Lyman-Morse HUNT Express Cruiser Flybridge
Contatta il venditore
XPresentato da:
Lyman-Morse Yacht Brokerage
Stati Uniti
| Marca | Lyman-Morse |
|---|---|
| Modello | HUNT Express Cruiser Flybridge |
| Anno | 2024 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Motore |
| Classe | Open |
| Lunghezza | 12.8 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Thomaston, Maine, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.8 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.84 m |
| Pescaggio minimo | 0.74 m |
| Dislocamento (Mezzo Carico) | 28000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Posizione motore | Porto |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Posizione motore | Tribordo |
| Designer | Ray Hunt Design |
|---|---|
| Cantiere | Lyman-Morse Boatbuilding |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 460 gal |
| Serbatoio acqua | 100 gal |
| Forma scafo | V profondo |
Descrizione
Il Team Lyman-Morse è lieto di collaborare nuovamente con uno dei nostri partner di design più di successo – C. Raymond Hunt. La nostra ultima collaborazione è il Monhegan 42. Questo nuovo design, il nostro 18° con la venerabile azienda, sarà disponibile in quattro configurazioni - Flybridge, Cruiser, Extended Cruiser e Open - e con motori a getto o tradizionali.
L'imbarcazione 1 sarà un veloce e capace motoscafo Flybridge a getto di 42 piedi. I proprietari non vedono l'ora di navigare lungo la costa del Maine e le isole in comfort e sicurezza. Con attenzione all'autosufficienza e al silenzio, questo nuovo design porterà l'attrezzatura più moderna ed efficiente disponibile.
Per soddisfare i requisiti di design, tutti i pesi devono essere mantenuti al minimo senza compromettere la resistenza o il comfort. Lo scafo e il ponte saranno costruiti utilizzando il metodo di infusione SCRIMP. La resina vinilestere sarà utilizzata in tutto con il nucleo in Corecell. Ma prima, come per tutte le costruzioni LM, è stato creato un modello per la disposizione, i cruscotti, l'attrezzatura per la gestione dell'ancora e le sistemazioni interne.
Il Monhegan 42 è disponibile anche in profili Open, Extended Cruiser e Cruiser e con eliche.
LAYOUT E DESIGN
Lo scafo sarà un deep-V a pieno deadrise con chine integrali e strisce di sollevamento. Il guscio dello scafo sarà infuso nello stampo femminile Hunt P38 esistente. Saranno aggiunti un dam personalizzato, un inserto per il trasom e dei supporti per il montaggio dell'aspirazione del jet per dare alla barca i suoi 42 piedi. Il nucleo in schiuma sarà termoformato dove necessario per conformarsi alla curvatura dello scafo.
Sarà costruito uno stampo personalizzato per il ponte e il flybridge.
Il sistema di sterzo è Hamilton Jet-Blue Arrow (due stazioni), controllato da mouse. L'installazione dei motori Cat gemelli (C9 ACERT @ 2500 rpm) sarà realizzata con una combinazione di semplicità e limitazione della trasmissione del rumore attraverso il suono trasmesso dalla struttura. Il sistema di stringer sarà costruito appositamente con materiale ad alta densità per l'assorbimento del suono e supporti di tipo Metalastik per una ulteriore riduzione del suono.
I proprietari entreranno nei locali abitativi attraverso una porta francese a pannelli progettata e costruita su misura. L'interno sarà realizzato in mogano. L'interno sarà caratterizzato da lavori in legno riccamente verniciati con il più alto standard di falegnameria. Tutti gli sforzi saranno volti a mantenere l'interno luminoso senza sacrificare la carpenteria.
Rivestimenti in mogano in tutto. Settee incorporati a sinistra e a destra con armadietti sul retro. Le finestre posteriori a sinistra e a destra saranno scorrevoli. Porta scorrevole sulla stazione di comando a sinistra. Porta posteriore con cerniera.
Il tavolo del salone sarà di altezza fissa. Servirà anche come tavolo da cockpit. Prese a filo nel pavimento.
La cabina del proprietario sarà rifinita in impiallacciatura di mogano su compensato chiaro. Letto matrimoniale con ripiano aperto sui lati esterni. Armadio a sinistra e a destra. L'armadietto avrà un cassetto e un armadietto sotto - cassetti sotto il letto. Lo stivaggio sarà attraverso la parte posteriore del letto. Nella cucina, piano in Corian, doppio lavello in acciaio inox sarà a sbalzo. I proprietari hanno optato per un microonde e un piano cottura. Cassetti e armadietti per lo stoccaggio saranno pianificati con i proprietari. Il frigorifero avrà cassetti. Il contenitore della spazzatura sarà sotto il lavello. Il deposito di bicchieri e piatti sarà sopra il piano di lavoro a prua o a poppa. Tutte le porte e i cassetti saranno in betulla. Macchina da caffè sotto l'armadietto sulla paratia di prua.
Un generatore fornirà energia per l'aria condizionata e il riscaldamento.
Ponte in teak, sopracciglia in teak con 8 mani di vernice; supporti personalizzati in acciaio inossidabile
Il pacchetto elettronico di Raymarine:
Elettronica (Raymarine)
Unità di visualizzazione E120W
Ricevitore GPS Raystar 125 Plus
Radar digitale open array HD 4kW da 48"
Modulo sonar digitale DSM30
Trasduttore in bronzo B120-ST800
Corepack autopilota X30
Testa di controllo AP ST6002+
Unità stereo Fusion con schermo pieghevole per iPod/mp3
4 altoparlanti marini Bose 61/2"
Radio VHF Ray55
Radio satellitare
Stazione di docking MP3
Impianto audio CD in tutto
Disclamer
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Lyman-Morse Yacht Brokerage
Stati Uniti
Presentato da:
Lyman-Morse Yacht Brokerage
Stati Uniti
