Ericson 25+
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YACHT WORKS- WI
Stati Uniti
| Marca | Ericson |
|---|---|
| Modello | 25+ |
| Anno | 1981 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$7.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Daysailer |
| Lunghezza | 7.75 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Sister Bay, Wisconsin, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 7.75 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 6.65 m |
| Baglio | 2.82 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 5000 lb |
| Zavorra | 2000 lb |
| Superficie Velica Totale | 341 ft² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 2GM20FC |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 16 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Designer | Bruce King |
|---|---|
| Cantiere | Ericson Yachts |
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 1 x 20 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 19 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 |
Descrizione
L'Ericson 25+ è una barca a chiglia da diporto, costruita prevalentemente in fibra di vetro, con finiture in legno. Lo scafo è in fibra di vetro solida, realizzata a mano, mentre il ponte, la cabina e la casa del timoniere sono in fibra di vetro con anima in balsa. Ha un albero frazionale con un albero montato sul ponte. Lo scafo ha una prua inclinata, un pozzetto quasi verticale e un timone a pala montato internamente, controllato da un timone.
Attrezzatura
Giubbotti di salvataggio
Cuscini gettabili
Ancora Danforth, catena e cima.
Cuscini del cockpit
Razzi
Bussola
Velocità/Profondità
Radio VHF
Palo dello spinnaker
Luci di navigazione
Cime e scotte
Vele-
Principale
Genoa (3)
Spinnaker
Cime di ormeggio
Fendinebbia
Portelli del pozzetto
Portelli del pozzetto invernali
Cuscini e coperture per interni completi
Cucina-
Piano cottura a 2 fuochi a alcool pressurizzato
Frigorifero
Lavello con pompa a mano
Bagno-
WC
Lavello con pompa a mano
Serbatoio dell'acqua
Serbatoio delle acque nere
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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