Custom Carolina M30 Moores Yachts

UN NUOVO M30 È NATO

Da un uomo che ha trascorso 40 anni della sua carriera a restaurare e ricostruire barche antiche in legno arriva una barca di 30 piedi a freddo che combina l'eleganza dei design dell'età d'oro della nautica con la tecnologia e le prestazioni marine ad alta tecnologia di oggi.

Le linee della M30 sono un tributo ai grandi designer dell'era pre-bellica. La coda d'anatra nel pozzetto è ispirata a John H. Wells. John Wells era ben noto per i suoi veloci traghetti come Consolidated, Defoe e la New York Launch and Engine Co. Il pozzetto è ispirato al compianto L. Francis Herreshoff e la prua è ispirata ai cacciatorpediniere della prima guerra mondiale.

Moores crede che stiamo entrando in un'era della nautica che richiede e accetta una maggiore diversità di design delle barche. Sognava una yacht per la nuova era. La M30 è progettata per chi apprezza l'eleganza; chi desidera una piccola yacht civile ma vuole che abbia anche buone prestazioni.

Questa non è la yacht di tuo nonno, ma una per le generazioni a venire.

Mentre sopra la linea di galleggiamento evoca un'epoca più graziosa nella nautica, non lasciarti ingannare. Sotto la linea di galleggiamento, il team di design di B&B Yacht Design in North Carolina ha affinato il suo scafo per raggiungere velocità nell'intervallo di 50 mph. Con il minimo incoraggiamento, la nuova M30 solleverà elegantemente la sua prua e girerà in metà della sua lunghezza di galleggiamento. Prova a farlo con qualsiasi altra barca di 30 piedi sul mercato. Raggiungendo velocità superiori a 50 mph, scivolerà senza sforzo sulla superficie dell'acqua e si comporterà come la tua auto sportiva preferita di sempre.

Con il suo astuto hard top progettato per piegarsi in avanti, è ben adatta per essere utilizzata come yacht per sport acquatici, un tender o semplicemente un giocattolo divertente. Sarà a suo agio in un impilamento e rack, sul tuo sollevatore privato, su un rimorchio, o assicurata come tuo tender per la madre yacht.

Il brivido di lavorare con un costruttore personalizzato non può essere completamente descritto. Ho sentito che viene paragonato alla nascita del tuo primo figlio o quando hai quotato la tua azienda. L'eccitazione inizia con la decisione su come la utilizzerai e non finirà mai finché la possiedi.

Quando naviga attraverso il porto o fino al molo del club, il mondo intorno a lei si fermerà. Il segno di una vera yacht.

 

 

http://www.billprinceyachtdesign.com/videos/18-09-Moores-Flyaround360.html

 

 

 

STRUTTURALE

Il M30 è progettato e costruito per ospitare una varietà di configurazioni basate su una piattaforma a console centrale.  C'è un bagno ben arredato nascosto all'interno della console centrale.

Lo scafo del M30 è uno scafo a freddo, che offre uno yacht estremamente ben trovato e che naviga in modo fluido.. Il ponte è un composito che resisterà alla prova dell'uso quotidiano..  I colori dello scafo possono essere scelti in base ai propri desideri. 

Il T Top composito è progettato per essere riposto in avanti in modo da consentire lo stoccaggio in garage.

Possono essere aggiunti supporti per il traino o anelli di sollevamento a seconda dell'uso previsto del M30.

 

 

DECK

• Il ponte sarà verniciato con Alwgrip/Alexseal nelle aree antiscivolo
• La striscia di protezione è in teak
• Il vano per l'ancora è per 2 ancore e (2) linee di 50' x 1/2".
• C'è anche spazio per le linee da ormeggio nel vano per l'ancora.
• La striscia di protezione è in acciaio inossidabile 316 solido a forma di 1/2 rotondo.
• Le caviglie sono in acciaio inossidabile 316
• Le bitte sono in acciaio inossidabile 316
• C'è un'insegna.
• È inclusa anche la bandiera di prua.
• Dodger opzionale.
• Occhi di pad fender in acciaio inossidabile 316.
• Capstan verticale Loffrans(Imtra) T1000 opzionale.
• Gli standard di vernice dello scafo sono tutti colori chiari Awlgrip/Alexseal
• È disponibile anche Awlgrip/Alexseal blu scuro o rosso opzionale.
• Gli standard di vernice del ponte sono tutti colori chiari Awlgrip/Alexseal
• La vernice del fondo è Petit Vivid, scelta del proprietario.
• Il teak esterno è verniciato con vernice per alberi del capitano

COCKPIT

• Cabina centrale con bagno completo/lavabo e area motore.
• Headhunter Royal Flush Water jet
• Costruzione composita T top.
• Il volante è una combinazione di acciaio inossidabile e legno.
• Punto di appoggio e sedile di comando opzionale.
• Posti a sedere anteriori per 4 in un design avvolgente.
• I posti a sedere nel pozzetto sono coperti con schiuma non assorbente e scelta di colori da parte del proprietario.
•  Davanti al console c'è un chaise lounge, comodo per due.  Ottimo posto per rilassarsi.
• Il pavimento del pozzetto è in Awlgrip/Alexseal o teak opzionale.
• Lo stoccaggio è un lucchetto per la linea dell'ancora,
• Stoccaggio per fender/scaletta da bagno sotto il ponte.
• Stoccaggio nel console e nei posti a sedere posteriori.
• I pozzetti sono auto-svuotanti.
• La scaletta da bagno si ripone con i fender sotto il ponte anteriore.

DECK

• Il ponte sarà verniciato con Alwgrip/Alexseal nelle aree antiscivolo
• La striscia di protezione è in teak
• Il vano per l'ancora è per 2 ancore e (2) linee di 50' x 1/2".
• C'è anche spazio per le linee da ormeggio nel vano per l'ancora.
• La striscia di protezione è in acciaio inossidabile 316 solido a forma di 1/2 rotondo.
• Le caviglie sono in acciaio inossidabile 316
• I ganci sono in acciaio inossidabile 316
• C'è un'insegna.
• È inclusa anche la bandiera di prua.
• Dodger opzionale.
• Occhi di pad fender in acciaio inossidabile 316.
• Capstan verticale Loffrans(Imtra) T1000 opzionale.
• Gli standard di vernice dello scafo sono tutti colori chiari Awlgrip/Alexseal
• È disponibile anche Awlgrip/Alexseal blu scuro o rosso opzionale.
• Gli standard di vernice del ponte sono tutti colori chiari Awlgrip/Alexseal
• La vernice del fondo è Petit Vivid, scelta del proprietario.
• Il teak esterno è verniciato con vernice per alberi del capitano

ELETTRONICA

Le elettroniche standard sono:

GPS 742 XS Chartplotter/Sonar e GMR con radar HD.

MCP378SXM Ricevitore Media Digitale con Sintonizzatore Sirius XM, Bluetooth, USB e MP3

ELETTRICO

• Batterie di tipo sigillato
• Interruttore di selezione della batteria.
• Caricabatterie da 20 amp.
• 1 presa da 12 V nella testa
• 1 presa da 12 V sul timone
• 2 pompe di sentina elettriche da 1500 GPH.
• Pompa dell'acqua elettrica in linea.
• Luci di navigazione complete.
• Ingestione di energia da terra.

MECCANICO

Il nuovo M30  ha un singolo motore diesel Cummins QSB 6.7 da 550 Hp che porterà il M30 fino a 50 mph. Il compartimento del motore è dotato della tecnologia Lead Lined Sound Down.

• Cummins QSB 6.7 550 hp
• ZF 2280A-112V rapporto 1.5:1
• Controller del propulsore Side-Power SM8960G Joy Stick
• Sollevamento manuale con sollevatore elettrico opzionale
• Direzione manuale a timone idraulico
• Indicatori analogici del motore per temperatura, tachimetro, voltmetro e pressione dell'olio.
• Allarmi del motore per basso livello d'olio e alta temperatura con buzzer udibile.
• Isolamento in schiuma Lead Lined del compartimento del motore da parte di Sound Down.
• Sistemi Delta T per le prese d'aria del motore
• Sistema di silenziatore personalizzato.
• Sistema di soppressione incendi automatico/manuale nella sala motore.
• La scatola del motore ha una guarnizione per la soppressione del suono e l'impermeabilizzazione.
• Serbatoio del carburante in alluminio personalizzato.
• Filtro di separazione carburante/acqua Racor secondo le specifiche del produttore del motore
• Trim Tabs sono il sistema di trim per barche Volvo Penta 450MM.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.