McConaghy Ker 40+

Inventario

MOTORE
Motore diesel Yanmar da 30 hp con Sail Drive
Elica pieghevole a 2 pale
Controllo del gas Spinlock a filo
Serbatoio carburante rigido in plastica da 100 litri

ELETTRICO
Illuminazione cabinata rossa/bianca nella sala, cucina, aree di navigazione
Pannello switch DC da 12 voltInterruttore di isolamento/selezione batteria
2 x Batterie per la casa
1 x Batteria per il motore
Lucie di navigazione LED montate su pulpito e pushpit

IDRAULICA
Pompa a mano per acqua dolce al lavello della cucina
Toilette leggera
2 pompe di sentina manuali
2 x serbatoi per acqua dolce da 50 litri

IDRAULICA - KER 40+ Grand Prix
Cilindro dell'albero di prua idraulico
Sistema di deflettore dell'albero di poppa idraulico

Ponte

I costruttori di fama mondiale McConaghy Boats stanno nuovamente guidando la costruzione del nuovo 40 piedi progettato da Ker.
Il 40+ è il design di seconda generazione del Ker 40 originale, che beneficia di diversi anni di sviluppo e ottimizzazione dalla prima barca.

Sono disponibili tre versioni di costruzione del design;

Costruzione - Ker 40+
Ker 40+ secondo le specifiche (Eglass)
Scafo e ponte costruiti in sandwich di eglass/epossidico/foam consolidato in vuoto.
Rinforzi aggiuntivi per gli accessori del ponte e altre aree ad alta carico.
Struttura interna costruita in sandwich di eglass/epossidico/foam consolidato in vuoto con rinforzi unidirezionali.

Costruzione - Ker 40+ Grand Prix
Ker 40+ Grand Prix secondo le specifiche (carbonio, foam)
Scafo e ponte costruiti in sandwich di carbonio/epossidico/foam infuso.
Rinforzi aggiuntivi per gli accessori del ponte e altre aree ad alta carico.
Struttura interna in sandwich di carbonio/epossidico/foam infuso.

Costruzione - Ker 40+ Prepreg
Ker 40+ PrePreg (Carbonio, Nomex)
Scafo, ponte e struttura in carbonio e Nomex prepreg.
Rinforzi aggiuntivi per gli accessori del ponte e altre aree ad alta carico.
Struttura interna in carbonio e nomex prepreg.

Macchinari

Hardware del ponte
Pacchetto completo di attrezzature Harken per il ponte (sistema di piedistallo Harken Grinder opzionale)
7 x Clutch Spinlock insieme a organizzatori personalizzati
Stanchions, pulpito e pushpit in vetro autoclave McConaghy
Lifeline in acciaio inossidabile 1/19 (inferiore) SPECTRA (superiore)
6 x Sportelli per gommoni sui lati del pozzetto per riporre le corde
Scomparti per maniglie del winch in fibra di carbonio McConaghy
Sportello scorrevole anteriore con guarnizione pneumatica gonfiabile
Toerails del ponte anteriore in fibra di carbonio McConaghy secondo gli standard ORC
Punti di aggancio nel pozzetto
Scomparti per maniglie del winch in fibra di carbonio McConaghy

WINCH
KER 40+
2 x Winch Primari Harken B50.2 PTA
1 x Winch da Pit Harken B46.2 STA
2 x Winch per la scotta principale Harken B46.2 STA
2 x Winch per il backstay Harken B35.2 STA

KER 40+ Grand Prix
2 x Winch Primari Harken 50.3 STR FD azionati da piedistallo
1 x Winch da Pit Harken 50.2 STP
2 x Winch per la scotta principale Harken 50.2 STP
2 x Winch per il backstay Harken 50.2 STP

SISTEMA SOTTODECK
Sistema di acquisto del vang condotto a poppa sotto il ponte fino alla scatola di controllo
Outhaul condotto a poppa sotto il ponte fino alla scatola di controllo
Cunningham principale condotto a poppa sotto il ponte fino alla scatola di controllo
Traveller principale condotto a prua sotto il ponte fino alla scatola di controllo
Linee di attacco dello spinnaker condotte a poppa sotto il ponte fino al winch da pit
Scotte dello spinnaker condotte a prua sotto il ponte fino ai winch primari
Halyards condotti sotto il ponte
Scotta del genoa su/giù condotta a poppa sui lati del pozzetto sotto i winch primari
In-hauler del carrello del genoa condotto a poppa sui lati del pozzetto sotto i winch primari
Attacco del genoa condotto a poppa sui lati del pozzetto sotto i winch primari

SISTEMI DI GOVERNATURA
Albero del timone in carbonio prepreg autoclave
Lama del timone in carbonio con anima in schiuma Corecell
Timone in fibra di carbonio autoclave + estensione del timone Spinlock
Cuscinetti del timone autolivellanti JP3 superiori e inferiori
Sistema di governo a ruota doppia in carbonio McConaghy opzionale

CHiglia & BULBO
Una chiglia a bulbo in piombo a forma di "T" generosamente dimensionata
Alti rapporti di zavorra rispetto al dislocamento
Chiglia e attacco della chiglia sono superiori alle normative strutturali ISO per la Classe A con approvazione del piano da parte di Germanischer Lloyd
Chiglia a pinna in ferro SG profonda con fairing compositi
Bulbo a T in piombo
La pinna e il bulbo vengono consegnati rifiniti e sottoverniciati

BOWSPRIT
Bowsprit personalizzato in carbonio autoclave Bobstay

Rig

Pacchetti disponibili da Southern Spars e Hall Spars con vari gradi di ottimizzazione.

Randa Carbon 2 (opzione divisa)
Configurazione a doppio spreader.
Rigging in Nitronic 50 (PBO e Carbonio come opzione)
Backstay in Kevlar
Boma in Carbonio, 2 linee di reef
Vang rapido in Carbonio
Foil Harken carbo
Base dell'albero regolabile
Jack idraulico interno per albero regolabile

SISTEMI AGGIUNTIVI
Sistema di caduta della corda dello spinnaker - KER 40+ Grand Prix
Sistema di riordino della scotta.
Sistema di deflettore del checkstay.

2:1 Halyard della randa
1 x Halyard del genoa frazionale
1 x Halyard frazionale per spinaker/genoa
2 x Halyard per spinnaker a testa d'albero
1 x Halyard per staysail
1 x Scotta principale
2 x Scotta per spinaker
2 x Scotta per genoa con carrello e acquisto
Cunningham principale con acquisto
Acquisto dell'oulha nel boma
2 x Linee di reef
Acquisto del vang
Carrello del genoa in regolatore di tiro con acquisto
Regolatore su e giù del genoa con acquisto
2 x Linee di tack per spinnaker
2 x Coda del backstay del topmast
1 x Bob Stay
Sistemi di bloccaggio dell'halyard disponibili in tutto.

Alloggio

Le specifiche complete di North Sails 3Di e 3DL sono disponibili su richiesta.