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Northshore Fisher 25

€51.176 Prezzo quotato £45.000

Presentato da:

David Morris Boats

Tollesbury Marina
Woodrolfe Road
Tollesbury, Essex, CM9 8SE
Regno Unito
+44 (0)1621 868494

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Marca Northshore
Modello Fisher 25
Anno 1996
Stato Usato
Prezzo £45.000
Tipo Vela
Classe Motorsailer
Lunghezza 7.72 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Maldon, Essex, Regno Unito
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 7.72 m
Baglio 2.87 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3GM30
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1996
Motore 27 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive

Descrizione

Eccezionale Fisher 25, costruito nel settembre 1996 da Northshore, scafo n. 247. Costruito con la massima qualità e molto aggiornato negli ultimi anni, inclusi nuovi vele nel 2020, attrezzatura fissa nel 2020, riverniciatura professionale Awlgrip nel 2020 e riapplicazione di Coppercoat nel 2025. Motore diesel Yanmar 3GM30 27hp, propulsore di prua Vetus, verricello elettrico Quick, riscaldamento Eberspacher e plotter & radar B & G. Inventario eccezionale che include gommoncino e motore fuoribordo.

COSTRUZIONE:

Costruito nel settembre 1996. Costruzione in GRP con chiglia lunga, timone appeso al trasom, lati blu, murate in teak, sovrastruttura bianco sporco. Randa bermudiana. Treadmaster sul ponte e nel pozzetto. Griglia in teak nel pozzetto. 5 posti letto in 2 cabine con un'altezza di circa 6 piedi.

Nota - nuovi rivestimenti Coppercoat applicati professionalmente da Tollesbury Marina settembre 2025.

COSTRUTTORE:

Progettato da Fairways Marine/Gordon Wyatt e D Freeman e costruito da Northshore Yacht Yards Ltd. Numero di scafo 247.

DIMENSIONI:

LOA    25' 4"  (7.7m)    

Baglio    9' 5"  (2.9m)

LWL     21’ (6.4m)    

Immersion    3' 10"  (1.2m)

Altezza    6' 0"     

Dislocamento    10980 lbs    

zavorra 5000 lbs

VELA e ATTREZZATURA:

Vela principale a lasco (2 reef, 2020) con copertura della vela a pacco e lazyjacks.  Vela di mezzana (2020) con copertura della vela a pacco e lazyjacks.  Sistema di avvolgimento genoa Furlex.  Genoa avvolgibile No 1 (2020).  Vela da crociera (2020). Alberi e boma in lega.  Rigging in acciaio inossidabile (Rinnovato 2020 TS Rigging).

MOTORE:

Motore diesel inboard Yanmar 3GM30 a 3 cilindri da 27hp (1996). Numero di serie 18819. Trasmissione a albero a elica fissa a 3 pale (trattata con Hempel Silic One settembre 2025). Nuova guarnizione della testa 2020. Installazione del filtro carburante dual Racor con cambio. Serbatoio carburante in acciaio inossidabile di circa 150 litri. Vari ricambi per il motore. Gomito di scarico rinnovato 2025.

BOWTHRUSTER

Bowthruster Vetus con controllo al timone.

ELETTRICITÀ:

Alternatore che carica 2 batterie da 12v ad alta capacità (circa 2020). Monitor di tensione della batteria. Pannello solare Wilgen da 60w (2021) montato sulla cabina. Alimentazione da terra a 240v con caricabatterie. Tutte le luci, interne ed esterne, sostituite con LED.

DECK GEAR:

Pushpit in acciaio inossidabile, pulpito e cavi di guardia, tenda del pozzetto su misura completa (Dolphin 2020), griglia del pozzetto in teak, tavolo del pozzetto Lagun (funziona anche come tavolo del salone), cuscini del pozzetto, scala da bagno in acciaio inossidabile sulla poppa, scala da bagno a gancio, ganci per barca, timone, 2 winch per le scotte con cavi, winch per le drizze, supporto per motore fuoribordo sul pushpit, gommoncino gonfiabile (2021) con motore fuoribordo da 2hp, ancora principale Rocna con 30m di catena calibrata, verricello elettrico per ancora Quick, rullo di prua esteso in acciaio inossidabile, ancora Bruce kedge con catena e cima, cime di ormeggio e fender.

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE:

Compasso Plastimo, ecoscandaglio TackTick, log, velocità del vento e direzione del vento. Radio VHF Cobra DSC (2022) con antenna di testa d'albero, antenna VHF di emergenza, radio VHF portatile Cobra, pilota automatico Autohelm ST4000, plotter B & G (2023) con radar B & G (2024). GPS Garmin 152, ripetitore GPS Clipper. Icom MA-500TR AIS (2020). Stoccaggio delle carte, tavolo delle carte, orologio e barometro, luci di navigazione, luce di navigazione, luce di testa d'albero tricolore e ancoraggio, luce di ancoraggio portatile.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Zattera di salvataggio Seago per 4 persone (in data), salvagente a forma di ferro di cavallo con luce, tromba d'aria, kit di pronto soccorso, 4 giubbotti di salvataggio, estintore automatico per incendi del motore, estintore manuale, coperta antincendio, rilevatore di gas, rilevatore di CO, rilevatore di fumi, sedia del nostromo, EPIRB, pompa di sentina manuale, pompa di sentina elettrica automatica.

ATTREZZATURA DOMESTICA:

Riscaldamento ad aria calda diesel Eberspacher con 2 uscite (2021). La sua cucina ha un fornello a gas Plastimo con 2 fuochi, forno e grill, microonde, scaldabagno da 3,5 litri 240v, frigorifero (2022), pentole, padelle, posate e stoviglie come visto, fornitura di acqua fredda pompata elettricamente al lavandino da un serbatoio flessibile d'acqua da circa 100 litri, filtro d'acqua Seagull. Il suo compartimento separato per i servizi igienici ha un WC marino Jabsco (nuova pompa 2023) con lavabo pieghevole e rubinetto. Rivestimento in tessuto blu nella cabina (2020) e rivestimento crema nella sala di comando. Tende. Boccaporto anteriore apribile con tapparella e ventilazione solare, 2 ventilazioni nel salone.


ALLOGGIO:

5 posti letto, inclusi due letti "V" da 6'6" nella cabina anteriore separata. Il tavolo originale del salone ha un cuscino extra per formare un letto matrimoniale nel salone. Letto a murata con tavolo da carteggio sopra.

CARATTERISTICHE:

Sondato nel 2020

Vele e attrezzatura fissa entrambe nuove 2020

Rivestimento Awlgrip sopra il ponte 2020

Accessori attraverso lo scafo Tru Design tranne per 2 valvole di fondo Blakes

Copertura personalizzata per il pozzetto (2020, Dolphin)

Tappezzeria del salone e della cabina anteriore rinnovata nel 2020

Plotter cartografico B & G (2023) e radar (2024)

OSSERVAZIONI DEL PROPRIETARIO:

Piper è offerta in vendita a un proprietario esigente. La barca è in piena efficienza, avendo recentemente partecipato al 55° Anniversario del Fisher Rally a Cowes. Dopo due mesi di crociera sulla costa meridionale dell'Inghilterra, coprendo più di 600 miglia, Piper è tornata al suo porto di origine sulla costa dell'Essex.

David Morris Barche

In questo caso agiamo solo come intermediari. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare le informazioni e, se del caso, a proprie spese di assumere un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o far condurre una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano aggiornati e adatti ai propri scopi..

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