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Shogun 50

Su richiesta

Presentato da:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Regno Unito
+44(0)1590 673715

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Marca Shogun
Modello 50
Anno 2024
Stato Nuovo
Prezzo Su richiesta
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 15.24 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Composito
Ubicazione ex Factory, Svezia
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 15.24 m
Lunghezza al galleggiamento 14.2 m
Baglio 3.88 m
Pescaggio massimo 3.3 m
Pescaggio minimo 2 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-lifting
Dislocamento 7900 kg
Zavorra 3600 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello D2
Tipo di carburante Diesel
Tipo di trasmissione Sail drive
Propeller Material 2 Lame
Materiale elica Bronzo
Coperture/Tendalini
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Ripetitore(i)
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • WC elettrico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
  • Vericello elettrico
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Designer Oscar & Håkan Södergren
Cantiere Linjett
Certificazione Certificazione CE
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 170 litri
Serbatoio acqua 300 litri
Serbatoio acque nere 60 litri
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

SHOGUN 50

“Design di Classe Mondiale”

Un yacht di 50 piedi con carattere che può essere navigato in modo efficiente a due mani – lo Shogun 50 è leggero e stimolante da navigare. È progettato per essere facile da navigare durante una crociera nel fine settimana e in regata, a due mani o con un equipaggio completo.

Con linee eleganti e aggressive e rapporti impeccabilmente bilanciati, lo Shogun 50 vanta caratteristiche di design esclusive, tra cui una chiglia retrattile per la navigazione in acque poco profonde e guide anti-spruzzo per prevenire un ponte bagnato. La posizione dell'albero e la disposizione degli interni sono state ottimizzate per le prestazioni e il comfort, rendendo lo Shogun 50 un esempio splendente dell'artigianato svedese che lavora insieme a tecnologie innovative e soluzioni di navigazione moderne.

“Anche al molo, lo Shogun è una bestia: con linee aggressive e, allo stesso tempo, elegantemente fluide, anche il ponte in teak segue il contorno dello scafo. La costruzione estremamente leggera combina prestazioni di navigazione spettacolari con una lavorazione squisita. I 50 piedi in carbonio pesano solo 7,9 tonnellate nonostante la chiglia sollevabile. Questo è quasi 500 kg in meno rispetto a un Club Swan 50. Per mantenere il peso basso nonostante la chiglia sollevabile e gli arredi interni accoglienti, Shogun Yachts ha coinvolto tutto ciò che ha una reputazione nella costruzione navale high-tech svedese.”

— Hauke Schmidt, Yacht Magazine, Germania

“Vuoi andare più veloce?”

Progettato per essere sempre in vantaggio, lo Shogun 50 è lo yacht per chi vuole andare più veloce e stare davanti.

La sua velocità deriva dalla struttura leggera in carbonio e dal design audace – il suo peso totale è di soli 7.900 kg – di cui il 45% si trova nel bulbo della chiglia. Ha una chiglia retrattile, con una lama in carbonio, che consente al pescaggio di diminuire da 3,3 m a 2 m.

Grandi timoni gemelli mantengono lo Shogun 50 stabile e sicuro in acqua, è quasi impossibile da ribaltare. Grazie all'albero posizionato così indietro, il triangolo anteriore aumentato consente molte opzioni di vela di prua a seconda delle condizioni e dell'occasione. Proprio come uno skiff, ha anche un bompresso estensibile, rendendola davvero divertente da navigare.

Per quanto sia un piacere emozionante da navigare, lo Shogun 50 è anche un esempio di design straordinario. Ha linee definitive create appositamente per farla risaltare e se chiedi al designer, scoprirai che ci sono anche buone ragioni per questo. Le guide anti-spruzzo e una prua negativa forniscono prestazioni e comfort – l'essenza di ogni yacht Shogun. Le guide anti-spruzzo limitano la quantità di acqua sul ponte, mentre la forma della prua conferisce allo scafo una linea d'acqua più lunga, aumentando le prestazioni. La linea elegante della prua è stata progettata con cura per continuare l'angolo del stay di prua, dando allo Shogun 50 un design fluido e contemporaneo che si distingue.

DISPOSIZIONE DEL PONTE

“Design Intelligente”

Vantando tutta l'attrezzatura e le caratteristiche necessarie per le regate offshore, risponde molto bene alla regolazione e alla messa a punto. La gestione delle vele è semplificata grazie al grande pozzetto e a un'area spaziosa lungo la scala di discesa sotto coperta. Inoltre, hai un armadietto di stoccaggio da 2m3 nella prua.

ATTREZZATURA E PIANO VELICO

“Flessibile e Personalizzato”

Con una superficie velica totale di 138,5 m2, il piano velico dello Shogun è stato progettato e ottimizzato per sfruttare abbastanza velocità e potenza per il tuo stile di navigazione: sia che tu navighi a due mani o con un equipaggio completo. È progettato per massimizzare le prestazioni senza compromettere la facilità e la flessibilità. Un Shogun dovrebbe prima di tutto essere sempre divertente da navigare – e crediamo di averlo realizzato.

Rispetto ad altri yacht di circa 50 piedi, lo Shogun 50 ha stravolto il tradizionale libro delle regole del piano velico scandinavo. In precedenza, le vele autoviranti erano considerate troppo piccole o non abbastanza orientate alle prestazioni – non più! In una rottura con la tradizione, abbiamo scelto vele autoviranti per lo Shogun 50.

Abbiamo fatto una mossa audace e riposizionato l'albero, il che ha aumentato radicalmente la base del triangolo anteriore, consentendo una vela autovirante efficace. La nostra moderna randa a testa quadrata è ancora abbastanza grande da sfruttare abbastanza potenza per spingere la barca in avanti, e abbastanza agile per una messa a punto adeguata. Il fatto che abbiamo anche una grande vela di prua sovrapposta che aumenta significativamente la velocità massima oltre la velocità stimata della lettera ORC è semplicemente un bonus.

COSTRUZIONE

“Stabilità in Acque Poco Profonde”

Durante l'intera produzione dello scafo e del ponte, vengono applicati materiali e metodi all'avanguardia, utilizzando fibra di carbonio selezionata e resina epossidica iniettata sottovuoto su un nucleo a sandwich.

Il nostro scafo poco profondo è leggermente più stretto rispetto ad altri yacht di circa 50 piedi per consentire allo Shogun 50 di navigare meglio tra gli angoli stretti e le gemme nascoste dell'arcipelago.

La lama della chiglia è specificamente progettata per le prestazioni in acque poco profonde. Realizzata interamente in carbonio, senza funzione di zavorra, la costruzione dello yacht consente al 45% del peso totale di essere posizionato nel bulbo (3.600 kg di un totale di 7.900 kg) conferendole un incredibile momento di raddrizzamento.

Per una maggiore stabilità e efficienza di bolina, lo Shogun 50 ha un pescaggio di 3,3 m. Per consentire il passaggio in acque poco profonde, la chiglia retrattile si solleva a un pescaggio di soli 2 metri con una semplice pressione di un pulsante. Il tamburo della chiglia in carbonio e la lama della chiglia sono costruiti da Marstrom Composites.

INTERNO

“Navigare nel Comfort”

Sotto coperta, lo Shogun 50 è accogliente con una bellissima finitura in rovere, realizzata a mano da esperti falegnami svedesi, che crea un'atmosfera calda e accogliente. Sotto il rivestimento in legno, gli interni sono costruiti utilizzando una costruzione a sandwich in laminato di fibra di carbonio con un nucleo in divinycell. Il comfort è fondamentale.

Lo Shogun 50 ha due diverse opzioni di layout.

Il layout standard ha il salone a prua e due identiche cabine doppie a poppa. Ideale per una coppia o una famiglia di quattro persone. Questo layout enfatizza spazi comuni lussuosi e aperti per tutti da riunirsi.

In prua, un grande divano a forma di U avvolge il tavolo da pranzo, che è sorvegliato da una cucina divisa in due sezioni per consentire a più cuochi. In un trucco di design intelligente, il fornello e il lavandino sono posizionati al centro dello yacht, il che rende il tamburo della chiglia un supporto per la schiena quando si cucina in mare.

Il tavolo da carteggio e i servizi igienici si trovano a tribordo, di fronte a un'area spaziosa per una facile gestione delle vele. Le cabine con letti matrimoniali si trovano a poppa, con lati dello scafo imbottiti per creare un ambiente rilassante e confortevole. Questo layout è ideale per una crociera nel fine settimana nell'arcipelago o per le regate.

Se hai una famiglia più grande, o semplicemente preferisci più cabine, c'è un'opzione tradizionale a tre cabine. Questo layout può ospitare comodamente sei persone in cabine private.

In prua troverai una spaziosa cabina armatoriale con un comodo letto matrimoniale e un grande armadio. La cucina si trova a tribordo, di fronte ai servizi igienici. Dietro di essa, il salone presenta un comodo divano e un tavolo pieghevole a sinistra, e una bella poltrona e una stazione di navigazione a destra.

Le cabine con letti matrimoniali a poppa presentano lati dello scafo imbottiti per creare un ambiente rilassante e confortevole.

INFORMAZIONI SU SHOGUN YACHTS

Filosofia

"Ogni elemento di uno Shogun è focalizzato sulla velocità e sul comfort ottimizzati per la navigazione a due mani. Se l'emozione di andare più veloce è la tua zona di comfort, ma non vuoi sacrificare la possibilità di avere una bella cena a bordo, questo è il tuo yacht.

Utilizzando materiali leggeri innovativi e tecnologie all'avanguardia, combinati con l'artigianato della costruzione navale svedese, Shogun Yachts è all'avanguardia nella costruzione di yacht moderni. La nostra ricerca della perfezione ci porta a prestare attenzione a ogni dettaglio nel processo di sviluppo dei nostri yacht. Speriamo che tu apprezzi le piccole cose tanto quanto noi.

Uno yacht Shogun colpisce il punto dolce tra l'emozione della velocità in movimento e la serenità di essere in mare, con tutti i comfort di un moderno yacht di lusso catturati in uno yacht ad alte prestazioni. Gli yacht Shogun non sono in acqua per adattarsi... siamo qui per prendere il centro della scena."

La Storia di Shogun Yachts

Fondata nel 2019, Shogun Yachts è un costruttore di yacht svedese innovativo con sede a Stoccolma.

Partendo per spingere i limiti fin dall'inizio, i nostri yacht sono sviluppati con un focus sulla combinazione di prestazioni e facilità d'uso. Costruendo i nostri yacht in fibra di carbonio e utilizzando metodi di produzione progressivi che mantengono il peso basso, siamo in grado di creare yacht di lusso che si adattano a velisti che amano la velocità, ma apprezzano il comfort e amano navigare.

La firma Shogun: "tutti i nostri yacht sono progettati per la navigazione veloce a due mani. Sono il risultato di una forte filosofia di design, scelte audaci e alcuni dei più abili artigiani svedesi che si uniscono. Puntiamo a superare il design convenzionale per portare la navigazione performante al livello successivo.

Non compromettiamo la qualità o le prestazioni, ma riconosciamo che i nostri clienti hanno esigenze diverse. I nostri yacht sono altamente personalizzabili e possono essere adattati alle preferenze estetiche e allo stile di navigazione del proprietario."

Design dello Yacht Shogun

Il design, in particolare il design degli yacht, è multidimensionale: con molti aspetti distinti che devono essere considerati e che devono lavorare insieme. Per tradizione, tendono a essere mantenuti separati e sviluppati in isolamento l'uno dall'altro: una persona progetta lo scafo, un'altra il ponte, un terzo l'interno e poi ci si rivolge a un costruttore navale. Alla fine si consulta un velaio.

Quando progettiamo gli yacht Shogun, puntiamo a un approccio a 360° – considerando come tutti gli aspetti lavoreranno insieme, visualizzando la funzionalità del prodotto finale fin dall'inizio. Il team di design lavora a stretto contatto con il team di produzione nel processo di sviluppo, per garantire che tutto funzioni insieme.

I nostri yacht sono progettati in collaborazione tra Oscar e Håkan Södergren.

Håkan ha fondato la sua azienda Södergren Yachts nel 1972. Da allora, è diventato un nome ben noto nell'industria degli yacht svedesi con molti progetti di yacht di successo nel suo portfolio. Oggi, migliaia di barche di produzione di successo e molte racer e crociera uniche progettate da Håkan solcano i sette mari.

I progetti di Håkan sono noti per la loro combinazione senza sforzo di stile, bellezza e prestazioni.

La maggior parte dei bambini usa i propri computer per giocare, fare i compiti o guardare YouTube. Il primo computer di Oscar aveva programmi di design professionali, quindi invece di giocare ai videogiochi ha iniziato a disegnare digitalmente. Questo ha suscitato un interesse che ha portato Oscar all'Università delle Arti, dell'Artigianato e del Design di Stoccolma e ha portato a una laurea in design industriale.

I progetti precedenti di Oscar includono, tra le altre cose, lo yacht a vela Linjett 39, il motoscafo Agapi 800 e il concetto Agapi E-power. Ha anche progettato il Rowmore 5.5 – una barca a remi orientata alle prestazioni. La filosofia di design di Oscar è ispirata all'industria automobilistica e si allinea con il design di prodotto moderno. Applicando questo al design degli yacht, lo porta al livello successivo.

Produzione di Shogun Yachts

I nostri yacht sono una produzione svedese a tutti gli effetti: utilizziamo metodi e materiali di produzione avanzati. Puntiamo alla perfezione in tutto ciò che facciamo.

È importante per noi poter supervisionare ogni fase del processo di costruzione e avere un buon dialogo con i nostri partner. Lavoriamo solo con partner fidati che sono vicini a noi. Pertanto, il design dello yacht, i plug, gli stampi, i laminati e l'assemblaggio sono tutti realizzati da aziende svedesi.

La produzione degli yacht Shogun è gestita dal cantiere navale Linjett. Con tre generazioni di costruttori navali di successo in casa, con centinaia di anni di esperienza combinata e un'eredità che risale al 1886 – sono il partner perfetto in questa impresa.

Il cantiere, situato a solo un'ora e mezza da Stoccolma, fuori Norrtälje, dispone di strutture e attrezzature all'avanguardia e, soprattutto, di una grande esperienza nella costruzione di yacht a vela. La loro conoscenza e passione, unite alla visione del team di design e all'uso dei migliori materiali disponibili, hanno portato a uno yacht a vela innovativo.

“Portando la nostra esperienza su cosa funziona su uno yacht e come creare qualità durevole, insieme a falegnami esperti, una gestione impeccabile del progetto e un design raffinato che utilizza materiali avanzati – non c'è da meravigliarsi se lo yacht Shogun è davvero unico.”

Marstrom Composites ha contribuito a sviluppare la chiglia e il timone sia dello Shogun 50 che dello Shogun 43 ed è coinvolta nella produzione di dettagli interni in carbonio selezionati. L'attrezzatura dello Shogun 50 è anche sviluppata e realizzata da Marstrom.

Con sede a Västervik, Svezia, Marstrom può progettare, sviluppare e produrre praticamente qualsiasi dettaglio composito nel loro autoclave: da tavoli utilizzati per trattamenti medici con protoni a cabinet di altoparlanti di alta gamma e attrezzature in carbonio ad alte prestazioni.

Il loft North Sails di Stoccolma è stato fortemente coinvolto nel processo di design dello Shogun non solo nello sviluppo delle vele – ma anche nel design della disposizione del ponte e come punto di riferimento durante l'intero processo di costruzione.

La filosofia di North Sails è semplice: ottenere le migliori persone e impegnarsi a realizzare il miglior prodotto, la stessa filosofia che abbiamo adottato nella creazione di Shogun Yachts.

Attrezzatura standard

Scafo e ponte

  • Scafo e ponte in fibra di carbonio infusa in vuoto con resina epossidica
  • Laminate sandwich con nucleo personalizzato in divinycell fresato CNC da 25 mm
  • Paratie in fibra di carbonio incollate con resina epossidica allo scafo/ponte
  • Struttura del fascio e rinforzi delle piastre di catena realizzati in fibra di carbonio multiasse
  • Ponte e pozzetto coperti in moquette in fibra, motivo "a righe" come standard
  • Stanchioni, pulpito e pozzetto in titanio
  • Due finestre dello scafo in vetro temperato, laminate
  • Ponte e scafo verniciati con AwlGrip in bianco ostrica

 

Chiglia e timone

  • Paletta della chiglia in fibra di carbonio, costruita in autoclave da Marstrom, bulbo in lega di antimonio al 2%
  • Timoni in carbonio doppi, costruiti in autoclave da Marstrom, in un sistema ridondante
  • Supporti per timone auto-regolanti Jefa, doppi draglink
  • Pedestalli da regata, Jefa Steering WP810, 11 denti 5/8”
  • Ruote in fibra di carbonio, 1m
  • Coperture per pedestalli e ruote

 

Attrezzatura del ponte

  • 6 winch Antal XT 62.3 R in pozzetto
  • 2 winch elettrici Harken
  • Accessori per ponte Antal secondo specifiche.
  • Binario auto-tacker per genoa al 100%
  • Rulli per genoa integrati personalizzati negli stanchioni (ponte anteriore)
  • Due lucernari apribili incassati
  • Illuminazione LED rossa/bianca sopra le finestre della cabina
  • Lucie di navigazione LED
  • Lucie esterne LED con luce diurna/lampada notturna
  • Porta del corridoio in carbonio
  • Due borse da pozzetto per le drizze, a poppa nel pozzetto
  • Scala MOB e scala di poppa

 

Idraulica

  • Idraulica Reckman, HPS-400 PP / 24v
  • Timone di prua/cunningham - cilindro idraulico
  • Timone interno di prua/cunningham - cilindro idraulico
  • Outhaul (principale) - cilindro idraulico
  • Vang - cilindro idraulico
  • Deflettori superiori - cilindro idraulico
  • Idraulica controllata da pulsanti, entrambi i pedestalli

 

Albero e attrezzatura

  • Albero in carbonio con chiglia, boma e attrezzatura fissa
  • Jack idraulico manuale per albero
  • Attrezzatura di corsa in Dyneema
  • Drizza principale, nucleo SK99, copertura Technora/Poly
  • Genoa + drizze SS/extra, nucleo SK99, copertura Vectron/Poly
  • Runners, nucleo SK99, copertura PBO
  • Cavo in fibra per runners
  • Bloccaggi della drizza con facile inserimento/uscita per genoa, genoa interno, codice e gennaker
  • RP Gaff Lock sistema di randa
  • Copertura per boma

 

Motore

  • Volvo Penta D2-XX, SailDrive, diesel marino
  • Controllo dell'acceleratore, montaggio a filo, Spinlock
  • Elica pieghevole Flex-o-Fold a 2 pale, LH 18x12

 

Strumenti

  • Plotter cartografico, B&G Zeus3S 9” MFD
  • Grafico Navionics+, area di download a scelta
  • Processore CPU H5000 Hercules213 Unità di testa dell'albero
  • Sensore di velocità B&G, montato a filo
  • DT800 Sensore di profondità
  • 4 display dell'albero, B&G 20/20HV
  • Compasso Precision-9
  • VHF V60, RX AIS
  • Stereo, Fusion MS-RA55

 

Impianto elettrico

  • Pannello elettrico Blue Sea 360
  • Caricabatterie DC-DC Mastervolt, MAC Plus 24/12-50
  • Batteria agli ioni di litio, MLI Ultimate 24V, 5 kWh
  • Batteria di avviamento agli ioni di litio 12V, 20Ah
  • Monitor EasyView 5 Display presso il tavolo delle carte, Mastervolt
  • Alternatore compatto Mastervolt Alpha 24/75
  • Regolatore Alpha Pro 3
  • Caricabatterie Mastervolt, ChargeMaster+ 24/40-3
  • Inverter, Mastervolt AC Master 24v/300W
  • Centralina di alimentazione a terra Affix, 220V, 2 ingressi / 4 uscite, portali rivolti verso il basso
  • Trasformatore di isolamento ISO Mass GI3.5
  • Convertitore galvanicamente isolato DC/DC Magic 24/12-20

 

Acqua, frigorifero e riscaldamento

  • Frigorifero Isotherm BI75, Magnum, raffreddato ad acqua
  • Piano cottura a doppio fuoco a propano, con forno in acciaio inossidabile, Techimpex Racer XL2, con interruttore elettrico
  • Interruttore a distanza per propano
  • Tubo del propano in posizione ventilata
  • Pompa di sentina automatica, Whale SS1224 Supersub, 1100
  • Auto 24V DC
  • Pompa per acqua dolce, Whale Watermaster FW1225, pressione automatica, 3.0 GPM 24V
  • Impianto completo per acqua dolce e salata, serbatoi in acciaio inossidabile da 300 L
  • Filtro Whale con sfiato posteriore per pompa di sentina
  • Pompa Whale Gulley IC & Kit di scarico intelligente per doccia acque reflue (24V DC)
  • Toilette X-light 24V, lucidata, interamente in carbonio, con pannello di controllo touch Premium
  • Impianto di acqua calda con 2 docce, capacità di 30 L, 230V e riscaldamento del motore
  • Serbatoio di raccolta in acciaio inossidabile, capacità di 60 L, svuotato tramite pompa o gravità

 

Interni

  • Cuscini da crociera in Alcantara nei colori selezionati
  • Illuminazione interna LED - interruttore luce diurna/lampada notturna2 Estintori
  • Piani di lavoro in carbonio in cucina e bagno
  • Struttura interna in fibra di carbonio/resina epossidica infusa

 

Consegna

  • Imbarco completo, completamente rifornito, attrezzato e sintonizzato da Linjett Yachts

 

Opzioni

  • Si prega di contattarci per l'ultima lista dei prezzi e delle opzioni

Avvertenza

Grabau International Scandinavia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scandinavia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.

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