Mason 43 Cutter

DETTAGLI DEL VASO

HULL & DECK:

• Scafo dipinto di bianco con Alexseal - anche in pozzetto; fondo blu.
• 2016 il fondo è stato carteggiato e rivestito in epoxy con 3 mani.
• I ponti in teak sono stati rimossi e i ponti in fibra di vetro hanno ricevuto una vernice beige antiscivolo.
• Lo scafo è stato realizzato a mano secondo le specifiche Lloyd's e 100 A1 con longheroni longitudinali a tutta lunghezza.
• Scafo in fibra di vetro solido, ponti in fibra di vetro a sandwich.
• 13 oblò in acciaio inossidabile e 3 coperchi per boccaporto in Lexan con zanzariere.
• Ventilatori Dorade in acciaio inossidabile; barre di sicurezza e corrimano su entrambi i lati dell'albero.
• Tutti i teak esterni sono stati rifiniti con vernice Allwood.
• Griglia in teak nel pozzetto; tavolo da pozzetto in teak.
• Tre schienali in teak personalizzati nel pozzetto.
• Corrimano di prua e di poppa in acciaio inossidabile e stanchioni in acciaio inossidabile.
• Le doppie linee di vita sul lato di dritta sono in filo di acciaio inossidabile rivestito in vinile.
• Le doppie linee di vita sul lato di sinistra a poppa sono in corda Dyneema.
• Winch Muir 12V - motore revisionato nel 2017, solo in su.
• Due ancore CQR da 45 lb; anche una grande Danforth.
• Catena zincata da 250' e corda in nylon.
• Gallo del boom.
• Davit in acciaio inossidabile montati sulla ringhiera di poppa.
• Ruota rivestita in pelle di alce sul binnacle con bussola Ritchie.
• Companionway a dritta con tendalino blu scuro

TANKAGE: 

Carburante: 125 galloni in due serbatoi sotto i letti di poppa - 77 galloni e 48 galloni in serbatoi in acciaio dolce.

Acqua: 200 galloni in 5 serbatoi in acciaio inossidabile - due sotto il divano di sinistra; uno sotto il pavimento della cabina e due sotto il divano di destra.

Holding: Circa 30 galloni in serbatoio in fibra di vetro sotto il letto a V con pompa di scarico manuale a valvola Y o pompa di scarico sul ponte. Scaldabagno: 6 galloni.  

ENGINE & MECHANICAL: 

• Perkins 4-108, 50 hp diesel, 4 cilindri, FWC.
• Motore rimosso e completamente ricostruito nel 2006. 
• Circa 1849 ore da quando è stato ricostruito.
• Trasmissione idraulica Velvet Drive.
• Nuovo albero in acciaio inossidabile. 
• Elica a 3 pale.
• Velocità di crociera: 6-7 nodi.   

ELETTRICO: 

• Sistema 12V DC.
• 2020 batteria al litio da 200 amp per la casa (potrebbe essere necessaria un'altra batteria al litio per la casa).
• Batteria al piombo per avviamento motore (vecchia).
• Alternatore da 200 amp.
• Sistemi di gestione della batteria - necessita di aggiornamento software.
• 2 pannelli solari da 460w totali sopra i davit.
• Pannelli di interruttori di circuito DC.
• Inverter Freedom Heart - non utilizzato.  

ACCOMMODATIONS: Per 6-8 in tre cabine separate con un bagno con doccia separata. Layout ideale per una famiglia che desidera attraversare gli oceani. Foc'sle in avanti. Un letto matrimoniale sfalsato con pezzo di riempimento per fare un queen è nella cabina anteriore con cassetti di stoccaggio sotto, ripiani a sbalzo, armadio a dritta. A poppa si trova il bagno chiuso con doccia separata. Nuovo W.C. manuale Jabsco 2024 con tutti i nuovi tubi idraulici. Inoltre, un lavandino e numerosi armadietti di stoccaggio. Successivamente si trova il salone principale con un dinette a forma di U sul lato di sinistra che si trasforma in un letto matrimoniale abbassando il tavolo. Librerie e armadietti a sbalzo. Di fronte a dritta c'è un lungo divano letto con numerosi armadietti di stoccaggio dietro e sopra. Più a poppa a dritta c'è una grande stazione di navigazione, con elettronica e pannelli di interruttori di circuito. A sinistra si trova una spaziosa cucina a forma di U con piani di lavoro in Corian, cucina a gas Hillerange a 3 fuochi e forno, frigorifero-congelatore Frigo da 12V del 2018, raffreddato a chiglia. Ci sono anche doppi lavelli in acciaio inossidabile, acqua calda e fredda a pressione e armadietti a sbalzo. Più a poppa si trova la spaziosa cabina di poppa, con un letto singolo a dritta e un letto matrimoniale a sinistra; un armadio è sulla linea centrale. L'interno è splendidamente rifinito in teak verniciato. Il motore Perkins è accessibile sotto il pavimento in teak e olmo della cabina. I cuscini del letto sono in un attraente tessuto blu-verde; tutti i materassi sono spessi 6 pollici.   

ELETTRONICA:

• 2020 Radar Brookes & Gatehouse.
• 2020 GPS-Plotter e profondimetro Brookes & Gatehouse Vulcan.
• 2020 Pilota automatico Brookes & Gatehouse con nuovo controller idraulico Robertson.
• VHF Standard Horizon, più vecchio, ma funzionante.
• Single Side Band - non funzionante, venduto AS IS.   

VELI & RIGGING:

• Rig a cutter - albero a chiglia.
• Alberi in alluminio, dipinti di bianco.  
• 2017 sostituiti tutti i chainplates tranne il stay di prua.
• Fissaggi Norseman su tutto il rigging in acciaio inossidabile, il che significa che il rigging è stato sostituito dal precedente proprietario.
• Furler Harken Roller sulla vela di prua.
• Traveler della scotta principale.
• Il stay interno è rimovibile.
• Vela di fiocco North - vela con ganci.
• Vela principale North completamente steccata con 3 reef.
• Genoa North 130% - copertura UV riparata sulla genoa.
• Jib e trysail North - binario per trysail sull'albero.
• Nessuno spinnaker.
• Copertura della vela principale blu scuro.
• Due winch sheet Lewmar 48 S.T. e 2 secondari Lewmar.
• Winch per halyard Lewmar.  

ATTREZZATURA: 

• Due bombole di GPL nel compartimento.
• Cuscini per pozzetto.
• Timone di emergenza.
• Lifesling.
• Giubbotti di salvataggio, razzi, estintori.
• Cime e fender.
• Luci LED, comprese le luci di navigazione.
• Lampade a gimbal in ottone.
• 2 pompe di sentina elettriche e 2 pompe manuali.
• ESCLUSIONI: OROLOGIO E BAROMETRO CHELSEA.   

COMMENTI: ALALAHE è un esempio superbo del bel crociera offshore, il Mason 43 Cutter. I suoi generosi sporgenti, chiglia piena e pesante dislocamento, la rendono idealmente adatta per attraversare gli oceani. Il suo attuale proprietario l'ha acquistata nel 2012 e ha intrapreso un'impressionante ristrutturazione, tra cui la rimozione dei ponti in teak, la verniciatura delle sovrastrutture con Alexseal, il rivestimento in epoxy del fondo, la rifinitura di tutto il teak esterno e molto altro. Ha installato pannelli solari, una batteria al litio per mantenere il frigorifero freddo senza dover sempre accendere il motore. Ha anche fatto ricostruire completamente il motore Perkins da 50 hp. Si prega di venire a ispezionare questo scafo molto ben costruito. Non rimarrete delusi. Non è stata varata in questa stagione. È stata l'ultima Mason 43 costruita prima che costruissero il modello Mason 44'. Nel 2022, il suo proprietario l'ha navigata con successo fino a Halifax.

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Disclaimer meccanico: Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e sono una rappresentazione di ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni così come tutte le altre rappresentazioni indicate nell'elenco.  

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