Newport 30 Ft. Shoal draft, Phase-2

30 ft NEWPORT SLOOP 1975 .. Prezzo ridotto, motivi medici, devo vendere questa barca a vela molto solida. Vedi Craigs List, Port Townsend, Wa. .. Vivo a Tulsa Okla. Ho navigato una barca a vela o un'altra da Port Townsend per trentacinque/quarant'anni.. Fuggendo dal lavoro per settimane, trascorrendo vacanze prolungate a Nord in estate. Ho acquistato questo Newport da 30 piedi, che sapevo essere una barca a vela solida, per quest'estate e per il nostro futuro. Intendevo e ho navigato verso Nord dal porto di Brownsville alla mia seconda casa, Port Townsend, la scorsa settimana. Ci erano rimaste alcune cose da fare {non molte} .. quando brutte notizie sulla salute hanno detto che non sarei stato in grado di continuare questi viaggi. .. vedi Craigs List, Port Townsend. Non è perfetta, ma è in condizioni terrifiche e solide. molte, molte fotografie. tutte scattate nell'ultimo mese (settembre), dopo aver appreso che avrei dovuto venderla. Disposto a prendere molto meno di quanto so che vale. È una grande barca, ci ha portato a Nord, fermandoci a Port Ludlow per una notte e navigando verso P.T. il giorno successivo, la scorsa settimana. Ora è ormeggiata a P.T. Main Marina. il motore Yamaha 9.9 con avviamento elettrico parte al tocco di un pulsante (funziona perfettamente). il Merc 3.3 sul gommone è un due tempi con avviamento a strappo, e parte/funziona alla grande. L'autofurler davanti ha funzionato bene per il nostro viaggio a Nord, e si è bloccato nel riavvolgimento come ho visto succedere prima. Ho sempre odiato queste cose (autofurler) e suggerirei di rimuovere l'autofurler dal forestay (buttarlo nella spazzatura) e mettere o il grande Lapper o il Jenny,, fotografato in borsa nella cucina con lo Spinnaker e il Main di riserva. prima del nostro viaggio la scorsa settimana abbiamo pulito completamente lo scafo/le parti superiori e l'interno.. (il fondo l'ho pagato per farlo lavare a pressione in acqua la scorsa estate). Ho installato un nuovo misuratore di profondità, confermato che le luci di navigazione funzionano, utilizzato entrambi i GPS Garmin, e ci siamo diretti a Nord sotto il ponte di Agate Pass.. .. il prezzo è negoziabile.. Motore (Diesel) Kabota/Universal .. Presumo di aver preso aria nelle linee del diesel fresco quando ho installato nuovi iniettori.. e la pompa del carburante .... il gommone è pulito e verniciato a poppa della barca. alcuni elementi non sono perfetti, tornato a casa (volo) per l'aeroporto, viaggio con mio fratello, stavo segnando tutti i cablaggi all'interno del pannello di commutazione da 12 v, è comparsa un po' di nastro bianco sul gradino anteriore, .. il bagno: l'unità 'Lectra San' è antica e inutile, il serbatoio di raccolta (blu) del bagno (solo di raccolta, ed è un punto largo nella linea), il serbatoio del diesel l'ho svuotato, aggiunto quattro galloni e l'ho svuotato (pulito). .Le drizze sono vecchie ma per lo più solide (centinaia di piedi di corda di ricambio, è in cucina come fotografato), la corda d'oro da mezzo pollice (150'+- di lunghezza) è buona e l'ancora è speciale (vedi foto), la cucina è fantastica, il tavolo si trasforma, il fornello a tre fuochi è stato convertito molto tempo fa a propano così come la griglia nel pozzetto. c'è un bellissimo (come tutto il legno in questa barca) tavolo pieghevole nel pozzetto e un Autohelm come fotografato... gli interni e gli esterni sono come fotografati, non tutti gli elementi sono perfetti, alcuni non abbiamo avuto tempo o utilizzo e potrebbero non essere stati provati. .. questa è ovviamente una barca ben curata, con una storia solida, ed è in condizioni terrifiche per la sua età. la barca è bloccata fino al mio ritorno (volo da casa a Tulsa), per incontrare l'acquirente nella data/prezzo su cui ci accordiamo. Tratto le persone con rispetto e cercherò lo stesso. Cercherò di rispondere alle domande da persone serie che comprendono l'argomento e sono serie nell'acquistare questa barca a vela o simile. grazie per il tempo dedicato a questa barca che sono costretto a vendere per motivi di salute. [email protected] Grazie ancora, 918-200-3329 .. Ken H.