Sloop Starkel Star 60
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Grabau International
Regno Unito
| Marca | Sloop |
|---|---|
| Modello | Starkel Star 60 |
| Anno | 2002 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €350.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 18.31 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Liguria, Italia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 18.31 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 15.1 m |
| Baglio | 4.91 m |
| Pescaggio massimo | 2.85 m |
| Pescaggio minimo | 2.85 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 24000 kg |
| Zavorra | 8040 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4LHA-HTE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2002 |
| Motore | 150 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Elica pieghevole | Si |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 2393 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Roberto Starkel / Vismara |
|---|---|
| Cantiere | Cantiere Stella Polare |
| Cabine ospiti | 4 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
| Serbatoio carburante | 550 litri |
| Serbatoio acqua | 600 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Yacht da crociera in legno epox e carbonio, suprema eleganza, costruita su misura secondo i più alti standard e ampiamente aggiornata e rifatta nelle ultime stagioni. Un yacht molto speciale con un livello di comfort senza pari.
COMMENTI DEL BROKER:
Dal cantiere di Roberto Starkel, ARABESQUE, lanciata come Birillo IV, è la prima di quattro Starkel 60 costruite dal cantiere Base Nautica Stella Polare a Fiumicino, Italia, ovvero: Birillo IV, Ikarus II, Marie Claire (il secondo era un progetto Vismara, costruito su ordine dell'ex Primo Ministro italiano Massimo Dalema) e Grande Orazio. Tutti loro hanno avuto un grande successo nel circuito delle regate e sono anche eccellenti yacht da crociera d'altura. ARABESQUE è stata commissionata da un proprietario esperto dopo aver visto la Starkel 56 KHIVA della Stella Polare, lanciata solo un paio di anni prima. Costruita in mogano a freddo con strutture in carbonio e strutture in acciaio inossidabile secondo specifiche estremamente elevate dagli artigiani della Base Nautica Stella Polare.
Dotata di una speciale chiglia a pescaggio da crociera in ghisa e di un albero in alluminio Sparkraft su misura con boma in alluminio Park Avenue, ARABESQUE è uno yacht a vela di razza con tutti i vantaggi della costruzione in legno epox: ovvero basso peso, alta rigidità e isolamento senza pari contro rumore, calore e vibrazioni. Sebbene non sia ben adatta alla produzione in serie (poiché gli scafi non possono essere stampati su una linea di produzione come con il GRP), il legno epox è considerato da molti il materiale ottimale per yacht da crociera ad alte prestazioni e insieme a una serie di yacht in fibra di carbonio di notevole costruzione lanciati negli ultimi anni (con un numero di nuovi progetti in questa costruzione lanciati negli ultimi anni e previsti per il lancio nel 2023).
Internamente, ARABESQUE presenta un interno in ciliegio e acero splendidamente eseguito, con interni lussuosi, due cabine posteriori con bagni privati, cabina armatoriale a prua con letti singoli e un ulteriore cabina per l'equipaggio a sinistra con bagno privato (ora convertita in un armadietto ma facilmente ripristinabile) più un gavone di prua.
Ora alla sua seconda proprietà, ARABESQUE è stata ben mantenuta e poco utilizzata dal suo proprietario e dalla sua famiglia come yacht da crociera estiva per la famiglia.
I punti salienti delle specifiche di ARABESQUE includono:-
• Costruzione in mogano a freddo rinforzato in carbonio con strutture in acciaio inossidabile
• 3 cabine per gli ospiti, ulteriore cabina per ospiti/equipaggio. Ogni cabina con bagno privato.
• Ponte in teak
• Costruzione interna in ciliegio e acero
• Configurazione del ponte a doppio pozzetto con pozzetto centrale per gli ospiti
• Versione con chiglia a pescaggio ridotto di 2,85 m
• Albero in alluminio Sparkraft con boma in alluminio Park Avenue
• Genoa autovirante
• Winch elettrici
• Tutti i winch nel pozzetto di poppa
• Genoa avvolgibile elettrico
• Staysail avvolgibile elettrico
• Bowsprit rimovibile in fibra di carbonio
• Sistema di randa completamente steccata con battente a bassa frizione, stackpack e lazyjacks
• Tutte le manovre delle vele condotte a poppa nel pozzetto con drizze sotto coperta
• Winch da ormeggio retrattile Sanguinetti
• MaxPower Vip propulsore di prua – 2023
• Motore diesel Yanmar da 150 hp
• Generatore Fisher Panda da 12 kW
• Batterie gel
• Dissalatore – 2022
• Riscaldamento a cabinato a gasolio
• Lavastoviglie
• Lavatrice
• Falegnameria interna in ciliegio
• Illuminazione a LED
• Passerella retrattile elettroidraulica
• Porte di poppa pieghevoli elettroidrauliche con piattaforma per il bagno
• Chartplotter Raymarine Axiom recentemente sostituiti – 2023
COMUNICATO STAMPA:
Una barca progettata per lunghe traversate, robusta grazie alla sofisticata costruzione in legno tecnologico. Scafo veloce e bilanciato. Tra i punti di forza ci sono gli interni completamente personalizzabili e un ponte ben organizzato che consente una gestione facile anche per un piccolo equipaggio. uno scafo per pochi, per chi desidera una barca fuori dal comune.
VELA E MOTORE
STORIA DEL COSTRUTTORE
Il cantiere Stella Pollare a Fiumicino è stato aperto nel 1971 e rapidamente è diventato rinomato per la sua specialità nella costruzione in legno laminato classico e moderno e nel refitting di yacht unici e semi-serie. Con oltre 60 yacht lanciati da allora, il più grande di 80 piedi, il Starkel progettato Star 60 è forse uno dei più famosi. Vincitore del 'Trofeo Accademia Navale di Livorno' per il miglior progetto, il design ha dimostrato le capacità del cantiere Stella Pollare di produrre uno yacht moderno, ad alta tecnologia e ad alte prestazioni utilizzando un matrimonio di costruzione in legno epox collaudata e strutture in fibra di carbonio di ultima generazione.
Specifiche
COSTRUZIONE
Stato RCD:
• Certificazione CE classe A Oceano
Costruzione dello scafo, ponte e sovrastruttura:
• Costruzione in mogano rinforzato con carbonio a freddo con strutture in acciaio inossidabile
• Fianchi dipinti di blu
• Ponte laterale e pozzetto in teak
Chiglia e timone:
• Chiglia in ghisa
• Timone bilanciato
MACHINERY
Motore e cambio:
• Motore diesel turbo Yanmar 4LHA-HTE 150hp a 4 cilindri che produce 150hp a 3.300rpm
• Motore raffreddato ad acqua dolce.
• Cambio riduttore Hurth-ZF con trasmissione a albero
• Controllo motore a leva singola.
• Ore di funzionamento del motore – circa 2.393 a partire dal 2024
• Data dell'ultimo servizio del motore: estate 2022
Propulsione e sterzo:
• Max Power VIP 24vDC propulsore di prua – 2023
• Elica pieghevole a 3 pale Gori
• Sterzo a ruota con acciaio inossidabile rivestito in pelle
• Timone di emergenza.
SISTEMI ELETTRICI
Sistemi di tensione:
• Sistemi domestici 24vDC con 220vAC tramite alimentazione da terra, generatore o inverter
Batterie:
• 1x batteria di avviamento 12vDC 110Ah
• 1x batteria di avviamento generatore 12vDC 70Ah
• 16x batteria di servizio 12vDC 140Ah che fornisce 1120Ah a 24vDC – 2011
• 1x 12vDC 145Ah con convertitore Mastervolt DC-CD
• Collegamento di sicurezza in parallelo tra le batterie del motore e del generatore
Generatore:
• Generatore diesel Fisher panda 12Kw
• Ore del generatore: circa 204 a partire dal 2024
• Data dell'ultimo servizio del generatore: 2022
Caricabatterie/Inverter:
• 2x caricabatterie automatici Mastervolt 24vDC-75Ah
• 1x caricabatterie automatico Mastervolt 12vDC
• Inverter Mastervolt 24vDC – 220V
Alternatore:
• Alternatore motore 12vDC
• Alternatore 150A 24vDC per batteria di servizio
Altro Elettrico:
• Alimentazione da terra 220vAC con isolatore e interruttore automatico
• Pannello elettrico con interruttori automatici al tavolo di navigazione
IMPIANTI IDRAULICI E A GAS
Acqua dolce:
• Il circuito di acqua calda dolce è condotto in un serbatoio di acqua calda da 80 litri ben isolato, riscaldato dal motore o da un elemento riscaldante a immersione da 230v AC.
• 2x pompe ad alta pressione Gianneschi
Dissalatore:
• Dissalatore Schenker a osmosi inversa 150litri/ora – 2022
Pompe di sentina:
• 2x pompe elettriche di sentina Gianneschi
• Pompe di sentina manuali
SERBATOI
Carburante:
• Capacità del carburante circa 550 litri in 5 serbatoi in acciaio inossidabile.
• Tutti collegati e con un tappo di imbarco
Acqua dolce:
• Capacità di acqua dolce circa 600 litri in 3 serbatoi in acciaio inossidabile
Serbatoi di raccolta:
• 2x serbatoi di raccolta acque nere in acciaio inossidabile da 50 litri
• Ognuno con pompa maceratrice e valvola a tre vie
ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
• Raymarine Axiom Plus 11 chartplotter sul tavolo di navigazione
• 2x Raymarine Axiom Plus 7 chartplotter sulla colonna di sterzo a dritta e nel pozzetto centrale
• Carta aggiornata C-Map e Navionics
• Radar Raymarine pathfinder RL80Cplus
• 2x Raymarine ST60 vento
• 2x Raymarine ST60 velocità
• 2x Raymarine ST60 profondità
• 4x display multi Raymarine
• I suddetti si trovano sulla scala di poppa e centrale
• Autopilota Raymarine 400G AST con 3 comandi e telecomando
• Navtex Nav ICS4
• Windex
Attrezzatura di comunicazione:
• VHF Sailor con altoparlante nel pozzetto
• AIS classe B
ATTREZZATURA DOMESTICA
Cucina:
• Fornello a gas Alpes Inox girevole con 4 fuochi e forno
• Lavastoviglie
• Doppio lavello in acciaio inossidabile con fornitura di acqua dolce
• Frigoriferi ad apertura frontale e superiore
• Congelatore aggiuntivo
• Filtro per acqua dolce Acquatravel con rubinetto dedicato
Bagni:
• 3x teste marine elettriche 24vDC
• Docce a pressione calda e fredda
Lavanderia:
• Lavatrice nell'area cucina
Riscaldamento:
• Riscaldamento a cabinato ad aria calda a gasolio Eberspacher
Illuminazione:
• Illuminazione a LED
Intrattenimento:
• TV a schermo piatto nel salone con lettore DVD
• Impianto stereo con tre unità amplificatrici: 2 altoparlanti nel salone, più 4 nel centro e altoparlanti del pozzetto di poppa – questi ultimi sostituiti nel 2022
ACCOMODAZIONE
Riepilogo dell'Accomodazione:
• 8 posti letto per gli ospiti nella cabina doppia dell'armatore a prua, cabine doppie per gli ospiti a poppa, ulteriore cabina per ospiti o equipaggio a sinistra. Tre bagni più un ulteriore bagno nella cabina dell'equipaggio ora convertita in guardaroba
• Teste elettriche Tecma
• Serbatoi per acque grigie per la doccia con pompe manuali e automatiche per lo scarico direttamente in mare
Finitura dell'Accomodazione:
• Arredamento in legno di ciliegio impiallacciato
• Soffitto in legno di acero
• Pavimenti in sandwich leggeri
• Rivestimenti in similpelle bianca
• Tende in tessuto bianco
Riepilogo dell'Accomodazione da Prua:
• Armadio per vele nella prua.
• Cabina grande dell'armatore con armadi a muro.
• Bagno privato dell'armatore con box doccia
• Ampio salone con divano a forma di U a sinistra e divano centrale nel salone
• Cucina a poppa dell'area salone a dritta con piano di lavoro lineare.
• Area del tavolo di navigazione a poppa tra le cabine doppie posteriori con accesso diretto dal pozzetto di poppa.
• Cabina per ospiti/equipaggio a sinistra con 2 letti a castello e bagno ora convertito in guardaroba (può essere ripristinato)
• Cabine doppie a poppa con bagni privati con doccia. Armadi a muro.
ATTREZZATURA DEL DECK
Alberatura:
• Albero in alluminio Sparcraft con chiglia
• Boma in alluminio Park Avenue Sparcraft
• 3 set di stralli
• Stralli inclinati di 5°
• Rigg in acciaio inossidabile – Navtec 2015
• Sistema di battente Harken per randa
• Idraulica Navtec per il backstay, vang, genoa halyard, staysail halyard e outhaul
• Vang rigido
• Furler genoa idraulico Bamar EFJ con telecomando
• Furler staysail idraulico Bamar EFJ con telecomando
• Staysail autovirante
• Attrezzatura da ponte Harken
• Spritz in fibra di carbonio rimovibile per gennaker e Code0
• Binario del mainsheet Harken regolabile davanti alla colonna di sterzo
• 2x ruote di sterzo in acciaio inossidabile da 110 cm con colonne di sterzo Solimar
• Sistema di sterzo a cavo Solimar
• Checkstays
• Lazyjacks
• Furler Facnor per Code0
• Fermacavo Spinlock XC
Winches:
• 2x winches autopulenti a 2 velocità da 74 per genoa
• 2x winches autopulenti a 2 velocità da 56 per la randa
• 2x winches autopulenti a 2 velocità da 53 per gennaker/Code0/stay di ritorno
• 2x winches autopulenti a 2 velocità da 53 per lo staysail
Vele:
• Randa in Kevlar a pieno bando
• Genoa in Kevlar avvolgibile
• Staysail in dacron avvolgibile
• Code0 con furler Facnor
• Gennaker con snuffer
Generale:
• Stanchioni e cavi di protezione
• Portelli laterali
• Tavolo del pozzetto
• Passerella retrattile elettroidraulica
• Porte di poppa pieghevoli elettroidrauliche con piattaforma da bagno in teak e gradini
Ancora e Ormeggio:
• Winch per ancore Lofrans 24vDC 2000W con controllo e telecomando con contatore della catena
• Catena per ancore Maggi 12mm circa 80m
• Ancora Delta 30Kg
• Ancora pieghevole di riserva “Ammiraglio”
• Winch per ormeggio retrattile Sanguinetti 1000W sul ponte di prua
• Pompa per acqua salata
Gommone e Fuoribordo:
• Gommone Zodiac gonfiabile 240cm con fondo rigido
• Motore fuoribordo Mercury 2 tempi 4Hp
Coperture, Cuscini e Tela:
• Tettuccio
• Tenda
• Cuscini del pozzetto
• Lazybag
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. sono solitamente personali per l'attuale proprietario(e) e se lasciati a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbero richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
Salvataggio:
• Attrezzature di sicurezza oltre 50NM
• Zattera di salvataggio per 8 persone
• EPIRB
• MOB
• Estintori
Avvertenza
Grabau International Italia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Italia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.
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