Goetz Custom Boats 33' Limo Tender

2008 Goetz Custom 33' Limo Tender

Posti per 12 con 4 unità di aria condizionata!

Poche ore su motori Yanmar Diesel gemelli!

Velocità massima di 50 MPH con generatore!

Costruzione di qualità in fibra di carbonio!

Anno: 2008

Modello: Limo Tender

Materiale dello scafo: Fibra di carbonio

Marca del motore: I motori principali (2) sono motori Yanmar 6BY 260Z a sei cilindri in linea con iniezione comune turbo compressi raffreddati a circuito chiuso, con potenza di 250 HP ciascuno a 4000 RPM. Accoppiati a unità di propulsione Mercury Bravo III con eliche in acciaio inossidabile (2) a 3 pale, HP 250, Ore 270.

Tipo di carburante principale: Diesel

Capacità del serbatoio: 76 - 100 Galloni

Lunghezza: Lunghezza dello scafo: 32'-11"

Larghezza: 8'-11"

Peso a secco: 6.200 lbs

Generatore - Mastervolt Whisper 3.5 120/240 volt AC diesel, monocilindrico 60HZ, generatore monofase da 3300 W max situato all'interno di una cassa insonorizzata sotto le scale d'ingresso della cabina principale. Numero di serie: W207F0007.

Questo straordinario Limo d'acqua di lusso si trova attualmente a Miami, Fl, ma si sentirebbe a casa nel servire Fisher Island, Monaco o Dubai, portando ospiti VIP nei luoghi più alla moda sul lungomare o nelle loro residenze. Questo unico limo tender di lusso in fibra di carbonio è stato commissionato su misura a Goetz Composites da un noto miliardario (suggerimento - nome simile a Goetz e utilizza software Windows) con l'idea di utilizzare i materiali più avanzati disponibili per renderlo il più leggero, efficiente e veloce possibile mentre trasporta fino a 12 ospiti VIP in comfort.

Il costo al momento della costruzione era superiore a 1,5 milioni di USD. Ecco la tua occasione per acquistare questa bellezza a basse ore (270 ore!) a una frazione del suo costo originale e metterla al lavoro o impressionare i tuoi ospiti o qualsiasi proprietario esigente senza dover aspettare un anno per la consegna.

Informazioni su Goetz Composites: Eric Goetz, il suo Chief Technology Officer, è ampiamente considerato un pioniere nello sviluppo di compositi avanzati per applicazioni ad alte prestazioni. Alcuni dei precedenti successi di Goetz:

• 1984 – Jubilation (Frers 54) ha introdotto l'uso estensivo della fibra di carbonio per ridurre il peso e aumentare la resistenza nella costruzione navale.
• 1990 – In collaborazione con il Dipartimento di Aeronautica dell'Università di Stanford, MIT e Hercules, Inc. (ora Ashland), Eric Goetz ha guidato un team per costruire la prima barca in carbonio prepreg negli Stati Uniti. Questo programma ha portato al successo della Challenge per la Coppa America 1992 (America3), 10 sfidanti e difensori della Coppa America, 5 campagne della Volvo Ocean Race (Whitbread).