McConaghy Ker 46+

Inventario

chiglia, pinna e bulbo
Una chiglia a bulbo in piombo di forma generosa e profonda a 'T' con un alto rapporto
tra zavorra e dislocamento
La chiglia e il suo attacco superano le normative strutturali ISO
di Classe A con approvazione del piano da parte di Germanischer Lloyd
Chiglia in ferro SG profonda con fairing compositi
Bulbo a T in piombo
Struttura della chiglia in carbonio ottimizzata per rigidità
Pinna e bulbo sono forniti rifiniti e con primer

IMPIANTI IDRAULICI
Pompa manuale per acqua dolce al lavello della cucina
Toilette leggere
2 pompe di sentina manuali
2 serbatoi per acqua dolce da 50 litri

INTERNO
Stazione di navigazione e sedile sotto il pozzetto
Cucina: lavello, cucina a doppio bruciatore su misura, 1 x frigorifero portatile
Surround del bagno chiuso
8 x letti a castello
Scatola del motore con gradini integrati sul fondo

Ponte

SPECIFICHE GENERALI
Lunghezza totale 13,7 M
Dislocamento 5500 Kg
Larghezza 4,50 M
Pescaggio 3,35 M
ISO Strutturale CAT. A ISO OSR CAT.1

COSTRUZIONE
Costruzione interamente in carbonio con sandwich in carbonio/epossidico/foam consolidato in vuoto in tutto con rinforzo in fibra unidirezionale.
Un design strutturale completamente ottimizzato utilizzando tecniche avanzate di analisi agli elementi finiti.
Progettato e costruito in conformità con le normative strutturali ISO per la ‘Classe A’ con approvazione del piano da parte di Germanischer Lloyd. Componenti interni non strutturali in composito sandwich leggero
Finitura della vernice bianca Awl Craft per le aree superiori e le aree lucide del ponte. Finitura della vernice aree antiscivolo sul ponte.
Pavimento del pozzetto: nastro antiscivolo Sotto la linea di galleggiamento Finitura con primer epossidico

Struttura
Portando l'ottimizzazione strutturale a livelli raramente visti al di fuori della Coppa America, la laminazione finale è il prodotto dell'ottimizzazione del peso strutturale rispetto alla rigidità, e la deflessione della forma sotto i carichi di navigazione è presa in considerazione nella definizione della forma stampata. La costruzione è realizzata in carbonio pre-impregnato e schiume accuratamente selezionate in tutto; un grande risparmio di peso rispetto al metodo di costruzione utilizzato nel design infuso Ker46. La struttura di supporto della chiglia e dell'albero segue il nostro approccio collaudato, costruita in autoclave su stampi in alluminio lavorato per affidabilità e precisione.

Macchinari

ATTREZZATURA DEL DECK
2 x Winch Primari Azionati Harken 65.3 STR UD
1 x Harken MX Pedestal montato A POPPA del carrello
1 x Winch di Pozzetto Harken 50.2 STP
2 x Winch per la Vela Principale Harken 50.2 STP
2 x Winch per il Backstay Harken 46.2 STP
Sistema di carrello Harken ‘Pro-Trim’
9 x Clutch Spinlock insieme a organizzatori personalizzati
Stanchioni in composito Aerofoil, Pushpit & Pulpit
Lifelines in acciaio inossidabile 1/19
5 x Boccaporti trasparenti nel lato del pozzetto per lo stivaggio delle corde
Boccaporto anteriore scorrevole con guarnizione gonfiabile
Sistema di caduta della corda collegato al winch primario
Scomparti per maniglie del winch in fibra di carbonio McConaghy
Parapetti di prua secondo lo standard ORC

SISTEMI DI GOVERNATURA
Albero del timone in carbonio prepreg autoclave
Lama del timone in schiuma Corecell, rivestimento in carbonio
Timone in fibra di carbonio autoclave + Estensione del timone Spinlock
Cuscinetto del timone auto-allineante JP3 superiore e inferiore

MACCHINARI
Motore diesel Yanmar da 40 hp con Sail Drive
Elica pieghevole a 2 pale
Controllo dell'acceleratore Spinlock a filo
Serbatoio carburante rigido in plastica da 70 litri

ELETTRICO
Illuminazione interna rossa/bianca nella sala, cucina, bagni e aree di navigazione
Pannello di commutazione a 12 volt DC Interruttore di isolamento/selezione della batteria
2 x Batterie della Casa,
1 x Batteria del Motore
Lucie di Navigazione montate su Pulpit e Pushpit

Rig

Attrezzatura e Rigg di Stazionamento (fornito dal proprietario)

PIANO VELICO
P 19,30 M
E 6,00 M
I 17,72 M
J 5,10 M
SPA 235 M²
STL 7,5 M

RIG - Southern Spars o Halls Spars o Axxon
Rigg in Carbonio ad Alta Modulus
2 x Set di allargatori in carbonio
Rigg standard in Nitronic 50
Backstay in Kevlar
Boma in Carbonio
2 linee di reef con clutch integrate
Foil Tuff Luff Head
Blocco opzionale su Halyards

RIGGING
Halyard della randa 2:1
1 x Halyard del genoa frazionale
1 x Halyard del genoa/spinnaker frazionale
2 x Halyard dello spinnaker di testa d'albero
1 x Mainsheet
2 x Spinnaker Sheets
2 x Jib Sheets
Cunningham principale con acquisto
Acquisto dell'oul
2 x linee di reef
Acquisto del vang
Carrello del genoa in regolatore di tiro con acquisto
Regolatore di tiro del genoa con acquisto
2 x linee di attacco dello spinnaker
1 x Bobstay

Alloggio

Pacchetti vela forniti dal proprietario.

Preventivi dettagliati disponibili su richiesta.