Islander IP Peterson 40
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Stati Uniti
| Marca | Islander |
|---|---|
| Modello | IP Peterson 40 |
| Anno | 1979 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$46.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Point Richmond, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.06 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.4 m |
| Baglio | 3.61 m |
| Pescaggio massimo | 2.21 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento (Dislocamento a vuoto) | 15674 lb |
| Zavorra | 7700 lb |
| Peso a secco | 17000 lb |
| Tipo di carburante | Diesel |
|---|
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 38 gal |
| Serbatoio acqua | 48 gal |
| Serbatoio acque nere | 20 gal |
Descrizione
PRO RE NATA, progettato dal famoso vincitore del Design dell'Americas Cup, Doug Peterson, l'Islander "IP" Racer/Cruiser è stato ben mantenuto a uno standard molto elevato e una volta a bordo, è evidente.. Doug Peterson ha fatto un ottimo lavoro nel progettare lo scafo e l'attrezzatura che navigano bene e hanno un interno utilizzabile e vivibile, sia vivendo a bordo che trascorrendo periodi prolungati di tempo a crociera o gareggiando in gare locali di birra e gare divertenti PHRF.
Elettrico
- Sistema elettrico DC, pannello 12V con interruttori,
- Batterie: Gruppo singolo 27 avviamento & (4) 6V cablati come (2) batterie da 12V:
- Caricabatterie: NOCO Genius
- Sistema elettrico AC ingresso per alimentazione da terra & cavo da 30 Amp 50'.
- Inverter: HEART Interface
Costruzione
- Costruzione
- Scafo: Strati multipli di fibra di vetro
matt e roving saturati di resina. - Coperture: FRP con nucleo e superficie antiscivolo stampata
- Pavimento della cabina: Pavimenti in teak e holly
- Scafo: Strati multipli di fibra di vetro
Motori
- Motore sostituito con un LONG BLOCK corrispondente. 150 ore dall'installazione.
- Pathfinder 50-42 Hp Diesel raffreddato ad acqua dolce (motore VW Rabbit)
- Il pannello strumenti del motore chiuso presenta tachimetro, contatore ore, voltmetro, indicatori di carburante, pressione dell'olio e temperatura dell'acqua con sistema di allerta acustica.
- Albero del propulsore in acciaio inossidabile da 1"
- Struttura in bronzo
- Elica in bronzo a tre pale
- Serbatoio carburante - 38 galloni in alluminio saldato con riempimento sul ponte sotto il divano di dritta
- Il silenziatore è di tipo aqua-lift
- Isolamento acustico nella sala motore
- Trasmissione BORG WARNER
Cucina
-
Lavello: Acciaio inossidabile duale
-
Frigorifero: Scatola del ghiaccio
-
Microonde: GOLDSTAR
-
Tipo di fornello: SISTEMI A GAS - propano
-
Bruciatori/Forno: 3/ sì Serbatoi: alluminio da 3 libbre
-
Posizione del serbatoio: Stbd poppa
-
Riscaldamento/AC: Fornello diesel NEWPORT di Dickinson
Elettronica e Navigazione
Elettronica e Navigazione
- Compasso: RITCHIE su piedistallo,
- Velocità: SIGNET
- Profondità: SIGNET
- VHF: STANDARD HORIZON
- Radar: FURUNO
- AIS: Sì
- Autopilota: AUTOHELM
- Stereo: WEST MARINE
- RADIO SSB HF: ICOM HAM/SSB M-710
Attrezzature di coperta
-
Attrezzatura del ponte
- Ancora: CQR prua & Danforth poppa
Winch: BRITANNICO, 12V (ristrutturato)
Cavo: 50’ catena 5/16” & 200’ nylon 1⁄2”
Pulpiti/Staffe/Funi di sicurezza: Acciaio inossidabile
Condizioni della linea di ormeggio: Utilizzabile
Fendinebbia: Pneumatici
Scala da bagno: Montata
Tessuto: Bimini, copertura della vela principale
Altro: Tender gonfiabile ACHILLES, 5 HP Mercury, cuscini del pozzetto, stay del fiocco, dodger.
Spar e Attrezzatura
-
Alberi, attrezzature e vele
- Tipo di attrezzatura: Sloop con albero a doppio spreader Materiale:
- Alluminio estruso anodizzato della serie 6061
- Dove è montato: Chiglia
- Attrezzatura fissa: Asta in Nitronic 50
- Piastrine: Robuste, in acciaio inossidabile
- Attrezzatura mobile: Varie trecce di poliestere a doppio
- Winch: HARKEN
- Inventario delle vele: Vela di prua RF, randa, spinnaker, tela da tempesta
- Vang: Idraulico anche per il backstay
- Randa avvolgibile: HARKEN Mk III Unità 2
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. L'acquirente dovrebbe presumere che gli oggetti presenti sul vascello al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht, e dovrebbe incaricare i suoi agenti o i suoi periti di indagare su tali dettagli come l'acquirente desidera che siano convalidati. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di incaricare il suo perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Questo vascello è soggetto a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.
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