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Sigma 33 OOD

€13.593 Prezzo quotato £12.000

Presentato da:

Miles Stratton Marine Sales Ltd.

2 Ardenconnel Way
Rhu
Helensburgh, G84 8LX
Regno Unito
+44 (0)7912 038207

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Marca Sigma
Modello 33 OOD
Anno 1986
Stato Usato
Prezzo £12.000
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 9.88 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Rosneath, Argyll and Bute, Regno Unito
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 9.88 m
Lunghezza al galleggiamento 8 m
Baglio 3.2 m
Pescaggio massimo 1.75 m
Pescaggio minimo 1.75 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 4309 kg
Zavorra 1575 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello 2002
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1986
Motore 18 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 2 Lame
Materiale elica Bronzo
Designer David Thomas
Cantiere Marine Projects (Plymouth) Ltd.
Serbatoio carburante 1 x 68 litri
Serbatoio acqua 2 x 45 litri

Descrizione

"Miss Behavin" è un Sigma 33ood, progettato da David Thomas e costruito da Marine Projects (Plymouth) Ltd.

Offrono la possibilità di navigare e anche di partecipare a regate di design o con handicap. Sono state costruite oltre 400 unità ed è stato uno dei progetti di maggior successo di David Thomas.

La sistemazione è per 7 persone, offrendo ampio spazio per una famiglia o un equipaggio da regata.

Miss Behavin è pronta a salpare e dispone di un set di vele da crociera e di un set per le regate.

Dimensioni e informazioni generali.

  • LOA - 9.88m (32'6")
  • LWL - 8.00m (26'3")
  • Baglio - 3.20m (10'6")
  • Immersione - 1.75m (5'9")
  • Dislocamento - 4309kg (9500lbs)
  • Zavorra - 1575kg (3472lbs)
  • Costruttore - Marine Projects (Plymouth) Ltd.
  • Progettista - David Thomas
  • Numero cantiere - A3249
  • Numero scafo - 288
  • Numero vela - IRL4412

Scafo, ponte e sovrastruttura

  • Scafo e ponte in GRP bianco.
  • Chiglia a pinna in ferro.
  • Timone semi-bilanciato.
  • Steering a barra.
  • La parte subacquea dello scafo, la chiglia e il timone sono lisci per una finitura da regata.
  • La rotaia di bordo sinistra è stata sostituita professionalmente nel 2022.
  • Finestre sostituite nel 2017.
  • Valvole di fondo sostituite nel 2017.

Interni e sistemazione

  • Sistema manual di acqua dolce, circa 45L.
  • Riscaldamento centralizzato ad aria calda a gasolio Eberspacher D3L.
  • lettore MPS Sony con altoparlanti Bose impermeabili.
  • Illuminazione 12v.
  • Cuscini rifoderati nel 2016.

Cabina di prua

  • Letto a V.
  • Armadi a muro all'esterno.
  • Armadi di stoccaggio aperti sotto i letti.
  • Hatch del ponte.

Servizi igienici

  • Toilette marina manuale Jabsco.
  • Lavabo con acqua fredda a pompa manuale.
  • Armadi all'esterno e sotto il lavabo.
  • Ventilazione del soffitto del ponte.

Appendi bagnato e asciutto

  • Di fronte alla toilette ci sono due spazi per appendere, uno per l'attrezzatura bagnata e uno per quella asciutta.

Salone

  • A sinistra c'è un'area a forma di U che può essere convertita in un letto matrimoniale se necessario.
  • All'esterno ci sono armadi.
  • Tavolo centrale pieghevole a doppia foglia.
  • A dritta c'è un divano letto singolo e un letto pilota sopra.
  • Finestre del pozzetto.

Stazione di navigazione

  • A sinistra a poppa c'è un tavolo da carte rivolto in avanti con spazio di stoccaggio interno.
  • All'esterno ci sono due armadi aperti e nel piedistallo c'è un cassetto e un armadio.
  • Il pannello di distribuzione elettrica da 12v della nave si trova qui.

Cucina

  • A dritta c'è la cucina.
  • Lavabo con acqua fredda a pompa manuale.
  • Armadi di stoccaggio per provviste, stoviglie e posate.
  • Scatola di stoccaggio fredda a carico superiore.
  • Forno a gas con 2 fuochi girevole con grill e forno.
  • Barra di sicurezza della cucina.

Attrezzature di coperta

  • Il ponte è sicuro con pulpito in acciaio inossidabile, pushpit di poppa, pali di sostegno in alluminio con doppio cavo di protezione in acciaio inossidabile.
  • Profondo pozzetto con griglia in teak.
  • Armadio del pozzetto profondo e armadio del gas separato.
  • Armadio dell'ancora con coperchio.
  • Rullo di prua singolo.
  • Ancora CQR da 25 libbre con catena e cima.
  • Cime di ormeggio e fender.
  • Gancio da barca.
  • 2 x secchi da 10L.
  • 2 x taniche di carburante da 5L.

Winch e gestione delle corde

  • 2 x Lewmar 42, winch primari a 2 velocità.
  • 2 x Lewmar 16 winch per le drizze.
  • 2 x Lewmar 16 winch secondari.
  • Le drizze e le cime di ammaino tornano al pozzetto tramite organizzatori sul ponte a morsetti per corde (nuovo 2017).

Attrezzatura, attrezzatura e vele

Attrezzatura e sartiame

  • Albero frazionato con boma singola anodizzata in argento Kemp.
  • Sartiame in acciaio inossidabile Dyform. Installato nel 2017.
  • Boma di reefing a lastra anodizzato in argento Kemp.
  • Palo per spinnaker in alluminio Kemp.
  • Vang a molla con strut solido Kemp.
  • Testa a doppia scanalatura Tuff Luff.
  • Backstay regolabile.

Vele

  • Vela principale da crociera completamente steccata in Dacron.
  • Dacron No.2.
  • Genoa da lavoro in Dacron.
  • Vela principale in Mylar UK McWilliams. 2016, leggermente usata.
  • Mylar No.1 UK McWilliams. 2022, mai usata.
  • Mylar No.2 UK McWilliams. 2017, leggermente usata.
  • Spinnaker. 2017, leggermente usato.
  • Varie vele più vecchie.

Motore

  • Motore diesel Volvo Penta 2002 originale da 18hp.
  • Trasmissione a albero a una elica Varifold a 2 pale.
  • Manutenzione annuale.
  • Serbatoio carburante singolo, circa 68L.

Elettronica e attrezzature di navigazione

  • Raymarine MN 100-2 wireless velocità/profondità, direzione/velocità del vento e bussola.
  • Radio VHF Icom IC-323 DSC.
  • 2 x bussole magnetiche da paratia. Una è nuvolosa!

Elettrico

  • 2 x batterie Lion da 12v.
  • presa da 12v.

Lavoro su tela

  • Copertura sprayhood. 2019.
  • Copertura della vela principale. 2015.

Attrezzature e dispositivi di sicurezza

  • Illuminazione di navigazione.
  • Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo con luce.
  • Estintore.

Attrezzatura aggiuntiva

  • Gommone gonfiabile con remi.
  • Copertura del ponte (Parziale).

AVVISO LEGALMENTE RILEVANTE

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale ai proprietari attuali e, se lasciata a bordo come parte della vendita di un mezzo usato, potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Sebbene facciamo del nostro meglio per ottenere documentazione dai Venditori, è consigliabile controllare cosa è disponibile prima di viaggiare per visionare o fare un'offerta.

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