Stevens 12M JI
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XPresentato da:
Pajot Yachts Selection
Francia
| Marca | Stevens |
|---|---|
| Modello | 12M JI |
| Anno | 1987 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €295.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motorsailer |
| Lunghezza | 19 m |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Southampton, Hampshire, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 19 m |
|---|---|
| Baglio | 3.6 m |
| Designer | Ben LEXCEN |
|---|---|
| Cabine ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 11 |
Descrizione
L'Australia del Sud è stata originariamente costruita per la Coppa del Mondo di Difesa dell'Australia del 1987 che si sarebbe dovuta tenere a Perth. Era l'imbarcazione del
Royal Yacht Squadron dell'Australia del Sud ad Adelaide ed è stata assemblata da un consorzio di aziende della zona.
Era la prossima barca progettata da Ben Lexcen dopo aver progettato l'Australia 2. Si è comportata male nelle acque agitate e ventose di Perth e
è stata eliminata precocemente. All'epoca si diceva che fosse più adatta a venti leggeri e mari calmi, dove era considerata veloce.
Nel 1988 è stata semifinalista ai campionati mondiali di 12 metri tenutisi nel Baltico.
Nel 2001 ha vinto il Campionato Mondiale Jubilee della Coppa America nel Solent, Regno Unito. Navigando contro la maggior parte delle barche GP costruite per la Coppa America del 1987.
Era comandata da Russell Coutts ed era stata sintonizzata e regolata in anticipo per migliorare le prestazioni.
Nel 2007, sotto una nuova proprietà, la barca ha subito un importante refitting. Questo è stato gestito da Jaques e Nicolas Fauroux. È stata dotata di un nuovo
design di chiglia tandem (l'unico 12mR con questa configurazione). Un nuovo timone in fibra di carbonio, un'asta per il gennaker e un boma sono stati progettati con un
piano velico rivisto e più grande. Nuove attrezzature di rigging in acciaio installate e anche il layout della cabina è stato rimodellato. Nuovi piedistalli in fibra di carbonio Harken e
winch Harken sono stati installati e i sistemi idraulici potenziati. Questo ha creato una barca molto diversa.
Tra il 2007 e il 2012 è stata ampiamente regatata nel Mediterraneo contro altre barche di 12 metri e all'epoca era considerata un 12 metri molto veloce.
È stata anche ampiamente testata e navigata contro Kookaburra 3 con un equipaggio intercambiabile proveniente da Antibes.
Durante 10 anni è rimasta in un cantiere navale.
Dal 2023, sotto un armatore francese, la barca è basata a Hyeres e si comporta piuttosto bene nel Circuito del Mediterraneo con un equipaggio amatoriale.
Oggi è considerata una delle migliori 12 MJ costruite nel 1987.
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
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