sono stati tagliati da un'unica lastra di compensato di 4 cm di spessore, e il piano è realizzato in laminato molto spesso. Il peso totale è di oltre 7.041 kg con una quota di zavorra di 2.535 kg.

Gli interni sono realizzati in teak chiaro, verniciati a lucido e nonostante un uso intensivo, il legno all'interno appare ancora quasi come nuovo.

Il caratteristico buco a chiave conferisce alla cabina un aspetto unico.

Sebbene i Rival siano già stati equipaggiati di serie sopra la media, il primo proprietario e noi abbiamo aggiunto ulteriori dotazioni senza risparmiare.

Questo Rival è dotato di attrezzature e accessori extra che non sono presenti su uno yacht a vela medio, tra cui; sistema di navigazione e pilota automatico idraulico B&G; verricello elettrico e pompa per lavare il ponte per pulire l'ancora e il ponte; pannelli solari montati su un telaio in combinazione con un inverter che carica il 25% in più di energia nelle batterie; dissalatore che trasforma l'acqua salata in acqua potabile; un trasmettitore/ricevitore a onde corte con modem per ricevere e inviare file grip e email in mezzo al mare; vento Ariës; dinghy Avon con motore fuoribordo; molto spazio di stivaggio extra e 'last but not least'; …….. attorno al ponte una ringhiera in acciaio inossidabile; questo è una sorta di assicurazione sulla vita durante il lavoro sul ponte e durante la navigazione. In breve, una nave ideale e attrezzature anche per viaggi in mare più lunghi.

ATTREZZATURA

Generale

• Controllo con timone. Posto di pilotaggio con ruota e bussola presenti
• Strumenti di navigazione B & G Hydra 2, log, velocità, profondità, vento
• Pilota automatico idraulico B & G
• Ponte in teak
• Rivestimento in epoxyd sotto la linea di galleggiamento
• Supporti telescopici per il Wadden
• Scala da imbarco/passo da nuoto in acciaio inox pieghevole *
• Pompa di sentina elettrica
• Forno e grill a gas Taylor
• Frigorifero integrato ASU, raffreddato da acqua esterna
• Boiler, riscaldato con corrente di terra e durante la navigazione a motore
• Caricabatterie 40 Amp - 12 Volt
• Collegamento Wala 220 Volt
• Pannelli solari su telaio *
• Regolatore di tensione per pannelli solari, che fornisce il 25% in più di energia nelle batterie *
• Tavolo da cockpit, in teak e pieghevole*
• Elica Maxprop a passo variabile
• Verricello elettrico Lofrans 1000 Watt
• Pompa per lavare il ponte

Ancore

• Ancora principale Spade 20 kg con 55 m - catena da 10 mm
• Riserva CQR 16 kg con 55m - corda da 18mm
• 2 ancore Fortress con 40m di corda in nylon, varie catene da 8 mm per il prolungamento *

Navigazione

• Vento Ariës per controllo del vento *
• Radio
• VHF
• VHF portatile *
• GPS
• Navtex *
• Trasmettitore-ricevitore a onde corte Kenwood SSB radiotelefono *
• Stag isolato
• Affinatore di antenna* - piastre di terra
• Modem per email e file Grip *
• Bussola di scafo
• Bussola Sestrel Moore *

Vele

• Spinnaker
• 2 alberi per spinnaker
• 2 genoa avvolgibili
• 2 rande di cui 1 con stecche
• 1 genoa ad alto aspetto
• 1 genoa da lavoro
• 3 fiocchi di rinforzo
• Trysail (con rotaie separate all'albero)
• 2 winch per spinnaker

Varie

• Dinghy Avon * con motore fuoribordo Yamaha 3 hp *
• Generatore Honda *
• Desalinizzatore (da acqua salata a acqua dolce potabile) *
• Riserva per il motore:
• Pompa dell'acqua di raffreddamento
• Pompa di alimentazione del carburante
• Elica fissa a 2 pale